推杆抛盖性能压力检测设备的制作方法

1.本实用新型属于飞机座舱检测设备技术领域，涉及一种推杆抛盖性能压力检测设备。


背景技术：

2.飞机的维修过程包含有对推杆的压力检测和飞机座舱盖抛放的压力检测，但是目前对上述两项试验的检测设备不稳定，检测精度较低，影响维修结果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构完善且检测精度高的推杆抛盖性能压力检测设备。
4.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种推杆抛盖性能压力检测设备，其特征在于，包括柜体和设置于柜体内可升降的升降调节板，所述的升降调节板顶部穿出柜体外，所述的升降调节板顶部横向贯穿设置有传动轴，所述传动轴的一端穿出升降调节板外并连接有传动齿轮一，所述的柜体顶部位于升降调节板的后端固定有安装板，所述的安装板上装配有电机一，所述的电机一的机轴连接有传动齿轮二，且该传动齿轮二与传动齿轮一通过传动带传动连接，所述传动轴的另一端同样穿出升降调节板外，所述的传动轴两端固接有一个由其带动偏转的活动板，所述的活动板外端连接有z形固定板，所述的z形固定板一端与活动板固接，另一端的底部设置有检测装置；
5.所述的检测装置由抓盖机构、快速连接头和安装块组成，所述的抓盖机构用于与舱盖底部相接，所述的安装块固定于快速连接头内，所述的抓盖机构顶部设置有连接杆，所述的抓盖机构可拆卸连接于连接杆底部，所述连接杆的上端配合连接于安装块内，所述的连接杆顶面开设有深槽，通过所述深槽使连接杆上端部形成有外圈导向部，所述的安装块内开设有可供外圈导向部伸入的导向环槽，所述的深槽内设置有弹簧，所述的检测装置还包括用于检测弹簧压力性能的压力传感器。
6.在上述的一种推杆抛盖性能压力检测设备中，所述外圈导向部的内周壁上具有径向向外凸起的限位圈，所述的弹簧两端分别固定在限位圈和安装块上。
7.在上述的一种推杆抛盖性能压力检测设备中，所述的z形固定板上设置有驱动抓盖机构升降的电机二。
8.在上述的一种推杆抛盖性能压力检测设备中，所述的柜体内设置有控制升降调节板升降的电机三。
9.在上述的一种推杆抛盖性能压力检测设备中，所述的连接杆底部连接有推杆机构。
10.与现有技术相比，本推杆抛盖性能压力检测设备通过完善的结构设计，来提高压力性能的检测精度，具有检测精度高，使用方便，控制精度高的优点。
附图说明
11.图1是本推杆抛盖性能压力检测设备的剖视结构示意图。
12.图2是推杆机构的立体结构示意图。
13.图中，1、柜体；2、升降调节板；3、传动轴；4、传动齿轮一；5、安装板；6、电机一；7、活动板；8、z形固定板；9、抓盖机构；10、快速连接头；11、安装块；12、连接杆；13、外圈导向部；14、导向环槽；15、弹簧；16、限位圈；17、电机二；18、电机三；19、推杆机构。
具体实施方式
14.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
15.如图1、图2所示，本推杆抛盖性能压力检测设备，包括柜体1和设置于柜体1内可升降的升降调节板2，升降调节板2顶部穿出柜体1外，升降调节板2顶部横向贯穿设置有传动轴3，传动轴3的一端穿出升降调节板2外并连接有传动齿轮一4，柜体1顶部位于升降调节板2的后端固定有安装板5，安装板5上装配有电机一6，电机一6的机轴连接有传动齿轮二，且该传动齿轮二与传动齿轮一4通过传动带传动连接，电机一6通过驱动由齿轮一、齿轮二、传动带组成的传动结构来带动传动轴3转动，传动轴3的另一端同样穿出升降调节板2外，传动轴3两端固接有一个由其带动偏转的活动板7，活动板7外端连接有z形固定板8，z形固定板8一端与活动板7固接，另一端的底部设置有检测装置。
16.进一步细说，检测装置由抓盖机构9、快速连接头10和安装块11组成，抓盖机构9用于与舱盖底部相接，安装块11固定于快速连接头10内，抓盖机构9顶部设置有连接杆12，抓盖机构9可拆卸连接于连接杆12底部，连接杆12的上端配合连接于安装块11内，连接杆12顶面开设有深槽，通过深槽使连接杆12上端部形成有外圈导向部13，安装块11内开设有可供外圈导向部13伸入的导向环槽14，外圈导向部13与导向环槽14相配合，起到导向作用，深槽内设置有弹簧15，检测装置还包括用于检测弹簧15压力性能的压力传感器。
17.优选的，外圈导向部13的内周壁上具有径向向外凸起的限位圈16，弹簧15两端分别固定在限位圈16和安装块11上。
18.优选的，z形固定板8上设置有驱动抓盖机构9升降的电机二17。
19.优选的，柜体1内设置有控制升降调节板2升降的电机三18。
20.进一步细说，连接杆12底部连接有推杆机构19，推杆机构19包括了推头和连接套，连接套可拆卸连接在连接杆12上。连接套与抓盖机构9均可通过螺纹配接在连接杆12上。检查相应测试压力时，更换对应的机构件。
21.在电机一6的带动下，活动板7实现偏摆动作，并带动抓盖机构9或推杆机构19调整到对应角度。
22.另外，抓盖机构9在工作过程中，电机二17控制抓盖机构9固定舱盖，并向上提拉，弹簧15内缩得到压力形变大小，并通过压力传感器感应反馈；推杆机构19推动拉杆，弹簧15外伸得到压力形变大小，并通过压力传感器感应反馈。压力传感器用于感应弹簧15的伸缩变量，即压力的形变大小，进而反馈给检测设备中的电控箱内，将数据反馈给使用者。
23.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似
的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
24.尽管本文较多地使用了柜体1、升降调节板2、传动轴3、传动齿轮一4、安装板5、电机一6、活动板7、z形固定板8、抓盖机构9、快速连接头10、安装块11、连接杆12、外圈导向部13、导向环槽14、弹簧15、限位圈16、电机二17、电机三18、推杆机构19等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。


