一种航空发动机试验装置用温度传感器的制作方法

1.本实用新型涉及温度传感器技术领域，尤其涉及一种航空发动机试验装置用温度传感器。


背景技术：

2.在授权公告号为cn109041578b所公开的温度传感器中，其能够节省占用的空间，航空发动机实验时也需要温度感应器进行感应，如感应发动机的温度、感应线缆的温度，在对线缆温度进行感应时不仅要将感应器固定在线缆上，而且需要做好防护，为此，我们提出了一种航空发动机试验装置用温度传感器。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种航空发动机试验装置用温度传感器。
4.本实用新型的技术方案：一种航空发动机试验装置用温度传感器，包括防护安装盒一与防护安装盒二，所述防护安装盒一与防护安装盒二之间通过合页活动连接，所述防护安装盒一上开设有第一半圆槽，所述防护安装盒二上开设有第二半圆槽，所述防护安装盒一上开设有感应腔，所述感应腔内活动放置有传感器，所述防护安装盒一与防护安装盒二之间安装有紧固机构，所述防护安装盒一内设有灭火机构。
5.优选的，所述紧固机构包括开设在防护安装盒一上的弹簧槽与开设在防护安装盒二上的插栓槽，所述弹簧槽内固定安装有弹簧柱。
6.优选的，所述弹簧柱一端固定安装有固定栓，所述固定栓与插栓槽相匹配并活动衔接。
7.优选的，所述防护安装盒一上开设有控制口，所述固定栓上固定安装有贯穿控制口的控制柄。
8.优选的，所述灭火机构包括开设在防护安装盒一上的灭火室，所述灭火室上配设有密封盖。
9.优选的，所述灭火室内安装有储气罐，所述储气罐一端设有灭火口，所述灭火口上设有电磁阀。
10.优选的，所述灭火室与感应腔之间连接有灭火腔。
11.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.（1）：本申请具有感应电缆温度的作用，并且可以将装置牢牢的固定在电缆上，且防护安装盒一与防护安装盒二闭合后在检测时具有防护的作用；
13.（2）：本申请当检测的线缆温度过高产生明火时，电磁阀打开，储气罐内的惰性气体如氮气或二氧化碳可快速的通过灭火腔传送至感应腔与第一半圆槽以及第二半圆槽中的线缆处，进行快速灭火，确保航空发动机实验的安全进行。
附图说明
14.图1为一种航空发动机试验装置用温度传感器的结构示意图；
15.图2为一种航空发动机试验装置用温度传感器中防护安装盒一的主视图；
16.图3为一种航空发动机试验装置用温度传感器的内部结构示意图；
17.图4为一种航空发动机试验装置用温度传感器中传感器的结构示意图。
18.附图标记：1、防护安装盒一；2、防护安装盒二；3、合页；4、第一半圆槽；5、第二半圆槽；6、感应腔；7、传感器；8、弹簧槽；9、弹簧柱；10、固定栓；11、插栓槽；12、控制口；13、控制柄；14、灭火室；15、储气罐；16、灭火口；17、电磁阀；18、灭火腔；19、密封盖。
具体实施方式
19.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
20.实施例一
21.如图1-4所示，本实用新型提出的一种航空发动机试验装置用温度传感器，包括防护安装盒一1与防护安装盒二2，防护安装盒一1与防护安装盒二2之间通过合页3活动连接，防护安装盒一1上开设有第一半圆槽4，防护安装盒二2上开设有第二半圆槽5，防护安装盒一1上开设有感应腔6，感应腔6内活动放置有传感器7，防护安装盒一1内开设有弹簧槽8，防护安装盒二2内开设有插栓槽11，弹簧槽8内固定安装有弹簧柱9，弹簧柱9一端固定安装有固定栓10，固定栓10与插栓槽11相匹配并活动衔接，防护安装盒一1上开设有控制口12，固定栓10上固定安装有贯穿控制口12的控制柄13。
22.本实施例中，防护安装盒一1与防护安装盒二2上的第一半圆槽4与第二半圆槽5闭合后形成圆形腔，将航空发动机实验线缆包裹起来，防护安装盒一1的感应腔6内放置了传感器7，传感器7的感应端伸进圆形腔内压住电缆感应电缆的温度，防护安装盒一1与防护安装盒二2通过合页3活动连接可开合，并通过弹簧柱9的张力作用使固定栓10插进插栓槽11内，使防护安装盒一1与防护安装盒二2形成一个整体包裹在电缆外面，打开时拨动控制柄13移动固定栓10使其与插栓槽11分离即可打开防护安装盒一1与防护安装盒二2，本实用新型具有感应电缆温度的作用，并且可以将装置牢牢的固定在电缆上，且防护安装盒一1与防护安装盒二2闭合后在检测时具有防护的作用。
23.实施例二
24.如图1-4所示，本实用新型提出的一种航空发动机试验装置用温度传感器，相较于实施例一，本实施例还包括：开设在防护安装盒一1上的灭火室14，灭火室14上配设有密封盖19，灭火室14内安装有储气罐15，储气罐15一端设有灭火口16，灭火口16上设有电磁阀17，灭火室14与感应腔6之间连接有灭火腔18。
25.本实施例中，当检测的线缆温度过高产生明火时，电磁阀17打开，储气罐15内的惰性气体如氮气或二氧化碳可快速的通过灭火腔18传送至感应腔6与第一半圆槽4以及第二半圆槽5中的线缆处，进行快速灭火，确保航空发动机实验的安全进行。
26.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。


