一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置的制作方法

1.本发明涉及燃气轮机燃烧技术领域，具体涉及一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置。


背景技术：

2.燃气轮机燃烧室的技术研发离不开燃烧室试验，其中喷嘴性能试验是验证燃烧系统设计可行性的最基本手段，喷嘴进口处气流的均匀性是喷嘴试验的重要要求。相关技术中，喷嘴口处气流的均匀性较低，存在燃烧室喷嘴试验数据可靠性较低等问题。


技术实现要素：

3.本发明是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识做出的：
4.燃气轮机是一种旋转式内燃机，主要包括压气机、燃烧室和透平。空气通过压气机排气腔体向后逆向流动进入环管形燃烧室，然后进入燃料喷嘴的预混腔，喷入燃料和空气掺混后，进入燃烧室的火焰筒内燃烧，高温燃气通过过渡段排出。
5.燃气轮机燃烧室的研发，既涉及微观尺度的化学动力学，也涉及宏观的湍流流动，且二者强非线性的耦合。目前现有的燃烧理论和方法很难对真实环境条件下燃烧室的工作特性包括点火特性、稳定边界、燃烧效率、结构完整性等进行准确的定量分析，因而要达到低nox排放、低燃烧脉动、宽工作边界、长寿命的综合最优设计结果，需要多轮设计优化迭代，通过数值仿真和试验测试等手段对设计方案进行验证和确认，试验是检验设计正确性的最终标准，通过单喷嘴试验研究，能够掌握喷嘴设计准则和试验验证技术，完成燃烧室喷嘴初步设计、优选和完善喷嘴设计方案。
6.开展喷嘴的试验装置需要模拟真实环境下喷嘴进口的流体动力过程，形成所要求的气流结构。目前，相关技术中，喷嘴进口处气流的均匀性较低，喷嘴进口环境不一样，将导致喷嘴的油气掺混及分布与真实燃烧室中的情况出现较大差别。
7.本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的实施例提出一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置。以提高燃烧室喷嘴试验数据的可靠性。
8.本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置包括逆向整流部分和均流板。所述逆向整流部分包括喷嘴安装部以及依次连通的第一腔室、过渡腔室和第二腔室，所述喷嘴安装部用于安装供燃料流过的喷嘴，所述第一腔室设在所述过渡腔室的上游，所述第二腔室设在所述过渡腔室的下游，所述第一腔室与助燃气体的气源连通，其中所述第一腔室内助燃气体的流向和所述第二腔室内助燃气体的流向相交，所述过渡腔室内助燃气体的流向与所述第一腔室内助燃气体的流向相交，且所述过渡腔室内助燃气体的流向与所述第二腔室内助燃气体的流向相反或相交。所述均流板设在所述过渡腔室的出口处和/或所述第二腔室的进口处，所述均流板上具有多个供助燃气体流过的通气孔。
9.在一些实施例中，所述均流板设有多个，至少一个所述均流板设在所述过渡腔室
的出口处，至少一个所述均流板设在所述第二腔室的进口处。
10.在一些实施例中，所述过渡腔室的延伸方向垂直于所述第一腔室的延伸方向，以使所述第一腔室内助燃气体的流向垂直于所述过渡腔室内助燃气体的流向，所述过渡腔室的延伸方向平行于所述第二腔室的延伸方向，以使所述第二腔室内助燃气体的流向与所述过渡腔室内助燃气体的流向相反。
11.在一些实施例中，设在所述过渡腔室的出口处的均流板垂直于设在所述第一腔室的进口处的均流板。
12.在一些实施例中，设在所述过渡腔室的出口处的均流板平行于所述过渡腔室的延伸方向，设在所述第二腔室的进口处的均流板垂直于所述第二腔室的延伸方向。
13.在一些实施例中，所述过渡腔室和所述第二腔室均为环形腔室，所述均流板为环形均流板。
14.在一些实施例中，所述均流板上具有多个通气孔组，每组所述通气孔组均包括多个所述通气孔，多组所述通气孔组沿所述均流板的径向间隔均布。
15.在一些实施例中，同一所述通气孔组内的多个所述通气孔沿所述均流板的周向间隔均布。
16.在一些实施例中，任一组所述通气孔组中的多个所述通气孔的通流面积和与其余任一组所述通气孔组中的多个所述通气孔的通流面积和相等。
17.在一些实施例中，所述逆向整流部分还包括第一筒体、第二筒体、环形的第一封板和环形的第二封板，所述第一筒体套设在所述第二筒体外，所述第一筒体和所述第二筒体在内外方向上间隔设置，所述第一筒体具有在其延伸方向上相对的第一端口和第二端口，第二筒体具有在其延伸方向上相对的第三端口和第四端口，所述第四端口在所述第一筒体的延伸方向上位于所述第一端口和所述第二端口之间，所述第一端口在所述第一筒体的延伸方向上位于所述第三端口和所述第四端口之间。
