一种路面结构层的厚度测量工具的制作方法

1.本实用新型属于测量工具技术领域，具体涉及一种路面结构层的厚度测量工具。


背景技术：

2.在进行路面结构摊铺时，需要对路面结构层层厚进行控制，避免层厚不足无法通过验收，路面结构层的层厚的控制主要发生在面层摊铺的过程中，传统的方式提前对摊铺路面进行测量挂线，使摊铺机根据挂线或导轨的高度来控制摊铺高度，此种方法在控制整体路面层厚上较为有效，但对于局部位置(如拼缝交接处)难以控制，且导轨高度也需要在路面摊铺过程中根据虚铺厚度进行随时调整，同样需要对路面虚铺厚度进行测量，如申请号为：201921481128.9的现有专利中所公开的一种路面结构层测量工具，包括底板，设置在底板上的固定筒和设置在固定筒中的测量锥；底板前端开设有圆形的安装孔，安装孔设置有设置有固定筒，底板后端位置左右两侧对称设置有一对踏板，可以其描述的就是一种一种路面结构层的厚度测量工具。
3.现有的路面结构层的厚度测量工具在使用时，其上的弧顶挡板用于对工作人员的脚部进行限位，但是两个对应的弧顶挡板之间的距离不方便根据工作人员脚部的大小进行调整，灵活性较低，所以需要设计一种结构解决该问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种路面结构层的厚度测量工具，以解决两个对应的弧顶挡板之间的距离不方便根据工作人员脚部的大小进行调整的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面结构层的厚度测量工具，包括底板和多个弧顶挡板，使用者可以将脚放置于对应的两个弧顶挡板之间，对脚进行限位，其中两个弧顶挡板固定于底板顶部，另外两个所述弧顶挡板滑动设置于底板的顶部，所述底板的顶部对称固定有两个第一固定块，第一固定块可以对转动杆进行支撑，所述第一固定块的一侧贯穿开设有螺纹孔，螺纹孔方便转动杆的滑动，对其滑动方向进行限制，所述螺纹孔的内部贯穿有截面呈“t”型结构的转动杆，所述转动杆与螺纹孔的内壁之间通过螺纹进行连接，所述转动杆的一端与对应弧顶挡板转动连接，另外两个所述弧顶挡板的一侧固定有金属块，所述第一固定块的一侧贯穿开设有第一滑动孔，第一滑动孔方便金属杆的滑动，所述第一滑动孔的内部贯穿有金属杆，所述金属杆的一端与对应金属块滑动连接，所述金属杆的顶部与第一滑动孔的一侧内壁上均设置有卡齿。
6.优选的，所述弧顶挡板的一侧开设有截面呈“t”型结构的旋槽，旋槽方便旋块的转动，从而方便转动杆的转动，所述旋槽的内部设置有截面呈“t”型结构的旋块，所述旋块的一端与转动杆固定连接。
7.优选的，所述金属块的一侧固定有托块，所述托块与金属杆之间连接有弹簧，弹簧可以使得金属杆进行复位。
8.优选的，所述金属块的一侧开设有第一限位槽，第一限位槽方便金属杆的滑动，对
其滑动距离进行限制，所述金属杆的一端嵌入至第一限位槽的内部，所述金属杆的一端顶部贯穿开设有第二滑动孔，第二滑动孔方便立柱的相对滑动，从而对金属杆的滑动方向进行限制，所述第二滑动孔的内部贯穿有立柱，所述立柱的两端分别与第一限位槽的两侧内壁固定连接。
9.优选的，所述第二滑动孔的内壁上设置有多个滚珠，滚珠可以减小金属杆滑动时的摩擦力，所述滚珠与立柱的表面滚动连接。
10.优选的，所述底板的两端对称设置有两个支撑板，所述底板的两端对称固定有两个第一连接块，所述第一连接块的顶部贯穿开设有第三滑动孔，第三滑动孔方便第一转动块的滑动，对其滑动方向进行限制，所述支撑板的一端固定有第二连接块，所述第二连接块位于对应第一连接块的底部，所述第二连接块的顶部开设有螺纹槽，螺纹槽可以容纳第一转动块的端部，方便将第一连接块与第二连接块相连接，所述底板的两端顶部对称固定有两个截面呈“l”型结构的支撑块，所述支撑块的顶部贯穿开设有第四滑动孔，第四滑动孔方便第一转动块的滑动，所述第四滑动孔的内部贯穿有第一转动块，所述第一转动块贯穿第三滑动孔嵌入至螺纹槽的内部，并且与螺纹槽的内壁之间通过螺纹进行连接。
11.优选的，所述第一转动块的顶端固定有第二转动块，所述第二转动块的表面设置有防滑纹，防滑纹可以增大摩擦力，方便转动第二转动块。
12.优选的，所述第一转动块的表面固定有挡环，挡环可以避免第一转动块滑出第四滑动孔的内部，所述挡环位于第一连接块的顶部。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.通过设计的第一固定块、转动杆、金属杆、螺纹孔、金属块、第一滑动孔、第一限位槽、第二滑动孔、立柱，使得两个对应的弧顶挡板之间的距离可以根据工作人员脚部的大小进行调整，提高了装置的灵活性，同时也可以对转动杆起到一定限位作用，避免转动杆回旋，轻易带动对应弧顶挡板发生滑动。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视剖视图；
16.图2为本实用新型图1中a区的放大图；
17.图3为本实用新型金属杆与金属块连接处的剖视图；
18.图4为本实用新型图1中b区的放大图；
