公路路面抗压检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及检测设备技术领域，尤其涉及公路路面抗压检测装置。


背景技术：

2.当今，公路发展出不同的级别。而各个级别的公路的抗压要求不同，因此需要能够对路面抗压能力进行检测装置。
3.现有技术中公开（公告）号 cn213985470u的一种公路路面抗压检测装置，其特征在于，具有：外壳；轮轴，其旋转自如地设于所述外壳；轮，其设于所述轮轴的两端；所述支承杆的上端部与连杆相对转动自如地连接，所述支承杆的下端部能够穿过所述外壳的底板；其对公路路面的抗压信息进行检测，分别设于支承杆的下端部；通过所述曲轴旋转而位于不同相位的各个曲柄轴经由所述连杆带动所述支承杆上下移动。该技术能够动地选取多个检测点进行检测，从而能够均匀地对路面抗压能力进行检测。但是该项技术是通过传感器对地面强度进行检测，但是地面出现高度差时候，传感器就可能碰不到地面，从而无法对地面进行检测。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在该项技术是通过传感器对地面强度进行检测，但是地面出现高度差时候，传感器就可能碰不到地面，从而无法对地面进行检测的缺点，而提出的公路路面抗压检测装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.设计公路路面抗压检测装置，包括底座，所述底座底部两侧均设置有移动机构，所述底座顶部安装有外壳，所述外壳顶部安装有连接板，所述连接板顶部安装有电机，所述电机的输出轴上安装有收卷器，所述外壳内放置有重物块，所述重物块与所述收卷器之间安装有缆绳，所述重物块贯穿所述底座并留有第一凹槽。
7.优选的，所述移动机构包括安装在底座底部两侧的固定板，两个所述固定板上均通过轴承安装有转动轴，两个所述转动轴两侧均安装有滚轮。
8.优选的，所述外壳一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽处的外壳上开设有刻度槽。
9.优选的，所述第二凹槽内滑动设置有移动杆，所述移动杆一端延伸至所述重物块顶部，所述移动杆上设置有调节机构。
10.优选的，所述调节机构包括安装在所述移动杆上的两个挡块，所述外壳的一侧位于两个所述挡块之间，所述外壳外侧的所述挡块与所述外壳之间的移动杆上设置与弹簧。
11.本实用新型提出的公路路面抗压检测装置，有益效果在于：该公路路面抗压检测装置通过推动外壳带动滚轮将装置移动到需要检测的路面后固定，通过电源和控制器驱动电机，电机的输出轴通过收卷器拉动缆绳，使其重物块的高度改变，通过外壳的第二凹槽处的刻度槽水平对齐重物块后并记录数据（重物块的高度），然后使其电机断电，让重物块通过重力垂直加速度产生的势能对地面进行冲击，从而得到此处地面强度，然后通过电源和
控制器驱动电机，电机的输出轴通过收卷器拉动缆绳，使其重物块回收，在其他地点重复以上操作并记录数据，多个数据对比后可以得出路面抗压的强度。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的公路路面抗压检测装置的底部视图的主视图。
13.图2为本实用新型提出的公路路面抗压检测装置的俯视图。
14.图3为图2在a-a处的剖视图的主视图。
15.图4为图3在a处的局部放大图。
16.图中：底座1、外壳2、连接板3、电机4、收卷器5、重物块6、缆绳7、第一凹槽8、固定板9、转动轴10、滚轮11、第二凹槽12、刻度槽13、移动杆14、挡块15、弹簧16。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.实施例1
