一种道路工程检测用自动取样装置的制作方法

1.本技术涉及道路工程检测技术领域，具体公开了一种道路工程检测用自动取样装置。


背景技术：

2.道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，为了保证道路工程的质量，在道路工程建设时常常可以使用一种道路工程检测用自动取样装置对道路进行检测。
3.现有技术中如公开号为cn217155910u的中国专利——一种道路工程检测用自动取样装置，包括螺栓连接在配重块上的支撑板、围壳、壳体、移动机构以及取芯机构；围壳固定连接在支撑板左侧，壳体两侧固定连接有燕尾形滑块，围壳内壁两侧固定连接有燕尾形导轨；壳体设置在围壳内，滑块与导轨滑动连接；支撑板右侧顶面上设置有立板，移动机构设置在立板上；壳体右侧中部固定连接有齿条，移动机构与齿条啮合；取芯机构设置在壳体底部。
4.上述一种道路工程检测用自动取样装置的取芯管在取完芯样后，由于芯样密实程度较高，导致芯样容易卡在取样管内不便于工作人员取出，从而增加了取样时间，降低了取样效率。
5.发明人有鉴于此，提供了一种道路工程检测用自动取样装置，以便解决上述的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种道路工程检测用自动取样装置，以解决现有技术中一种道路工程检测用自动取样装置的取芯管内的芯样不便于工作人员取出会降低取样效率的问题。
7.为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种道路工程检测用自动取样装置：包括底座、顶板、两个支撑杆、取样筒、推动机构、钻头以及取样机构，推动机构包括推环、两个推动杆、两个定位管、两个定位螺栓、推板、阻碍板以及两个阻碍单元，阻碍单元包括阻碍框和两个阻碍块，两个支撑杆和两个阻碍框均一端固定连接底座，另一端固定连接顶板，取样机构一端固定在顶板顶面上，另一端穿过顶板并滑动连接两个支撑杆和两个阻碍框，取样筒一端固定连接取样机构，另一端固定连接钻头，两个定位管均固定在取样筒顶面上，推板滑动连接取样筒，两个推动杆均一端固定连接推环，另一端穿过定位管和取样筒顶壁并固定连接推板，两个定位螺栓均螺纹连接推动杆和定位管，四个阻碍块分别固定在两个阻碍框上，阻碍板滑动连接两个阻碍框和取样机构，底座顶面中心处开设有取样孔，取样筒滑动连接取样孔。
8.相较于现有技术，本实用新型的原理和效果如下：
9.1、工作人员启动取样机构，取样机构会带着取样筒、钻头、推板、两个推动杆以及
推环一起向上移动，然后推环会穿过取样孔并抵接阻碍板，阻碍板会随着推环一起向上移动，同时会在两个阻碍框上滑动，直至阻碍板抵接四个阻碍块，工作人员停止取样机构动作，并拧出两个定位螺栓，然后再启动取样机构，取样机构会再次带着取样筒、钻头、推板、两个推动杆以及推环一起向上移动，四个阻碍块会阻碍阻碍板向上移动，形成阻碍板对推环、两个推动杆以及推板向上移动的阻碍，取样筒内的芯样会随着取样筒一起向上移动，而推板会阻碍芯样向上移动，从而形成了取样筒内芯样与取样筒的相对滑动，芯样会在推板的阻碍下从取样筒和钻头内向下移动，即可把取样筒内的芯样从钻头处排出，便于工作人员对取样筒内的芯样的取出；
10.2、本实用新型这种道路工程检测用自动取样装置采用推动机构可以让取样筒内的芯样被电动推杆推出，提高了工作人员取出取样筒内芯样的便捷性，避免了一种道路工程检测用自动取样装置的取芯管内的芯样不便于工作人员取出会降低取样效率的问题，提高了一种道路工程检测用自动取样装置的取样效率；
11.3、本实用新型这种道路工程检测用自动取样装置采用四个阻碍块可以对阻碍板和推环的向上移动进行限位和阻碍，便于推环通过四个阻碍块、阻碍板以及电动推杆自动推出取样筒内的芯样，降低了工作人员的劳动强度；
12.4、本实用新型这种道路工程检测用自动取样装置采用两个定位螺栓可以在取样筒取芯样时对推板和两个推动杆进行定位，避免了推板在取样时对取样筒内芯样的干扰，保证了取样筒内芯样的完整性。
