一种气缸缸体和端盖压紧及检测装置的制作方法

1.本发明涉及电磁阀生产领域，尤其涉及一种气缸缸体和端盖压紧及检测装置。


背景技术：

2.在气缸生产的过程中涉及到对气缸端盖气密性的检测，现有技术中没有很好的端盖气密性检测装置，现有技术中的检测装置在检测端盖气密性的时候往往存在着如下问题：1.在检测的过程中没办法将端盖进行很好的夹紧和固定，在检测的过程中端盖会出现松动的情况，导致气密性的检测结果不准确；2.根据气缸和端盖的不同尺寸无法进行灵活调节；3.无法对不同大小的端盖进行很好的夹紧固定，影响气密性检测的正确性等等，所以现有技术中的气缸端盖检测装置在检测气密性的时候往往存在着诸多的弊端。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本发明目的在于提供一种气缸缸体和端盖压紧及检测装置，解决了现有技术存在的问题，该检测装置能够适应不同尺寸大小的端盖，不管是什么尺寸的端盖都能对其进行很好的夹紧固定并进行检测，同时也能够灵活地进行左右距离的调节，能够进行准确的气密性检测，精确性高，操作方便，调节灵活。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种气缸缸体和端盖压紧及检测装置，包括底座；第一滑动检测机构，第一滑动检测机构与底座滑动连接，其包括与底座滑动连接的第一滑座，第一滑座上固定有第一支撑架，第一支撑架的底板上固定有第一固定座，第一固定座的右端设有第一端盖夹块，其左端固定有连接块，连接块上固定有气缸的丝杆轴的端部，气缸固定在底座上，第一支撑架的顶板上固定有第一检测气缸；第二检测滑动机构，第二滑动检测机构与底座滑动连接，其包括与底座滑动连接的第二滑座，第二滑座上固定有第二支撑架，第二支撑架的底板上固定有第二固定座，第二固定座的左端设有第二端盖夹块，第二支撑架的顶板上固定有第二检测气缸，第二滑座上还固定有滑动操控机构。
7.优选的，滑动操控机构包括与第二滑座固定连接的基板，基板上固定有两块半圆板，两块半圆板之间固定有第一固定轴，第一固定轴上活动连接有杠杆，杠杆的后端部开设有槽，槽内固定有卡接有卡板的上端，卡板和槽通过第二固定轴连接，卡板的下端通过第三固定轴与制动杆活动连接。
8.优选的，制动杆的底部固定有底面为斜面的插块，底座上固定有与插块相匹配的制动轨。
9.优选的，第一端盖夹块和第二端盖夹块上设有端盖夹槽，夹槽左右侧壁上分别固定有左l型板和右l型板，左l型板和右l型板的底部滑动连接，左l型板和右l型板内部设置为中空的，其内插接有竖板，竖板的上端固定有滑块，左l型板和右l型板上设有与滑块相适配的滑槽，滑块的端部固定有压块，竖板的下端固定有横板，左右横板滑动连接，其中左侧
的横板的底部固定有竖向气缸的竖向丝杆轴的端部，右l型板的右侧固定有横向气缸的丝杆轴端部，横向气缸固定在第一端盖夹块和第二端盖夹块内。
10.优选的，左l型板的最右端固定有弹簧的一端，弹簧的另一端固定在右l型板上，弹簧的上表面与左l型板的底部横板的上表面相齐平，其下表面与右l型板的底部横板的上表面相接触。
11.优选的，弹簧由若干个一体成型的弯曲组成，相邻弯曲的端部之间固定有折弯帘。
12.优选的，折弯帘的材质为硬塑材质。
13.优选的，折弯帘的顶端和底端铰接有圆柱棒。
14.优选的，压块的下表面固定有第一橡胶垫，第一橡胶垫上设有若干小凸点。
15.优选的，左l型板的内表面固定有第二橡胶垫，右l型板的竖板内面固定有第三橡胶垫。
16.(三)有益效果
17.1.该检测装置能够适应不同尺寸大小的端盖，不管是什么尺寸的端盖都能对其进行很好的夹紧固定并进行检测，同时也能够灵活地进行左右距离的调节，能够进行准确的气密性检测，精确性高，操作方便，调节灵活；