19.图中：1、底板；2、弧顶挡板；3、第一固定块；4、转动杆；5、金属杆；6、支撑板；7、螺纹孔；8、金属块；9、第一滑动孔；10、第一限位槽；11、第二滑动孔；12、立柱；13、托块；14、旋槽；15、旋块；16、第一连接块；17、第二连接块；18、螺纹槽；19、第三滑动孔；20、支撑块；21、第四滑动孔；22、第一转动块；23、第二转动块；24、挡环。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例
22.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种路面结构层的厚度测量工具，包括底板1和多个弧顶挡板2，其中两个弧顶挡板2固定于底板1顶部，另外两个弧顶挡板2滑动设置于底板1的顶部，底板1的顶部对称固定有两个第一固定块3，第一固定块3的一侧贯穿开设有螺纹孔7，螺纹孔7的内部贯穿有截面呈“t”型结构的转动杆4，转动杆4可以带动对应的弧顶挡板2同向移动，转动杆4与螺纹孔7的内壁之间通过螺纹进行连接，转动杆4的一端与对应弧顶挡板2转动连接，另外两个弧顶挡板2的一侧固定有金属块8，金属块8可以作为托块13的载体，第一固定块3的一侧贯穿开设有第一滑动孔9，第一滑动孔9的内部贯穿有金属杆5，金属杆5可以对弧顶挡板2进行限位，避免其随着转动杆4发生转动，金属杆5的一端与对应金属块8滑动连接，金属杆5的顶部与第一滑动孔9的一侧内壁上均设置有卡齿，卡齿可以对金属杆5起到一定阻挡作用，避免转动杆4发生回旋，导致弧顶挡板2轻易发生移动，该结构使得两个对应的弧顶挡板2之间的距离可以根据工作人员脚部的大小进行调整，提高了装置的灵活性，同时也可以对转动杆4起到一定限位作用，避免转动杆4轻易带动对应弧顶挡板2发生滑动；弧顶挡板2的一侧开设有截面呈“t”型结构的旋槽14，旋槽14的内部设置有截面呈“t”型结构的旋块15，旋块15方便转动杆4的转动，旋块15的一端与转动杆4固定连接，金属块8的一侧固定有托块13，托块13与金属杆5之间连接有弹簧，金属块8的一侧开设有第一限位槽10，金属杆5的一端嵌入至第一限位槽10的内部，金属杆5的一端顶部贯穿开设有第二滑动孔11，第二滑动孔11的内部贯穿有立柱12，立柱12可以对金属杆5的滑动方向进行限制，立柱12的两端分别与第一限位槽10的两侧内壁固定连接，第二滑动孔11的内壁上设置有多个滚珠，滚珠与立柱12的表面滚动连接。
23.本实施例中，优选的，底板1的两端对称设置有两个支撑板6，支撑板6为塑料材质构件，可以增大装置与地面的接触面积，避免装置在测量时发生下沉，影响测量的精确度，底板1的两端对称固定有两个第一连接块16，第一连接块16的顶部贯穿开设有第三滑动孔19，支撑板6的一端固定有第二连接块17，第一连接块16和第二连接块17方便支撑板6的安装，第二连接块17位于对应第一连接块16的底部，第二连接块17的顶部开设有螺纹槽18，底板1的两端顶部对称固定有两个截面呈“l”型结构的支撑块20，支撑块20可以对第一转动块22进行支撑，支撑块20的顶部贯穿开设有第四滑动孔21，第四滑动孔21的内部贯穿有第一转动块22，第一转动块22贯穿第三滑动孔19嵌入至螺纹槽18的内部，并且与螺纹槽18的内壁之间通过螺纹进行连接，第一转动块22的顶端固定有第二转动块23，第二转动块23可以带动第一转动块22同向转动，第二转动块23的表面设置有防滑纹，第一转动块22的表面固定有挡环24，挡环24位于第一连接块16的顶部。
24.本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，首先将支撑板6安装在装置上，将支撑板6一端的第二连接块17放置于第一连接块16的底部，使得第三滑动孔19与螺纹槽18相对应，然后将第一转动块22的底端嵌入至螺纹槽18的内部，转动第二转动块23，使其带动第一转动块22同向转动，使得第一转动块22与螺纹槽18的内壁之间通过螺纹进行连接，就将支撑板6安装在底板1上了，该结构可以增大装置与地面的接触面积，避免装置在测量时发生下沉，影响测量的精确度；接下来对弧顶挡板2的位置进行调整，按动金属杆5，使其对弹簧进行挤压，使得弹簧受力收缩，此时，立柱12在第二滑动孔11的内部发生相对滑动，继续按动金属杆5，直至金属杆5顶部的卡齿与第一滑动孔9一侧内壁上的卡齿相分离，
然后转动转动杆4，由于转动杆4与螺纹孔7的内壁之间通过螺纹进行连接，转动杆4移动的同时也带动弧顶挡板2同向移动，将弧顶挡板2调整到合适的角度后，松开按动的金属杆5，弹簧失去挤压后，反向推动金属杆5，使得金属杆5顶部的卡齿与第一滑动孔9一侧内壁上的卡齿重新卡合连接，该结构使得两个对应的弧顶挡板2之间的距离可以根据工作人员脚部的大小进行调整，提高了装置的灵活性，同时也可以对转动杆4起到一定限位作用，避免转动杆4轻易带动对应弧顶挡板2发生滑动。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。