18.所述第一封板和所述第二封板沿所述第一筒体的延伸方向间隔设置，所述第一封板的外端与所述第一筒体相连，所述第一封板的内端与所述第二筒体相连，所述第二封板和所述第二筒体沿所述第一筒体的延伸方向间隔设置，所述第二封板的外端与所述第一筒体相连，所述第二封板的内端延伸至所述第二筒体的内部，以便所述第一筒体、所述第二筒体、所述第一封板和所述第二封板之间限定出所述过渡腔室。
19.其中，所述第一筒体具有与所述第一腔室连通的开口，所述开口形成所述过渡腔室的进口，所述第二筒体和所述第二封板之间限定出所述过渡腔室的出口，所述第二腔室位于所述第二筒体内。
20.在一些实施例中，所述逆向整流部分还包括第三筒体，所述第二筒体套设在所述第三筒体外，所述第三筒体和所述第二筒体在内外方向上间隔设置，所述第三筒体具有在所述第一筒体的延伸方向上相对的第五端口和第六端口，所述第五端口在所述第一筒体的延伸方向上位于所述第三端口和所述第四端口之间，所述第五端口在所述第一筒体的延伸方向上相对所述第六端口更邻近所述第三端口设置，所述第二封板的内端与所述第三筒体相连，所述第二筒体、所述第二封板和所述第三筒体之间限定出所述第二腔室。
21.在一些实施例中，所述逆向整流部分还包括第三腔室，所述第三腔室设在所述第二腔室的下游，所述第三腔室内助燃气体的流向与所述第二腔室内助燃气体的流向相反。
22.在一些实施例中，所述逆向整流部分还包括环形的第三封板，所述第三封板封堵在所述第三端口，所述第三封板具有内孔，所述内孔供所述喷嘴的至少一部分穿过，以便所述第三筒体和所述喷嘴限定出所述第三腔室。
23.在一些实施例中，还包括助燃气体管路，所述助燃气体管路设在所述过渡腔室的上游，所述助燃气体管路的至少一部分限定出所述第一腔室。
24.在一些实施例中，所述助燃气体管路设有多个，多个所述助燃气体管路沿所述喷嘴安装部的周向间隔布置。
附图说明
25.图1是本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置的正视图。
26.图2是本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置的右视图。
27.图3是本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置的第一均流板的结构示意图。
28.图4是本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置的第二均流板的结构示意图。
29.附图标记：
30.一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100；
31.逆向整流部分1，喷嘴安装部101；第一腔室102；过渡腔室103；第二腔室104；第三腔室105；第四腔室106；第五腔室107；
32.喷嘴2；
33.均流板3；第一均流板301；第一通气孔3011；第二均流板302；第二通气孔3021；
34.第一筒体4；第一端口401；第二端口402；
35.第二筒体5；第三端口501；第四端口502；
36.第三筒体6；第五端口601；第六端口602；
37.第一封板7；
38.第二封板8；
39.第三封板9；内孔901；
40.助燃气体管路10；第一管段1001；第二管段1002；第三管段1003；
41.进气部分11；
42.燃烧部分12；小径段1201；大径段1202。
具体实施方式
43.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
44.下面参照附图来详细描述本技术的技术方案。
45.如图1至图4所示，本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100包括逆向整流部分1和均流板3。
46.逆向整流部分1包括喷嘴安装部101以及依次连通的第一腔室102、过渡腔室103和第二腔室104。喷嘴安装部101用于安装供燃料流过的喷嘴2，第一腔室102设在过渡腔室103
的上游，第二腔室104设在过渡腔室103的下游，第一腔室102与助燃气体的气源连通。其中，第一腔室102内助燃气体的流向和第二腔室104内助燃气体的流向相交，过渡腔室103内助燃气体的流向与第一腔室102内助燃气体的流向相交，且过渡腔室103内助燃气体的流向与第二腔室104内助燃气体的流向相反或相交。
47.均流板3设在过渡腔室103的出口处和/或第二腔室104的进口处，均流板3上具有多个供助燃气体流过的通气孔。
