一种用于汽车端盖的立式快速检具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车端盖检测设备技术领域，具体为一种用于汽车端盖的立式快速检具。


背景技术：

2.众所周知，随着国民经济总量的持续增长以及全面建设小康社会的落实，居民收入持续增加将会推动消费结构升级，在此过程中，汽车消费的带动作用依然存在，家庭以便携出行、自驾旅游为目的的购车，都会带动汽车行业的发展，随着汽车行业的发展，相应的生产汽车的部件需求增高，其中涉及到汽车端盖，当生产完汽车端盖后需要对其进行检测，故需要一种用于汽车端盖的立式快速检具。
3.现有的用于对汽车端盖进行检测的装置大多数为对汽车端盖的一侧进行检测，再通过工作人员手动翻转对另一侧进行检测，其不便于汽车端盖进行全方位检测，导致检测时间较长，导致检测效率较低，实用性较差。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车端盖的立式快速检具，已解决了现有技术中，不便于汽车端盖进行全方位检测，导致检测时间较长，导致检测效率较低，实用性较差的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车端盖的立式快速检具，包括工作台,所述工作台的内部开设有转动槽和驱动槽，所述转动槽内转动设置有连接柱，所述连接柱的顶端延伸至工作台的顶端外部，连接柱的外部固定套设有第一链轮，所述驱动槽内转动设置有联动杆，所述联动杆的外部固定套设有第二链轮，所述第二链轮通过链条穿过连接孔与第一链轮传动连接，工作台的顶端固定连接有两个支板，两个所述支板的顶端固定连接有顶板，所述顶板的底端转动连接有压紧块，所述压紧块的内部开设有压紧槽，压紧槽内滑动设置有压紧板，所述压紧板的顶端通过多个第一弹簧与压紧槽的内顶壁固定连接，压紧板的底端固定连接有压紧柱，所述压紧柱的底端和连接柱的顶端均固定连接有安装板，所述安装板的内部开设有安装槽，所述联动杆的顶端延伸至工作台的顶端外部且设置有用于驱动联动杆的驱动组件，所述工作台的底端固定连接有多个支撑柱。
8.优选的，所述驱动组件包括第一伞状齿轮，所述第一伞状齿轮的底端与联动杆的顶端固定连接，第一伞状齿轮的左端啮合有第二伞状齿轮，所述第二伞状齿轮的左端固定连接有转动轴，所述支板的内部开设有通孔，所述转动轴与通孔转动连接。
9.进一步的，所述工作台的顶端开设有环形滑槽，所述安装板的底端设置有自锁万向轮，所述自锁万向轮与环形滑槽滑动连接。
10.再进一步的，位于左侧的所述支板的右端固定连接有辅助板，所述辅助板的底端
转动连接有辅助杆，所述辅助杆的底端与第一伞状齿轮的顶端转动连接。
11.在前述方案的基础上，所述转动轴的左端延伸至支板的左端外部且固定连接有第一转盘，所述第一转盘的左端设置有第一把手。
12.在前述方案的基础上进一步的，多个所述支撑柱的底端均固定连接有防滑垫块。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车端盖的立式快速检具，具备以下有益效果：
15.该用于汽车端盖的立式快速检具，其在使用时，通过设置的两个安装板、压紧块、压紧板、第一弹簧和压紧柱的相互配合，将汽车端盖放入至安装槽内，再通过两个安装板对汽车端盖进行夹持固定，再通过转动联动杆，通过第一链轮、第二链轮、链条的相互配合，使连接柱进行转动，再通过连接柱带动安装板进行转动，从而便于对加持在两个安装板之间的汽车端盖进行全方位检测，缩短对其进行检测的时间，提高了检测效率，实用性较好。
附图说明
16.图1为本实用新型的主视局部剖视结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中b处的局部放大结构示意图；
19.图4为本实用新型的主视结构示意图。
20.图中：1、工作台；2、连接柱；3、第一链轮；4、联动杆；5、第二链轮；6、链条；7、支板；8、顶板；9、压紧块；10、压紧板；11、第一弹簧；12、压紧柱；13、安装板；14、支撑柱；15、第一伞状齿轮；16、第二伞状齿轮；17、转动轴；18、自锁万向轮；19、辅助板；20、辅助杆；21、第一转盘；22、第一把手；23、防滑垫块。
具体实施方式
21.实施例
22.请参阅图1-4，一种用于汽车端盖的立式快速检具，包括工作台1,工作台1的内部开设有转动槽和驱动槽，转动槽内转动设置有连接柱2，连接柱2的顶端延伸至工作台1的顶端外部，连接柱2的外部固定套设有第一链轮3，驱动槽内转动设置有联动杆4，联动杆4的外部固定套设有第二链轮5，第二链轮5通过链条6穿过连接孔与第一链轮3传动连接，工作台1的顶端固定连接有两个支板7，两个支板7的顶端固定连接有顶板8，顶板8的底端转动连接有压紧块9，压紧块9的内部开设有压紧槽，压紧槽内滑动设置有压紧板10，压紧板10的顶端通过多个第一弹簧11与压紧槽的内顶壁固定连接，压紧板10的底端固定连接有压紧柱12，压紧柱12的底端和连接柱2的顶端均固定连接有安装板13，安装板13的内部开设有安装槽，联动杆4的顶端延伸至工作台1的顶端外部且设置有用于驱动联动杆4的驱动组件，工作台1的底端固定连接有多个支撑柱14。
23.还需要说明的是，驱动组件包括第一伞状齿轮15，第一伞状齿轮15的底端与联动杆4的顶端固定连接，第一伞状齿轮15的左端啮合有第二伞状齿轮16，第二伞状齿轮16的左端固定连接有转动轴17，支板7的内部开设有通孔，转动轴17与通孔转动连接,工作台1的顶端开设有环形滑槽，安装板13的底端设置有自锁万向轮18，自锁万向轮18与环形滑槽滑动
连接,自锁万向轮18的设置便于辅助位于下侧的安装板13配合连接柱2进行转动，位于左侧的支板7的右端固定连接有辅助板19，辅助板19的底端转动连接有辅助杆20，辅助杆20的底端与第一伞状齿轮15的顶端转动连接,辅助杆20的设置便于保证第一伞状齿轮15的运动状态，转动轴17的左端延伸至支板7的左端外部且固定连接有第一转盘21，第一转盘21的左端设置有便于转动转动轴17的第一把手22,多个支撑柱14的底端均固定连接有防滑垫块23，防滑垫块23的设置便于增加支撑柱14与地面的接触面积，从而提高了该装置的整体稳定性。
24.综上所述，该用于汽车端盖的立式快速检具，在使用时，首先将该装置通过支撑柱14和防滑垫块23放置在使用位置，再通过向上推动位于上侧的安装板13，安装板13推动压紧柱12，然后压紧柱12挤压压紧板10，使压紧板10向上滑动，从而将汽车端盖放入至安装槽内，再通过多个第一弹簧11的回弹力带动压紧板10，使压紧板10再次回弹，从而对安装槽内的汽车端盖进行限位固定，同时转动第一把手22使第一把手22带动第一转盘21，第一转盘21转动的同时带动转动轴17在通孔内转动，从而带动与转动轴17固定连接的第二伞状齿轮16，第二伞状齿轮16带动与其啮合的第一伞状齿轮15，然后带动联动杆4进行转动，从而使联动杆4外部固定套设的第一链轮3进行转动，再通过链条6传动使第二链轮5带动连接柱2进行转动，然后连接柱2带动安装板13进行转动，从而对安装槽内的汽车端盖进行全方位观察检测即可。