一种汽车轮毂轴承刚度试验机的制作方法

1.本实用新型涉及刚度试验机领域，特别涉及一种汽车轮毂轴承刚度试验机。


背景技术：

2.轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件，传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的，由于轮毂轴承的重要性，一般在生产完毕后都会对轮毂轴承的刚度进行检测；
3.公告号为：cn213933114u，公布的“一种轮毂轴承刚度试验机，包括底板，所述底板的上表面开设有转动槽，所述转动槽的内壁转动连接有大伞齿轮，所述底板的侧面开设有调节孔，所述调节孔的内壁转动连接有调节转杆，所述调节转杆延伸至底板内部的一端固定连接有与大伞齿轮相啮合的小伞齿轮，所述大伞齿轮的上表面固定连接有转动台。该轮毂轴承刚度试验机，通过固定框、固定螺纹杆、固定板与固定转动轮，方便将轮毂轴承固定在转动台的上表面，通过大伞齿轮、调节转杆、小伞齿轮、转动台、调节手轮与摇杆，便于转动转动台，使轮毂轴承在不需要进行松弛的情况下进行转动并进行测试，从而使整个试验机具有方便调节轮毂轴承检测位置的效果，提高轮毂轴承检测效率”，在使用时仍存在一定的弊端，夹具从轴承上方将轴承固定，轴承上方的压板在测试轴承的刚度时，会被夹具阻碍，夹持的稳定性不高，且轴承的夹持和角度调整过程复杂，不能快速将轴承固定，也不能准确的将轴承角度进行调整。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车轮毂轴承刚度试验机，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种汽车轮毂轴承刚度试验机，包括底座，所述底座上表面活动嵌入安装有转盘，所述转盘上方活动安装有夹板，所述转盘上方活动安装有轴承座，所述转盘上表面固定安装有滑轨，所述底座上表面位于所述转盘外侧开设有限位孔，所述夹板一侧表面固定安装有推杆，所述推杆外侧表面开设有限位串槽，所述底座上方活动安装有气缸。
7.优选的，所述底座下表面固定安装有支脚，所述底座前表面活动嵌入安装有放置盒，所述底座上表面开设有活动孔，所述转盘通过所述活动孔与所述底座活动连接。
8.优选的，所述底座上表面固定安装有横梁，所述气缸上端与所述横梁固定连接，所述气缸下端固定安装有压板，所述横梁下表面固定安装有定位杆，所述定位杆贯穿所述压板与所述底座固定连接，且所述定位杆与所述压板活动连接。
9.优选的，所述转盘外侧表面固定安装有一号固定环，所述一号固定环上表面活动嵌入安装有u型销，所述u型销贯穿所述一号固定环与所述限位孔活动连接，所述u型销上表面固定安装有拉环。
10.优选的，所述轴承座下表面固定安装有滑块，所述轴承座通过所述滑块与所述滑轨活动连接，所述滑轨一侧表面开设有插孔，所述插孔内部活动嵌入安装有插销。
11.优选的，所述转盘上表面固定安装有固定板，所述推杆活动穿插于所述固定板内部，所述固定板一侧表面固定安装有二号固定环，所述二号固定环上表面活动嵌入安装有限位杆，所述限位杆贯穿所述二号固定环与所述限位串槽活动连接，所述推杆外侧套设有弹簧，所述弹簧一端与所述夹板连接，所述限位串槽内部凹槽之间的距离相同。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.本实用新型中，将与轴承契合的轴承座安装到转盘上方，使滑块卡入到滑轨内部，然后将插销插入到插孔内部，从而使轴承座固定，然后向上拉动限位杆，夹板在弹簧的作用下向轴承移动，然后将限位杆插入限位串槽内部对应位置的凹槽内部，从而将夹板固定，拉动拉环，使u型销与限位孔分离，转动转盘，当u型销转到相邻的限位孔上方时，转盘转动10
°
，继续转动转盘，使u型销转到对应的限位孔上方，从而准确的使转盘调节角度，进而能够避免夹具阻碍压板，提高夹持的稳定性，且简化轴承的夹持和角度调整过程，能快速将轴承固定，也能准确的将轴承角度进行调整，放置盒能够防止不同尺寸的轴承座，使其便于使用。
