道路裂缝检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种检测装置，尤其是涉及一种道路裂缝检测装置，属于路面检测技术领域。


背景技术：

2.在现代生活中，市政道路在生活中经常走动的装置，但其在长时间使用时，会出现裂缝，其会对路面行驶造成一定的危害，会存在塔防等危险，为此在遇见裂缝时，需要对裂缝的大小进行检查，使得方便对其进行维修，减小后期对其造成的伤害，且现有裂缝检测设备仍然存在清理不干净而导致检测效果不佳，以及操作不便的为题，为此需要对相关设备进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型主要是针对现有技术存在的上述问题，提供一种道路裂缝检测装置。
4.本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的：
5.道路裂缝检测装置，支撑底座，所述支撑底座的底部通过缓冲组件连接有万向轮；所述支撑底座的上表面依次设有清扫组件、吹风组件、标记组件和检测组件；所述清扫组件包括用于清扫地面的毛刷，所述吹风组件包括用于吹扫地面的喷嘴，所述标记组件包括用于标记裂缝的滴管，所述检测组件包括用于检测裂缝的摄像头；所述支撑底座上还设有控制屏和供电电源。
6.作为优选，所述缓冲组件包括下端开口的缓冲筒，所述缓冲筒内顶部设有安装块，所述安装块的下方活动连接有两个对称的第一转动座，两个所述第一转动座上均转动连接有连接杆，两个连接杆之间交叉连接，且两个连接杆的下端铰接有第二转动座，所述第二转动座的下表面设有u型滑动块，所述第二转动座活动连接在u型滑动块上，所述u型滑动块的底部设有万向轮。
7.作为优选，所述安装块与u型滑动块之间设有伸缩套杆，所述伸缩套杆的外侧套设有第一缓冲弹簧。
8.作为优选，两个所述第一转动座之间连接有第一压缩弹簧，两个第二转动座与u型滑动块的内壁之间连接有第二压缩弹簧。
9.作为优选，所述清扫组件还包括支撑架，所述支撑架的前侧设有滑道，所述滑道内转动连接有螺纹杆，支撑架的顶部固定安装有第一驱动电机，第一驱动电机的输出端伸入滑道并与螺纹杆的上端固定连接，所述螺纹杆上螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的外侧面固定连接有安装板，所述安装板的顶部安装有第二驱动电机，所诉驱动电机的输出端穿过安装板连接有转动轴，所述转动轴与毛刷固定连接。
10.作为优选，所述毛刷的上端固定有一组限位套筒，所述限位套筒的上部开口，且其内部插接有限位杆，所述限位杆的顶部连接有连接板，所述连接板的顶部与转动轴固定连接，且连接板与毛刷之间设有第三压缩弹簧。
出气管，34-集气板，35-减震组件，36-滑轮，37-安装槽，38-储液桶，39-第三驱动电机,40-搅拌轴，41-搅拌杆，42-水泵，43-抽液管，44-出液管，45-第一耳座，46-第二耳座，47-第三耳座，48-支撑板，49-电动推杆,50-推拉杆。
具体实施方式
27.下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。应当理解，本实用新型的实施并不局限于下面的实施例，对本实用新型所做的任何形式上的变通和/或改变都将落入本实用新型保护范围。
28.在本实用新型中，若非特指，所有的份、百分比均为重量单位，所采用的设备和原料等均可从市场购得或是本领域常用的。下述实施例中的方法，如无特别说明，均为本领域的常规方法。下述实施例中的部件或设备如无特别说明，均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
29.如图1-6所示，本实用新型提供一种技术方案，道路裂缝检测装置，包括支撑底座1，支撑底座1的底部通过缓冲组件连接有万向轮2；支撑底座1的上表面依次设有清扫组件、吹风组件、标记组件和检测组件；清扫组件包括用于清扫地面的毛刷3，吹风组件包括用于吹扫地面的喷嘴4，标记组件包括用于标记裂缝的滴管5，检测组件包括用于检测裂缝的摄像头6；支撑底座1上还设有控制屏7和供电电源8，供电电源8为控制屏7和电气元件提供电能，且电气元件均通过控制屏7内的plc控制器进行控制。
