多功能玻璃检具的制作方法

1.本实用新型属于玻璃检具技术领域，具体地说，涉及一种多功能玻璃检具。


背景技术：

2.考虑到气动外形，玻璃多为曲面设计，主要对称安装在机身或者车身前部，能够满足驾驶采光要求，作为机身或者车身结构的一部分，玻璃安装接口尺寸、玻璃的弧度也尤为重要，弧度尺寸的问题会导致光学变形，影响到玻璃的光学性能，安装接口尺寸的问题会直接导致玻璃无法安装。
3.目前，玻璃的安装接口尺寸、玻璃的弧度通过检具和弧度卡板配合使用，检具一般选用铝合金、代木材质，根据技术要求和产品数模，设计出检具安装接口，使用计量器具测量玻璃的贴合度、孔位孔径、以及外形尺寸；卡板手动安装在卡板座上，使用计量器具测量玻璃与卡板的实测值，所有测量的数据通过人工汇总，与技术要求进行对比后，得出检验结果。
4.本发明的多功能玻璃检具可检验玻璃的弧度、安装接口贴合度、安装接口孔位、安装接口孔径、安装接口外形尺寸，所有的检验数据可直接读数，操作方便，准确度高，功能性强，效率高。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种多功能玻璃检具，用于避免以往弧形车窗玻璃采用人工手拿测量检具，操作繁琐，测量效率低下、检测结果偏差的麻烦。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种多功能玻璃检具，适用于弧形车窗玻璃，包括：
7.检具底座；
8.多个支撑模块，多个支撑模块分别通过支撑座安装于检具底座，且用于支撑弧形车窗玻璃；
9.多个竖向弹簧夹，多个竖向弹簧夹压紧弧形车窗玻璃上侧表面；
10.至少2个横向弹簧夹，横向弹簧夹相对压紧弧形车窗玻璃端部；
11.压力传感器，压力传感器安装于竖向弹簧夹，用于检测竖向压力；
12.位移传感器，位移传感器安装于横向弹簧夹，用于检测弧形车窗玻璃的压接尺寸；以及
13.多个电子探针；
14.其中，检具底座设置有居中定位块，居中定位块中心安装居中激光器，居中激光器对应弧形车窗玻璃的中心。
15.根据本实用新型一实施方式，其中上述支撑模块弧度与弧形车窗玻璃弧度一致，且边部设置有对应弧形车窗玻璃的定位柱或定位孔。
16.根据本实用新型一实施方式，其中上述竖向弹簧夹分别位于弧形车窗玻璃边部，且由竖向气缸驱动压紧弧形车窗玻璃。
17.根据本实用新型一实施方式，其中上述横向弹簧夹由丝杆横向运动压紧弧形车窗玻璃端部。
18.根据本实用新型一实施方式，其中上述电子探针包括竖向探针，竖向探针测量弧形车窗玻璃的外弧度。
19.根据本实用新型一实施方式，其中上述电子探针包括孔位探针，孔位探针测量弧形车窗玻璃的孔径大小，孔位置度值。
20.根据本实用新型一实施方式，其中上述电子探针包括侧向探针，侧向探针测量弧形车窗玻璃的外形轮廓尺寸。
21.根据本实用新型一实施方式，其中上述电子探针连接计算机端，存储测量数据。
22.与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：
23.检具设计弹簧夹固定玻璃相对位置，配合压力和位移传感器检测；周边设计适量侧向探针机构，测量玻璃的外形尺寸和贴合度；检具居中位置设计适量竖向探针机构，测量玻璃的弧度。检具上方设计孔位探针机构，测量玻璃的孔位置度和孔径。更加直观、高效地完成整个玻璃的检验过程，代替了之前人工的检验方式，减少人为因素以及计量器具所带来的误差，造成对检验数据的影响。可大大提高玻璃的检验效率和准确率。
24.当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
25.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
26.图1是本实用新型实施例的多功能玻璃检具示意图；
27.图2是图1的局部示意图。
28.附图标记
29.检具底座10，支撑模块20，支撑座21，弧形车窗玻璃30，竖向弹簧夹40，横向弹簧夹50，压力传感器60，位移传感器70，电子探针80，居中定位块90，居中激光器91，计算机端100。
具体实施方式
30.以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
31.请一并参考图1与图2，图1是本实用新型实施例的多功能玻璃检具示意图；图2是图1的局部示意图。
