一种减速机箱体铸造检具的制作方法

1.本实用新型涉及减速机箱体检具领域，具体是一种减速机箱体铸造检具。


背景技术：

2.减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
3.现有的减速机箱体大多是呈矩形且规格特定，铸造箱体时需要使用检具对箱体的尺寸和开孔大小进行检测，但现在的检具大多是通过卷尺测量，肉眼观测准度较差，不便于批量生产时的检测。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种减速机箱体铸造检具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种减速机箱体铸造检具，包括装置箱和机箱，所述装置箱内腔等距设有多个转动轴，所述转动轴两端插入装置箱内腔一侧内壁的卡位轴套内，多个所述转动轴其中一侧最边缘处的一根贯穿装置箱侧壁伸出连接装置箱一侧的电动机，其特征在于，所述装置箱顶部表面设有垫板，所述垫板顶部表面两侧设有背板和固定箱，所述垫板和装置性顶部侧壁相同位置处开设有一对轨道，一对所述轨道内设有“l”型的活动板，所述活动板上放置有机箱。
7.进一步地，所述背板靠进机箱一侧表面四个边角处设有测量板，所述测量板呈“l”状且以背板中心对称设置。
8.进一步地，位于所述背板底部的测量板“l”型内侧底部高度与活动板高度平齐，所述测量板与活动板之间错位设置。
9.进一步地，多个所述转动轴外侧表面套接滚筒，多个所述滚筒之间通过传动带连接转动，所述传动带顶部表面与活动板“l”弯折处设有连接。
10.进一步地，所述机箱侧面设有两个一大一小的轴孔，所述固定箱一侧插入两个与轴孔大小相等的测量棒，所述测量棒为质地较轻的塑胶材质。
11.进一步地，所述测量棒一端表面上设有环圈边且端部设有内陷的凹槽，所述凹槽内设有手持柄。
12.进一步地，所述垫板顶部表面一侧设有挡板，所述挡板后厚度与测量板厚度相等并对齐贴近。
13.进一步地，所述背板上设有开孔，所述开孔位于轨道一端且开孔尺寸与活动板底部末端相同。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1.挡板、测量板和活动板三者之间形成一个可以控制机箱直接进入到多个测量板之间的位置，避免机箱在进入测量板之间的时候抵住测量板导致测量板不能起到测量的作用，观察机箱的四个边角是否能够达到吻合测量板l型内槽的表面，确定机箱整体尺寸是否达标。
16.2.机箱在装载减速机的时候会有轴杆从机箱侧壁的轴孔中伸出，而轴孔的尺寸也是需要检具检测，所以在机箱尺寸合规的情况下，将活动板复位带动机箱回到原位，然后将固定箱内的测量棒拿出，捅入机箱表面的轴孔内，将测量棒在轴孔中上下左右随意活动，如果并没有发现测量棒的位移现象则说明轴孔的尺寸符合标致，从而到达检具的作用。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体背面结构示意图；
18.图2为本实用新型的整体正面结构示意图；
19.图3为本实用新型的整体侧面结构示意图；
20.图4为本实用新型的正面剖视图。
21.图中：1、装置箱；2、垫板；3、背板；4、固定箱；5、挡板；6、测量板；7、轨道；8、开孔；9、活动板；10、机箱；1001、轴孔；11、测量棒；12、环圈边；13、手持柄；14、转动轴；15、滚筒；16、传动带；17、电动机；18、卡位轴套。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1～4，根据装置箱1和机箱10，所述装置箱1内腔等距设有多个转动轴14，所述转动轴14两端插入装置箱1内腔一侧内壁的卡位轴套18内，多个所述转动轴14其中一侧最边缘处的一根贯穿装置箱1侧壁伸出连接装置箱1一侧的电动机17，其特征在于，所述装置箱1顶部表面设有垫板2，所述垫板2顶部表面两侧设有背板3和固定箱4，所述垫板2和装置性顶部侧壁相同位置处开设有一对轨道7，一对所述轨道7内设有“l”型的活动板9，所述活动板9上放置有机箱10。
24.所述背板3靠进机箱10一侧表面四个边角处设有测量板6，所述测量板6呈“l”状且以背板3中心对称设置。
25.位于所述背板3底部的测量板6“l”型内侧底部高度与活动板9高度平齐，所述测量板6与活动板9之间错位设置。
26.基于上结构：将机箱10放置在活动板9上，然后将机箱10一侧贴合挡板5一侧表面，挡板5厚度和测量板6厚度相等，活动板9l型内侧底部与背板3底部的测量板6内槽底部高度平齐，挡板5、测量板6和活动板9三者之间形成一个可以控制机箱10直接进入到多个测量板6之间的位置，避免机箱10在进入测量板6之间的时候抵住测量板6导致测量板6不能起到测量的作用，观察机箱10的四个边角是否能够达到吻合测量板6l型内槽的表面，确定机箱10整体尺寸是否达标。
27.具体的,多个所述转动轴14外侧表面套接滚筒15，多个所述滚筒15之间通过传动带16连接转动，所述传动带16顶部表面与活动板9“l”弯折处设有连接。
28.基于上结构：电动机17通电运作后转动轴14转动，滚筒15跟随转动轴14一起转动，然后滚筒15外侧表面的传动带16也开始跟随滚筒15转动，带动传动带16上的活动板9活动，使活动板9携带放置好的机箱10向背板3处活动，活动板9底部的长度长于机箱10长度，可以提前一步到达背板3处，从轨道7一端的背板3的开孔8上穿出，使机箱10完全贴合背板3，增加机箱10的检测效果。
29.具体的,所述机箱10侧面设有两个一大一小的轴孔1001，所述固定箱4一侧插入两个与轴孔1001大小相等的测量棒11，所述测量棒11为质地较轻的塑胶材质。
30.所述测量棒11一端表面上设有环圈边12且端部设有内陷的凹槽，所述凹槽内设有手持柄13。
31.所述垫板2顶部表面一侧设有挡板5，所述挡板5后厚度与测量板6厚度相等并对齐贴近。
32.所述背板3上设有开孔8，所述开孔8位于轨道7一端且开孔8尺寸与活动板9底部末端相同。
33.基于上结构：机箱10在装载减速机的时候会有轴杆从机箱10侧壁的轴孔1001中伸出，而轴孔1001的尺寸也是需要检具检测，所以在机箱10尺寸合规的情况下，将活动板9复位带动机箱10回到原位，然后将固定箱4内的测量棒11拿出，捅入机箱10表面的轴孔1001内，将测量棒11在轴孔1001中上下左右随意活动，如果并没有发现测量棒11的位移现象则说明轴孔1001的尺寸符合标致，从而到达检具的作用。
34.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
35.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。