一种法兰用气密性测试装置及系统的制作方法

1.本实用新型涉及测试设备技术领域，特别涉及一种法兰用气密性测试装置及系统。


背景技术：

2.通常使用气密性测试专用设备来对法兰的气密性进行测试，或者说用于测试法兰有无泄漏点。法兰作为安全件，是车辆油箱供油泵与外界连通的接口。如果法兰的气密性不好，会发生供油泄露，将直接影响使用者的生命财产安全，所以法兰必须进行气密性测试，以确保车辆的安全性。
3.气密性测试专用设备一般包括限位夹具、测试夹具和固定该限位夹具和测试夹具的基座，限位夹具用来对法兰在基座中的位置进行限位，测试夹具用来对在基座中装配后的法兰进行气密性测试。现有技术中，一般通过在人工的操作下，使用螺栓将限位夹具固定在基座上。由于不同的法兰具有不同的大小尺寸，使得在检测不同的法兰情况下，要不断的人工取下固定限位夹具与基座的螺栓，再在基座中放入待测试的法兰，再在人工的操作下，使用螺栓将限位夹具固定在基座上。这样增加了更换不同的法兰所要花费的时间或者说增加了法兰换型的时间，使得更换法兰的操作十分繁琐，增加了人工耗时，降低了检测效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于解决法兰与限位夹具的拆装繁琐的技术问题。本实用新型提供了一种法兰用气密性测试装置，使得限位夹具的拆装实现自动化，提高拆装效率，降低了人工耗时，并提高了检测效率。
5.为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式公开了一种法兰用气密性测试装置，包括沿纵向依次设置的第一基座与第二基座，第一基座形成有第一容纳腔，第一基座与第二基座可拆卸连接；法兰用气密性测试装置还包括：限位夹具，限位夹具容置于第一容纳腔内；第一基座的外周面上装配有至少两个第一气缸，每一第一气缸的远端朝向第一容纳腔的方向设置有第一限位块，第一限位块在第一气缸的作用下沿径向并朝向或远离限位夹具运动；限位夹具沿其周向设有至少两个台阶；沿纵向，每一台阶具有第一斜面，第一限位块具有与第一斜面相配合的第二斜面，第一斜面与第二斜面相对设置；第一限位块在第一气缸的作用下朝向限位夹具运动，使第一斜面与第二斜面相抵，使限位夹具与第一基座固定，限制限位夹具沿纵向运动。
6.采用上述技术方案，使得限位夹具的拆装实现自动化，提高了拆装效率，降低了人工耗时，并提高了检测效率。
7.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种法兰用气密性测试装置，第一斜面沿朝向第一限位块的方向向下倾斜。
8.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种法兰用气密性测试装置，第一基座包括沿径向设置的至少部分镂空的第一基板，以及沿纵向延伸
设于第一基板上的第一侧壁，第一侧壁与第一基板共同形成第一容纳腔；至少两个第一气缸装配于第一基板的外周面。
9.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种法兰用气密性测试装置，第一基座上设有至少两个第一传感器，当第一传感器检测到限位夹具放置在第一容纳腔内时，第一传感器反馈信号至plc，plc控制每一第一气缸朝向限位夹具运动。
10.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种法兰用气密性测试装置，第一基板沿纵向贯穿设有第一通孔，第一通孔中插设有第一弹性件，第一弹性件在朝向第二基座的一端固定有第一定位块，当限位夹具置于第一容纳腔内，限位夹具沿纵向挤压第一弹性件，使第一弹性件发生形变，第一弹性件沿纵向并朝向第二基座运动，并且带动第一定位块沿纵向朝向第二基座运动。
11.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种法兰用气密性测试装置，第一传感器检测其到第一定位块外周的距离，当距离在预设阈值范围内时，第一传感器反馈信号至plc，plc控制每一第一气缸朝向限位夹具运动。
12.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种法兰用气密性测试装置，包括测试夹具，第二基座形成有第二容纳腔，第二容纳腔容置测试夹具，第二基座的外周面上间隔装配有至少两个第二气缸，每一第二气缸的远端设置有第二限位块，第二限位块在第二气缸的带动下沿径向并朝向或远离测试夹具运动，测试夹具沿其周向设有至少两个凸块，第二限位块在第二气缸的作用下朝向测试夹具运动，并与凸块抵接，限制测试夹具沿纵向运动。