48.均流板3设在过渡腔室103的出口处和/或第二腔室104的进口处可以理解为：均流板3仅设在过渡腔室103的出口处；或者，均流板仅设在第二腔室104的进口处；或者，过渡腔室103的出口处和第二腔室104的进口处均设置均流板3。利用设置在过渡腔室103的出口处和/或第二腔室104的进口处的均流板3，可以使得第二腔室104的出口处的助燃气体均匀性较好。
49.利用本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100，进行喷嘴2性能的检测时，待检测的喷嘴2安装在喷嘴安装部101。燃料经喷嘴2的进口进入喷嘴。助燃气体经第一腔室102的进口进入第一腔室102内，之后助燃气体依次进入过渡腔室103和第二腔室104。当第二腔室104的出口流出的助燃气体与喷嘴2的出口喷出的燃料进行掺混时，由于第二腔室104的出口处的助燃气体均匀性较好，可以提高助燃气体和燃料掺混的均匀性，从而提高了本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100的可靠性。
50.因此，本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100具有可靠性高等优点。
51.可选地，助燃气体可以为压缩空气或压缩氧气等。
52.在一些实施例中，过渡腔室103和第二腔室104均为环形腔室，均流板3为环形均流板。
53.通过将过渡腔室103和第二腔室104设置成环形腔室，当助燃气体从第一腔室102进入过渡腔室103时，先进行环形扩散后再经环形均流板进入第二腔室104内，进入第二腔室104内的助燃气体再一次进行环形扩散，增大了助燃气体的流动均匀性，有利于提高助燃气体与燃料掺混的均匀性，有利于提高本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100的可靠性。
54.在一些实施例中，均流板3设有多个，至少一个均流板3设在过渡腔室103的出口处，至少一个均流板3设在第二腔室104的进口处。
55.例如，如图1所示，均流板3设置两个，两个均流板3分别为第一均流板301和第二均流板302。第一均流板301设在过渡腔室103的出口处，第二均流板302设在第二腔室104的进口处。过渡腔室103内的助燃气体通过第一均流板301流出过渡腔室103，提高了助燃气体的流动均匀性，流出过渡腔室103的助燃气体经第二均流板302流入第二腔室104内，再次提高了助燃气体的流动均匀性。
56.由此，通过设置多级均流板3对进入第二腔室104内的助燃气体进行均流，从而进一步提高了助燃气体的流动均匀性，进一步提高了本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100的可靠性。
57.在一些实施例中，过渡腔室103的延伸方向垂直于第一腔室102的延伸方向，以使第一腔室102内助燃气体的流向垂直于过渡腔室103内助燃气体的流向。过渡腔室103的延
伸方向平行于第二腔室104的延伸方向，以使第二腔室104内助燃气体的流向与过渡腔室103内助燃气体的流向相反。
58.为了使本技术的技术方案更容易被理解，下面以过渡腔室103的延伸方向与左右方向一致，第一腔室102的延伸方向与内外方向一致为例进一步描述本技术的技术方案，其中左右方向和内外方向如图1和图3所示，向内是指垂直于第一腔室102的中心线的平面上邻近第一腔室102的中心线的方向，向外是指垂直于第一腔室102的中心线的平面上远离第一腔室102的中心线的方向。
59.例如，如图1所示，助燃气体自外向内流入第一腔室102内，从第一腔室102的出口流出的助燃气体自左向右流入过渡腔室103内并经第一均流板301从从过渡腔室103的出口流出，之后助燃气体自右向左经第二均流板302流入第二腔室104内。
60.由此，通过将第二腔室104内助燃气体的流向与过渡腔室103内助燃气体的流向相反设置，有利于增加助燃气体的流动均匀性，从而进一步提高本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100的可靠性。
61.可选地，设在过渡腔室103的出口处的均流板3垂直于设在第一腔室102的进口处的均流板3。
62.例如，第一均流板301垂直于第二均流板302。
63.通过将第一均流板301和第二均流板302垂直设置，有利于进一步提高助燃气体的流动均匀性。
64.在一些实施例中，设在过渡腔室103的出口处的均流板3平行于过渡腔室103的延伸方向，设在第二腔室104的进口处的均流板3垂直于第一腔室102的延伸方向。
65.例如，如图1、图3和图4所示，第一均流板301为沿左右方向延伸的环形均流板，换言之第一均流板301为均流筒，第一均流板301的轴向与左右方向平行，第一均流板301筒壁上具有多个第一通气孔3011，第一通气孔3011沿内外方向延伸。第二均流板302为沿内外方向延伸的环形均流板，第二均流板302具有多个第二通气孔3021，第二通气孔3021沿左右方向延伸。
