一种公路工程用的路面厚度检测装置的制作方法

1.本实用新型属于道路检测技术领域，具体涉及一种公路工程用的路面厚度检测装置。


背景技术：

2.公路工程施工监理是指由独立的监理单位，受建设单位的委托和派遣，对工程建设的质量、投资、工期等进行全面的监督与管理，施工监理是指由独立的监理单位，受建设单位的委托和派遣，对工程建设的质量、投资、工期等进行全面的监督与管理。
3.现有的公路工程用的路面厚度检测大致分为挖坑法测定与钻孔法测定两种，使用钻孔法可以适应大多数路面，需要人工将钻孔取出的样品进行分层处理，将需要的路面基层取出进行测量，需要消耗大量时间，且钻孔方向需要与路面保持水平，手动钻孔难以控制钻孔方向。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路工程用的路面厚度检测装置，以解决上述背景技术中提出现有的一种公路工程用的路面厚度检测装置在使用过程中，由于使用钻孔法可以适应大多数路面，需要人工将钻孔取出的样品进行分层处理，将需要的路面基层取出进行测量，需要消耗大量时间，且钻孔方向需要与路面保持水平，手动钻孔难以控制钻孔方向的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用的路面厚度检测装置，包括厚度检测器，所述厚度检测器内壁开设有限位凹槽，所述限位凹槽内部活动安装有固定板，所述固定板上表面固定安装有动力电机，所述厚度检测器内部底面固定安装有测量块，所述测量块正表面开设有位移凹槽，所述位移凹槽内部活动安装有限位位移块，所述限位位移块正表面开设有安装通孔，所述安装通孔内部活动安装有分层指针。
6.具体的，通过设置的动力电机可以带动取样装置旋转，由于固定板活动安装在限位凹槽内部，厚度检测器垂直放置在路面上，移动固定板可以带动动力电机垂直于路面上下移动，可以使动力电机带动的钻孔装置始终垂直路面进行取样，保证测量的准确性，且测量块与限位位移块相互配合，可以不需要将钻取的样品取下，直接测量，较为便捷。
7.优选的，所述厚度检测器下表面开设有连接通孔。
8.具体的，通过连接通孔可以使取样器穿过厚度检测器对地面进行钻孔取样。
9.优选的，所述固定板正表面与后表面固定安装有连接把手，所述固定板下表面固定安装有伸缩连接杆，所述伸缩连接杆外表面套接有回位弹簧，所述固定板上表面开设有卡尺位移孔，所述卡尺位移孔与测量块相互配合。
10.具体的，通过连接把手可以带动固定板移动，回位弹簧与伸缩连接杆相互配合，可以为固定板提供一定的推力，使固定板保持悬空状态，方便取样后测量路面厚度，开设的卡尺位移孔可以使测量块穿过固定板内部。
11.优选的，所述动力电机输出端固定安装有取样器，所述取样器正表面开设有测量凹槽。
12.具体的，通过启动动力电机可以带动取样器旋转，取样器旋转可以钻破路面进行取样，测量凹槽可以方便分层指针插入取出的样品内部进行测量。
13.优选的，所述测量块正表面嵌设安装有刻度尺。
14.具体的，通过刻度尺可以直观的测量出样品路面的厚度。
15.优选的，所述限位位移块两侧外表面固定安装有三角指示针，所述分层指针末端固定安装有指针把手，所述分层指针外表面固定安装有限位卡块。
16.具体的，通过指针把手可以带动分层指针移动，分层指针可以通过测量凹槽插入取出样品内部，由于路面往往是使用不同材料进行建造的，取出样品有明显的分层现象，将分层指针插入不同材料连接处，三角指示针会指示在刻度尺显示刻度，即可测量出路面的厚度，限位卡块可以防止分层指针移出安装通孔内部。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.1、通过设置的测量凹槽与分层指针相互配合，通过启动动力电机可以钻取到一定的路面样品，由于路面往往是使用不同材料进行建造的，取出样品有明显的分层现象，通过指针把手带动分层指针移动，将两个分层指针插入不同材料连接处，三角指示针会指示在刻度尺显示刻度，即可测量出路面的厚度，不需要将样品取出分层清扫，即可获得路面建造不同材料的厚度信息，较为便捷。
19.2、通过设置的厚度检测器与固定板相互配合，清扫路面使厚度检测器底面始终保持与路面贴合在一起，随后启动动力电机可以带动取样器旋转，通过连接把手可以带动固定板向下移动，固定板会带动动力电机移动，动力电机会带动取样器穿过连接通孔对地面进行钻孔取样，可以使动力电机带动取样器始终垂直路面进行取样，保证测量的准确性。
