一种汽车座椅试验台架的制作方法

1.本发明涉及汽车座椅试验装置技术领域，尤其涉及一种汽车座椅试验台架。


背景技术：

2.在汽车座椅开发的过程中，为满足舒适性要求，会对座椅的舒适性进行评估。
3.坐垫形式的汽车座椅，坐垫发泡的背面或底面需要与车身底板造型贴合。因此不同车型的座椅坐垫的发泡背面的造型不同，通用性差。主机厂需要针对每款汽车座椅的专门开发一款座椅评估台架，需要花费额外的时间、资源等，也不利于降低成本。
4.有鉴于此，提供一种柔性可调的汽车座椅试验台架成为必要。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种柔性可调、通用性高的汽车座椅试验台架。
6.本发明技术方案提供一种汽车座椅试验台架，包括用于安装座椅坐垫的坐垫框架和用于安装座椅靠背的靠背框架；
7.所述靠背框架的下端与所述坐垫框架的后部可枢转连接；
8.在所述靠背框架与所述坐垫框架之间配置有用于调节所述靠背框架的倾斜角度的第一调节机构；
9.所述坐垫框架上安装有用于与座椅坐垫的底面造型适配的第二调节机构；
10.所述第二调节机构包括呈矩阵排列的多个调节元件；
11.所述调节元件包括支撑立杆和用于顶住所述座椅坐垫的底面的坐垫顶片；
12.所述支撑立杆与所述坐垫框架的框架顶板连接，且所述支撑立杆能够相对于所述框架顶板上下调节；
13.所述坐垫顶片与所述支撑立杆活动连接，且所述坐垫顶片能够相对于所述支撑立杆调节倾斜角度。
14.在其中一项可选技术方案中，所述支撑立杆包括与所述框架顶板螺纹连接的螺纹杆和连接在所述螺纹杆的上端的连接杆；
15.所述连接杆的上端连接有球头，所述连接杆上间隙套接有法兰，所述法兰处于所述球头的下方，且所述法兰的中心孔的半径小于所述球头的半径；
16.所述坐垫顶片的底部连接有套筒，所述球头装配在所述套筒中，所述法兰与所述套筒连接，所述套筒能够相对于所述球头转动和摆动。
17.在其中一项可选技术方案中，所述连接杆与所述螺纹杆可拆卸连接。
18.在其中一项可选技术方案中，所述靠背框架包括两条间隔布置的框架纵梁和与所述框架纵梁连接的框架横梁；
19.所述框架纵梁的下端与所述坐垫框架通过枢转轴连接；
20.所述坐垫框架的后部设置有支撑板；
21.所述第一调节机构包括有与所述支撑板可枢转连接的调节板；
22.所述框架纵梁的后侧表面上沿着上下方向间隔地设置有多个纵梁卡槽；
23.所述调节板的上端可选择地插入在其中一个所述纵梁卡槽中。
24.在其中一项可选技术方案中，所述框架横梁与所述框架纵梁滑动连接，所述框架横梁能够相对于所述框架纵梁上下滑动调节；
25.所述框架横梁与所述框架纵梁之间装配有横梁锁紧元件。
26.在其中一项可选技术方案中，所述框架纵梁上设置有第一滑槽，所述框架横梁的端部间隙穿过所述第一滑槽。
27.在其中一项可选技术方案中，所述框架纵梁上设置有第二滑槽，所述横梁锁紧元件间隙穿过所述第二滑槽。
28.在其中一项可选技术方案中，所述框架横梁上安装有靠背锁舌；
29.所述靠背锁舌与所述框架横梁滑动连接，所述靠背锁舌能够沿着所述框架横梁的长度方向移动调节。
30.在其中一项可选技术方案中，所述框架顶板的后端设置有顶板凸台；
31.所述顶板凸台上安装有用于固定所述座椅靠背的下端的安装支架；
32.所述安装支架与所述顶板凸台滑动连接，所述安装支架能够沿着所述顶板凸台的长度方向移动调节。
33.在其中一项可选技术方案中，所述框架顶板上安装有用于固定所述座椅坐垫的安装片；
34.所述安装片与所述框架顶板滑动连接，所述安装片能够沿着所述框架顶板的长度方向移动调节。
35.采用上述技术方案，具有如下有益效果：
36.本发明提供的汽车座椅试验台架，其靠背框架可根据实际需要调节倾斜角度，其第二调节机构中的调节元件可根据座椅坐垫的底面造型进行调节，既包括高度调节，也包括倾斜角度调节，可实现与不同款的座椅坐垫的贴合匹配，通用性好，利于降低成本。
