一种减振器连接板测量台的制作方法

1.本实用新型涉及汽车减振器技术领域，具体地说是一种减振器连接板测量台。


背景技术：

2.汽车行业加速了向新能源汽车发展的趋势。整车厂对汽车零部件品质的要求不断提高。而汽车减振器对汽车操控稳定性和平顺性有着非常重要的影响，在汽车产业竞争中的作用举足轻重。
3.汽车减振器作为汽车底盘的核心零部件，其质量检测方式直接影响到汽车的质量，而汽车减振器中，形状最不规则，最难检测的零件就是减振器连接板。本发明涉及到一种高效的减振器连接板测量台，可以极大的缩短检测时间，提高质检的准确性。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型设计了一种减振器连接板测量台。
5.本实用新型提供了一种减振器连接板测量台，包括底座、检测台、压装台、主压装台，所述底座的中部设有两个检测台，所述两个检测台的外侧分别设有两个压装台，所述两个检测台的一侧设有主压装台，所述检测台包括检测台支架、定位销测量机构，所述底座的上方设有检测台支架，检测台支架的上部设有定位销通孔，所述定位销通孔中设有定位销测量机构，所述压装台包括压装台支架、压装手柄、压头，所述检测台支架的一侧设有压装台支架，压装台支架上设有压装手柄，压装手柄的一端设有压头，所述主压装台包括主压装支架、支撑支架、主压头，所述主压装台的下部为主压装支架，主压装支架的上方设有支撑支架，支撑支架的上部设有主压头。
6.进一步地，所述定位销通孔的一侧设有压头通孔，所述压头通孔与压头的结构相配合。
7.进一步地，所述定位销测量机构包括拉杆、挡板、弹簧、活块，所述定位销通孔中自下而上依次排布设有拉杆、挡板、弹簧、活块。
8.进一步地，所述底座上设有若干通止规卡座。
9.进一步地，所述压装手柄上设有自锁机构，所述自锁机构为多连杆机构。
10.进一步地，所述底座的左右两侧分别设有两个把手，底座的下端均布设有四个座脚。
11.本实用新型同现有技术相比，通过设置压头、通孔等配合结构，针对减振器连接板的连接孔、定位梢等结构进行测量，结构简单，方便快捷。
附图说明
12.图1为本实用新型减振器连接板测量台的整体结构示意图。
13.图2为本实用新型减振器连接板测量台的主视图。
14.图3为本实用新型减振器连接板测量台的俯视图。
15.图4为本实用新型减振器连接板测量台的截面定位图。
16.图5为本实用新型减振器连接板测量台的a-a截面图。
17.图6为本实用新型减振器连接板测量台的b-b截面图。
18.图7为本实用新型减振器连接板测量台的c-c截面图。
具体实施方式
19.现结合附图对本实用新型做进一步描述。
20.参见图1、2、3、4、5、6、7，本实用新型是一种减振器连接板测量台，包括底座1、检测台2、压装台3、主压装台4，所述底座1的中部设有两个检测台2，所述两个检测台2的外侧分别设有两个压装台3，所述两个检测台2的一侧设有主压装台4，所述检测台2包括检测台支架5、定位销测量机构6，所述底座1的上方设有检测台支架5，检测台支架5的上部设有定位销通孔7，所述定位销通孔7中设有定位销测量机构6，所述压装台3包括压装台支架8、压装手柄9、压头10，所述检测台支架5的一侧设有压装台支架8，压装台支架8上设有压装手柄9，压装手柄9的一端设有压头10，所述主压装台4包括主压装支架11、支撑支架12、主压头13，所述主压装台4的下部为主压装支架11，主压装支架11的上方设有支撑支架12，支撑支架12的上部设有主压头13。
21.所述定位销通孔7的一侧设有压头通孔14，所述压头通孔14与压头10的结构相配合。
22.所述定位销测量机构6包括拉杆15、挡板16、弹簧17、活块18，所述定位销通孔7中自下而上依次排布设有拉杆15、挡板16、弹簧17、活块18。
23.所述底座1上设有若干通止规卡座19。
