一种整车滑橇质量定位检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及定位检测设备技术领域，具体为一种整车滑橇质量定位检测装置。


背景技术：

2.在汽车白车身焊接过程中，与其产品直接接触的定位输送极其重要。车身输送精度是评价一台输送滑橇设备优劣的重要指标，而且直接决定了产品的生产质量、效率和稳定性。
3.输送滑橇设备数量较多调节繁琐，且使用自动化的测量设备来测量调节，传统的输送滑橇的为专车专用，只能固定一种车型，适应性较低，导致成本很高。为了满足生产的需要，我们提出一种整车滑橇质量定位检测装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种整车滑橇质量定位检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种整车滑橇质量定位检测装置，包括质量检测装置本体，质量检测装置本体下端连接有两个平行滑轨架，两个平行滑轨架相对端开设有t型直槽，t型直槽滑动连接有t型直块，t型直块连接有竖直杆，平行滑轨架连接有l型架，l型架连接有气动伸缩装置，气动伸缩装置的输出端滑动连接有侧架，侧架开设有销孔，销孔滑动连接有气动伸缩装置的输出端，侧架连接竖直杆，竖直杆上部连接有水平杆，水平杆之间连接有两根平行的加强杆，加强杆与水平杆连接有四个均匀分布的半圆架，半圆架开设有t型半环槽，t型半环槽内滑动连接有t型弧块，t型弧块上端连接有伸缩套，伸缩套转动连接加强杆与水平杆的连接处，伸缩套滑动连接有伸缩杆，伸缩杆连接有圆盘，圆盘中心开设有螺纹孔，螺纹孔螺纹连接有销钉组件。
6.优选的，质量检测装置本体下端连接有支撑杆，支撑杆滑动连接有支撑套，支撑套下端连接滑轨架，支撑套上部螺纹连接有螺栓c，螺栓c穿过支撑套并抵接支撑杆。
7.通过上述方案，可达到如下技术效果：旋松螺栓c来调节支撑杆的长度，保证质量检测装置本体位于整车上方合适的高度。
8.优选的，销钉组件包括与螺纹孔连接的螺纹杆，螺纹杆上端连接有挡盘，挡盘上端连接有销柱。
9.通过上述方案，可达到如下技术效果：销柱可插入整车底盘的固定孔中，螺纹杆螺纹连接螺纹孔，有利于销钉组件的拆卸更换。
10.优选的，伸缩套下端连接有固定块，固定块螺纹连接有螺栓b，螺栓b穿过固定块抵接半圆架。
11.通过上述方案，可达到如下技术效果：通过螺栓b可以进一步固定伸缩套的位置，提高伸缩套的稳定性。
12.优选的，伸缩套侧端连接有螺栓a，螺栓a穿过伸缩套抵接伸缩杆。
13.通过上述方案，可达到如下技术效果：通过螺栓a固定伸缩杆的长度，简单可靠。
14.优选的，圆盘上端开设有一圈均匀分布的圆孔，圆孔滑动连接有挡板。
15.通过上述方案，可达到如下技术效果：挡板增大圆盘的阻挡作用。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：质量检测装置本体用于下方的整车质量检测，平行滑轨架连接有l型架，l型架连接有气动伸缩装置，气动伸缩装置的输出端滑动连接有侧架，侧架开设有销孔，气动伸缩装置的输出端伸入销孔中，来固定整个装置，保证整车的定位检测，当不同的整车放置在圆盘上时，可以调节转动伸缩套的位置，并调节伸缩杆的长度，保证销钉组件可以固定在整车的底部，通过转动伸缩套和调节伸缩杆来增大销钉组件的固定范围，从而提高实用性，有利于固定不同规格的整车。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型整体结构左视图；
19.图3为本实用新型图2中a部分结构放大图；
20.图4为本实用新型图2中b部分结构放大图。
