一种汽车轮毂安装孔位置度检测装置

1.本发明涉及汽车轮毂检测技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂安装孔位置度检测装置。


背景技术：

2.目前大部分汽车轮毂厂家都有轮毂安装孔位置度检具，一般轮毂安装孔位置度是否合格是通过轮毂与检具组装后是否存在晃动来判断的，由于生产过程中的制造偏差，导致检具压合到螺栓孔时会很紧很难压入螺栓孔中，部分测量的销钉未全部压到底，而这种情况轮毂也不会晃动，这就导致检测者将这些有异常的产品也当成合格品，而检具是否压合到位只能靠检测者的感觉，没有直观的判断方式，因此难免会有所疏漏。为此在公开号为cn206339165u，提出了一件发明专利为一种轮毂螺栓孔位置度检具。
3.但是上述专利的技术方案中，存在一定的问题，轮毂在生产过程中的技术偏差具有一定的正负范围，一般在偏差范围内，即视为合格，而通过是否压合到位来判断轮毂安装孔位置度的合格率，不能充分的区别在偏差范围内合格的轮毂。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明的目的在于提出一种汽车轮毂安装孔位置度检测装置，以解决一般轮毂安装孔位置度检测通过与检具压合度来判断合格的方式，存在一定的误差，导致在偏差范围内合格的轮毂流入不合格区的问题。
5.基于上述目的，本发明提供了一种汽车轮毂安装孔位置度检测装置，包括工作台，所述工作台的顶部架设有支撑盘，所述支撑盘的中心处穿设有中孔销轴，所述支撑盘靠近外圆的一处设有与轮毂安装孔对应的穿孔，所述穿孔向外延伸与所述支撑盘的外圆连通，所述工作台的顶部滑动连接设有量板，所述量板的一端靠近所述穿孔设置，所述量板靠近所述穿孔的一端竖直地设有安装板，所述安装板的顶部穿设有安装孔销轴，所述中孔销轴的底部设有连接杆，所述连接杆穿设在所述工作台上，所述工作台的底部设有升降组件，所述升降组件与所述连接杆传动连接，且所述升降组件的旁侧设有驱动件，所述驱动件与所述连接杆转动连接。
6.优选的，所述量板的底部设有刻度尺，且所述刻度尺嵌设在所述工作台的顶部。
7.优选的，所述安装板的一侧设有气缸，且所述气缸的输出轴与所述安装孔销轴的底端传动连接。
8.优选的，所述安装板靠近底部的一处穿设有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均铰设在所述工作台上，且所述螺纹杆的一端转动连接设有第一电机。
9.优选的，所述升降组件为电动推杆，所述电动推杆架设在所述工作台的底部，且所述电动推杆的输出轴与所述连接杆传动连接。
10.优选的，所述驱动件包括：
11.第一齿轮，架设在所述工作台的底部，且所述第一齿轮套设在所述连接杆上；
12.第二齿轮，架设在所述第一齿轮的旁侧，且所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合；
13.第二电机，架设在所述工作台的底部，且所述第二电机的输出轴与所述第二齿轮转动连接；
14.限位块，设置在所述第一齿轮的内环上，且所述限位块插设在所述连接杆上。
15.优选的，所述中孔销轴的外圆面为锥面。
16.优选的，所述中孔销轴的底部设有导正盘，所述导正盘的两侧分别与所述中孔销轴和所述连接杆固定连接，且所述导正盘的外圆与支撑盘的内环贴合设置。
17.本发明的有益效果：通过将轮毂放置在支撑盘上，通过升降组件带动连接杆向上移动，通过连接杆带动中孔销轴向上移动插入轮毂的中心孔进行定位，同时，带动轮毂抬起，通过驱动件带动连接杆转动，通过连接杆带动中孔销轴转动，通过中孔销轴带动轮毂转动至安装孔与穿孔对应位置，通过将安装孔销轴经过穿孔插入轮毂的安装孔中，一方面用于导正轮毂，另一方面通过安装孔销轴带动安装板移动，通过安装板带动量板移动，通过记录量板与初始位置的距离，并与标准数值相减得出偏差值，从而使检测者通过数据判断轮毂安装孔位置是否合格，解决了一般轮毂安装孔位置度检测通过与检具压合度来判断合格的方式，存在一定的误差，导致在偏差范围内合格的轮毂流入不合格区的问题。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本发明实施例整体的结构示意图；
20.图2为本发明实施例刻度尺的立体结构示意图；
21.图3为本发明实施例工作台底部的立体结构示意图；
22.图4为本发明实施例第一齿轮的立体结构示意图。
23.图中标记为：
24.1、工作台；2、支撑盘；3、中孔销轴；4、穿孔；5、量板；6、安装板；7、安装孔销轴；8、连接杆；9、刻度尺；10、气缸；11、螺纹杆；12、第一电机；13、电动推杆；14、第一齿轮；15、第二齿轮；16、第二电机；17、限位块；18、导正盘。
具体实施方式
25.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进一步详细说明。