附图说明
14.图1为本实用新型一种汽车轮毂轴承刚度试验机的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种汽车轮毂轴承刚度试验机的整体结构拆分视图；
16.图3为本实用新型一种汽车轮毂轴承刚度试验机的底座与转盘剖面视图；
17.图4为本实用新型一种汽车轮毂轴承刚度试验机的转盘与夹具结构拆分视图。
18.图中：1、底座；101、支脚；102、活动孔；103、限位孔；104、放置盒；2、转盘；201、一号固定环；202、u型销；203、拉环；3、夹板；301、推杆；302、弹簧；303、固定板；304、二号固定环；305、限位杆；306、限位串槽；4、轴承座；401、滑块；402、滑轨；403、插销；404、插孔；5、气缸；501、压板；502、横梁；503、定位杆。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.实施例一：
21.如图1-4所示，一种汽车轮毂轴承刚度试验机，包括底座1，底座1上表面活动嵌入安装有转盘2，转盘2上方活动安装有夹板3，转盘2上方活动安装有轴承座4，转盘2上表面固定安装有滑轨402，底座1上表面位于转盘2外侧开设有限位孔103，夹板3一侧表面固定安装有推杆301，推杆301外侧表面开设有限位串槽306，底座1上方活动安装有气缸5；
22.底座1下表面固定安装有支脚101，底座1前表面活动嵌入安装有放置盒104，底座1上表面开设有活动孔102，转盘2通过活动孔102与底座1活动连接；底座1上表面固定安装有横梁502，气缸5上端与横梁502固定连接，气缸5下端固定安装有压板501，横梁502下表面固定安装有定位杆503，定位杆503贯穿压板501与底座1固定连接，且定位杆503与压板501活动连接；转盘2外侧表面固定安装有一号固定环201，一号固定环201上表面活动嵌入安装有
u型销202，u型销202贯穿一号固定环201与限位孔103活动连接，u型销202上表面固定安装有拉环203；轴承座4下表面固定安装有滑块401，轴承座4通过滑块401与滑轨402活动连接，滑轨402一侧表面开设有插孔404，插孔404内部活动嵌入安装有插销403；转盘2上表面固定安装有固定板303，推杆301活动穿插于固定板303内部，固定板303一侧表面固定安装有二号固定环304，二号固定环304上表面活动嵌入安装有限位杆305，限位杆305贯穿二号固定环304与限位串槽306活动连接，推杆301外侧套设有弹簧302，弹簧302一端与夹板3连接，限位串槽306内部凹槽之间的距离相同，当u型销202转到相邻的限位孔103上方时，转盘2转动10
°
，继续转动转盘2，使u型销202转到对应的限位孔103上方，从而准确的使转盘2调节角度，进而能够避免夹具阻碍压板501，提高夹持的稳定性，且简化轴承的夹持和角度调整过程，能快速将轴承固定，也能准确的将轴承角度进行调整，放置盒104能够防止不同尺寸的轴承座4，使其便于使用。
23.实施例二：
24.需要说明的是，本实用新型为一种汽车轮毂轴承刚度试验机，在使用时，将与轴承契合的轴承座4安装到转盘2上方，使滑块401卡入到滑轨402内部，然后将插销403插入到插孔404内部，从而使轴承座4固定，然后向上拉动限位杆305，夹板3在弹簧302的作用下向轴承移动，然后将限位杆305插入限位串槽306内部对应位置的凹槽内部，从而将夹板3固定，拉动拉环203，使u型销202与限位孔103分离，转动转盘2，当u型销202转到相邻的限位孔103上方时，转盘2转动10
°
，继续转动转盘2，使u型销202转到对应的限位孔103上方，从而准确的使转盘2调节角度，进而能够避免夹具阻碍压板501，提高夹持的稳定性，且简化轴承的夹持和角度调整过程，能快速将轴承固定，也能准确的将轴承角度进行调整，放置盒104能够防止不同尺寸的轴承座4，使其便于使用。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。