技术特征：
1.一种航空发动机试验装置用温度传感器，包括防护安装盒一（1）与防护安装盒二（2），其特征在于：所述防护安装盒一（1）与防护安装盒二（2）之间通过合页（3）活动连接，所述防护安装盒一（1）上开设有第一半圆槽（4），所述防护安装盒二（2）上开设有第二半圆槽（5），所述防护安装盒一（1）上开设有感应腔（6），所述感应腔（6）内活动放置有传感器（7），所述防护安装盒一（1）与防护安装盒二（2）之间安装有紧固机构，所述防护安装盒一（1）内设有灭火机构。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机试验装置用温度传感器，其特征在于，所述紧固机构包括开设在防护安装盒一（1）上的弹簧槽（8）与开设在防护安装盒二（2）上的插栓槽（11），所述弹簧槽（8）内固定安装有弹簧柱（9）。3.根据权利要求2所述的一种航空发动机试验装置用温度传感器，其特征在于，所述弹簧柱（9）一端固定安装有固定栓（10），所述固定栓（10）与插栓槽（11）相匹配并活动衔接。4.根据权利要求3所述的一种航空发动机试验装置用温度传感器，其特征在于，所述防护安装盒一（1）上开设有控制口（12），所述固定栓（10）上固定安装有贯穿控制口（12）的控制柄（13）。5.根据权利要求4所述的一种航空发动机试验装置用温度传感器，其特征在于，所述灭火机构包括开设在防护安装盒一（1）上的灭火室（14），所述灭火室（14）上配设有密封盖（19）。6.根据权利要求5所述的一种航空发动机试验装置用温度传感器，其特征在于，所述灭火室（14）内安装有储气罐（15），所述储气罐（15）一端设有灭火口（16），所述灭火口（16）上设有电磁阀（17）。7.根据权利要求6所述的一种航空发动机试验装置用温度传感器，其特征在于，所述灭火室（14）与感应腔（6）之间连接有灭火腔（18）。

技术总结
本实用新型涉及一种航空发动机试验装置用温度传感器，属于温度传感器技术领域。其主要针对现有的航空发动机实验时也需要温度感应器进行感应，如感应发动机的温度、感应线缆的温度，在对线缆温度进行感应时不仅要将感应器固定在线缆上，而且需要做好防护的问题，提出如下技术方案：包括防护安装盒一与防护安装盒二，所述防护安装盒一与防护安装盒二之间通过合页活动连接，所述防护安装盒一上开设有第一半圆槽，所述防护安装盒二上开设有第二半圆槽，所述防护安装盒一上开设有感应腔。本实用新型具有感应电缆温度的作用，并且可以将装置牢牢的固定在电缆上，且防护安装盒一与防护安装盒二闭合后在检测时具有防护的作用。装盒二闭合后在检测时具有防护的作用。装盒二闭合后在检测时具有防护的作用。


技术研发人员：卢启军 仇学玉 李有武
受保护的技术使用者：安徽蓝德航空科技有限公司
技术研发日：2022.06.28
技术公布日：2022/10/18