13.进一步，取样机构包括升降单元和取样单元，升降单元包括电动推杆、连接杆、呈u形状的连接架、升降板以及两个导向管，取样单元包括取样电机、取样轴以及取样轴承，电动推杆固定在顶板顶面上，电动推杆自由端穿过顶板并固定连接连接杆，两个导向管分别滑动连接两个支撑杆，升降板滑动连接两个阻碍框，且固定连接两个导向管，连接架固定连接升降板和连接杆，取样电机固定在连接架内顶面上，升降板顶面中心处开设有升降孔，取样轴承固定在升降孔内，取样轴一端固定连接取样电机的电机轴，另一端固定连接取样轴承的内圈和取样筒顶面，取样轴滑动连接阻碍板。
14.相较于现有技术，本实用新型的效果：
15.1、电动推杆可以对取样筒的上下移动提供动力，降低了工作人员的劳动强度，让取样筒能够连续不断的取样，提高了这种道路工程检测用自动取样装置的取样效率和道路工程检测的效率；
16.2、两个导向管可以对升降板的移动进行导向，升降板和取样轴承可以对取样轴进行导向的同时还保证了取样轴的转动；
17.3、取样电机可以对取样筒的取样提供动力。
18.进一步，还包括四个沿顶板中心线均匀布置的移动机构，移动机构包括固定脚轮、移动杆、支撑管、固定管、固定螺栓以及移动板，支撑管、固定管以及移动杆均呈长方体状，固定管和支撑管分别固定在底座顶面和底面上，固定脚轮滑动连接支撑管，移动杆一端固定连接移动板，另一端穿过固定管和底座并固定连接固定脚轮，移动板抵接固定管顶面，移动杆上开设有两个移动螺纹孔，固定螺栓螺纹连接移动螺纹孔和固定管。
19.相较于现有技术，本实用新型的效果：
20.1、固定脚轮可以便于工作人员移动这种道路工程检测用自动取样装置对多个取
样点进行取样，降低了工作人员的劳动强度，提高了取样效率；
21.2、支撑管可以对底座进行支撑，便于保证底座和取样筒在取样时的稳定，提高了这种道路工程检测用自动取样装置的取样精度；
22.3、固定管和固定螺栓以及移动杆可以便于对固定脚轮进行定位，保证了固定脚轮位置的稳定。
23.进一步，还包括呈u形状的推架，推架固定在底座侧面上。
24.相较于现有技术，本实用新型的效果：推架固定在底座侧面上，可以便于工作人员对底座进行移动，提高了工作人员移动底座时的舒适感。
25.进一步，还包括放置机构，放置机构包括侧面开口的放置箱和若干放置单元，放置单元包括横截面呈半圆形状的放置半管、呈圆柱体状的压板、压紧螺纹杆以及压盘，放置箱固定在底座顶面上，若干放置半管均固定在放置箱内，且布置呈一列，若干压板分别滑动连接若干放置半管，若干压紧螺纹杆均一端固定连接压盘，另一端固定连接压板，且均螺纹连接放置箱侧面。
26.相较于现有技术，本实用新型的效果：放置箱可以对放置半管和芯样进行保护，放置半管可以便于工作人员对芯样的放置，压板和压紧螺纹杆可以让工作人员对芯样进行压紧，让芯样在底座移动的过程中能够保持稳定，减少了芯样受到的破坏。
27.进一步，放置箱的材质是不锈钢。
28.相较于现有技术，本实用新型的效果：放置箱的材质是不锈钢，可以减少放置箱受到空气中水分的侵蚀，从而降低放置箱受到水分破坏的程度，增加了放置箱的使用寿命。
附图说明
29.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
30.图1为本实用新型中的一种道路工程检测用自动取样装置的主视图；
31.图2为图1的剖视图；
32.图3为图2中a部分的局部放大图；
33.图4为图2中b部分的局部放大图；
34.图5为图2中c部分的局部放大图；
35.图6为图2中d部分的局部放大图；
36.图7为图1中阻碍板和阻碍单元的结构示意图。
具体实施方式
37.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
38.下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
39.说明书附图中的附图标记包括：底座1，推架2，固定螺栓3，固定管4，支撑杆5，电动推杆6，支撑管7，固定脚轮8，阻碍框9，连接架10，取样电机11，升降板12，放置箱13，放置半管14，压紧螺纹杆15，导向管16，阻碍板17，推动杆18，取样筒19，钻头20，取样轴21，阻碍块22，移动杆23，取样轴承24，推环25，定位管26，定位螺栓27，推板28，压板29。
40.实施例一：
