一种沥青路面耐压检测装置及其检测方法与流程

1.本发明属于沥青路面耐压检测技术领域，具体涉及一种沥青路面耐压检测装置及其检测方法。


背景技术：

2.沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料，经过充分拌合形成的混合物。沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用，以及环境因素的长期影响。所以沥青混凝土在具备一定的承受能力的同时，还必须具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是说，要能表现出足够的高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点，以保证沥青路面良好的服务功能。
3.在沥青路面铺设完成后需要对其进行耐压检测，以确保该路面具有合格的质量，传统的测试方法如挖坑灌砂法、核子密度仪法等，通过对沥青混合料内部结构稳定性进行检测来评价沥青路面整体压实效果，不仅检测流程较长，而且过程繁琐，检测门槛高，具有较低的检测效率。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种沥青路面耐压检测装置及其检测方法，本发明结构简单，使用方便，能够快速直观的对沥青路面进行检测，过程简便快捷，检测门槛低，且具有较高的检测效率，以解决上述背景技术中提出现有技术中的问题。
5.为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种沥青路面耐压检测装置，包括基台，所述基台的中心位置设置有检测台，所述检测台顶部开设有检测槽，所述检测槽的内底部安装有称重传感器，所述基台的两侧对称设置有侧板，所述侧板的上端设置有顶板，所述顶板的顶部固定安装有液压缸，所述液压缸的液压杆一端贯穿顶板且连接有压块；所述侧板的一侧设置有防护组件，所述防护组件包括两组防护板，两组所述防护板均呈半圆形设置，两组所述防护板可移动的安装于侧板的一侧;所述顶板的顶部一侧安装有控制面板，所述称重传感器信号链接于控制面板。
6.优选的，所述压块和检测台呈同轴设置，所述称重传感器设置为磁极变形式称重传感器。
7.优选的，两组所述侧板的一侧外壁上固定安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩杆一端贯穿侧板且连接于防护板外壁的中心位置。
8.优选的，所述防护板的外壁位于电动推杆伸缩杆的两侧对称设置有两组导向杆，所述导向杆滑动插接于侧板。
9.优选的，所述基台的底部还设置有用于收集碎块的收集箱，所述收集箱的底部安
装有箱门，所述箱门上安装有把手。
10.优选的，所述基台上位于检测台的两侧对称开设有清理口，所述清理口连通于收集箱。
11.一种沥青路面耐压检测方法，包括以下步骤：s1、取样：在待检测沥青路面上进行取样，取样规格为：长：20-40cm，宽：20-40cm，厚：5-20cm；s2、准备：将样品的底部进行磨削，使其底部平滑，并对检测设备进行调试，调试完成后将样品放置在检测台上的检测槽内，且置于称重传感器上；s3、防护：启动两组电动推杆，带动防护板位移，直至两组防护板形成一个圆圈，且正好将整个检测台包围；s4、检测：启动顶板顶部的液压缸带动压块下降，直至压块抵触于样品的顶部，在这个过程中，称重传感器将受到的力传递给控制面板，并显示在其显示屏上，工作人员根据显示数值去皮后得知样品受到的压力；s5、清理：随着液压缸对样品的压力增加，样品随之变形崩坏，在样品变形崩坏时的临界值视为样品能够承受的最大压力，对多个样品进行检测得出平均值即可，单次检测完成后，将碎块碎渣等清扫入收集箱即可。
12.优选的，所述s1中，取样时的厚度取决于待检测沥青路面的性质，当待检测路面为高速路时取样厚度为15-20cm，当待检测路面为市政道路时取样厚度为10cm，当待检测路面为乡村改造路时取样厚度为5cm。
13.优选的，所述s2中，对样品底部进行磨削的厚度不超过5mm，以避免对样品的整体结构造成破坏。
14.本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种沥青路面耐压检测装置及其检测方法，与现有技术相比，具有以下优点：1、本发明通过在基台上设置带有检测槽的检测台，检测槽底部设置称重传感器，基台两侧设置侧板，侧板上端设置顶板，顶板上的液压缸的液压杆贯穿顶板且连接压块，使用时，将样品放置在检测槽启动液压缸进行耐压测试即可，本发明结构简单，使用方便，能够快速直观的对沥青路面进行检测，过程简便快捷，检测门槛低，且具有较高的检测效率。
15.2、本发明通过在侧板两侧设置电动推杆，电动推杆的伸缩杆贯穿侧板且连接防护板，通过启动电动推杆，使两组防护板的边缘契合形成完整的包围圈，能够在检测时避免碎裂的样品飞溅，既保证了工作环境的干净整洁，又避免飞溅的样品造成伤人事故。
附图说明
16.图1为本发明的结构示意图；图2为本发明侧板的结构示意图；图3为本发明防护板的结构示意图。