13.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种法兰用气密性测试装置，第二基座包括沿径向设置的第二基板，还包括沿纵向延伸设于第二基板上的第二侧壁，第二侧壁与第二基板共同形成第二容纳腔，第二容纳腔容置测试夹具，第二侧壁的外周面上间隔装配有至少两个第二气缸。
14.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种法兰用气密性测试装置，第二基座上设有至少两个第二传感器，当第二传感器检测到测试夹具放置在第二容纳腔内时，第二传感器反馈信号至plc，plc控制每一第二气缸朝向测试夹具运动。
15.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种法兰用气密性测试装置，第二基板沿纵向贯穿设有第二通孔，第二通孔中插设有第二弹性件，第二弹性件在朝向第二基板的一端固定有第二定位块，当测试夹具置于第二容纳腔内，测试夹具使第二弹性件发生变形，第二弹性件沿纵向朝向背离第一基座的方向运动，并且带动第二定位块沿纵向朝向背离第一基座的方向运动。
16.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种法兰用气密性测试装置，第二传感器检测其到第二定位块外周的距离，当距离在预设阈值范围内时，第二传感器反馈信号至plc，plc控制每一第二气缸朝向测试夹具运动。
17.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种法兰用气密性测试装置，待测试的法兰沿纵向装配于测试夹具上，并且法兰与测试夹具之间形成气密性测试腔，测试夹具上设有与气密性测试腔相通的进气孔。
18.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种法兰用气密性测试装置，第一基座的外周面上装配有至少两个第三气缸，限位夹具沿径向装配有至少两个第三限位块，并且每一第三限位块与第三气缸相连，第三限位块在第三气缸的带动下朝向或远离法兰运动，使第三限位块沿径向夹持住法兰。
19.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种法兰用气密性测试装置，第三限位块朝向法兰的端面与法兰的外周面相适配。
20.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种法兰用气密性测试装置，限位夹具具有上盖，以及固定于上盖的把手，上盖的外周面与第一侧壁的内周面相适配。
21.本实用新型的实施方式还公开了一种法兰用气密性测试系统，包括上述任一实施方式下的法兰用气密性测试装置，还包括plc、第一传感器和第二传感器，plc与第一传感器、第二传感器相连，接收第一传感器和/或第二传感器的数据信号并控制第一气缸和/或第二气缸的运行。
22.本实用新型提出的法兰用气密性测试装置，不但实现限位夹具与第一基座相固定的自动化控制；并且实现了测试夹具与基座的固定的自动化控制；还实现了限位夹具对多种大小的法兰的夹持，节省了大量的装配时间，大大提高了气密性测试的检测效率。
附图说明
23.图1示出本实用新型中法兰用气密性测试装置的爆炸图；
24.图2示出本实用新型中法兰用气密性测试装置的立体图；
25.图3示出本实用新型中限位夹具与第一基座未装配状态下的示意图；
26.图4示出本实用新型中限位夹具与第一基座装配状态下的部分爆炸示意图；
27.图5示出本实用新型中法兰用气密性测试装置的剖视图；
28.图6示出本实用新型中第一传感器装配至第一基板状态下的示意图；
29.图7示出图6中a处的放大示意图；
30.图8示出本实用新型中测试夹具与第二基座未装配状态下的示意图；
31.图9示出本实用新型中测试夹具与第二基座装配状态下的示意图；
32.图10示出本实用新型中第二传感器装配至第二基板状态下的示意图；
33.图11示出本实用新型中测试夹具的示意图；
34.图12示出本实用新型中第三限位块与法兰抵接状态下的示意图；
35.图13示出本实用新型中第三限位块未与法兰抵接状态下的示意图；
36.附图标号说明：
37.法兰用气密性测试装置00；
38.第一基座10，第一容纳腔11，第一气缸101，缸体1011，活塞杆1012，第一限位块102，第二斜面1021，第一基板13，第一侧壁131，贯穿部1311，第一传感器15，第一弹性件132，第一定位块133，第三气缸17；