附图说明
37.参见附图，本发明的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本发明的保护范围构成限制。图中：
38.图1为本发明一实施例提供的汽车座椅试验台架在第一视角下的立体图；
39.图2为本发明另一实施例提供的汽车座椅试验台架在第二视角下的立体图；
40.图3为调节元件的立体图；
41.图4为调节元件的爆炸图；
42.图5为框架横梁与框架纵梁连接的局部爆炸图；
43.图6为框架顶板上安装有安装片的局部放大图；
44.图7为安装片通过连接螺栓安装在滑块上的立体图；
45.图8为安装片、滑块及连接螺栓的爆炸图。
具体实施方式
46.下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的
附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
47.如图1-4所示，本发明一实施例提供的一种汽车座椅试验台架，包括用于安装座椅坐垫的坐垫框架1和用于安装座椅靠背的靠背框架2。
48.靠背框架2的下端与坐垫框架1的后部可枢转连接。
49.在靠背框架2与坐垫框架1之间配置有用于调节靠背框架2的倾斜角度的第一调节机构3。
50.坐垫框架1上安装有用于与座椅坐垫的底面造型适配的第二调节机构4。
51.第二调节机构4包括呈矩阵排列的多个调节元件41。
52.调节元件41包括支撑立杆411和用于顶住座椅坐垫的底面的坐垫顶片412。
53.支撑立杆411与坐垫框架1的框架顶板11连接，且支撑立杆411能够相对于框架顶板11上下调节。
54.坐垫顶片与支撑立杆411活动连接，且坐垫顶片412能够相对于支撑立杆411调节倾斜角度。
55.本发明提供的汽车座椅试验台架，用于汽车座椅的坐垫及靠背的舒适性评估，尤其适用于汽车后排座椅的舒适性评估。
56.本发明提供的汽车座椅试验台架包括坐垫框架1、靠背框架2、第一调节机构3和第二调节机构4。
57.坐垫框架1用于固定座椅坐垫，靠背框架2用于固定座椅靠背，靠背框架2的下端通过转轴或铰链与坐垫框架1连接，从而使得靠背框架2可相对于坐垫框架1前后摆动，以调节靠背框架2的倾斜角度。
58.第一调节机构3连接在坐垫框架1与靠背框架2之间，用于调节靠背框架2的倾斜角度。第一调节机构3可为调节板、活塞等。
59.第二调节机构4安装在坐垫框架1上，其包括多个调节元件41。多个调节元件41呈矩阵排列。
60.调节元件41包括支撑立杆411和坐垫顶片412。支撑立杆411与坐垫框架1的框架顶板11可通过导轨机构连接或通过螺纹连接，使得支撑立杆411能够相对于框架顶板11上下调节。坐垫顶片412连接在支撑立杆411的顶部，其用于顶住座椅坐垫的底面。坐垫顶片与支撑立杆411活动连接，两者可通过铰链或球头连接，使得坐垫顶片412能够相对于支撑立杆411调节倾斜角度。
61.用户可根据座椅坐垫的底面造型，调整相应位置的调节元件41，通过支撑立杆411来调节坐垫顶片412的高度，再通过调节坐垫顶片412的倾斜角度，以使得坐垫顶片412能够贴紧座椅坐垫的底面，可实现与不同款的座椅坐垫的贴合匹配，通用性好，利于降低成本。
62.综上所述，本发明提供的汽车座椅试验台架，其靠背框架2可根据实际需要调节倾斜角度，其第二调节机构4中的调节元件41可根据座椅坐垫的底面造型进行调节，既包括高度调节，也包括倾斜角度调节，可实现与不同款的座椅坐垫的贴合匹配，通用性好，利于降低成本。
63.在其中一个实施例中，如图3-4所示，支撑立杆411包括与框架顶板11螺纹连接的螺纹杆4111和连接在螺纹杆4111的上端的连接杆4112。
64.连接杆4112的上端连接有球头414，连接杆4112上间隙套接有法兰415，法兰415处于球头414的下方，且法兰415的中心孔的半径小于球头414的半径。