41.本实用新型的具体实施过程：一种道路工程检测用自动取样装置，如图1、图2、图5以及图7所示，包括底座1、顶板、两个支撑杆5、取样筒19、推动机构、钻头20以及取样机构，推动机构包括推环25、两个推动杆18、两个定位管26、两个定位螺栓27、推板28、阻碍板17以及两个阻碍单元，阻碍单元包括阻碍框9和两个阻碍块22，两个支撑杆5和两个阻碍框9均一端固定连接底座1，另一端固定连接顶板，取样机构一端固定在顶板顶面上，另一端穿过顶板并滑动连接两个支撑杆5和两个阻碍框9，取样筒19一端固定连接取样机构，另一端固定连接钻头20，两个定位管26均固定在取样筒19顶面上，推板28滑动连接取样筒19，两个推动杆18均一端固定连接推环25，另一端穿过定位管26和取样筒19顶壁并固定连接推板28，两个定位螺栓27均螺纹连接推动杆18和定位管26，四个阻碍块22分别固定在两个阻碍框9上，阻碍板17滑动连接两个阻碍框9和取样机构，底座1顶面中心处开设有取样孔，取样筒19滑动连接取样孔。
42.当取样机构取样后，工作人员启动取样机构，取样机构会带着取样筒19、钻头20、推板28、两个推动杆18以及推环25一起向上移动，然后推环25会穿过取样孔并抵接阻碍板17，阻碍板17会随着推环25一起向上移动，同时会在两个阻碍框9上滑动，直至阻碍板17抵接四个阻碍块22，工作人员停止取样机构动作，并拧出两个定位螺栓27，然后再启动取样机构，取样机构会再次带着取样筒19、钻头20、推板28、两个推动杆18以及推环25一起向上移动，四个阻碍块22会阻碍阻碍板17向上移动，形成阻碍板17对推环25、两个推动杆18以及推板28向上移动的阻碍，取样筒19内的芯样会随着取样筒19一起向上移动，而推板28会阻碍芯样向上移动，从而形成了取样筒19内芯样与取样筒19的相对滑动，芯样会在推板28的阻碍下从取样筒19和钻头20内向下移动，即可把取样筒19内的芯样从钻头20处排出，便于工作人员对取样筒19内的芯样的取出，阻碍板17的材质可以是不锈钢，且表面上可以涂有防水涂料。
43.实施例二：
44.与实施例一的区别在于：
45.一种道路工程检测用自动取样装置，如图1、图2以及图4所示，取样机构包括升降单元和取样单元，升降单元包括电动推杆6、连接杆、呈u形状的连接架10、升降板12以及两个导向管16，取样单元包括取样电机11、取样轴21以及取样轴承24，电动推杆6固定在顶板顶面上，电动推杆6自由端穿过顶板并固定连接连接杆，两个导向管16分别滑动连接两个支撑杆5，升降板12滑动连接两个阻碍框9，且固定连接两个导向管16，连接架10固定连接升降板12和连接杆，取样电机11固定在连接架10内顶面上，升降板12顶面中心处开设有升降孔，取样轴承24固定在升降孔内，取样轴21一端固定连接取样电机11的电机轴，另一端固定连接取样轴承24的内圈和取样筒19顶面，取样轴21滑动连接阻碍板17。
46.当需要取样时，工作人员先启动取样电机11，取样电机11会带着取样轴21、取样筒19以及钻头20一起转动，然后工作人员启动电动推杆6，电动推杆6自由端会带着连接杆、连
接架10、取样电机11、升降板12以及两个导向管16一起向下移动，两个导向管16在两个支撑杆5上滑动导向，取样电机11会带着取样轴21、取样筒19以及钻头20一起向下移动，两个推动杆18、推板28以及推环25会随着取样筒19一起转动并向下移动，阻碍板17会在重力的作用下随着推环25一起向下移动，钻头20和取样筒19会穿过取样孔对道路进行取样；在取样完成后，工作人员启动电动推杆6，电动推杆6自由端会带着连接杆、连接架10、取样电机11、升降板12、取样筒19、推板28以及推环25一起向上移动，推环25会推动阻碍板17一起向上移动，直至阻碍板17抵接四个阻碍块22，工作人员即可把两个定位螺栓27从两个推动杆18上拧出，然后再启动电动推杆6，电动推杆6自由端继续带着取样筒19一起向上移动，阻碍板17会阻碍推环25、两个推动杆18以及推板28向上移动，推板28会阻碍取样筒19内的芯样与取样筒19一起向上移动，让芯样与取样筒19发生相对滑动，即可把取样筒19内的芯样自动推出，从而完成对道路的自动取样，在取样筒19内的芯样被自动推出的时候工作人员可以移动放置盒等结构到取样筒19正下方，便于对芯样的及时放置和收集，电动推杆6可以采用液压缸或者气压缸代替，推环25滑动连接取样轴21。