39.限位夹具20，台阶201，第一斜面2011，第三限位块202，上盖203，把手204；
40.第二基座30，第二容纳腔31，第二气缸301，第二限位块302，第二基板33，第二侧壁331，第二传感器35，第二弹性件332，第二定位块333；
41.测试夹具40，凸块401，进气孔402；
42.法兰50。
具体实施方式
43.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
44.应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
45.在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
46.术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
47.在本实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。
48.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
49.结合图1-图5，本实用新型提出一种法兰用气密性测试装置00，包括沿纵向(图1中所示a方向)依次设置的第一基座10与第二基座30，第一基座10形成有第一容纳腔11，第一基座10与第二基座30可拆卸连接；法兰用气密性测试装置00还包括限位夹具20，限位夹具20容置于第一容纳腔11内；第一基座10的外周面上装配有至少两个第一气缸101，每一第一气缸101的远端朝向第一容纳腔11的方向设置有第一限位块102，第一限位块102在第一气缸101的作用下沿径向(图3或图4中所示r方向)并朝向或远离限位夹具20运动；限位夹具20沿其周向(图5中所示c方向)设有至少两个台阶201；沿纵向，台阶201具有第一斜面2011，第一限位块102具有与第一斜面2011相配合的第二斜面1021，第一斜面2011与第二斜面1021相对设置；第一限位块102在第一气缸101的作用下朝向限位夹具20运动，使第一斜面2011与第二斜面1021相抵，使限位夹具20与第一基座10固定，限制限位夹具20沿纵向运动。
50.通过设置第一斜面2011和第二斜面1021，并通过装配于第一基座10的第一气缸
101的作用下，使第一限位块102朝向台阶201运动，以使第一斜面2011与第二斜面1021相抵，第一斜面2011与第二斜面1021顶紧使得装配第一气缸101的第一基座10与限位夹具20固定，限制了限位夹具20沿纵向运动。
51.需要说明的是，本实施方式中的至少两个第一气缸101的位置布置以能使第一斜面2011与第二斜面1021相抵，进一步使限位夹具20与第一基座10固定为准，例如，第一侧壁131的外周面上可以装配有两个第一气缸101，并且两个第一气缸101沿径向(图3中所示r方向)对称设置，每一第一气缸101的远端朝向第一容纳腔11的方向设置有第一限位块102，限位夹具20沿其周向设有两个台阶201，并且两个第一气缸101沿径向对称设置。在本实用新型的其他可能的实施方式中，第一气缸101还可以设置为其他数量，并对应设置与第一气缸101数量相同的第一限位块102，以及对应在限位夹具20上设置与第一限位块102相同数量的台阶201，只要最终台阶201的第一斜面2011与第一限位块102的第二斜面1021相抵，使限位夹具20与第一基座10固定即可。
52.在其他可能的实施方式中，继续参看图4与图5，第一斜面2011沿朝向第一限位块102的方向向下倾斜，也就是说与第一斜面2011相配合的第二斜面1021沿朝向台阶201的方向向上倾斜。当第一斜面2011与第二斜面1021相抵，第一限位块102对第一台阶201产生沿纵向(图4中所示a方向)的压力，使得第一限位块102压紧台阶201，进一步使得第一基座10与限位夹具20紧密配合，使得限位夹具20固定于第一基座10上。
53.当然，在其他可能的实施方式中，也可以是第一斜面2011沿朝向第一限位块102的方向向上倾斜，第二斜面1021沿朝向台阶201的方向向上倾斜。
54.在其他可能的实施方式中，参看图3，第一基座10包括沿径向(图3中所示r方向)设置的至少部分镂空的第一基板13，以及沿纵向(图3中所示a方向)延伸设于第一基板13上的第一侧壁131，第一侧壁131与第一基板13共同形成第一容纳腔11；至少两个第一气缸101装配于第一基板13的外周面。