19.参照图1-4，公路路面抗压检测装置，包括底座1，底座1底部两侧均设置有移动机构，底座1顶部固定安装有外壳2，外壳2顶部固定安装有连接板3，连接板3顶部固定安装有电机4（外壳2一侧安装有蓄电池，蓄电池与电机4之间电线连接），电机4的输出轴上固定安装有收卷器5，外壳2内放置有重物块6，重物块6与收卷器5之间固定安装有缆绳7，重物块6贯穿底座1并留有第一凹槽8，移动机构包括固定安装在底座1底部两侧的固定板9，两个固定板9上均通过轴承安装有转动轴10（两个转动轴10上均安装有刹车器），两个转动轴10两侧均安装有滚轮11，外壳2一侧开设有第二凹槽12，第二凹槽12处的外壳2上开设有刻度槽13。
20.工作原理：通过推动外壳2带动滚轮11将装置移动到需要检测的路面后固定，通过电源和控制器驱动电机4，电机4的输出轴通过收卷器5拉动缆绳7，使其重物块6的高度改变，通过外壳2的第二凹槽12处的刻度槽13水平对齐重物块6后并记录数据（重物块6的高度），然后使其电机4断电，让重物块6通过重力垂直加速度产生的势能对地面进行冲击，从而得到此处地面强度，然后通过电源和控制器驱动电机4，电机4的输出轴通过收卷器5拉动缆绳7，使其重物块6回收，在其他地点重复以上操作并记录数据，多个数据对比后可以得出路面抗压的强度。
21.实施例2
22.在实施例的基础上进行优化，参考图1-4，第二凹槽12内滑动设置有移动杆14，移动杆14一端延伸至重物块6顶部，移动杆14上设置有调节机构，调节机构包括安装在移动杆14上的两个挡块15，外壳2的一侧位于两个挡块15之间，外壳2外侧的挡块15与外壳2之间的移动杆14上设置与弹簧16，弹簧16与外壳2之间设置有垫片，垫片被移动杆14滑动贯穿。通过设置移动杆14，让外壳2内的重物块6下降的高度可以通过移动杆14进行对比，使其重物块6下降高度的数据更加准确，通过设置弹簧16以及两个挡块15，使其移动杆14不会因为没有支撑点在第二凹槽12内滑动，使其移动杆14对比刻度槽13后的数据不准确。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.公路路面抗压检测装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）底部两侧均设置有移动机构，所述底座（1）顶部安装有外壳（2），所述外壳（2）顶部安装有连接板（3），所述连接板（3）顶部安装有电机（4），所述电机（4）的输出轴上安装有收卷器（5），所述外壳（2）内放置有重物块（6），所述重物块（6）与所述收卷器（5）之间安装有缆绳（7），所述重物块（6）贯穿所述底座（1）并留有第一凹槽（8）。2.根据权利要求1所述的公路路面抗压检测装置，其特征在于，所述移动机构包括安装在底座（1）底部两侧的固定板（9），两个所述固定板（9）上均通过轴承安装有转动轴（10），两个所述转动轴（10）两侧均安装有滚轮（11）。3.根据权利要求1所述的公路路面抗压检测装置，其特征在于，所述外壳（2）一侧开设有第二凹槽（12），所述第二凹槽（12）处的外壳（2）上开设有刻度槽（13）。4.根据权利要求3所述的公路路面抗压检测装置，其特征在于，所述第二凹槽（12）内滑动设置有移动杆（14），所述移动杆（14）一端延伸至所述重物块（6）顶部，所述移动杆（14）上设置有调节机构。5.根据权利要求4所述的公路路面抗压检测装置，其特征在于，所述调节机构包括安装在所述移动杆（14）上的两个挡块（15），所述外壳（2）的一侧位于两个所述挡块（15）之间，所述外壳（2）外侧的所述挡块（15）与所述外壳（2）之间的移动杆（14）上设置与弹簧（16）。

技术总结
本实用新型涉及检测设备技术领域，尤其是公路路面抗压检测装置，包括底座，所述底座底部两侧均设置有移动机构，所述底座顶部安装有外壳，所述外壳顶部安装有连接板，所述连接板顶部安装有电机，所述电机的输出轴上安装有收卷器，所述外壳内放置有重物块，所述重物块与所述收卷器之间安装有缆绳，所述重物块贯穿所述底座并留有第一凹槽。该装置具有很高的实用价值，值得推广。值得推广。值得推广。


技术研发人员：石磊
受保护的技术使用者：杭州宇辉建设科技有限公司
技术研发日：2022.03.03
技术公布日：2022/9/16