一种液压油金属杂质检测装置的制作方法

1.本实用新型一种液压油金属杂质检测装置涉及一种对液压油箱内的液压油进行金属杂质检测的装置，属于装甲车辆技术领域。


背景技术：

2.装甲车辆是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆，是装有装甲的军用或警用车辆的统称，装甲车辆中的液压系统用于驱动火炮的高低向，使其向上或向下俯仰，然而液压系统中的液压油在长期使用后会产生污染物污染油液，其中最主要的污染物是金属杂质，金属杂质过多容易对液压系统中的阀件造成堵塞而使液压系统无法正常工作，因此需要对液压油进行金属杂质检测，现在常用的金属杂质检测方法是通过打开液压油箱门，手动放入磁铁进行吸附来肉眼观察是否存在金属杂质，此种检测方法需要耗费人力进行手动检测，因此很难对液压油进行连续检测，进而无法及时的根据检测结果对液压系统中的液压油进行更换或清理。
3.公开号cn106640796a公开了一种履带装甲车辆风扇液压传动系统，包括变量柱塞泵、定量马达、油箱、冲洗阀及散热器，所述变量柱塞泵与定量马达构成闭式变量液压系统，在定量马达上集成有冲洗阀，在变量柱塞泵上集成有补油泵，补油泵的入口端通过吸油管路连接油箱，冲洗阀的泄油口通过溢流管路连接油箱，变量柱塞泵的泄油管路连接油箱，散热器设在泄油管路上，闭式变量液压系统的管路上于补油泵与冲洗阀之间设有快速接头；该液压传动系统在进行金属杂质检测时，需要耗费人力进行手动检测，因此很难对液压油进行连续检测，进而无法及时的根据检测结果对液压系统中的液压油进行更换或清理。
4.公开号cn103074474b公开了一种对重型装甲车辆的扭力轴进行滚压强化的控制系统，该系统包括滚压运动控制子系统、滚压头液压控制子系统以及测量与数据采集处理子系统；其中滚压运动控制子系统与滚压头液压控制子系统分别与测量与数据采集处理子系统相连；滚压运动控制子系统主要由两光电编码器、运动控制单元、z轴伺服电机以及主轴伺服电机组成；液压控制子系统包括pid控制单元、液压泵站、电液流量伺服阀以及压力传感器；测量与数据采集子系统主要由激光位移传感器、高分辨力光电编码以及数据处理模块组成；该装置中的液压系统在进行金属杂质检测时，需要耗费人力进行手动检测，因此很难对液压油进行连续检测，进而无法及时的根据检测结果对液压系统中的液压油进行更换或清理。