55.并结合图4，第一基板13用来承托该限位夹具20，第一气缸101装配于第一基板13的外周面，其中，第一气缸101具有缸体1011、与缸体1011活动连接的活塞杆1012，在活塞杆1012的远端设置有第一限位块102，当活塞杆1012发生运动时，带动第一限位块102运动。缸体1011与第一侧壁131进行固定，并且第一侧壁131沿径向(图4中所示r方向)延伸设有贯穿部1311，贯穿部1311容纳至少部分活塞杆1012和至少部分第一限位块102，第一限位块102可以相对于该贯穿部1311伸出，可沿径向朝向限位夹具20运动。
56.通过第一气缸101带动第一限位块102朝向或远离限位夹具20运动，使第一限位块102的第二斜面1021与限位夹具20形成的台阶201的第一斜面2011相抵，实现限位夹具20与第一基座10固定。
57.在其他可能的实施方式中，参看图6，第一基座10上设有至少两个第一传感器15，当第一传感器15检测到限位夹具20放置在第一容纳腔11内时，第一传感器15反馈信号至plc(图中未示出)，plc控制每一第一气缸101朝向限位夹具20运动。
58.具体地，第一基座10的第一基板13具有朝向限位夹具20的第一端面(图中未示出)、以及背离第一端面的第二端面(图中未示出)或者说朝向第二基座30的第二端面，每一第一传感器15安装在第二端面上，第一传感器15用来检测限位夹具20有无放置在第一容纳腔11内。需要说明的第一传感器15的安装位置在此不做过多限定，只要使第一传感器15能
检测限位夹具20有无放置在第一容纳腔11内即可。
59.在可能的其他实施方式下，参看图6与图7，第一基板13沿纵向(图6中所示a方向)贯穿设有第一通孔(图中未示出)，第一通孔中插设有第一弹性件132，第一弹性件132在朝向第二基座30的一端固定有第一定位块133，当限位夹具20置于第一容纳腔11内，第一基板13进行承托限位夹具20，并且限位夹具20沿纵向挤压贯穿该第一基板13的第一弹性件132，使第一弹性件132发生形变，第一弹性件132沿纵向并朝向第二基座30运动，并且带动与第一弹性件132一端固定的第一定位块133同样沿纵向朝向第二基座30运动。
60.第一传感器15可以检测其自身到第一定位块133外周的距离，当限位夹具20未放置于第一容纳腔11时，第一弹性件132处于初始位置，此时上述距离为第一弹性件132到第一传感器15的距离，当限位夹具20置于第一容纳腔11时，由于受到限位夹具20自身重力的压力，第一弹性件132会沿纵向并朝向第二基座30的方向运动，第一弹性件132的运动也就带动了固定于第一弹性件132上的第一定位块133同样沿纵向朝向第二基座30运动，此时的上述距离为第一定位块133到第一传感器15的距离，上述距离发生了变化，当距离在预设阈值范围内时，第一传感器15反馈信号至plc，plc控制每一第一气缸101朝向限位夹具20运动。
61.以上，当限位夹具20放置在第一容纳腔11内，第一传感器15反馈信号至plc，plc会控制每一第一气缸101朝向限位夹具20运动，在第一气缸101运动的过程中，固定于第一基座10上的第一气缸101远端装配的第一限位块102所具有的第二斜面1021会和限位夹具20形成的台阶201的第一斜面2011相抵，最终实现限位夹具20与第一基座10相紧配，限制了限位夹具20沿纵向的运动。
62.通过第一斜面2011与第二斜面1021的设计改变了现有技术中采用人工紧固螺栓的方式对限位夹具20与第一基座10进行固定，而且通过设置第一传感器15来探测限位夹具20的安装，在检测到有限位夹具20装配到第一基座10上后，第一传感器15反馈信号至plc，plc自动控制第一气缸101的运动，实现了限位夹具20与第一基座10相固定的自动化控制，大大提高了法兰气密性检测的效率，并且降低了人工成本与装配耗时。
63.当需要更换限位夹具20时，plc会控制第一气缸101沿径向并背离限位夹具20的方向运动，以使第一斜面2011与第二斜面1021不再相抵，解除第一基座10与限位夹具20的固定，以便于从第一基座10中取出限位夹具20，再更换需要使用的限位夹具20放至第一基座10的第一容纳腔11内。
64.在其他可能的实施方式下，参看图8和图9，法兰用气密性测试装置00包括测试夹具40，其中法兰用气密性测试装置00的第二基座30包括沿径向(图9中所示r方向)设置的第二基板33，还包括沿纵向(图8中所示a方向)延伸并设于第二基板33上的第二侧壁331，第二侧壁331与第二基板33形成有第二容纳腔31，第二容纳腔31用来容置测试夹具40，并且第二基板33支撑该测试夹具40，第二侧壁331的外周面上间隔装配有至少两个第二气缸301，每一第二气缸301的远端设置有第二限位块302，第二限位块302在第二气缸301的带动下沿径向并朝向或远离测试夹具40运动，测试夹具40沿其周向(图8中所示c方向)设有至少两个凸块401，第二限位块302在第二气缸301的作用下朝向测试夹具40运动，并与凸块401抵接，使测试夹具40与第二基座30固定。
