一种柴油发电机油位检测装置的制作方法

1.本实用新型属于柴油发电机技术领域，具体涉及一种柴油发电机油位检测装置。


背景技术：

2.柴油发电机在使用时，无法观察到柴油使用情况，容易导致缺油的情况，影响使用。
3.公开号为【cn205297736u】的中国专利，其内容为：一种船用柴油发电机组，包括：发电机、柴油发动机、避震器、控制装置组成，所述发电机通过连接线与柴油发动机相连接，柴油发动机上分别固定装有空气滤芯和风扇，所述发电机固定安装于避震器上，避震器的一边设有支架，支架上固定装有控制装置。
4.上述对比文件中虽然有效的解决了工作条件恶劣，承受高温、高压并具有冲击性负荷，容易损耗的问题，但是，上述对比文件中并不能方便观察到油箱内部的油位，不能及时的添加油，很容易出现少油的情况继续使用，对发动机造成损坏，所以我们提出一种柴油发电机油位检测装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种柴油发电机油位检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油发电机油位检测装置，包括油箱，所述油箱的顶部开设进油口，所述进油口的内部固定连接进油管，所述进油管的顶部设置密封盖，所述油箱的一侧面底端固定连接管道，所述管道的一端贯穿油箱的一侧内壁，所述管道的另一端固定连接且连通储液仓，所述油箱的顶部固定连接竖板，所述竖板的顶部固定连接与竖板垂直的横板，所述油箱的顶部及横板下方开设圆孔，所述圆孔的内部固定连接竖杆，所述竖杆在油箱内部设置为竖直状态，所述竖杆与横板的位置对应，所述竖杆底面固定连接浮块，所述浮块的顶部固定连接挡块，所述油箱的上表面及挡块的下方固定连接压力传感器，所述压力传感器电性连接plc控制器，所述plc控制器电性连接报警器。
7.所述油箱的底面设置转换箱，所述转换箱的底面固定安装在支撑板上表面，所述支撑板上表面左右两侧分别固定连接拉杆，油箱的下方设置转换箱，方便转换电能，以便满足使用，同时设置支撑板，能够稳定对发电机的放置。
8.所述支撑板的上表面固定连接蓄电池，所述蓄电池电性连接压力传感器、plc控制器和报警器，蓄电池电性连接压力传感器、plc控制器和报警器，能够自动报警，以便提醒使用者及时添加燃油。
9.所述储液仓设置为透明状态，所述储液仓的高度小于油箱高度3cm，储液仓的高度小于油箱高度，方便将储液仓内部装满柴油，从而观察储液仓油位，便可了解油箱内部油位。
10.本实用新型的技术效果和优点：一种柴油发电机油位检测装置，通过在油箱的一侧设置储液仓，并与储液仓连通，方便观察储液仓的油位，便可了解油箱内部的油位，避免油量过少，对发电机造成损坏，通过在油箱的内部设置浮块，浮块上安装竖杆，并在竖杆的顶部固定连接挡块，能够在底油量的时候对压力传感器挤压，并发出警报，便可提醒工作人员及时添加燃油，该装置方便对油箱油位检测，了解油箱的油位，及时添加燃油，以便对发电机保护，提高使用效果，操作方便，简单。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为油箱内部结构示意图；
13.图3为油箱顶部结构示意图。
14.图中：1、油箱；2、管道；3、储液仓；4、进油管；5、竖板；6、横板；7、圆孔；8、竖杆；9、浮块；10、挡块；11、压力传感器；12、plc控制器；13、报警器；14、转换箱；15、支撑板；16、拉杆；17、蓄电池。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.本实用新型提供了如图1-3所示的一种柴油发电机油位检测装置，包括油箱1，所述油箱1的一侧面底端固定连接管道2，所述管道2的一端贯穿油箱1的一侧内壁，所述管道2的另一端固定连接且连通储液仓3，油箱1与储液仓3通过管道2连通，能够将油箱1内部的柴油流入进储液仓3的内部，并通过观察储液仓3的油位，以便判断油箱1内部的油位与管道2的位置，便可清楚了解油箱1内部油的液位。
17.所述油箱1的顶部固定连接竖板5，所述竖板5的顶部固定连接与竖板5垂直的横板6，所述油箱1的顶部及横板6下方开设圆孔7，所述圆孔7的内部固定连接竖杆8，所述竖杆8底面固定连接浮块9，所述浮块9的顶部固定连接挡块10，所述油箱1的上表面及挡块10的下方固定连接压力传感器11，所述压力传感器11电性连接plc控制器12，所述plc控制器12电性连接报警器13，油箱1的内部设置可上下移动竖杆8，并在竖杆8的顶部固定连接挡块10，若油箱1内部的油量过低时，竖杆8向下移动，会使挡块10对压力传感器11挤压，便可通过plc控制器12控制报警器13报警，以便提醒使用者及时添加柴油，方便使用。
18.所述油箱1的底面设置转换箱14，所述转换箱14的底面固定安装在支撑板15上表面，所述支撑板15上表面左右两侧分别固定连接拉杆16。所述支撑板15的上表面固定连接蓄电池17，所述蓄电池17电性连接压力传感器11、plc控制器12和报警器13。所述储液仓3设置为透明状态，所述储液仓3的高度小于油箱1高度3cm。所述油箱1的顶部开设进油口，所述进油口的内部固定连接进油管4，所述进油管4的顶部设置密封盖。
19.所述竖杆8在油箱1内部设置为竖直状态，所述竖杆8与横板6的位置对应。
20.具体使用时，将本装置搬运到需要使用的地方，对油箱1加油时，打开密封盖，将柴
油通过进油管4添加到油箱1内部，随着油箱1内部的柴油越来越多，会使浮块9在油面上飘浮，并带动竖杆8向上移动，直至挡块10顶住横板6的底面，便可使竖杆8无法继续移动，同时当油箱1内部的液位与管道2的位置对应后，油箱1内部柴油会通过管道2流入到储液仓3的内部，直至箱储液仓3内部注满柴油后，再持续向油箱1内部添加柴油，直至将油箱1加满。
21.柴油发电机在使用的过程中，油箱1内部的柴油会不断减少，当油箱1内部的液位低于管道2的位置时，储液仓3内部的柴油会通过管道2流入进油箱1内，使油箱1内部的液位保持与管道2位置对应，通过观察储液仓3内部的油位，便可了解油箱1内部的油位，当储液仓3内部油不满且高度管道2的位置，此时油箱1内部的油位与管道2的位置对齐，若储液仓3内部的油位低于管道2的位置时，油箱1内部的油位则低于管道2的位置，此时油箱1内部的浮块9会向下移动，随着油箱1内部的柴油不断减少，竖杆8会向下移动，便会使挡块10对压力传感器11挤压，并通过plc控制器12控制报警器13发出警报，以便提醒使用者柴油量过少，及时添加，该装置方便对油箱1油位检测，了解油箱1的油位，及时添加燃油，以便对发动机保护，提高使用效果，操作方便，简单。
22.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。