技术特征：
1.推杆抛盖性能压力检测设备，其特征在于，包括柜体（1）和设置于柜体（1）内可升降的升降调节板（2），所述的升降调节板（2）顶部穿出柜体（1）外，所述的升降调节板（2）顶部横向贯穿设置有传动轴（3），所述传动轴（3）的一端穿出升降调节板（2）外并连接有传动齿轮一（4），所述的柜体（1）顶部位于升降调节板（2）的后端固定有安装板（5），所述的安装板（5）上装配有电机一（6），所述的电机一（6）的机轴连接有传动齿轮二，且该传动齿轮二与传动齿轮一（4）通过传动带传动连接，所述传动轴（3）的另一端同样穿出升降调节板（2）外，所述的传动轴（3）两端固接有一个由其带动偏转的活动板（7），所述的活动板（7）外端连接有z形固定板（8），所述的z形固定板（8）一端与活动板（7）固接，另一端的底部设置有检测装置；所述的检测装置由抓盖机构（9）、快速连接头（10）和安装块（11）组成，所述的抓盖机构（9）用于与舱盖底部相接，所述的安装块（11）固定于快速连接头（10）内，所述的抓盖机构（9）顶部设置有连接杆（12），所述的抓盖机构（9）可拆卸连接于连接杆（12）底部，所述连接杆（12）的上端配合连接于安装块（11）内，所述的连接杆（12）顶面开设有深槽，通过所述深槽使连接杆（12）上端部形成有外圈导向部（13），所述的安装块（11）内开设有可供外圈导向部（13）伸入的导向环槽（14），所述的深槽内设置有弹簧（15），所述的检测装置还包括用于检测弹簧（15）压力性能的压力传感器。2.根据权利要求1所述的推杆抛盖性能压力检测设备，其特征在于，所述外圈导向部（13）的内周壁上具有径向向外凸起的限位圈（16），所述的弹簧（15）两端分别固定在限位圈（16）和安装块（11）上。3.根据权利要求1所述的推杆抛盖性能压力检测设备，其特征在于，所述的z形固定板（8）上设置有驱动抓盖机构（9）升降的电机二（17）。4.根据权利要求1所述的推杆抛盖性能压力检测设备，其特征在于，所述的柜体（1）内设置有控制升降调节板（2）升降的电机三（18）。5.根据权利要求1所述的推杆抛盖性能压力检测设备，其特征在于，所述的连接杆（12）底部连接有推杆机构（19）。

技术总结
本实用新型提供了一种推杆抛盖性能压力检测设备，属于飞机座舱检测设备技术领域。它解决了现有对飞机座舱盖抛放和推杆压力检测的检测设备不稳定，导致检测精度较低，影响维修结果的问题。本推杆抛盖性能压力检测设备，包括柜体和设置于柜体内可升降的升降调节板，升降调节板顶部穿出柜体外，升降调节板顶部横向贯穿设置有传动轴，传动轴的一端穿出升降调节板外并连接有传动齿轮一，柜体顶部位于升降调节板的后端固定有安装板，安装板上装配有电机一，电机一的机轴连接有传动齿轮二，传动轴两端固接有活动板，活动板外端连接有Z形固定板，Z形固定板一端与活动板固接，另一端的底部设置有检测装置。本实用新型具有结构完善且检测精度高的优点。测精度高的优点。测精度高的优点。


技术研发人员：林义仁
受保护的技术使用者：浙江航特装备技术有限公司
技术研发日：2022.04.26
技术公布日：2022/8/19