66.当环形的过渡腔室103内的助燃气体通过第一均流板301流出时，利用第一均流板301增加了助燃气体在内外方向上的流动均匀性，过渡腔室103流出的助燃气体经第二均流板302进入环形的第二腔室104时，利用第二均流板302增加了助燃气体在左右方向上的流动均匀性。
67.由此，通过增加助燃气体的内外方向和左右方向的流动均匀性，进一步增加了本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100的可靠性。
68.可选地，如图3所示，第一均流板301的第一通气孔3011设有多组，每组第一通气孔3011均包括多个第一通气孔3011，同一组的多个第一通气孔3011沿第一均流板301的周向均匀间隔设置，多组第一通气孔3011沿左右方向均匀间隔设置。
69.可选地，如图2和图4所示，第二均流板302的第二通气孔3021设有多组，每组第二通气孔3021均包括多个第二通气孔3021，同一组的多个第二通气孔3021沿第二均流板302的周向均匀间隔设置，多组第二通气孔3021沿内外方向均匀间隔设置。
70.可选地，任意一组中多个第二通气孔3021的通流面积和与其他任意一组中多个第二通气孔3021的通流面积和相等。
71.在一些实施例中，逆向整流部分1还包括第一筒体4、第二筒体5、环形的第一封板7和环形的第二封板8。第一筒体4套设在第二筒体5外，第一筒体4和第二筒体5在内外方向上间隔设置，其中，向内是指垂直于第一筒体4的轴线的平面邻近第一筒体4轴线的方向，向外是指垂直于第一筒体4轴线的平面远离第一筒体4轴线的方向。第一筒体4具有在其延伸方向上相对的第一端口401和第二端口402。第二筒体5具有在其延伸方向上相对的第三端口501和第四端口502，第四端口502在第一筒体4的延伸方向上位于第一端口401和第二端口402之间，第一端口401在第一筒体4的延伸方向上位于第三端口501和第四端口502之间。
72.第一封板7和第二封板8沿第一筒体4的延伸方向间隔设置，第一封板7的外端与第一筒体4相连，第一封板7的内端与第二筒体5相连。第二封板8和第二筒体5沿第一筒体4的延伸方向间隔设置，第二封板8的外端与第一筒体4相连，第二封板8的内端延伸至第二筒体5的内部，以便第一筒体4、第二筒体5、第一封板7和第二封板8之间限定出过渡腔室103。
73.其中，第一筒体4具有与第一腔室102连通的开口，开口形成过渡腔室103的进口，第二筒体5和第二封板8之间限定出过渡腔室103的出口，第二腔室104位于第二筒体5内。
74.例如，如图1所示，第一端口401位于第二端口402的左端，第三端口501位于第四端口502的左端。第一封板7和第二封板8沿左右方向间隔设置，第一封板7封堵第一端口401，第二封板8封堵第二端口402和第四端口502，以便第一筒体4的内周面、第二筒体5外周面、第一封板7的右端面和第二封板8的左端面限定出过渡腔室103。
75.由此，本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100通过设置第一筒体4、第二筒体5、第一封板7和第二封板8，将过渡腔室103设置成环形空间，在提高了助燃气体的流动均匀性的同时，使得本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100结构简单。
76.可选地，第一筒体4上的开口与第一均流板301在左右方向上间隔设置。
77.例如，如图1所示，第一筒体4上的开口位于第一均流板301的左侧，以避免第一腔室102的助燃气体直接冲击第一均流板301上的第一通气孔3011，而影响第一均流板301的均流效果。
78.在一些实施例中，逆向整流部分1还包括第三筒体6。第二筒体5套设在第三筒体6外，第三筒体6和第二筒体5在内外方向上间隔设置，第三筒体6具有在第一筒体4的延伸方向上相对的第五端口601和第六端口602，第五端口601在第一筒体4的延伸方向上位于第三端口501和第四端口502之间，第五端口601在第一筒体4的延伸方向上相对第六端口602更邻近第三端口501设置，第二封板8的内端与第三筒体6相连，第二筒体5、第二封板8和第三筒体6之间限定出第二腔室104。
79.例如，如图1所示，第五端口601和第六端口602在左右方向上间隔设置，第五端口601位于第六端口602的左侧。第三端口501与第五端口601在左右方向上间隔设置，第三端口501位于第五端口601左侧。第二筒体5的内周面、第三筒体6的外周面和第二封板8的左端面之间限定出第二腔室104。