附图说明
20.图1为本实用新型的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型的另一侧整体结构示意图；
22.图3为本实用新型的剖视图；
23.图4为本实用新型的固定板处剖视图；
24.图5为本实用新型的限位位移块结构示意图。
25.图中：1、厚度检测器；101、限位凹槽；102、连接通孔；2、固定板；201、连接把手；202、伸缩连接杆；203、回位弹簧；204、卡尺位移孔；3、动力电机；301、取样器；302、测量凹槽；4、测量块；401、刻度尺；402、位移凹槽；5、限位位移块；501、安装通孔；502、分层指针；503、指针把手；504、限位卡块；505、三角指示针。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程用的路面厚度检测装置，包括厚度检测器1，厚度检测器1内壁开设有限位凹槽101，限位凹槽101内部活动安装有固定板2，固定板2上表面固定安装有动力电机3，厚度检测器1内部底面固定安装有测量块4，测量块4正表面开设有位移凹槽402，位移凹槽402内部活动安装有限位位移块5，限位位移块5正表面开设有安装通孔501，安装通孔501内部活动安装有分层指针502。
28.本实施方案中，通过设置的动力电机3可以带动取样装置旋转，由于固定板2活动安装在限位凹槽101内部，厚度检测器1垂直放置在路面上，移动固定板2可以带动动力电机3垂直与路面上下移动，可以使动力电机3带动的钻孔装置始终垂直路面进行取样，保证测量的准确性，且测量块4与限位位移块5相互配合，可以不需要将钻取的样品取下，直接测量，较为便捷。
29.其中，为了实现钻孔取样的目的，本装置采用如下技术方案实现的：厚度检测器1下表面开设有连接通孔102，固定板2正表面与后表面固定安装有连接把手201，固定板2下表面固定安装有伸缩连接杆202，伸缩连接杆202外表面套接有回位弹簧203，固定板2上表面开设有卡尺位移孔204，卡尺位移孔204与测量块4相互配合，动力电机3输出端固定安装有取样器301，取样器301正表面开设有测量凹槽302。
30.通过连接通孔102可以使取样器301穿过厚度检测器1对地面进行钻孔取样，连接把手201可以带动固定板2移动，回位弹簧203与伸缩连接杆202相互配合，可以为固定板2提供一定的推力，使固定板2保持悬空状态，方便取样后测量路面厚度，开设的卡尺位移孔204可以使测量块4穿过固定板2内部，启动动力电机3可以带动取样器301旋转，取样器301旋转可以钻破路面进行取样，测量凹槽302可以方便分层指针502插入取出的样品内部进行测量。
31.其中，为了实现测量样品路面厚度的目的，本装置采用如下技术方案实现的：测量块4正表面嵌设安装有刻度尺401，限位位移块5两侧外表面固定安装有三角指示针505，分层指针502末端固定安装有指针把手503，分层指针502外表面固定安装有限位卡块504。
32.通过刻度尺401可以直观的测量出样品路面的厚度，指针把手503可以带动分层指针502移动，分层指针502可以通过测量凹槽302插入取出样品内部，由于路面往往是使用不同材料进行建造的，取出样品有明显的分层现象，将分层指针502插入不同材料连接处，三角指示针505会指示在刻度尺401显示刻度，即可测量出路面的厚度，限位卡块504可以防止分层指针502移出安装通孔501内部。
33.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时需要将装置放置在合适的位置，清扫路面使厚度检测器1底面始终保持与路面贴合在一起，随后启动动力电机3可以带动取样器301旋转，通过连接把手201可以带动固定板2向下移动，固定板2会带动动力电机3移动，动力电机3会带动取样器301穿过连接通孔102对地面进行钻孔取样，钻取到一定的深度后，将取样器301移出路面内部关闭动力电机3，此时取样器301内部会留有一定的路面样品，由于路面往往是使用不同材料进行建造的，取出样品有明显的分层现象，通过指针把手503带动分层指针502移动，将两个分层指针502插入不同材料连接处，三角指示针505会指示在刻度尺401显示刻度，即可测量出路面的厚度。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。