21.图中：1、质量检测装置本体；2、l型架；3、销钉组件；301、销柱；302、挡盘；303、螺纹杆；4、支撑套；5、支撑杆；6、螺栓c；7、滑轨架；8、伸缩套；9、半圆架；10、螺栓a；11、圆盘；12、固定块；13、螺栓b；14、t型半环槽；15、气动伸缩装置；16、侧架；17、t型直块；18、t型直槽；19、竖直杆；20、水平杆；21、挡板；22、圆孔；23、加强杆；24、伸缩杆；25、t型弧块；26、螺纹孔；27、销孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种整车滑橇质量定位检测装置，包括质量检测装置本体1，质量检测装置本体1下端连接有两个平行滑轨架7，两个平行滑轨架7相对端开设有t型直槽18，t型直槽18滑动连接有t型直块17，t型直块17连接有竖直杆19，平行滑轨架7连接有l型架2，l型架2连接有气动伸缩装置15，气动伸缩装置15的输出端滑动连接有侧架16，侧架16开设有销孔27，销孔27滑动连接有气动伸缩装置15的输出端，侧架16连接竖直杆19，竖直杆19上部连接有水平杆20，水平杆20之间连接有两根平行的加强杆23，加强杆23与水平杆20连接有四个均匀分布的半圆架9，半圆架9开设有t型半环槽14，t型半环槽14内滑动连接有t型弧块25，t型弧块25上端连接有伸缩套8，伸缩套8转动连接加强杆23与水平杆20的连接处，伸缩套8滑动连接有伸缩杆24，伸缩杆24连接有圆盘11，圆盘11中心开设有螺纹孔26，螺纹孔26螺纹连接有销钉组件3。
24.质量检测装置本体1下端连接有支撑杆5，支撑杆5滑动连接有支撑套4，支撑套4下端连接滑轨架7，支撑套4上部螺纹连接有螺栓c6，螺栓c6穿过支撑套4并抵接支撑杆5，旋松
螺栓c6来调节支撑杆5的长度，保证质量检测装置本体1位于整车上方合适的高度；销钉组件3包括与螺纹孔26连接的螺纹杆303，螺纹杆303上端连接有挡盘302，挡盘302上端连接有销柱301，销柱301可插入整车底盘的固定孔中，螺纹杆303螺纹连接螺纹孔26，有利于销钉组件3的拆卸更换；伸缩套8下端连接有固定块12，固定块12螺纹连接有螺栓b13，螺栓b13穿过固定块12抵接半圆架9，通过螺栓b13可以进一步固定伸缩套8的位置，提高伸缩套8的稳定性；伸缩套8侧端连接有螺栓a10，螺栓a10穿过伸缩套8抵接伸缩杆24，通过螺栓a10固定伸缩杆24的长度，简单可靠；圆盘11上端开设有一圈均匀分布的圆孔22，圆孔22滑动连接有挡板21，挡板21增大圆盘11的阻挡作用。
25.工作原理：质量检测装置本体1用于下方的整车质量检测，平行滑轨架7连接有l型架2，l型架2连接有气动伸缩装置15，气动伸缩装置15的输出端滑动连接有侧架16，侧架16开设有销孔27，气动伸缩装置15的输出端伸入销孔27中，来固定整个装置，保证整车的定位检测，加强杆23与水平杆20连接有四个均匀分布的半圆架9，半圆架9开设有t型半环槽14，t型半环槽14内滑动连接有t型弧块25，t型弧块25上端连接有伸缩套8，伸缩套8转动连接加强杆23与水平杆20的连接处，伸缩套8滑动连接有伸缩杆24，伸缩杆24连接有圆盘11，圆盘11中心开设有螺纹孔26，螺纹孔26螺纹连接有销钉组件3，当不同的整车放置在圆盘11上时，可以调节转动伸缩套8的位置，并调节伸缩杆24的长度，保证销钉组件3可以固定在整车的底部，通过转动伸缩套8和调节伸缩杆24来增大销钉组件3的固定范围，从而提高实用性，有利于固定不同规格的整车。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。