18.2.该检测装置通过滑动操控机构上的插块和制动轨的配合可以实现对第二检测滑动机构的的行程进行精准控制，可以控制得非常精确；
19.3.该检测装置在可以保证端盖放平整的前提下，对不同大小的端盖进行很好的夹紧固定，最终保证检测的精确性。
附图说明
20.图1为本发明的整体示意图。
21.图2为本发明第一滑动检测机构的整体示意图。
22.图3为本发明第二检测滑动机构的整体示意图。
23.图4为本发明滑动操控机构的整体示意图。
24.图5为本发明制动杆和插块的示意图。
25.图6为本发明制动轨的整体示意图。
26.图7为本发明夹槽内的结构示意图。
27.图8为本发明夹槽内部分结构的立体图。
28.图9为本发明弹簧的具体结构图。
29.图10为本发明折弯帘的具体结构图。
30.图中：1-底座、2-第一滑动检测机构、2-1-第一滑座、2-2-第一支撑架、2-3-第一固定座、2-4-第一端盖夹块、2-5-连接块、2-6-气缸、2-7-丝杆轴、2-8-第一检测气缸、3-第二检测滑动机构、3-1-第二滑座、3-2-第二支撑架、3-3-第二固定座、3-4-第二端盖夹块、3-5-第二检测气缸、3-6-滑动操控机构、3-6-1-基板、3-6-2-半圆板、3-6-3-第一固定轴、3-6-4-杠杆、3-6-5-槽、3-6-6-卡板、3-6-7-第二固定轴、3-6-8-第三固定轴、3-6-9-制动杆、3-6-10-插块、3-6-11-制动轨、4-夹槽、5-左l型板、6-右l型板、7-竖板、8-滑块、9-滑槽、10-压块、11-横板、12-竖向气缸、13-竖向丝杆轴、14-横向气缸、15-弹簧、16-弯曲、17-折弯帘、18-圆柱棒。
10卡进制动轨3-6-11就可以了，这里面将制动和启动的机构采用底面为斜面的插块3-6-10以及与插块3-6-10相匹配的制动轨3-6-11，其中制动轨3-6-11上设有与插块3-6-10相匹配的插槽，制动轨3-6-11上的插槽可以连续并列设置很多个，这样对于位置的控制可以进行精准地控制，可以控制得非常精确。
34.第一端盖夹块2-4和第二端盖夹块3-4上设有端盖夹槽4，夹槽4左右侧壁上分别固定有左l型板5和右l型板6，左l型板5和右l型板6的底部滑动连接，左l型板5和右l型板6内部设置为中空的，其内插接有竖板7，竖板7的上端固定有滑块8，左l型板5和右l型板6上设有与滑块8相适配的滑槽9，滑块8的端部固定有压块10，竖板7的下端固定有横板11，左右横板11滑动连接，其中左侧的横板11的底部固定有竖向气缸12的竖向丝杆轴13的端部，右l型板6的右侧固定有横向气缸14的丝杆轴端部，横向气缸14固定在第一端盖夹块2-4和第二端盖夹块3-4内，工作时，将需要被检测的气缸端盖按规定放在夹槽4内，其中端盖上的孔是在最上面的，之后启动横向气缸14，这时右l型板6就会沿着左l型板5的底面向左滑，对端盖的左右进行夹紧，在横向气缸14的丝杆轴向左运动的时候也会带动右侧的横板11向沿着左侧的横板11向左滑动，之后竖向气缸12启动，其竖向丝杆轴13就会收缩，将左侧的横板11向下拉，从而带动滑块8沿着滑槽9向下滑动，进而带动压块10向下滑动，从而使得压块10压紧端盖，压块10将端盖压紧，这样端盖就被牢牢夹紧，不会有一丝的松动，这样在固定被检测的气缸的缸体的时候就会非常方便，也方便第一检测气缸2-8和第二检测气缸3-5的精确对准和检测，这样检测的结构就会非常精确，其中左右两侧压块10在设置的时候是将端盖上的孔漏出来，不会将其覆盖。
