一种叉车零件抗压检测器的制作方法

1.本实用新型属于叉车生产制造领域，具体地说是一种叉车零件抗压检测器。


背景技术：

2.叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，由于叉车经常需要进行大重量物件的搬运和移动，叉车零件的强度是至关重要的，需要对叉车的零件进行抗压检测，保证叉车的结构强度。
3.由于叉车的零件大小和型号具有多样性，在对叉车零件进行检测的过程中，叉车零件会因为压力在检测的过程中发生移动，影响抗压数据的准确性，无法得到准确的数据。
4.综上，因此本实用新型提供了一种叉车零件抗压检测器，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种叉车零件抗压检测器，以解决现有技术中由于叉车的零件大小和型号具有多样性，在对叉车零件进行检测的过程中，叉车零件会因为压力在检测的过程中发生移动，影响抗压数据的准确性，无法得到准确的数据等问题。
6.一种叉车零件抗压检测器，包括底板，所述底板顶部的左侧连接有驱动箱，所述底板顶部的右侧连接有定位箱，所述底板的顶部连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端连接有放置板，所述放置板顶部的两侧均连接有安装板，两个所述安装板相对的一侧之间通过轴承转动连接有调节螺杆，两个所述安装板的后之间上连接有连接杆，所述调节螺杆上螺纹连接有驱动块，所述连接杆上滑动连接有从动块，所述驱动块和从动块之间连接有夹板。
7.优选的，所述调节螺杆的右端贯穿安装板并延伸至安装板的外部，所述安装板的右侧通过安装架连接有调节电机，所述调节电机的输出端与调节螺杆的右端相连接。
8.优选的，所述驱动箱内壁的顶部和底部之间连接有驱动螺杆，所述定位箱内壁的顶部和底部之间连接有定位杆，所述驱动螺杆上螺纹连接有驱动板，所述定位杆上滑动连接有定位板，所述驱动板的右侧贯穿驱动箱并延伸至驱动箱的外部，所述定位板的左侧贯穿定位箱并延伸至定位箱的外部，所述驱动板和定位板相对的一侧之间连接有压板。
9.优选的，所述驱动螺杆的顶端贯穿驱动箱并延伸至驱动箱的外部，所述驱动箱的顶部通过安装架连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端与驱动螺杆的顶端相连接。
10.优选的，所述驱动箱的右侧和定位箱的左侧均开设有移动槽，所述移动槽与驱动板和定位板相适配。
11.优选的，所述底板顶部的右侧设置有数控中心，所述放置板的底部与底板的顶部之间设置有压力传感器，所述压力传感器通过导线与数控中心电性连接。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.本实用新型通过安装板、调节螺杆、连接杆、驱动块、从动块和夹板等配合作用，可
以将不同型号大小的叉车零件在检测前进行固定，方便进行压力检测，防止检测的过程中零件移动，从而保证检测结果的准确性；通过定位箱、定位板和定位杆等配合作用，可以使压板在移动时保持水平状态，从而保证压板可以对材料均衡施压，保证检测的准确性。
附图说明
14.图1为本实用新型立体结构示意图；
15.图2为本实用新型驱动箱内部结构示意图；
16.图3为本实用新型放置板表面结构俯视图；
17.图4为本实用新型驱动箱表面结构示意图。
18.图中：
19.1、底板；2、驱动箱；3、伸缩杆；4、放置板；5、安装板；6、调节螺杆；7、连接杆；8、驱动块；9、从动块；10、夹板；11、调节电机；12、驱动螺杆；13、定位杆；14、驱动板；15、定位板；16、定位箱；17、压板；18、驱动电机；19、移动槽；20、数控中心；21、压力传感器。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
21.如图1－图4所示，本实用新型提供一种叉车零件抗压检测器，包括底板1，底板1顶部的左侧连接有驱动箱2，底板1顶部的右侧连接有定位箱16，底板1的顶部连接有伸缩杆3，伸缩杆3的顶端连接有放置板4，放置板4顶部的两侧均连接有安装板5，两个安装板5相对的一侧之间通过轴承转动连接有调节螺杆6，两个安装板5的后之间上连接有连接杆7，调节螺杆6上螺纹连接有驱动块8，连接杆7上滑动连接有从动块9，驱动块8和从动块9之间连接有夹板10，调节螺杆6转动可以带动驱动块8进行移动，进一步的可带动夹板10进行移动，两个夹板10相互靠近可以将待检测的叉车零件进行夹紧固定，方便进行压力检测，防止检测的过程中零件移动，从而保证检测结果的准确性；调节螺杆6的右端贯穿安装板5并延伸至安装板5的外部，安装板5的右侧通过安装架连接有调节电机11，调节电机11的输出端与调节螺杆6的右端相连接，调节电机11与外部电源连接，调节电机11通过导线与数控中心20相连接，由数控中心20来控制调节电机11的运转，调节电机11可以带动调节螺杆6进行转动。
22.请参考图1和图2，驱动箱2内壁的顶部和底部之间连接有驱动螺杆12，定位箱16内壁的顶部和底部之间连接有定位杆13，驱动螺杆12上螺纹连接有驱动板14，定位杆13上滑动连接有定位板15，驱动板14的右侧贯穿驱动箱2并延伸至驱动箱2的外部，定位板15的左侧贯穿定位箱16并延伸至定位箱16的外部，驱动板14和定位板15相对的一侧之间连接有压板17，驱动螺杆12转动可以带动驱动板14进行移动，进一步的带动压板17进行移动对待检测零件进行加压，压板17移动时会带动定位板15进行移动，定位板15和定位杆13可以对压板17起到辅助支撑的作用，使压板17可以保持水平状态移动；驱动螺杆12的顶端贯穿驱动箱2并延伸至驱动箱2的外部，驱动箱2的顶部通过安装架连接有驱动电机18，驱动电机18的输出端与驱动螺杆12的顶端相连接，驱动电机18与外部电源连接，驱动电机18通过导线与数控中心20电性连接，由数控中心20控制驱动电机18的运转，驱动电机18可以带动驱动螺杆12进行转动；驱动箱2的右侧和定位箱16的左侧均开设有移动槽19，移动槽19与驱动板14
和定位板15相适配，驱动板14和定位板15在移动槽19中移动。
23.请参考图2和图4，底板1顶部的右侧设置有数控中心20，放置板4的底部与底板1的顶部之间设置有压力传感器21，压力传感器21通过导线与数控中心20电性连接，压力传感器21可以检测到压板17对叉车零件和放置板4造成的压力，检测到的数据通过导线传输到数控中心20中，通过数控中心20可以控制设备整体的运转。
24.具体工作原理：如图1－图4所示，在使用该叉车零件抗压检测器时，首先将需要进行检测的叉车零件摆放到放置板4上，调节电机11带动调节螺杆6进行转动，调节螺杆6转动带动驱动块8进行移动，进一步的可带动夹板10进行移动，两个夹板10相互靠近将待检测的叉车零件进行夹紧固定，方便进行压力检测，防止检测的过程中零件移动，从而保证检测结果的准确性，进一步的驱动电机18启动，驱动电机18带动驱动螺杆12进行转动，驱动螺杆12转动带动驱动板14进行移动，进一步的带动压板17进行移动对待检测零件进行加压，压板17移动时会带动定位板15进行移动，定位板15和定位杆13对压板17起到辅助支撑的作用，使压板17保持水平状态移动，压力传感器21检测到压板17对叉车零件和放置板4造成的压力，检测到的数据通过导线传输到数控中心20中，通过数控中心20控制设备整体的运转，这就是该叉车零件抗压检测器的特点。
25.本实用新型的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。