65.需要说明的是，本实施方式中的至少两个第二气缸301的位置布置以能使第二基
座30与凸块401固定即可。例如，第二侧壁331的外周面上可以装配有两个第二气缸301，并且两个第二气缸301沿径向对称设置，每一第二气缸301的远端朝向第二容纳腔31的方向设置有第二限位块302，测试夹具40沿其周向设有两个凸块401。在本实用新型的其他可能的实施方式中，第二气缸301还可以设置为其他数量，以及对应在测试夹具40上设相同数量的凸块401，只要最终第二气缸301的第二限位块302与测试夹具40的凸块401抵接，使测试夹具40与第二基座30固定即可。
66.在其他可能的实施方式中，参看图10，第二基座30上设有至少两个第二传感器35，当第二传感器35检测到测试夹具40放置在第二容纳腔31内时，第二传感器35反馈信号至plc，plc控制每一第二气缸301朝向测试夹具40运动。
67.具体地，第二传感器35可以安装在第二基座30的第二基板33上。
68.在其他可能的实施方式中，继续参看图10，第二基板33沿纵向(图10中所示a方向)贯穿设有第二通孔(图中未示出)，第二通孔中插设有第二弹性件332，第二弹性件332在朝向第二基板33的一端固定有第二定位块333，当测试夹具40置于第二容纳腔31内，测试夹具40使第二弹性件332发生变形，第二弹性件332沿纵向朝向背离第一基座10的方向运动，并且带动第二定位块333沿纵向朝向背离第一基座10的方向运动。
69.同样地，第二传感器35可以检测其自身到第二定位块333外周的距离，当测试夹具40未放置于第二容纳腔31时，第二弹性件332处于初始位置，此时上述距离为第二弹性件332到第二传感器35的距离，当测试夹具40置于第二容纳腔31时，第二弹性件332由于受到测试夹具40自身重力的压力，第二弹性件332会沿纵向并背离第一基座10的方向运动，第二弹性件332的运动也就带动了固定于第二弹性件332上的第二定位块333同样沿纵向朝向背离第一基座10的方向运动，此时的上述距离为第二定位块333到第二传感器35的距离，上述距离发生了变化，当距离在预设阈值范围内时，第二传感器35反馈信号至plc，plc控制每一第二气缸301朝向限位夹具20运动，最终第二气缸301的第二限位块302与测试夹具40的凸块401抵接，使测试夹具40与第二基座30固定。
70.上述的设计使得限位夹具20与第一基座10的固定实现了自动化控制同时测试夹具40与第二基座30的固定也实现了自动化控制。
71.在需要同时更换限位夹具20与测试夹具40时，plc会控制第一气缸101沿径向并背离限位夹具20的方向运动，以使第一斜面2011与第二斜面1021不再相抵，解除第一基座10与限位夹具20的固定的同时，控制第二气缸301同样沿径向并背离测试夹具40的方向运动，解除第二基座30与测试夹具40的固定，以便于从第一基座10中取出限位夹具20以及测试夹具40，再更换需要使用的测试夹具40至第二基座30的第二容纳腔31内以及更换需要使用的限位夹具20至第一基座10的第一容纳腔11内。
72.以上，限位夹具20与第一基座10装配完成，测试夹具40与第二基座30装配完成。
73.结合图1、图2和图11，待测试的法兰50沿纵向(图1中所示a方向)装配于测试夹具40上，法兰50与测试夹具40之间形成密闭的气密性测试腔(图中未示出)，测试夹具40上设有与气密性测试腔相通的进气孔402。
74.由于法兰型号大小的差异，当需要测试不同大小的法兰时，需要装配与之适配的限位夹具20，在使用传统的测试法兰的气密性装置的过程中，往往会出现测试完一个法兰后，需要进行下一个法兰的测试，但由于这两个法兰的大小不一样，就导致需要先更换限位
夹具20，再装配下一个待测试的法兰，再能进行该法兰的气密性测试，这样导致检测效率较低，尤其在限位夹具20与第一基座10通过人工使用螺栓紧固的方式下，测试大小不一的法兰时，就需要人工先从第一基座10上拆下限位夹具20，再装配上适配待测试法兰的限位夹具20，再装配待测试法兰，以进行其气密性测试，使得检测效率极低。
75.而在本实施方式中，参看图12和图13，第一基座10的外周面上装配有至少两个第三气缸17，限位夹具20沿径向(图12或图13中所示r方向)装配有至少两个第三限位块202，并且每一第三限位块202与第三气缸17相连，第三限位块202在第三气缸17的带动下朝向或远离法兰50运动，使第三限位块202沿径向夹持住法兰50。
