一种电池荷电状态校准方法以及装置与流程

本发明属于电池，具体涉及一种电池荷电状态校准方法以及装置。

背景技术：

1、在电池全寿命周期使用过程中，可使用ocv-soc曲线计算电池的当前荷电状态，该曲线表征电池的开路电压(ocv)与电池荷电状态(soc)之间的对应关系。目前在电池的全寿命周期使用过程中，持续使用电池在全新状态下的初始ocv-soc曲线。然而，随着电池的老化，真实的ocv与soc的对应关系会发生变化，在该种情况下，如果继续使用电池在全新状态下的初始ocv-soc曲线计算当前荷电状态，则会使得当前荷电状态的计算结果不准确，进而会导致电动汽车行驶里程估算不准，产生电动汽车行驶里程跳变的问题。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题在于，提供一种电池荷电状态校准方法以及装置，以解决使用电池在全新状态下的初始ocv-soc曲线计算当前荷电状态，使得当前荷电状态的计算结果不准确，进而导致电动汽车行驶里程估算不准，产生电动汽车行驶里程跳变的问题。

2、为了解决或者一定程度上改善上述技术问题，根据本发明一方面，提供一种电池荷电状态校准方法，该方法包括：

3、响应于目标电池充电至满充截止电压，记录所述目标电池稳定后的荷电状态为满载荷电状态；

4、响应于所述目标电池放电第一预定时间，获得所述目标电池稳定后的第一开路电压，并获得所述目标电池的第一荷电状态变化量；

5、根据所述满载荷电状态和所述第一荷电状态变化量，计算获得所述第一开路电压对应的第一电池荷电状态；

6、根据所述第一电池荷电状态，对所述目标电池的开路电压与电池荷电状态之间的初始对应关系中、所述第一开路电压对应的第一初始荷电状态进行校准。

7、在一些实施方式中，所述获得所述目标电池的第一荷电状态变化量，包括：通过容量积分的方式计算获得所述目标电池放电第一预定时间后、其荷电状态的变化量。

8、在一些实施方式中，所述方法还包括：

9、响应于所述目标电池放电第二预定时间，获得所述目标电池稳定后的第二开路电压，并获得所述目标电池的第二荷电状态变化量；

10、根据所述满载荷电状态和所述第二荷电状态变化量，计算获得所述第二开路电压对应的第二电池荷电状态；

11、根据所述第二电池荷电状态，对所述目标电池的开路电压与电池荷电状态之间的初始对应关系中、所述第二开路电压对应的第二初始荷电状态进行校准。

12、在一些实施方式中，在所述目标电池充电至满充截止电压之后，和/或在所述目标电池放电第一预定时间之后，还包括：

13、按照预设静置时间对所述目标电池进行静置处理，使所述目标电池恢复至稳定状态；

14、或者，通过对所述目标电池进行电芯标定实验，使所述目标电池恢复至稳定状态。

15、在一些实施方式中，所述方法还包括：基于所述目标电池所处环境温度和/或所述目标电池对应的电化学体系确定所述预设静置时间。

16、根据本发明的另一方面，提供一种电池荷电状态获取方法，包括：

17、响应于目标电池充电至满充截止电压，记录所述目标电池稳定后的荷电状态为满载荷电状态；

18、响应于所述目标电池放电至当前时间，获得所述目标电池稳定后的当前开路电压，并获得所述目标电池的荷电状态变化量；

19、根据所述满载荷电状态和所述荷电状态变化量，计算获得所述当前开路电压对应的当前荷电状态。

20、在一些实施方式中，在所述目标电池充电至满充截止电压之后，和/或在所述目标电池放电至当前时间之后，还包括：

21、按照预设静置时间对所述目标电池进行静置处理，使所述目标电池恢复至稳定状态；

22、或者，通过对所述目标电池进行电芯标定实验，使所述目标电池恢复至稳定状态。

23、根据本发明的另一方面，提供一种电池荷电状态校准装置，包括：

24、满载荷电状态记录单元，用于响应于目标电池充电至满充截止电压，记录所述目标电池稳定后的荷电状态为满载荷电状态；

25、第一荷电状态变化量获得单元，用于响应于所述目标电池放电第一预定时间，获得所述目标电池稳定后的第一开路电压，并获得所述目标电池的第一荷电状态变化量；

26、第一电池荷电状态获得单元，用于根据所述满载荷电状态和所述第一荷电状态变化量，计算获得所述第一开路电压对应的第一电池荷电状态；

27、荷电状态校准单元，用于根据所述第一电池荷电状态，对所述目标电池的开路电压与电池荷电状态之间的初始对应关系中、所述第一开路电压对应的第一初始荷电状态进行校准。

28、根据本发明的另一方面，提供一种电子设备，包括处理器和存储器；其中，所述存储器用于存储一条或多条计算机指令，其中，所述一条或多条计算机指令被所述处理器执行以实现上述任一项实施方式所述的方法。

29、根据本发明的另一方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有一条或多条计算机指令，其特征在于，该指令被处理器执行以实现上述任一项实施方式所述的方法。

30、与现有技术相比，本发明具有以下优点：

31、本发明提供的电池荷电状态校准方法，响应于目标电池充电至满充截止电压，记录目标电池稳定后的荷电状态为满载荷电状态；响应于目标电池放电第一预定时间，获得目标电池稳定后的第一开路电压，并获得目标电池的第一荷电状态变化量；根据满载荷电状态和第一荷电状态变化量，计算获得第一开路电压对应的第一电池荷电状态；根据第一电池荷电状态，对目标电池的开路电压与电池荷电状态之间的初始对应关系中、第一开路电压对应的第一初始荷电状态进行校准。该方法可在电池充电至满充状态后自发对ocv-soc曲线进行校准，即，可根据电池的使用情况自动校准ocv-soc曲线，可以解决因在电池老化的情况下继续使用电池在全新状态下的ocv-soc曲线所导致的soc计算不准的问题，通过使用校准后的ocv-soc曲线，可提高计算soc的准确性，可使得电池在衰减到任何程度下、其soc的估算精准度得到保障。

32、上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

技术特征：

1.一种电池荷电状态校准方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获得所述目标电池的第一荷电状态变化量，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述目标电池充电至满充截止电压之后，和/或在所述目标电池放电第一预定时间之后，还包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：

6.一种电池荷电状态获取方法，其特征在于，包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在所述目标电池充电至满充截止电压后，和/或在所述目标电池放电至当前时间后，还包括：

8.一种电池荷电状态校准装置，其特征在于，包括：

9.一种电子设备，其特征在于，包括处理器和存储器；其中，

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有一条或多条计算机指令，其特征在于，该指令被处理器执行以实现如权利要求1-7中任一项所述的方法。

技术总结
本发明提供一种电池荷电状态校准方法以及装置，该方法包括：响应于目标电池充电至满充截止电压，记录目标电池稳定后的荷电状态为满载荷电状态；响应于目标电池放电第一预定时间，获得目标电池稳定后的第一开路电压，并获得目标电池的第一荷电状态变化量；根据满载荷电状态和第一荷电状态变化量，计算获得第一开路电压对应的第一电池荷电状态；根据第一电池荷电状态，对目标电池的开路电压与电池荷电状态之间的初始对应关系中、第一开路电压对应的第一初始荷电状态进行校准。该方法可在电池充电至满充状态后自发对OCV‑SOC曲线进行校准，可以解决因在电池老化的情况下继续使用电池在全新状态下的OCV‑SOC曲线所导致的SOC计算不准的问题。

技术研发人员：李昭健,孙海祥
受保护的技术使用者：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11