80.由此，本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100通过设置第三筒体6，将第二腔室104设置成环形空间，在提高了助燃气体的流动均匀性的同时，进一步使得本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100结构简单。
81.可选地，第一筒体4、第二筒体5和第三筒体6中的每一者同轴设置。
82.在一些实施例中，逆向整流部分1还包括第三腔室105，第三腔室105设在第二腔室104的下游，第三腔室105内助燃气体的流向与第二腔室104内助燃气体的流向相反。
83.例如，如图1所示，助燃气体经过渡腔室103进入第二腔室104，进入第二腔室104内的助燃气体进入第三腔室105内。由于第二腔室104内助燃气体的流向和第三腔室105内助燃气体的流向相反，也就是说，进入第二腔室104内的助燃气体又沿相反的流向进入第三腔室105内，从而实现逆向整流部分1对助燃气体的逆向整流。
84.由此，本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100通过设置逆向整流部分1对进入逆向整流部分1的助燃气体进行逆向整流后，再与喷嘴2喷出的燃料进行掺混。在提高助燃气体流动均匀性的同时，又真实模拟了喷嘴2处的气流结构，保持了喷嘴2试验条件与燃气轮机真实工作环境的一致性，进一步提高了喷嘴2性能试验数据的准确度，从而进一步提高本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100可靠性。
85.可选地，逆向整流部分1还包括环形的第三封板9，第三封板9封堵在第三端口501，第三封板9具有内孔901，内孔901供喷嘴2的至少一部分穿过，以便第三筒体6和喷嘴2限定出第三腔室105。
86.例如，喷嘴2上设有法兰，第三封板9上设有多个盲孔，法兰与盲孔通过螺栓连接，从而将喷嘴2固定安装在第三封板9上。喷嘴2沿左右方向穿设第三封板9的内孔901，并将喷嘴2的喷嘴口置于第三筒体6内，以便第三筒体6的内周面和喷嘴2的外周面之间形成第三腔室105。
87.由此，通过设置第三封板9封堵第三端口501，将第三筒体6和喷嘴2之间限定出第三腔室105，进一步使得本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100结构简单，布置合理。
88.可选地，本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100还包括进气部分11和燃烧部分12。进气部分11与第一腔室102连通，进气部分11供助燃气体进入，燃烧部分12与第三腔室105连通，以便助燃气体和燃料掺混燃烧形成高温燃气，进入第三腔室105的助燃气体与喷嘴2喷出的燃料掺混，并在燃烧部分12燃烧以形成高温燃气。
89.在一些实施例中，逆向整流部分1还包括与第一腔室102连通的第四腔室106，第四腔室106设在第一腔室102的上游，第四腔室106用于与助燃气体的气源连通，第四腔室106内助燃气体的流向和第一腔室102内助燃气体的流向相交。
90.例如，如图1所示，进气部分11的助燃气体通过第四腔室106进入第一腔室102内，通过设置第四腔室106，以便于进气部分11与第一腔室102的连通，从而进一步使得本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100结构简单，连接方便。
91.在一些实施例中，逆向整流部分1还包括与第四腔室106连通的第五腔室107，第五腔室107设在第四腔室106的上游，第五腔室107用于与助燃气体的气源连通，第五腔室107助燃气体的流向和第四腔室106内助燃气体的流向相交。
92.例如，如图1所示，进气部分11内的助燃气体通过第五腔室107进入第四腔室106内，通过设置第四腔室106和第五腔室107，使得进气部分11的助燃气体进一步便于进入第一腔室102内，从而使得本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100结构简单，连接方便。
93.可选地，第一腔室102的延伸方向垂直于第二腔室104的延伸方向，以使第一腔室
102内助燃气体的流向垂直于第二腔室104内助燃气体的流向。
94.可选地，第四腔室106的延伸方向垂直于第一腔室102的延伸方向，以使第四腔室106内助燃气体的流向垂直于第一腔室102内助燃气体的流向。
95.可选地，第五腔室107的延伸方向垂直于第四腔室106的延伸方向，以使第五腔室107内助燃气体的流向垂直于第四腔室106内助燃气体的流向。
96.例如，如图1所示，第一腔室102的延伸方向垂直于第二腔室104的延伸方向、第四腔室106的延伸方向垂直于第一腔室102的延伸方向和第五腔室107的延伸方向垂直于第四腔室106的延伸方向。进气部分11的助燃气体偏转90
