一种轨道耐压检测实验装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道检测装置技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种轨道耐压检测实验装置。


背景技术：

2.轨道一般由条形的钢材制成，通过将多条普通钢轨进行焊接并消除轨道焊缝，可以得到固定长度的长轨，而长轨在规定温度范围内铺设并固定在轨枕上的，并使长轨端部有轨缝，使得钢轨在使用过程中，可以随外界温度的变化进行伸缩，钢轨内的最大压力和拉力根据钢轨铺设地的年最高气温和最低气温计算，在进行钢轨生产过程中，需要借助耐压检测装置对钢轨施加压力，保证钢轨所受最大压力不致于造成轨道臌曲，所受最大拉力应不致于造成钢轨断裂。
3.虽然耐压检测装置可以对钢轨施加所需要的压力进行轨道抗压强度以及抗拉强度的检测工作，但现有耐压检测装置在进行轨道的耐压测试时，只能对轨道进行单点或多点施加压力，不能模拟轨道实际使用过程中所受压力的情况，所得到的检测数据精准度较差，且多点施压效率较低工作量较大。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种轨道耐压检测实验装置，本实用新型所要解决的技术问题是：现有耐压检测装置在进行轨道的耐压测试时，只能对轨道进行单点或多点施加压力，不能模拟轨道实际使用过程中所受压力的情况，所得到的检测数据精准度较差。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道耐压检测实验装置，包括检测装置主架，所述检测装置主架顶端的两侧均开设有钢轨槽道，所述钢轨槽道的内部安装有钢轨条，两个所述钢轨条的顶部之间设置有施压板，所述施压板两侧的正面和背面均固定连接有施压轴杆，所述施压轴杆的外部活动套接有施压滚轮，所述施压滚轮的底端与钢轨条的顶端相接触，所述施压板的底部连接有液压施压柱，所述液压施压柱的外部活动套接有液压施压缸，所述液压施压缸的底端固定连接有推移板，所述推移板两侧的正面和背面均固定连接有推移轴杆，所述推移轴杆的外部活动套接有推移滚轮，所述检测装置主架底端的内部开设有收纳槽，所述推移滚轮的外壁与收纳槽的顶部内壁相接触。
6.在一个优选地实施方式中，所述检测装置主架顶端两侧的内部均开设有多个枕木插槽，所述枕木插槽与钢轨槽道相连通，所述枕木插槽的内部插接有枕木条，所述枕木条的顶端与钢轨条的底端相接触，通过使多个枕木条支撑在钢轨条的底部，可以模拟钢轨条的安装环境，便于得到更加精确的实验数据。
7.在一个优选地实施方式中，所述施压板两侧的内部均开设有限位插槽，所述推移板两侧的顶端均固定连接有导向立柱，所述导向立柱活动连接在限位插槽的内部，通过对限位插槽和导向立柱的使用，可以避免施压板在液压施压柱的外部转动从而导致施压滚轮
的外壁与钢轨条的顶端脱离。
8.在一个优选地实施方式中，所述施压板的顶端设置有限位盘，所述限位盘的内部设置有多个连接螺栓，多个所述连接螺栓穿过施压板的内部与液压施压柱的顶部进行螺纹连接，通过对限位盘和连接螺栓的使用，可以将液压施压柱的顶端与施压板进行固定，方便进行安装和拆卸。
9.在一个优选地实施方式中，所述推移板的正面设置有液压推杆，所述液压推杆的外部活动套接有液压缸，所述液压缸的正面固定连接有u型架，所述u型架两侧背面的内部均设置有两个安装螺钉，所述安装螺钉的一端螺纹连接在检测装置主架正面两侧的内部，通过对液压缸和液压推杆的使用，便于牵引推移板和施压板在检测装置主架的内部由一侧向另一侧做耐压实验。
10.在一个优选地实施方式中，所述液压推杆背面的外部螺纹连接有内螺纹管，所述内螺纹管的背面固定连接有外螺纹杆，所述外螺纹杆的外部螺纹连接有连接块，所述连接块的背面与推移板的正面进行固定连接，通过对内螺纹管和外螺纹杆的使用，可以在不转动液压推杆和推移板的前提下，将液压推杆与连接块进行连接。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.1、本实用新型通过使液压施压柱收进液压施压缸的内部借助限位盘下压施压板，使位于施压板两侧的施压滚轮对钢轨条的顶端施压，在进行钢轨条的耐压测试时，施压滚轮在施压轴杆的外部滚动，可以模拟轨道车辆行使过程中车轮在钢轨条顶端的行驶情况，效率较高。
13.2、本实用新型通过将枕木条插接在枕木插槽的 内部，使其可以支撑钢轨条进行耐压实验，有利于模拟钢轨条真正的应用环境，便于得到精确的实验检测数据。
14.3、本实用新型通过使液压推杆在液压缸的内部伸出或收进，可以控制推移板在收纳槽的内部由背面向正面做往返运动，便于模拟轨道上车辆的行使状态，便于得到精确的检测数据。