24.所述压装手柄9上设有自锁机构20，所述自锁机构20为多连杆机构。
25.所述底座1的左右两侧分别设有两个把手21，底座1的下端均布设有四个座脚22。
26.具体实施时：
27.本实用新型包括底座1、检测台2、压装台3、主压装台4。
28.所述底座1的中部设有两个检测台2，所述两个检测台2的外侧分别设有两个压装台3，所述两个检测台2的一侧设有主压装台4，所述两个检测台2的结构相似，主要区别在于检测台支架5的上端面、定位销通孔7、压头通孔14分别与待检测的减振器连接板的结构对应配合。
29.所述底座1，包括长：长方形钢板，四个座脚22，两个把手21。所述检测台2、压装台3、主压装台4均固定安装在长方形钢板上。四个座脚22为橡胶材质，位于长方形钢板底部，起到减震作用。两个把手21位于长方形钢板左右两侧，便于减振器连接板测量台搬运。
30.所述压装台3包括压装台支架8、压装手柄9、压头10，压装手柄9上设有自锁机构20，所述压装台支架8通过螺栓固定安装在长方形钢板底座1上。所述自锁机构20是一种多连杆机构，其安装在压装台支架8上，当压装手柄9掰成竖直状态，自锁机构20到达死点位置，能确保压头10压入检测台2的压头通孔14中。
31.所述主压装台4包括主压装支架11、支撑支架12、主压头13，所述主压装支架11通过螺栓固定安装在长方形钢板底座1上。所述支撑支架12通过销钉安装在主压装支架11上，其末端设置有通孔，主压头13安装在通孔中，可以在通孔中往复移动。主压头13顶部为测量
部，是一个直径略小于圆形安装孔的柱状体。当减振器连接板放置好后，如果主压头13可以通过圆形安装孔，证明圆形安装孔的位置度合格。
32.所述底座1上设有若干通止规卡座19，可以放置圆形安装孔通止规、螺栓孔通止规等，所述圆形安装孔通止规，放置于固定在长方形钢板上的通止规卡座19上，其形状为哑铃形，一端的柱体直径略小于圆形安装孔直径，另一端的柱体直径略大于圆形安装孔直径，测量时，将圆形安装孔通止规的两端分别插入圆形安装孔，如一端能通过，一端通不过，圆形安装孔的直径尺寸即为合格。
33.所述螺栓孔通止规，放置于固定在长方形钢板上的通止规卡座19上，其形状为有台阶的柱状体，最顶端的柱状体直径略小于螺栓孔直径，第二层柱体直径略大于螺栓孔直径，测量时，将螺栓孔通止规插入减振器连接板两侧的螺栓孔中，如果顶端的柱体可以通过，第二层柱体无法通过，螺栓孔的直径尺寸即为合格。
34.所述检测台2包括检测台支架5、定位销测量机构6，所述检测台支架5通过螺栓固定安装在长方形钢板上。检测台支架5上部相应位置设有压头通孔14，压头通孔14的作用是，当压头10能够插入压头通孔14，证明减振器连接板的螺栓孔位置度合格。所述检测台支架5的上部相应位置设有定位销通孔7，定位销通孔7中安装有定位销测量机构7。
35.所述定位销测量机构6包括拉杆15、挡板16、弹簧17、活块18。这些零件以此装配在定位销通孔7中，当减振器连接板放置于检测台2上时，其一侧的定位销会插入进对应定位销通孔7，压入活块18的销孔内。如果定位销能顺利压入到底，证明定位销的位置度合格。
36.检测时，将减振器连接板的左右安装面放置于两个相似的检测台2上，分别将两个压装台3的压头10下压。
37.如果两边的压头10能够分别插入两边的螺栓安装孔及压头通孔14内，则表明螺栓安装孔的位置度是合格的。
38.如果两别的定位销都可以插入压装台3的定位销通孔7中，则表明定位销的位置度是合格的。
39.如果主压装台4的主压头13能够插入减振器连接板中部的圆形安装孔，则表明圆形安装孔的位置度合格。
40.圆形安装孔通止规用于检测圆形安装孔是否符合公差要求。
41.螺栓孔通止规用于螺栓孔是否符合公差要求。
42.本实用新型操作简单，能快速检测减振器连接板上多种尺寸是否合格，大大降低了检测时间。