技术实现要素：

5.为了改善上述情况，本实用新型一种液压油金属杂质检测装置提供了一种通过将装甲车辆补油箱内的液压油导入检测筒中测量其导电率来判断是否含有金属杂质，能够连续自动进行检测的装置。
6.本实用新型一种液压油金属杂质检测装置是这样实现的：本实用新型一种液压油金属杂质检测装置包括输油组件和检测组件，
7.其特征在于，所述输油组件和检测组件相螺接，
8.所述检测组件由正极导电杆、负极导电杆、固定架、检测筒和连接环板组成，
9.检测筒一端侧壁开有螺纹，所述检测筒上置有连接环板，
10.优选的，所述连接环板位于检测筒一端，
11.所述检测筒上置有正极导电杆，所述正极导电杆一端伸入检测筒内，另一端穿过检测筒筒壁向外延伸，
12.优选的，所述正极导电杆靠近检测筒一端，
13.所述检测筒上置有负极导电杆，所述负极导电杆一端伸入检测筒内，另一端穿过检测筒筒壁向外延伸，
14.优选的，所述负极导电杆靠近检测筒另一端，所述检测筒另一端为半圆形结构，
15.所述连接环板上沿周向等距置有多个固定架，
16.优选的，多个所述固定架由一端至四分之三处竖直向下延伸，其后呈锐角夹角弧形向内弯折相接于检测筒另一端，
17.所述输油组件由安装板、连接杆、输气管、固定块、电磁阀、输油管、螺旋管和螺纹安装槽组成，
18.固定块一面置有连接杆，
19.优选的，所述连接杆为l型结构，
20.所述连接杆一端和固定块相连接，另一端和安装板相连接，
21.所述固定块另一面开有螺纹安装槽，
22.优选的，所述螺纹安装槽为环形结构，所述螺纹安装槽和检测筒一端相对应，所述检测筒一端通过螺纹安装槽和固定块螺纹连接，
23.优选的，所述螺纹安装槽和检测筒之间置有密封垫圈，
24.固定块内置有输气管，所述输气管一端穿过固定块一面向外延伸，所述输气管另一端穿过固定块另一面伸入检测筒内，
25.所述固定块内置有输油管，
26.优选的，所述输油管为l型结构，
27.所述输油管一端穿过固定块侧壁向外延伸，所述输油管一端置有电磁阀，所述输油管另一端穿过固定块另一面伸入检测筒内，所述输油管另一端和螺旋管相连接，
28.优选的，所述螺旋管位于检测筒内，所述螺旋管端部靠近检测筒另一端。
29.有益效果。
30.一、能够连续自动进行金属杂质检测。
31.二、能够通过装甲车辆内的电导率检测仪读数来判断液压油内是否含有金属杂质。
32.三、检测筒可定期拆卸，对检测筒内壁附着的金属杂质进行清理，避免影响检测结果。
33.四、结构简单，方便实用。
34.五、成本低廉，便于推广。
附图说明
35.图1为本实用新型一种液压油金属杂质检测装置的立体结构图；
36.图2为本实用新型一种液压油金属杂质检测装置的结构示意图；
37.图3为本实用新型一种液压油金属杂质检测装置的立体结构图，其仅仅展示了输油组件的结构；
38.图4为本实用新型一种液压油金属杂质检测装置的立体结构图，其仅仅展示了检测组件的结构。
39.附图中
40.其中为：安装板1，连接杆2，输气管3，固定块4，正极导电杆5，负极导电杆6，固定架7，检测筒8，连接环板9，电磁阀10,输油管11，螺旋管12，螺纹安装槽13。
41.具体实施方式：
42.本实用新型一种液压油金属杂质检测装置是这样实现的：包括输油组件和检测组件，
43.其特征在于，所述输油组件和检测组件相螺接，
44.所述检测组件由正极导电杆5、负极导电杆6、固定架7、检测筒8和连接环板9组成，
45.检测筒8一端侧壁开有螺纹，所述检测筒8上置有连接环板9，
46.优选的，所述连接环板9位于检测筒8一端，
47.所述检测筒8上置有正极导电杆5，所述正极导电杆5一端伸入检测筒8内，另一端穿过检测筒8筒壁向外延伸，
48.优选的，所述正极导电杆5靠近检测筒8一端，
49.所述检测筒8上置有负极导电杆6，所述负极导电杆6一端伸入检测筒8内，另一端穿过检测筒8筒壁向外延伸，
50.优选的，所述负极导电杆6靠近检测筒8另一端，所述检测筒8另一端为半圆形结构，
51.所述连接环板9上沿周向等距置有多个固定架7，
52.优选的，多个所述固定架7由一端至四分之三处竖直向下延伸，其后呈锐角夹角弧形向内弯折相接于检测筒8另一端，
53.所述输油组件由安装板1、连接杆2、输气管3、固定块4、电磁阀10、输油管11、螺旋管12和螺纹安装槽13组成，
54.固定块4一面置有连接杆2，