35.左l型板5的最右端固定有弹簧15的一端，弹簧15的另一端固定在右l型板6上，弹簧15的上表面与左l型板5的底部横板的上表面相齐平，其下表面与右l型板6的底部横板的上表面相接触，由于左l型板5和右l型板6在滑动的过程中是相互交错的，所以右l型板6上是留有一部分没有被左l型板5所填充的，在这部分中添加弹簧15，就会使得这部分凹陷和左l型板5的底部横板的上表面相齐平，这样在放置端盖的时候，可以使得端盖放平衡，不会因为这个凹陷而陷下去，使得端盖放置得不平整，弹簧15起到了很好的支撑和平衡作用，同时也不会影响左l型板5和右l型板6的正常滑动。
36.弹簧15由若干个一体成型的弯曲16组成，相邻弯曲16的端部之间固定有折弯帘17，通过折弯帘17的设置，在保证正常运行的前提下，使得对端盖的支撑效果更好，使得端盖放置得更加平整，弥补了弹簧15相邻弯曲16之间的空隙。
37.折弯帘17的材质为硬塑材质，将折弯帘17的材质设置为硬塑材质，这样对气缸端盖的支撑效果更好，使得气缸端盖放置的时候不会出现倾斜的情况来影响检测的效果。
38.折弯帘17的顶端和底端铰接有圆柱棒18，圆柱棒18设置的点正好是折弯帘17对端盖进行支撑的点，圆柱棒18的设置使得折弯帘17对端盖进行支撑的时候起到对端盖进行保护的作用，不会出现因为折弯帘17上部设置成尖的对端盖有磨损的毁坏的情况，起到了很好的保护作用。
39.压块10的下表面固定有第一橡胶垫，第一橡胶垫上设有若干小凸点，通过设置第一橡胶垫，并在其上设置若干小凸点，这样在压块10压紧端盖的时候，一方面可以保护端盖和压块10的接触面受到磨损，另一方面可以增加压块10和端盖之间的摩擦力，增加两者之间的固定牢固性。
40.左l型板5的内表面固定有第二橡胶垫，右l型板6的竖板内面固定有第三橡胶垫，第二橡胶垫和第三橡胶垫的设置在左l型板5和右l型板6对端盖进行压紧固定的时候起到增大摩擦力的作用，同时起到很好的保护端盖的作用。
41.工作原理：工作时，首先通过滑动操控机构3-6将第二检测滑动机构3移动到合适的位置，只需将杠杆3-6-4下压来滑动基板3-6-1就可以了，杠杆3-6-4下压时，插块3-6-10就会脱离制动轨3-6-11，移动到合适的位置的时候，只需提起杠杆3-6-4，将插块3-6-10卡进制动轨3-6-11上相对应的插槽中就可以了，之后将需要被检测的气缸端盖按规定放在夹槽4内，其中端盖上的孔是在最上面的，之后启动横向气缸14，这时右l型板6就会沿着左l型板5的底面向左滑，对端盖的左右进行夹紧，在横向气缸14的丝杆轴向左运动的时候也会带动右侧的横板11向沿着左侧的横板11向左滑动，之后竖向气缸12启动，其竖向丝杆轴13就会收缩，将左侧的横板11向下拉，从而带动滑块8沿着滑槽9向下滑动，进而带动压块10向下滑动，从而使得压块10压紧端盖，压块10将端盖压紧，这样端盖就被牢牢夹紧，不会有一丝的松动，之后按下气缸2-6的推动键(这里需要说明的是该检测装置上设有操控机构，其上设有推动键和松开键，还设有检测键，其中推动键控制气缸2-6的推动，检测键和松开键用来控制第一检测气缸2-8和第二检测气缸3-5的运行和松开，该设备上还设有显示面板，显示面板用来显示检测的结果)，气缸2-6就会伸长将气缸缸体完全压进端盖中，这样形成了一个完整的气缸，之后按下检测键，这时第一检测气缸2-8和第二检测气缸3-5的丝杆轴就会向下伸长直至插进气缸端盖上的孔中，其中气缸插进端盖孔中的部分是可以出气的，这样就将被检测的气缸形成了一个密闭的空间，可以检测气密性，检测的结果会在显示面板上显示，检测完毕之后，按下松开键，这时第一检测气缸2-8和第二检测气缸3-5就会松开，回归到原位，同时操作滑动操控机构3-6，将第二滑动检测机构3向右拉开，这样就可以取下被检测的气缸，这样既完成了气缸的装配，同时也完成了其气密性的检测。
42.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。