一种自行车辐条式车轮检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及自行车技术领域，特别是涉及一种自行车辐条式车轮检测装置。


背景技术：

2.自行车是人们日常使用的工具，在没有盛行电动助车前，自行车是常用的短程交通工具，用于人们在短程奔行。
3.就目前而言，自行车作为人们休闲健身的工具，还有儿童玩耍和骑行使用的工具，自行车的结构是由多个零件组装而成整车，其中重要的组成部件——车轮由轮圈、轮胎、辐条和轴套筒组成，轮圈有组装过程中通过若干根辐条连接轴套筒，这样轮圈会受到辐条连接的拉紧力作用，会产生形变，使轮圈变成椭圆或歪斜不正
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即轮圈的端面不在同一平面上，因此为了检测自行车车轮的变形，本申请特公开了一种自行车辐条式车轮检测装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有问题，提供了一种自行车辐条式车轮检测装置。
5.本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种自行车辐条式车轮检测装置，包括底座，所述底座上间隔且竖直连接左槽架和右槽架，所述左槽架上连接定轴，定轴内端通过定轴承连接定轴筒，所述右槽架的槽内连接丝套，丝套内套接丝杆，丝杆内端贯通右槽架后其端部通过右轴承连接右轴筒，丝杆外端内套装支撑轴内端，支撑轴外端连接于立架上，丝杆外端上套装转轮，右槽架的一侧滑动设置滑移架，滑移架上设置检测表。
6.作为对上述方案的进一步改进，所述的转轮外曲面上均布连接若干连杆，连杆外端连接环柄，方便转动丝杆，实现丝杆的进给和回退。
7.作为对上述方案的进一步改进，所述的丝杆的外端内同心滑动套装外表面光滑的支撑轴，或所述的丝杆的外端内同心螺纹配合套装支撑轴，通过支撑轴支撑丝杆外端，保证丝杆的平行。
8.作为对上述方案的进一步改进，所述的滑移架包括纵杆，所述纵杆滑移安装于右槽架上，纵杆外端水平套接横杆，且纵杆上设置限位用螺栓，横杆一端连接检测表，用于调整移位，对车轮的端面进行检测车轮端面不平，以及车轮外曲面上的同轴度、同心度等。
9.作为对上述方案的进一步改进，所述的右槽架的一侧面上竖直设置腰孔，腰孔内安装可滑动的纵杆内端，用以调节纵杆的高度，方便检测不同直径车轮的变形数据。
10.作为对上述方案的进一步改进，所述的检测表为百分表或千分表中的一种，在检测过程中用以测定变形尺寸。
11.作为对上述方案的进一步改进，所述的定轴筒和右轴筒的轴心线相互重合，且轴心线平行于底座，保证搭挂上车轴在检测过程中的检测误差最小，其检测的精确度较高。
12.本实用新型相比现有技术具有以下优点：具有结构简单，设计合理，思路新颖独特，通过本装置安装配有辐条的轮圈进行检测轮圈的端面是否在同一平面上，检测因辐条拉紧对轮圈的作用力致使轮圈变形，并且利用滑移架在腰孔内上下位移对不同直径的车轮
进行检测，同时通过位移纵杆可以对不同宽度的车轮进行端面检测，另外通过转动丝杆使丝杆位移方便车轮的装取，并且车轮通过轴筒进行限位固定形成一体，车轮转动无偏移、无晃动，配合检测用的仪表检测误差小，检测精度高。
附图说明
13.图1为本实用新型的搭持车轮结构示意图。
14.图2为本实用新型的结构示意图。
15.图3为本实用新型的剖视结构示意图。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型进一步说明。
17.如图1-3中所示，一种自行车辐条式车轮检测装置，包括底座1，所述底座1上间隔且竖直连接左槽架2和右槽架6，所述左槽架2上连接定轴3，定轴3内端通过定轴承4连接定轴筒5，所述右槽架6的槽内固定连接丝套7，丝套7内套接丝杆10，丝杆10内端贯通右槽架6后其端部通过右轴承8连接右轴筒9，丝杆10外端内套装支撑轴13内端，支撑轴13外端连接于立架20上，丝杆10外端上套装转轮11，右槽架6的一侧滑动设置滑移架，滑移架上设置检测表18。