32.如图所示，一种多功能玻璃检具，适用于弧形车窗玻璃30，包括：检具底座10；多个支撑模块20，多个支撑模块20分别通过支撑座21安装于检具底座10，且用于支撑弧形车窗玻璃30；多个竖向弹簧夹40，多个竖向弹簧40夹压紧弧形车窗玻璃30上侧表面；至少2个横
向弹簧夹50，横向弹簧夹50相对压紧弧形车窗玻璃30端部；压力传感器60，压力传感器60安装于竖向弹簧夹40，用于检测竖向压力；位移传感器70，位移传感器70安装于横向弹簧夹50，用于检测弧形车窗玻璃30的压接尺寸；以及多个电子探针80；其中，检具底座10设置有居中定位块90，居中定位块90中心安装居中激光器91，居中激光器91对应弧形车窗玻璃30的中心。
33.在本实用新型一实施方式中，弧形车窗玻璃30常用于列车风挡玻璃，支撑模块20设置为多个，用于支撑起弧形车窗玻璃30，并与其下表面仿形，能够紧密贴合，方便定位。支撑座21能够将支撑模块20进一步固定至检具底座10，可设置基准孔进行微调。竖向弹簧夹40安装弧形车窗玻璃30的周围，起到竖向压紧的作用，并伴随安装压力传感器60，实时监测竖向的压紧力，控制监测弧形车窗玻璃30的压紧压力。同时，横向弹簧夹50安装于弧形车窗玻璃30的侧面端部，起到横向压紧的作用，与竖向弹簧夹40配合完成弧形车窗玻璃30的夹紧，保证检测过程中的弧形车窗玻璃30的稳定，防止玻璃在检测过程中窜动，影响检测结果。另外，位移传感器70安装于横向弹簧夹50，用于检测弧形车窗玻璃30的压接尺寸，此压接尺寸用于监测压紧玻璃的边部尺寸范围，以监测来控制玻璃的压接尺寸范围满足检测要求。
34.电子探针80为检测量具，用于提供弧形车窗玻璃30的各个数据检测。另外，在检具底座10的正中央设置有居中定位块90，其中心设置有居中激光器91，居中激光器91对准弧形车窗玻璃30的中心，该中心可预先打标，通过对中可实现快速基准定位，便于ccd相机图像显示出仿真模型，便于后续数据检测调用。
35.本实用新型的支撑模块20弧度与弧形车窗玻璃30弧度一致，贴合紧密，定位性好，且边部设置有对应弧形车窗玻璃30的定位柱或定位孔，提供多个定位基准，保证后续检测的准确性。
36.进一步地，竖向弹簧夹40分别位于弧形车窗玻璃30边部，且由竖向气缸驱动压紧弧形车窗玻璃30，操作便捷。
37.进一步地，横向弹簧夹50由丝杆横向运动压紧弧形车窗玻璃30端部，操作便捷。
38.优选一实施方式中，电子探针80包括竖向探针，竖向探针测量弧形车窗玻璃30的外弧度。
39.在一实施方式中，电子探针80包括孔位探针，孔位探针测量弧形车窗玻璃30的孔径大小，孔位置度值。
40.在一实施方式中，电子探针80包括侧向探针，侧向探针测量弧形车窗玻璃30的外形轮廓尺寸。
41.另外，电子探针80连接计算机端100，存储测量数据。
42.本实用具体检测方案如下：将被测玻璃通过支撑模块20安装在检具底座10上，检具底座10上留有适量的缺口位置方便电子探针80对玻璃尺寸进行测量；首先启动弹簧夹横向调节机构，通过丝杠的横向运动和位移传感器70的监测来控制玻璃的压接尺寸范围满足检测要求；启动竖向调节结构，通过气缸的上下直线运动和压力传感器60来控制压紧玻璃的压力适当，保证整个检测过程玻璃的固定可靠；然后操作竖向探针机构测量玻璃的外弧度，将外弧度的测量数据进行保存；操作多轴的孔位探针机构，测量玻璃的孔径大小，孔位置度值，将实测数据进行保存；操作侧向探针机构，检测玻璃的外形轮廓尺寸，该处尺寸检
测完成后，通过计算机端100控制，复位探头，调用楔形标尺，测量玻璃的贴合度，并将所测的实测数据全部保存；检测过程完成后，将数据进行整理，计算出偏差值，并出具相应报告；报告确认完成后，复位所有机构，将玻璃缓慢取出，整个检测过程结束。
43.综上所述，本实用新型检具设计弹簧夹固定玻璃相对位置，配合压力和位移传感器检测；周边设计适量侧向探针机构，测量玻璃的外形尺寸和贴合度；检具居中位置设计适量竖向探针机构，测量玻璃的弧度。检具上方设计孔位探针机构，测量玻璃的孔位置度和孔径。更加直观、高效地完成整个玻璃的检验过程，代替了之前人工的检验方式，减少人为因素以及计量器具所带来的误差，造成对检验数据的影响。可大大提高玻璃的检验效率和准确率。
44.上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。