26.需要说明的是，除非另外定义，本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
27.如图1至图4所示，一种汽车轮毂安装孔位置度检测装置，包括工作台1，所述工作台1的顶部架设有支撑盘2，所述支撑盘2的中心处穿设有中孔销轴3，所述支撑盘2靠近外圆的一处设有与轮毂安装孔对应的穿孔4，所述穿孔4向外延伸与所述支撑盘2的外圆连通，所述工作台1的顶部滑动连接设有量板5，所述量板5的一端靠近所述穿孔4设置，所述量板5靠近所述穿孔4的一端竖直地设有安装板6，所述安装板6的顶部穿设有安装孔销轴7，所述中孔销轴3的底部设有连接杆8，所述连接杆8穿设在所述工作台1上，所述工作台1的底部设有升降组件，所述升降组件与所述连接杆8传动连接，且所述升降组件的旁侧设有驱动件，所述驱动件与所述连接杆8转动连接。
28.通过将轮毂放置在支撑盘2上，通过升降组件带动连接杆8向上移动，通过连接杆8带动中孔销轴3向上移动插入轮毂的中心孔进行定位，同时，带动轮毂抬起，通过驱动件带动连接杆8转动，通过连接杆8带动中孔销轴3转动，通过中孔销轴3带动轮毂转动至安装孔与穿孔4对应位置，通过将安装孔销轴7经过穿孔4插入轮毂的安装孔中，一方面用于导正轮毂，另一方面通过安装孔销轴7带动安装板6移动，通过安装板6带动量板5移动，通过记录量板5与初始位置的距离，并与标准数值相减得出偏差值，从而使检测者通过数据判断轮毂安装孔位置是否合格，解决了一般轮毂安装孔位置度检测通过与检具压合度来判断合格的方式，存在一定的误差，导致在偏差范围内合格的轮毂流入不合格区的问题，实现了采用数据检测法判断轮毂安装孔位置度合格的问题。
29.作为一个可选实施例，所述量板5的底部设有刻度尺9，且所述刻度尺9嵌设在所述工作台1的顶部。
30.举例说明，检测者用尺子测量量板5与初始位置的距离，存在偏移，导致测量数值不精准的问题，通过将刻度尺9嵌设到工作台1上，一方面避免人工测量产生偏移，另一方面方便检测者快速读数，实现了提高量板5与初始位置之间快速读数和计算的问题。
31.作为一个可选实施例，所述安装板6的一侧设有气缸10，且所述气缸10的输出轴与所述安装孔销轴7的底端传动连接。
32.作为一个可选实施例，所述安装板6靠近底部的一处穿设有螺纹杆11，所述螺纹杆11的两端均铰设在所述工作台1上，且所述螺纹杆11的一端转动连接设有第一电机12。
33.通过第一电机12带动螺纹杆11转动，通过螺纹杆11带动安装板6移动，通过气缸10带动安装孔销轴7移动，从而使检测者无需手动操作，解决了手动操作安装孔销轴7插入轮毂安装孔的速度慢的问题，实现了提高安装孔销轴7快速插入轮毂安装孔进行定位测量的问题。
34.作为一个可选实施例，所述升降组件为电动推杆13，所述电动推杆13架设在所述工作台1的底部，且所述电动推杆13的输出轴与所述连接杆8传动连接。
35.作为一个可选实施例，所述驱动件包括：
36.第一齿轮14，架设在所述工作台1的底部，且所述第一齿轮14套设在所述连接杆8上；
37.第二齿轮15，架设在所述第一齿轮14的旁侧，且所述第二齿轮15与所述第一齿轮14啮合；
38.第二电机16，架设在所述工作台1的底部，且所述第二电机16的输出轴与所述第二齿轮15转动连接；
39.限位块17，设置在所述第一齿轮14的内环上，且所述限位块17插设在所述连接杆8上。
40.通过电动推杆13带动连接杆8向上移动，通过连接杆8带动中孔销轴3向上移动，通过中孔销轴3插入轮毂中心孔进行定位，同时带动轮毂抬起脱离支撑盘2，从而使轮毂完成中心定位工作，通过第二电机16带动第二齿轮15转动，通过第二齿轮15带动第一齿轮14转动，通过第一齿轮14带动限位块17转动，通过限位块17带动连接杆8转动，通过连接杆8带动中孔销轴3转动，通过中孔销轴3带动轮毂转动，从而使轮毂的安装孔与穿孔4对齐，解决了在支撑盘2上转动轮毂，存在轮毂安装面磨花了的问题，实现了轮毂安装面与支撑盘2分离旋转，自动化切换轮毂安装孔进行检测的问题。
41.作为一个可选实施例，所述中孔销轴3的外圆面为锥面。
42.通过将中孔销轴3的外圆设计成锥面，便于不同中孔型号的轮毂插入进行检测，实现了提高本装置的灵活性，可检测不同型号的轮毂。
43.作为一个可选实施例，所述中孔销轴3的底部设有导正盘18，所述导正盘18的两侧分别与所述中孔销轴3和所述连接杆8固定连接，且所述导正盘18的外圆与支撑盘2的内环贴合设置。
44.通过在中孔销轴3底部设置导正盘，从而使中心销轴3在支撑盘2内的稳定性提高，解决了中孔销轴3在检测时，存在晃动，影响检测的准确度的问题，实现了对中孔销轴3定位稳定的问题。
45.所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本发明的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
46.本发明旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。