18.作为对上述方案的进一步改进，所述的转轮11外曲面上呈辐射状均布连接若干连杆，连杆外端连接环柄21，方便转动丝杆10，实现丝杆10的进给和回退。
19.作为对上述方案的进一步改进，所述的丝杆10的外端内同心滑动套装外表面光滑的支撑轴13，或所述的丝杆10的外端内同心螺纹配合套装支撑轴13，通过支撑轴13支撑丝杆10外端，保证丝杆10的平行。
20.作为对上述方案的进一步改进，所述的滑移架包括纵杆16，所述纵杆16滑移安装于右槽架6上，纵杆16外端水平套接横杆17，且纵杆16上设置限位用螺栓14，横杆17一端连接检测表18，用于调整移位，对车轮0的端面进行检测车轮端面不平，以及车轮外曲面上的同轴度、同心度等。
21.作为对上述方案的进一步改进，所述的右槽架6的一侧面上竖直设置腰孔，腰孔内安装可滑动的纵杆16内端，用以调节纵杆16的高度，方便检测不同直径车轮的变形数据。
22.作为对上述方案的进一步改进，所述的检测表18为百分表或千分表中的一种，在检测过程中用以测定变形尺寸。
23.作为对上述方案的进一步改进，所述的定轴筒5和右轴筒9的轴心线相互重合，且轴心线平行于底座1，保证搭挂上车轴在检测过程中的检测误差最小，其检测的精确度较高。
24.一种自行车辐条式车轮检测装置的工作原理：先将右轴筒9通过转动环柄21带动丝杆10转动，使丝杆10向外侧位移，并带动右轴筒9也位移，预留出足够的空间用于搭挂车轮；
25.先将车轮一侧的轴套筒套在定轴筒5外，然后再转动环柄21通过连杆带动转轮11转动，转轮11带动丝杆10在丝套7内和支撑轴13外转动并位移，丝杆10推动右轴筒9靠近车轮0，右轴筒9并伸入到轴套筒内，使车轮与定轴筒5和右轴筒9形成一体；
26.然后转动车轮通过调节滑移架，使检测表的表头19分别轻微接触车轮轮圈的端面和外曲面上，查看检测表的指针跳动情况，若指针跳动（来回摆动）幅度大，则需要对车轮进行校正，反之，指针无跳动则不需要进行校正。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种自行车辐条式车轮检测装置，包括底座，所述底座上间隔且竖直连接左槽架和右槽架，其特征在于，所述左槽架上连接定轴，定轴内端通过定轴承连接定轴筒，所述右槽架的槽内连接丝套，丝套内套接丝杆，丝杆内端贯通右槽架后其端部通过右轴承连接右轴筒，丝杆外端内套装支撑轴内端，支撑轴外端连接于立架上，丝杆外端上套装转轮，右槽架的一侧滑动设置滑移架，滑移架上设置检测表。2.根据权利要求1所述的一种自行车辐条式车轮检测装置，其特征在于，所述的转轮外曲面上均布连接若干连杆，连杆外端连接环柄。3.根据权利要求1所述的一种自行车辐条式车轮检测装置，其特征在于，所述的丝杆的外端内同心活动套装支撑轴。4.根据权利要求1所述的一种自行车辐条式车轮检测装置，其特征在于，所述的滑移架包括纵杆，所述纵杆滑移安装于右槽架上，纵杆外端水平套接横杆，且纵杆上设置限位用螺栓，横杆一端连接检测表。

技术总结
本实用新型公开了一种自行车辐条式车轮检测装置，包括底座，所述底座上间隔且竖直连接左槽架和右槽架，所述左槽架上连接定轴，定轴内端通过定轴承连接定轴筒，所述右槽架的槽内连接丝套，丝套内套接丝杆，丝杆内端贯通右槽架后其端部通过右轴承连接右轴筒，丝杆外端内套装支撑轴内端，支撑轴外端连接于立架上，丝杆外端上套装转轮，右槽架的一侧滑动设置滑移架，滑移架上设置检测表；具有结构简单，设计合理，思路新颖独特，通过本装置安装配有辐条的轮圈进行检测轮圈的端面是否在同一平面上，检测因辐条拉紧对轮圈的作用力致使轮圈变形。检测因辐条拉紧对轮圈的作用力致使轮圈变形。检测因辐条拉紧对轮圈的作用力致使轮圈变形。


技术研发人员：黎补彬 黎梦 黎文兵 胡永胜 付大明 马书生
受保护的技术使用者：蚌埠福瑞机电科技有限责任公司
技术研发日：2022.09.01
技术公布日：2022/12/20