本技术涉及一种传感器,特别是关于一种zd6转辙机机内的缺口监测传感器。
背景技术:
1、随着铁路高速、高密度行车区段不断增加,为确保行车安全,对道岔应用质量和道岔状态稳定性要求越来越高,而且对道岔使用状态进行有效、实时的监测也十分关键。
2、现有的zd6转辙机缺口监测产品因传感器和检测器固定在一起,整体体积过大,使机内没有安装空间,传感器总是安装在机外,此种方式需要更换既有的表示杆换位加长型表示杆并且更换机外的方孔套,现场改造麻烦且增加生产成本。
3、目前,高速干线推行电务维修“天窗”管理,客运专线要求“行车不上道、上道不行车”,对设备维护提出了更高的要求,显然,传统的道岔状态缺口检查方法已无法满足现场维护的要求。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种zd6转辙机机内的缺口监测传感器,它不仅可以提前预防由于道岔质量问题引起的表示故障,还可以有效提高运营维护人员针对缺口检查和缺口调整效率,可及时发现隐患,对防止事故、保障行车安全、改善电务维修人员的劳动强度。
2、本实用新型的目的是这样实现的,提供一种zd6转辙机内的缺口监测传感器,包括:zd6转辙机、zd6转辙机上的带信息条的主杆、带信息条的副杆以及磁栅式位移传感器,其特征是:磁栅式位移传感器固定在传感器安装板,传感器安装板通过传感器安装板与zd6转辙机的安装孔安装固定,使磁栅式位移传感器在和带信息条的主杆、带信息条的副杆的信息条保持间隔位置,磁栅式位移传感器通过连接线与zd6转辙机内的处理器电连接。
3、所述的传感器安装板为半工字结构,半工字结构上短下长,中间为工字梁,磁栅式位移传感器固定在zd6转辙机内工字梁中间位置,半工字结构上段和下段分别有第一安装孔和第二安装孔,第一安装孔和第二安装孔的位置与zd6转辙机的两个对应安装孔相配合。
4、所述的工字梁中间有一凹槽。
5、所述的磁栅式位移传感器宽度小于35mm。
6、本实用新型的优点是:以将传感器拆分安装在转辙机内部,不需要更换方孔套和加长型表示杆,降低生产成本且减少了现场改造难度。
7、将原传感器采集单元和处理单元都放在一起,而采集单元的尺寸较小,将采集单元单独放在表示杆上方的狭小空间内进行固定和采集,处理单元可以另外寻找空余地进行数据传输和处理,减小了采集单元的安装体积,从而实现zd6转辙机内的缺口传感器安装。
1.一种zd6转辙机机内的缺口监测传感器,包括:zd6转辙机、zd6转辙机上的带信息条的主杆(1)、带信息条的副杆(2)以及磁栅式位移传感器(3),其特征是:磁栅式位移传感器(3)固定在传感器安装板(4)上,传感器安装板(4)通过传感器安装板(4)与zd6转辙机(9)的第一安装孔(6)和第二安装孔(8)安装固定,使磁栅式位移传感器(3)在和带信息条的主杆(1)、带信息条的副杆(2)的信息条保持间隔位置,磁栅式位移传感器(3)通过连接线与zd6转辙机(9)的机内处理器(12)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种zd6转辙机机内的缺口监测传感器,其特征是:所述的传感器安装板(4)为半工字结构,半工字结构上短下长,中间为工字梁,磁栅式位移传感器(3)固定在zd6转辙机机内工字梁中间位置,半工字结构上段和下段分别有第一安装孔(6)和第二安装孔(8),第一安装孔(6)和第二安装孔(8)的位置与zd6转辙机的两个对应安装孔相配合。
3.根据权利要求2所述的一种zd6转辙机机内的缺口监测传感器,其特征是:所述的工字梁中间有一凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种zd6转辙机机内的缺口监测传感器,其特征是:所述的磁栅式位移传感器(3)宽度小于35mm。
5.根据权利要求1所述的一种zd6转辙机机内的缺口监测传感器,其特征是:磁栅式位移传感器(3)的输出信号通过处理器(12)的鉴相电路或鉴幅电路处理后可获得正比于被测位移的数字输出。
6.根据权利要求1所述的一种zd6转辙机机内的缺口监测传感器,其特征是:磁栅式位移传感器(3)的输出信号与处理器(12)通过屏蔽电缆电连接,屏蔽电缆外层与地相接。
7.根据权利要求1所述的一种zd6转辙机机内的缺口监测传感器,其特征是:磁栅式位移传感器(3)采用3-5伏电压供电。