30.上述缓冲组件包括下端开口的缓冲筒9，缓冲筒9内顶部设有安装块10，安装块10的下方通过滑槽活动连接有两个对称的第一转动座11，两个第一转动座11上均转动连接有连接杆12，两个连接杆12之间交叉连接，且两个连接杆12的下端铰接有第二转动座13，第二转动座13的下表面设有u型滑动块14，所述第二转动座13通过滑槽活动连接在u型滑动块14上，u型滑动块14的底部设有万向轮2。
31.上述安装块10与u型滑动块14之间设有伸缩套杆15，伸缩套杆15的外侧套设有第一缓冲弹簧16，另外两个第一转动座11之间连接有第一压缩弹簧17，两个第二转动座13与u型滑动块14的内壁之间连接有第二压缩弹簧18。
32.上述清扫组件还包括支撑架19，支撑架19的前侧设有滑道20，滑道20内转动连接有螺纹杆21，支撑架19的顶部通过螺栓固定安装有第一驱动电机22，第一驱动电机22的输出端伸入滑道20并与螺纹杆21的上端固定连接，螺纹杆21上螺纹连接有螺纹套23，螺纹套23的后侧滑动连接在滑道20的滑轨上，对螺纹套23进行限位，螺纹套23的外侧面固定连接有安装板24，安装板24的顶部通过螺栓安装有第二驱动电机25，第二驱动电机25的输出端穿过安装板24连接有转动轴26，转动轴26与毛刷3固定连接。
33.上述毛刷3的上端固定有一组限位套筒27，限位套筒27的上部开口，且其内部插接有限位杆28，限位杆28的顶部连接有连接板29，连接板29的顶部与转动轴26固定连接，且连接板29与毛刷3之间设有第三压缩弹簧30，这样的设计能够对毛刷3起到良好的缓冲和保护作用。
34.上述吹风组件还包括吹气泵31，吹气泵31设置在吹气箱体32内，且吹气泵31的出气端连接有出气管33，出气管33穿过支撑底座1与固定在支撑底座1底部的集气板34相通，
集气板34上设有多个朝向地面的喷嘴4。
35.上述标记组件还包括底部设有减震组件35的储液筒38，储液筒38的下方设有安装槽37，减震组件35位于储液筒38和安装槽37之间，且储液筒38的底部两侧转动连接有滑轮，滑轮36抵触在安装槽37的左右内壁，储液筒38的顶部设有第三驱动电机39，第三驱动电机39的输出端伸入储液筒38并固定连接有搅拌轴40，搅拌轴40上设有多个搅拌杆41，支撑底座1的上表面安装有水泵42，水泵42分别连接有抽液管43和出液管44，抽液管43的端部伸入储液筒38内底部，出液管44穿过支撑底座1与滴管5连通。
36.上述检测组件还包括第一耳座45、第二耳座46、第三耳座47、支撑板48和电动推杆49，第一支耳和第二支耳均固定在支撑底座1的底部，第三耳座47固定在支撑板48的上表面，支撑板48的后端与第二耳座46转动连接，电动推杆49的两端分别与第二耳座46和第三耳座47转动连接，可以通过调节摄像头的角度检测不同角度的裂缝，多方位的摄像头能适应复杂的工地施工环境，能客观和准确的检测出裂缝信息，摄像头采用高速摄像机，借助高速摄像机内的红外传感器对裂缝进行检测和拍摄，并通过控制屏7进行显示和记录，提高检测效果，当有裂缝时控制水泵工作进行标记。
37.上述支撑底座1上还设置有可调节高度的推拉杆50，推拉杆50上设有固定孔，支撑底座1的后侧开设有多个调节孔，推拉杆50通过调节螺栓固定在支撑底座1的调节孔上，且可通过调节孔调节高度，实用性强。
38.本实用新型提供的道路裂缝检测装置，通过设置的清扫组件和吹风组件，通过转动的毛刷对地面进行清理，同时启动吹气泵，通过喷嘴吹出的风对缝隙的内部和四周进行吹动，并将卡在缝隙内部的垃圾进行清理，使得在使用过程中可增加对地面的整洁性，减小因为地面不整洁对检测效果造成的影响；通过设置的标记组件，水泵工作能够将储液筒内的涂料输送至喷嘴进行喷射，实现对路面裂缝位置进行标记的目的，第三驱动电机工作，能够带动搅拌轴和搅拌杆转动，进而能够实现对储液筒内的涂料进行搅拌的目的，避免涂料凝结影响标记效果；通过设置的第一耳座、第二耳座、第三耳座、支撑板和电动推杆，可以通过调节摄像头的角度检测不同角度的裂缝，多方位的摄像头能适应复杂的工地施工环境，能客观和准确的检测出裂缝信息；通过设置的在万向轮上的缓冲组件，便于在移动过程中利用弹簧对支撑底座受到的力进行缓冲，从而达到了增加了该装置稳定性的效果。
39.应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本技术所附权利要求书所限定的范围。