附图说明
15.图1为本实用新型的俯视图；
16.图2为本实用新型检测装置主架的主视图；
17.图3为本实用新型的仰视图；
18.图4为本实用新型u型架和推移板的连接结构示意图。
19.附图标记为：1、钢轨条；2、钢轨槽道；3、枕木条；4、检测装置主架；5、枕木插槽；6、推移轴杆；7、施压板；8、收纳槽；9、推移板；10、推移滚轮；11、施压滚轮；12、施压轴杆；13、限位盘；14、连接螺栓；15、限位插槽；16、液压施压柱；17、液压施压缸；18、连接块；19、u型架；20、液压缸；21、安装螺钉；22、液压推杆；23、内螺纹管；24、外螺纹杆；25、导向立柱。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.参照说明书附图1-3，该实施例的一种轨道耐压检测实验装置，包括检测装置主架4，检测装置主架4顶端的两侧均开设有钢轨槽道2，检测装置主架4顶端两侧的内部均开设有多个枕木插槽5，枕木插槽5与钢轨槽道2相连通，枕木插槽5的内部插接有枕木条3，枕木条3的顶端与钢轨条1的底端相接触，通过使多个枕木条3支撑在钢轨条1的底部，可以模拟钢轨条1的安装环境，便于得到更加精确的实验数据，钢轨槽道2的内部安装有钢轨条1，两个钢轨条1的顶部之间设置有施压板7，施压板7两侧的内部均开设有限位插槽15，推移板9两侧的顶端均固定连接有导向立柱25，导向立柱25活动连接在限位插槽15的内部，通过对限位插槽15和导向立柱25的使用，可以避免施压板7在液压施压柱16的外部转动从而导致施压滚轮11的外壁与钢轨条1的顶端脱离，施压板7的顶端设置有限位盘13，限位盘13的内部设置有多个连接螺栓14，多个连接螺栓14穿过施压板7的内部与液压施压柱16的顶部进行螺纹连接，通过对限位盘13和连接螺栓14的使用，可以将液压施压柱16的顶端与施压板7进行固定，方便进行安装和拆卸，施压板7两侧的正面和背面均固定连接有施压轴杆12，施压轴杆12的外部活动套接有施压滚轮11，施压滚轮11的底端与钢轨条1的顶端相接触，施压板7的底部连接有液压施压柱16，液压施压柱16的外部活动套接有液压施压缸17，液压施压缸17的底端固定连接有推移板9，推移板9两侧的正面和背面均固定连接有推移轴杆6，推移轴杆6的外部活动套接有推移滚轮10，检测装置主架4底端的内部开设有收纳槽8，推移滚轮10的外壁与收纳槽8的顶部内壁相接触。
22.实施场景具体为：
23.在进行本实用新型的使用过程中，液压施压柱16收进液压施压缸17的内部借助限位盘13下压施压板7，使位于施压板7两侧的施压滚轮11对钢轨条1的顶端施压，而同时根据力的相互作用，使得位于推移板9两侧的推移滚轮10的外壁与收纳槽8的顶部内壁相贴合，在进行钢轨条1的耐压测试时，施压滚轮11在施压轴杆12的外部滚动，推移滚轮10在推移轴杆6的外部滚动，可以模拟轨道车辆行使过程中车轮在钢轨条1顶端的行驶情况，无需进行多点施压，效率较高，此外，通过将枕木条3插接在枕木插槽5的 内部，使其可以支撑钢轨条1进行耐压实验，有利于模拟钢轨条1真正的应用环境。
24.参照说明书附图3、4，该实施例的一种轨道耐压检测实验装置，包括推移板9，推移板9的正面设置有液压推杆22，液压推杆22背面的外部螺纹连接有内螺纹管23，内螺纹管23的背面固定连接有外螺纹杆24，外螺纹杆24的外部螺纹连接有连接块18，连接块18的背面与推移板9的正面进行固定连接，通过对内螺纹管23和外螺纹杆24的使用，可以在不转动液压推杆22和推移板9的前提下，将液压推杆22与连接块18进行连接，液压推杆22的外部活动套接有液压缸20，液压缸20的正面固定连接有u型架19，u型架19两侧背面的内部均设置有两个安装螺钉21，安装螺钉21的一端螺纹连接在检测装置主架4正面两侧的内部，通过对液压缸20和液压推杆22的使用，便于牵引推移板9和施压板7在检测装置主架4的内部由一侧向另一侧做耐压实验。
25.实施场景具体为：
26.在进行本实用新型的使用过程中，将安装螺钉21和内螺纹管23安装在连接块18和液压推杆22并转动内螺纹管23，同时进行液压推杆22与内螺纹管23以及连接块18与外螺纹杆24的螺纹连接工作，可以将液压推杆22与推移板9进行连接，然后通过使液压推杆22在液
压缸20的内部伸出或收进，可以控制推移板9在收纳槽8的内部由背面向正面做往返运动，便于模拟轨道上车辆的行使状态。
27.最后：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。