76.需要说明的是，在本实施方式中，第三气缸17设置为四个，并对应设置四个第三限位块202，两两第三气缸17沿径向相互对称设置，第三限位块202在第三气缸17的带动下朝向法兰50运动，使第三限位块202沿径向夹持住法兰50。在本实用新型的其他可能的实施方式中，不限定第三气缸17的具体数量以及具体的安装位置，只要最终能使与第三气缸17连接的第三限位块202可以沿径向夹持住法兰50即可。
77.其中，第三限位块202朝向法兰50的端面与法兰50的外周面相适配，使第三限位块202与法兰50产生面接触，在其他可能的实施方式中，第三限位块202与法兰50也可以产生线接触，只要最终能使第三限位块202沿径向夹持住法兰50即可。
78.由于限位夹具20设置了第三限位块202，并且第三限位块202在与之装配的第三气缸17的作用下，可以沿径向运动，使得第三限位块202可以限位住不同大小的待测试法兰50，使得一种限位夹具20可以夹持住多种大小的法兰50，不会出现现有技术中装配不同大小的法兰时，还需要装配与之适配的限位夹具20的情况，节省了大量的装配时间，大大提高了气密性测试的检测效率。
79.当限位夹具20与第一基座10装配好之后，测试夹具40与第二基座30装配好之后，再在测试夹具40上装配待测试法兰50，并在plc的控制下，使限位夹具20的第三限位块202夹持住待测试法兰50，限位夹具20限位待测试法兰50的过程也同样实现了自动化控制。
80.至此，限位夹具20与第一基座10装配完成，测试夹具40与第二基座30装配完成，测试夹具40与待测试法兰50装配完成，就可以对法兰50进行后续的气密性测试了。后续气密性测试的流程如下：第一步，利用外接真空泵(图中未示出)通过进气孔402对气密性测试腔进行抽吸，以使气密性测试腔形成负压状态(-500
±
10mbar)。第二步，封闭测试回路，进入保压阶段。第三步，检测法兰50是否有泄漏点的存在，检测其气密性是否合格(《0.6ml/min合格)。
81.在其他可能的实施方式下，参看图3，限位夹具20具有上盖203，以及固定于上盖203的把手204，上盖203的外周面与第一侧壁131的内周面相适配。把手204的设计，使得拆装限位夹具20时，方便在第一基座10上取下或装配上限位夹具20，方便操作。
82.本装置的装配流程为，将测试夹具40放入第二容纳腔31内，第二传感器35检测到测试夹具40的放入，反馈信号至plc，plc控制第二气缸301朝向第二容纳腔31运动，使装配于第二气缸301远端的第二限位块302与装配于测试夹具40周面的凸块401相抵接，进一步使第二基座30与测试夹具40固定；再将限位夹具20放入第一容纳腔11内，第一传感器15检测到限位夹具20的放入，反馈信号至plc，plc控制第一气缸101朝向第一容纳腔11运动，使装配于第一气缸101远端的第一限位块102与设于限位夹具20的台阶201相抵接，进一步使
第一基座10与限位夹具20固定；再将待测试法兰50放入测试夹具40上，plc控制第三气缸17朝向法兰50运动，使装配于第三气缸17远端的第三限位块202抵接法兰50的外周面，使第三限位块202夹持住该法兰50。
83.待测试的法兰50沿纵向装配于测试夹具40上，法兰50与测试夹具40之间形成密闭的气密性测试腔，测试夹具40上设有与气密性测试腔相通的进气孔402，利用外接真空泵通过该进气孔402对气密性测试腔进行抽吸，以使气密性测试腔形成负压状态，在负压状态下来检测法兰50是否有泄漏点的存在，检测其气密性是否良好。
84.在其他可能的实施方式下，第一传感器15和第二传感器35包括接近传感器、超声波传感器。
85.本实用新型还提出一种法兰用气密性测试系统，包括如上述的任一实施方式下的法兰用气密性测试装置00，还包括plc(图中未示出)、第一传感器15和第二传感器35，plc与第一传感器15、第二传感器35相连，接收第一传感器15和/或第二传感器35的数据信号并控制第一气缸101和/或第二气缸301的运行。
86.本实用新型提供的法兰用气密性测试系统，使得限位夹具的拆装实现自动化，提高了拆装效率，降低了人工耗时，并提高了检测效率。
87.虽然通过参照本实用新型的某些优选实施方式，已经对本实用新型进行了图示和描述，但本领域的普通技术人员应该明白，以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。本领域技术人员可以在形式上和细节上对其作各种改变，包括做出若干简单推演或替换，而不偏离本实用新型的精神和范围。