47.实施例三：
48.与实施例一的区别在于：
49.一种道路工程检测用自动取样装置，如图1、图2以及图3所示，还包括四个沿顶板中心线均匀布置的移动机构，移动机构包括固定脚轮8、移动杆23、支撑管7、固定管4、固定螺栓3以及移动板，支撑管7、固定管4以及移动杆23均呈长方体状，固定管4和支撑管7分别固定在底座1顶面和底面上，固定脚轮8滑动连接支撑管7，移动杆23一端固定连接移动板，另一端穿过固定管4和底座1并固定连接固定脚轮8，移动板抵接固定管4顶面，移动杆23上开设有两个移动螺纹孔，固定螺栓3螺纹连接移动螺纹孔和固定管4。
50.当要取样时，工作人员先把固定螺栓3从移动螺纹孔内拧出，此时固定螺栓3仍然螺纹连接固定管4，然后向上移动移动板，移动板会带着移动杆23和固定脚轮8一起向上移动，直至固定脚轮8完全进入支撑管7内，此时固定螺栓3与另一个移动螺纹孔对齐，工作人员再把固定螺栓3拧入另一个移动螺纹孔内，即可形成对固定脚轮8的固定，在其余三个固定脚轮8均按照上述步骤完全进入并固定在支撑管7内时，底座1和取样筒19即可稳定，工作人员即可稳定的取样；当要移动底座1时，工作人员把固定螺栓3从移动螺纹孔内拧出，再把移动板向下移动，让移动板带着移动杆23和固定脚轮8一起向下移动，固定脚轮8会开始远离支撑管7，直至固定脚轮8完全远离支撑管7，固定螺栓3会与另一个移动螺纹孔对齐，即可把固定螺栓3拧入另一个移动螺纹孔内，在其余三个固定脚轮8均按照上述步骤完全远离支撑管7后，即可移动底座1。
51.实施例四：
52.与实施例三的区别在于：
53.一种道路工程检测用自动取样装置，如图1和图2所示，还包括呈u形状的推架2，推架2固定在底座1侧面上。
54.推架2固定在底座1侧面上，可以便于工作人员对底座1进行移动，提高了工作人员移动底座1时的舒适感，推架2的材质可以是不锈钢。
55.实施例五：
56.与实施例一的区别在于：
57.一种道路工程检测用自动取样装置，如图1、图2以及图6所示，还包括放置机构，放置机构包括侧面开口的放置箱13和若干放置单元，放置单元包括横截面呈半圆形状的放置半管14、呈圆柱体状的压板29、压紧螺纹杆15以及压盘，放置箱13固定在底座1顶面上，若干放置半管14均固定在放置箱13内，且布置呈一列，若干压板29分别滑动连接若干放置半管14，若干压紧螺纹杆15均一端固定连接压盘，另一端固定连接压板29，且均螺纹连接放置箱13侧面。
58.当芯样放置到放置半管14内后，工作人员顺时针转动压盘，压盘会带着压紧螺纹杆15和压板29一起转动，压紧螺纹杆15会与放置箱13发生相对转动，同时压板29会与放置箱13内侧面一起抵接并压紧芯样。
59.放置箱13的材质是不锈钢。
60.放置箱13的材质是不锈钢，可以减少放置箱13受到空气中水分的侵蚀，从而降低放置箱13受到水分破坏的程度，增加了放置箱13的使用寿命，放置半管14的材质可以是不锈钢，且均放置箱13的固定连接为焊接。
61.一种道路工程检测用自动取样装置工作时，工作人员启动取样机构，取样机构会带着取样筒19、钻头20、推板28、两个推动杆18以及推环25一起向上移动，然后推环25会穿过取样孔并抵接阻碍板17，阻碍板17会随着推环25一起向上移动，同时会在两个阻碍框9上滑动，直至阻碍板17抵接四个阻碍块22，工作人员停止取样机构动作，并拧出两个定位螺栓27，然后再启动取样机构，取样机构会再次带着取样筒19、钻头20、推板28、两个推动杆18以及推环25一起向上移动，四个阻碍块22会阻碍阻碍板17向上移动，形成阻碍板17对推环25、两个推动杆18以及推板28向上移动的阻碍，取样筒19内的芯样会随着取样筒19一起向上移动，而推板28会阻碍芯样向上移动，从而形成了取样筒19内芯样与取样筒19的相对滑动，芯样会在推板28的阻碍下从取样筒19和钻头20内向下移动，即可把取样筒19内的芯样从钻头20处排出，便于工作人员对取样筒19内的芯样的取出，阻碍板17的材质可以是不锈钢。
62.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不驱使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。