55.优选的，所述连接杆2为l型结构，
56.所述连接杆2一端和固定块4相连接，另一端和安装板1相连接，
57.所述固定块4另一面开有螺纹安装槽13，
58.优选的，所述螺纹安装槽13为环形结构，所述螺纹安装槽13和检测筒8一端相对应，所述检测筒8一端通过螺纹安装槽13和固定块4螺纹连接，
59.优选的，所述螺纹安装槽13和检测筒8之间置有密封垫圈，
60.固定块4内置有输气管3，所述输气管3一端穿过固定块4一面向外延伸，所述输气管3另一端穿过固定块4另一面伸入检测筒8内，
61.所述固定块4内置有输油管11，
62.优选的，所述输油管11为l型结构，
63.所述输油管11一端穿过固定块4侧壁向外延伸，所述输油管11一端置有电磁阀10，所述输油管11另一端穿过固定块4另一面伸入检测筒8内，所述输油管11另一端和螺旋管12相连接，
64.优选的，所述螺旋管12位于检测筒8内，所述螺旋管12端部靠近检测筒8另一端；
65.使用时，首先在装甲车上安装防护箱，将本检测装置安装在防护箱内，本检测装置通过安装板1和紧固螺栓和防护箱内壁螺纹连接，输油管11通过连接管依次穿过防护箱和装甲车辆外壳和装甲车辆内的补油箱相连通，
66.优选的，所述输油管和补油箱箱底箱连通，
67.防护箱内置有气泵，输气管3和气泵相连通，装甲车辆内置有导电率检测仪，导电率检测仪和电源电路连接，正极导电杆5和电源正极线相连接，负极导电杆6和电源负极线相连接，通过本检测装置可连续对液压油进行金属杂质检测，检测时，首先打开输油管11上的电磁阀10，启动气泵，通过输气管3将检测筒8内的空气吸出，在负压作用下将液压油箱内的液压油吸进输油管11，再经螺旋管12流入检测筒8内，通过检测筒8收集液压油检测样本完毕后，打开电源形成闭合通路测量液压油的导电率，通过导电率判断液压油是否含有金属杂质，一般情况下，液压油内的金属杂质超过一定量后，液压油就会变成通路进行导电，且金属杂质越多，液压油的导电率也就越高，当液压油形成通路后，导电率检测仪会进行报警，提示相关人员进行液压油的清理或更换，检测完毕后，反向启动气泵向检测筒8内注气，在气压作用下将液压油压回补油箱再关闭电磁阀10；
68.所述正极导电杆5靠近检测筒8一端，所述负极导电杆6靠近检测筒8另一端的设计，能够在将液压油导入检测筒8后形成闭合通路，进行液压油导电率的测量来判断是否含有金属杂质；
69.所述检测筒8一端通过螺纹安装槽13和固定块4螺纹连接的设计，能够便于定期拆卸检测筒8，对检测筒8内壁附着的金属杂质进行清理，避免影响检测结果；
70.所述螺旋管12的设计，能够对导入的液压油进行导流，使其缓慢平稳的流入检测筒8；
71.所述固定板配合输气管3，能够通过抽气和进气将液压油从检测筒8中导入和导出，使得液压油能够连续检测；
72.所述连接环板9配合固定架7，能够对检测筒8进行防护，缓和冲击；
73.所述连接杆2配合安装板1，能够将本检测装置固定在防护箱内，防止其受到冲击掉落；
74.所述检测筒8、正极导向杆和负极导向杆相互配合，能够在将液压油导入检测筒8后形成闭合通路，进行液压油导电率的测量来判断是否含有金属杂质；
75.达到通过将装甲车辆补油箱内的液压油导入检测筒8中测量其导电率来判断是否含有金属杂质，能够连续自动进行检测的目的。
76.需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“置于”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是折边连接、铆钉连接、销钉连接、粘结连接和焊接连接等固定连接方式，也可以是螺纹连接、卡扣连接和铰链连接等可拆卸连接方式，或者一体连接，也可以是电连接，或直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本
领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
77.上述实施例为本实用新型的较佳实施例，申请人为了节约篇幅，并没有增加其他实施例，但这并非用以限定本实用新型实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本实用新型所做的同等改进，应为本实用新型的范围所涵盖。