65.坐垫顶片412的底部连接有套筒413，球头414装配在套筒413中，法兰415与套筒413连接，套筒413能够相对于球头414转动和摆动。
66.本实施例中，支撑立杆411包括螺纹杆4111和连接杆4112。螺纹杆4111与框架顶板11螺纹连接，从而可以上下调节。连接杆4112连接在螺纹杆4111的上部。连接杆4112上安装有球头414和法兰415。球头414安装在连接杆4112的上端，法兰415处于球头414的下方。法兰415与连接杆4112间隙配合，其可相对于连接杆4112活动。法兰415的中心孔的半径小于球头414的半径，法兰415向上移动时可被球头414阻挡。
67.坐垫顶片412的底部安装有套筒413，套筒413可与坐垫顶片412一体成型。套筒413的半径稍大于球头414的半径，球头414装配在套筒413中，法兰415与套筒413通过螺钉连接，以阻挡球头414中脱离，并且套筒413能够相对于球头414转动和摆动。该处所指的转动是指在水平面内旋转，该处所指的摆动是指在垂直面内摆动。
68.在其中一个实施例中，如图3-4所示，连接杆4112与螺纹杆4111可拆卸连接，便于更换不同尺寸的坐垫顶片412。
69.连接杆4112与螺纹杆4111可通过卡扣连接，也可通过螺纹连接。
70.在其中一个实施例中，在螺纹杆4111的上部设置有方形凹槽，连接杆4112为方形杆，方形杆的长度大于方形凹槽的槽深。将方形杆插入方形凹槽中，即可完成连接杆4112与螺纹杆4111的装配。将方形杆从方形凹槽中拔出，即可完成连接杆4112与螺纹杆4111的拆卸。
71.在其中一个实施例中，如图1-2所示，靠背框架2包括两条间隔布置的框架纵梁21和与框架纵梁21连接的框架横梁22。
72.框架纵梁21的下端与坐垫框架1通过枢转轴连接。
73.坐垫框架1的后部设置有支撑板13。
74.第一调节机构3包括有与支撑板13可枢转连接的调节板31。
75.框架纵梁21的后侧表面上沿着上下方向间隔地设置有多个纵梁卡槽211。
76.调节板31的上端可选择地插入在其中一个纵梁卡槽211中。
77.本实施例中，在坐垫框架1的后部设置有向后延伸的支撑板13。
78.靠背框架2由两条框架纵梁21和一条框架横梁22组成。
79.第一调节机构3包括有调节板31，框架纵梁21的后侧表面上设置有多个纵梁卡槽211，多个纵梁卡槽211沿着上下方向间隔布置。
80.调节板31的下端与支撑板13通过转轴、铰链等连接。根据需要，将调节板31的上端插入在其中一个纵梁卡槽211中，即可完成靠背框架2的倾斜角度调节。
81.在其中一个实施例中，如图1-2和图5所示，框架横梁22与框架纵梁21滑动连接，框架横梁22能够相对于框架纵梁21上下滑动调节。
82.框架横梁22与框架纵梁21之间装配有横梁锁紧元件23。
83.本实施例中，框架横梁22与框架纵梁21可通过滑轨、滑槽等机构连接，框架横梁22可相对于框架纵梁21上下滑动调节，以调节框架横梁22的高度，适应不用款式的座椅靠背。
84.在框架横梁22与框架纵梁21之间装配有横梁锁紧元件23，用于将调节到位的框架
横梁22固定在指定位置。
85.横梁锁紧元件23可采用螺栓、螺钉、卡扣等。
86.在其中一个实施例中，如图5所示，横梁锁紧元件23包括顶块231、螺杆232和螺母233，螺杆232与顶块231一体连接。顶块231处于框架纵梁21的一侧，螺杆232穿过框架纵梁21和框架横梁22，将螺母233拧紧螺杆232上，即可将框架横梁22锁定在框架纵梁21上。
87.在其中一个实施例中，如图5所示，框架纵梁21上设置有第一滑槽212，框架横梁22的端部间隙穿过第一滑槽212。
88.第一滑槽212贯通框架纵梁21的左右表面，用于框架横梁22的端部插入，可使得框架横梁22处于框架纵梁21的前后表面之间，避免框架横梁22凸出框架纵梁21，也利于提升框架横梁22与框架纵梁21的装配稳定性。