°
进入第五腔室107内，进入第五腔室107内的助燃气体偏转90
°
后进入第四腔室106内，进入第四腔室106内的助燃气体偏转90
°
后进入第一腔室102内，第一腔室102内的助燃气体以旁侧进气的方式进入过渡腔室103内。
97.由此，通过对第一腔室102、第二腔室104、第三腔室105、第四腔室106和第五腔室107进行合理布置，使得本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100结构简单，布置合理。
98.在一些实施例中，本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100还包括助燃气体管路10，助燃气体管路10设在第一腔室102的上游，助燃气体管路10包括依次相连的第一管段1001、第二管段1002和第三管段1003，第二管段1002设在第一管段1001的上游，第三管段1003设在第二管段1002的上游，第一管段1001限定出第一腔室102，第二管段1002限定出第四腔室106，第三管段1003限定出第五腔室107。
99.由此，通过将助燃气体管路10的第一管段1001、第二管段1002和第三管段1003分别形成第一腔室102、第四腔室106和第五腔室107，从而使得本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100结构简单，方便安装。
100.可选地，助燃气体管路10设有多个，多个助燃气体管路10沿喷嘴安装部101的周向间隔布置。
101.如图1和图3所示，助燃气体管路10设有四个，四个助燃气体管路10沿喷嘴安装部101的周向均匀间隔布置。
102.由此，进气部分11的助燃气体通过多根助燃气体管路10进入过渡腔室103内，提高了助燃气体在过渡腔室103内的环形流动的均匀性，进一步提高了本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100可靠性。
103.可选地，助燃气体管路105设有多个，多个助燃气体管路105沿喷嘴安装部101的周向间隔布置。
104.如图1和图3所示，助燃气体管路10设有四个，四个助燃气体管路10沿喷嘴安装部101的周向均匀间隔布置。
105.由此，进气部分11的助燃气体通过多根助燃气体管路10进入过渡腔室103内，提高了助燃气体在过渡腔室103内的环形流动的均匀性，进一步提高了本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置100可靠性。
106.可选地，进气部分11为进气管，每个助燃气体管路10均与进气管连通，多个助燃气体管路10环绕进气管的中心线布置。
107.通过将多个助燃气体管路10环绕进气管的中心线布置，可以使每个助燃气体管路10进气工况相同，从而进一步提高本发明实施例的一种用于燃气轮机燃烧室喷嘴测试装置
100可靠性。
108.可选地，燃烧部分12为燃烧管，燃烧管的至少一部分伸入第三筒体6内，以便第三腔室105与燃烧部分12连通。
109.可选地，燃烧管包括大径段1202和小径段1201，大径段1202设在小径段1201的下游，小径段1201伸入第三筒体6内。
110.例如，如图1所示，第三筒体6套设在小径段1201上，且第三筒体6与小径段1201连通。助燃气体和喷嘴2喷出的燃料在小径段1201掺混后进入大径段1202内进行燃烧，大径段1202内燃烧产生的高温燃气经大径段1202的右端口排出。
111.由此，通过将燃烧部分12设置成小径段1201和大径段1202，结构简单，便于第三筒体6内的掺混的助燃气体和燃料进入燃烧部分12内燃烧。
112.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
113.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
114.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
115.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
116.在本发明中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
117.尽管已经示出和描述了上述实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域普通技术人员对上述实施例进行的变化、修改、替换和变型均在本发明的保护范围内。