17.图中：1、基台；2、检测台；3、检测槽；4、称重传感器；5、侧板；6、顶板；7、液压缸；8、压块；9、防护板；10、控制面板；11、电动推杆；12、导向杆；13、收集箱；14、箱门；15、清理口。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.本发明提供了如图1-3所示的一种沥青路面耐压检测装置，包括基台1，基台1的中心位置设置有检测台2，检测台2顶部开设有检测槽3，检测槽3的内底部安装有称重传感器4，基台1的两侧对称设置有侧板5，侧板5的上端设置有顶板6，顶板6的顶部固定安装有液压缸7，液压缸7的液压杆一端贯穿顶板6且连接有压块8；顶板6的顶部一侧安装有控制面板10，称重传感器4信号链接于控制面板10。压块8和检测台2呈同轴设置，称重传感器4设置为磁极变形式称重传感器。
20.本发明通过在基台1上设置带有检测槽3的检测台2，检测槽3底部设置称重传感器4，基台1两侧设置侧板5，侧板5上端设置顶板6，顶板上的液压缸7的液压杆贯穿顶板6且连接压块8，使用时，将样品放置在检测槽3启动液压缸7进行耐压测试即可，本发明结构简单，使用方便，能够快速直观的对沥青路面进行检测，过程简便快捷，检测门槛低，且具有较高的检测效率。
21.侧板5的一侧设置有防护组件，防护组件包括两组防护板9，两组防护板9均呈半圆形设置，两组防护板9可移动的安装于侧板5的一侧；两组侧板5的一侧外壁上固定安装有电动推杆11，电动推杆11的伸缩杆一端贯穿侧板5且连接于防护板9外壁的中心位置。防护板9的外壁位于电动推杆11伸缩杆的两侧对称设置有两组导向杆12，导向杆12滑动插接于侧板5。
22.本发明通过在侧板5两侧设置电动推杆11，电动推杆11的伸缩杆贯穿侧板5且连接防护板9，通过启动电动推杆11，使两组防护板9的边缘契合形成完整的包围圈，能够在检测时避免碎裂的样品飞溅，既保证了工作环境的干净整洁，又避免飞溅的样品造成伤人事故；另外，防护板9上的导向杆12滑动插接于侧板5能够对防护板9的移动形成导向作用，避免防护板9的移动出现偏差。
23.基台1的底部还设置有用于收集碎块的收集箱13，收集箱13的底部安装有箱门14，箱门14上安装有把手。基台1上位于检测台2的两侧对称开设有清理口15，清理口15连通于收集箱13。
24.通过在基台1底部设置带有箱门14的收集箱13，且基台1上设置清理口15，能够对检测时造成的碎块碎渣等进行快速的清理，并能够通过打开箱门14进行定期清理。
25.实施例1：一种沥青路面耐压检测方法，包括以下步骤：s1、取样：在待检测沥青路面上进行取样，取样规格为：长：20cm，宽：20cm，厚：5-20cm；s2、准备：将样品的底部进行磨削，使其底部平滑，并对检测设备进行调试，调试完成后将样品放置在检测台2上的检测槽3内，且置于称重传感器4上；s3、防护：启动两组电动推杆11，带动防护板9位移，直至两组防护板9形成一个圆
圈，且正好将整个检测台2包围；s4、检测：启动顶板6顶部的液压缸7带动压块8下降，直至压块8抵触于样品的顶部，在这个过程中，称重传感器4将受到的力传递给控制面板10，并显示在其显示屏上，工作人员根据显示数值去皮后得知样品受到的压力；s5、清理：随着液压缸7对样品的压力增加，样品随之变形崩坏，在样品变形崩坏时的临界值视为样品能够承受的最大压力，对多个样品进行检测得出平均值即可，单次检测完成后，将碎块碎渣等清扫入收集箱13即可。
26.s1中，取样时的厚度取决于待检测沥青路面的性质，当待检测路面为高速路时取样厚度为15-20cm，当待检测路面为市政道路时取样厚度为10cm，当待检测路面为乡村改造路时取样厚度为5cm。
27.s2中，对样品底部进行磨削的厚度不超过5mm，以避免对样品的整体结构造成破坏。
28.实施例2：一种沥青路面耐压检测方法，包括以下步骤：s1、取样：在待检测沥青路面上进行取样，取样规格为：长：40cm，宽：40cm，厚：5-20cm；s2、准备：将样品的底部进行磨削，使其底部平滑，并对检测设备进行调试，调试完成后将样品放置在检测台2上的检测槽3内，且置于称重传感器4上；s3、防护：启动两组电动推杆11，带动防护板9位移，直至两组防护板9形成一个圆圈，且正好将整个检测台2包围；s4、检测：启动顶板6顶部的液压缸7带动压块8下降，直至压块8抵触于样品的顶部，在这个过程中，称重传感器4将受到的力传递给控制面板10，并显示在其显示屏上，工作人员根据显示数值去皮后得知样品受到的压力；s5、清理：随着液压缸7对样品的压力增加，样品随之变形崩坏，在样品变形崩坏时的临界值视为样品能够承受的最大压力，对多个样品进行检测得出平均值即可，单次检测完成后，将碎块碎渣等清扫入收集箱13即可。
29.s1中，取样时的厚度取决于待检测沥青路面的性质，当待检测路面为高速路时取样厚度为15-20cm，当待检测路面为市政道路时取样厚度为10cm，当待检测路面为乡村改造路时取样厚度为5cm。
30.s2中，对样品底部进行磨削的厚度不超过5mm，以避免对样品的整体结构造成破坏。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。