89.在其中一个实施例中，如图5所示，框架纵梁21上设置有第二滑槽213，横梁锁紧元件23间隙穿过第二滑槽213。
90.第二滑槽213贯通框架纵梁21的前后表面，用于横梁锁紧元件23的螺杆232穿过，有助于提升横梁锁紧元件23的装配稳定性。
91.在其中一个实施例中，如图1-2和图5所示，框架横梁22上安装有靠背锁舌5。
92.靠背锁舌5与框架横梁22滑动连接，靠背锁舌5能够沿着框架横梁22的长度方向移动调节。
93.本实施例中，在框架横梁22上安装有靠背锁舌5，用于固定座椅靠背的上端。座椅靠背上端的锁销可连接至靠背锁舌5。
94.靠背锁舌5与框架横梁22通过导轨、滑槽等连接，使得靠背锁舌5能够沿着框架横梁22的长度方向移动调节，以与不同款式的座椅靠背匹配。
95.靠背锁舌5包括锁舌钩51和安装板52，锁舌钩51安装在安装板52的前侧，安装板52的后侧具有锁紧螺栓。
96.框架横梁22上具有横向延伸的横梁滑槽221，安装板52后方的锁紧螺栓间隙穿过横梁滑槽221。
97.在框架横梁22的背部配置有锁舌锁紧元件24，锁舌锁紧元件24包括压板241和锁紧螺母242。压板241装配在框架横梁22的背面，锁紧螺栓穿过压板241，将锁紧螺母242拧紧在锁紧螺栓上，即可将靠背锁舌5固定在指定位置。
98.在其中一个实施例中，如图1-2所示，框架顶板11的后端设置有顶板凸台12。
99.顶板凸台12上安装有用于固定座椅靠背的下端的安装支架6。
100.安装支架6与顶板凸台12滑动连接，安装支架6能够沿着顶板凸台12的长度方向移动调节。
101.本实施例中，框架顶板11的后部设置有顶板凸台12，顶板凸台12高于框架顶板11。顶板凸台12上安装有若干安装支架6，安装支架6用于固定座椅靠背的下端。座椅靠背下端的插销可连接至安装支架6。
102.安装支架6与顶板凸台12通过滑轨、滑槽等连接，安装支架6能够沿着顶板凸台12的长度方向移动调节，以与不同款式的座椅靠背匹配。
103.顶板凸台12上设置有横向延伸的凸台滑槽121，可在凸台滑槽121中装配有图7-8所示的滑块8。滑块8的顶面具有凸轨81和台阶面82，凸轨81凸出台阶面82。凸台滑槽121的
下部宽，上部窄，呈凸字形。凸轨81伸出凸台滑槽121的顶部槽口，安装支架6的底板与凸轨81通过连接螺栓9连接。在滑块8移动到位后，拧紧连接螺栓9，使得台阶面82与底板夹紧在顶部槽口的上下表面，从而将安装支架6锁定在指定位置。
104.在其中一个实施例中，如图1-2和图6-8所示，框架顶板11上安装有用于固定座椅坐垫的安装片7。
105.安装片7与框架顶板11滑动连接，安装片7能够沿着框架顶板11的长度方向移动调节。
106.本实施例中，框架顶板11的前部安装有若干安装片7，安装片7上具有卡孔(图中未示出)，用于固定座椅坐垫的前端。座椅坐垫前端的插销插入安装片7的卡孔中。
107.安装片7与框架顶板11通过滑轨、滑槽等连接，安装片7能够沿着框架顶板11的长度方向(左右方向)移动调节，以与不同款式的座椅靠背匹配。
108.框架顶板11上设置有横向延伸的顶板滑槽111，顶板滑槽111中装配有滑块8。滑块8的顶面具有凸轨81和台阶面82，凸轨81凸出台阶面82。凸台滑槽121的下部宽，上部窄，呈凸字形。凸轨81伸出顶板滑槽111的顶部槽口，安装片7与凸轨81通过连接螺栓9连接。在滑块8移动到位后，拧紧连接螺栓9，使得台阶面82与安装片7夹紧在顶部槽口的上下表面，从而将安装片7锁定在指定位置。
109.根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。
110.以上的仅是本发明的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本发明原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本发明的保护范围。