一种油嘴流量检测工装的制作方法

1.本实用新型涉及检测设备，尤其涉及一种油嘴流量检测工装。


背景技术：

2.油嘴是柴油机中的重要部件之一，其结构包括针阀体和针阀，针阀穿在针阀体内，并压在针阀体的出油孔上，针阀体上连接进油孔，油从进油孔进入针阀体，并将针阀顶起，从出油孔喷出，针阀顶起的高度即为针阀的升程，针阀在不同的升程情况下，喷油嘴的流量也不同，为了检测产品的质量，所以需要检测油嘴在针阀不同升程情况下的流量；目前，市场上有很多流量检测装置，一般包括油箱、油泵和流量计，油箱通过油泵连接进油孔，出油孔连接流量计，并回流至油箱，即可进行流量检测，但传统的流量检测装置，没有用于定位检测的油嘴的工装，而且也不能满足不同升程的流量检测。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种油嘴流量检测工装，以解决现有技术中的一个或多个问题。
4.为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
5.一种油嘴流量检测工装，包括上压头、密封组件和底座，所述底座上设置定位油嘴的定位槽，所述密封组件包括密封套和密封压块，所述密封套上端开设安装密封压块的安装槽，所述密封套下端套设在底座上，且所述密封压块压在油嘴的针阀体上，且所述密封压块位于针阀体的进油孔上侧连接进油通孔，所述密封压块位于油嘴的针阀的位置处开设让位针阀的让位孔，所述上压头可升降的设置于密封压块上端，并可压在密封压块上端，所述上压头位于密封压块的进油通孔位置上开设进油管，所述上压头通过流量计和油泵连接油箱，所述底座也和油箱连接。
6.作为上述技术方案的进一步改进：
7.所述底座下端开设第一密封槽，所述第一密封槽内设置第一密封圈。
8.所述底座和密封套之间设置密封垫片。
9.所述密封压块上侧开设第二密封槽，所述第二密封槽内设置第二密封圈。
10.所述上压头上侧开设第三密封槽，所述第三密封槽内设置第三密封圈。
11.所述让位孔一侧开设回油孔。
12.所述密封压块下端位于让位孔下侧位置设置限位针阀升程的升程限位凸台。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：
14.1)设计一种油嘴流量检测工装，通过底座将油嘴定位住，然后通过上压头和密封组件将油嘴压住，上压头和密封组件设置连通进油孔的进油管和进油通孔，上压头连接有泵，即可向针阀体的进油孔内通油，油将针阀体内的针阀顶起后，即可从针阀体底部的出油孔排出，从底座流出，并通过流量计检测流量，满足油嘴的定位和流量检测要求；
15.2)上压头和密封组件分体式设计，可将密封组件的让位孔先对准针阀位置后，将
密封组件置于针阀体之上，再通过升降的上压头，压住密封组件，在通过密封组件压住针阀体，防止上压头升降撞坏检测油嘴；
16.3)各个部件之间均设置密封圈和密封垫，整体密封性好，不会出现漏油问题；
17.4)让位孔一侧开设回油孔，由于由将针阀顶起时，部分油液会通过针阀和针阀体之间的间隙流到让位孔内，通过回油孔可将这部分油液送回油箱，防止油液停留在让位孔内；
18.5)密封压块下端设置升程限位凸台，需要检测不同升程的流量时，只需要更换不同高度限位凸台的密封压块，即可实现不同升程的流量检测；
附图说明
19.图1示出了本实施例的油嘴流量检测工装的剖视图。
20.图2示出了本实施例的油嘴流量检测工装上压头的剖视图。
21.图3示出了本实施例的油嘴流量检测工装密封套的剖视图。
22.图4示出了本实施例的油嘴流量检测工装密封压块的剖视图。
23.图5示出了本实施例的油嘴流量检测工装底座的剖视图。
24.附图中标记：
25.1、上压头；11、进油管；12、第三密封槽；2、密封组件；21、密封套；211、安装槽；22、密封压块；221、进油通孔；222、让位孔；223、第二密封槽；224、回油孔；225、升程限位凸台；3、底座；31、定位槽；32、第一密封槽；4、油嘴；41、针阀体；42、针阀；5、第一密封圈；6、密封垫片；7、第二密封圈；8、第三密封圈。
具体实施方式
26.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和具体实施方式对本实用新型提出的装置作进一步详细说明。根据下面的说明，本实用新型的优点和特征将更加清楚。需要说明的是，附图采用了非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施方式的目的。为了使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型实施的限定条件，故不具有技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。
27.如图1至图5所示，本实施例的油嘴流量检测工装，包括上压头1、密封组件2和底座3，底座3上设置定位油嘴4的定位槽31，密封组件2包括密封套21和密封压块22，密封套21上端开设安装密封压块22的安装槽211，密封套21下端套设在底座3上，且密封压块22压在油嘴4的针阀体41上，且密封压块22位于针阀体41的进油孔上侧连接进油通孔221，密封压块22位于油嘴4的针阀42的位置处开设让位针阀42的让位孔222，上压头1可升降的设置于密封压块22上端，并可压在密封压块22上端，上压头1位于密封压块22的进油通孔221位置上开设进油管11，上压头1通过流量计和油泵连接油箱，底座3也连接油箱。
28.底座3下端开设第一密封槽32，第一密封槽32内设置第一密封圈5，第一密封圈5保
证底座3下端的密封性能；底座3和密封套21之间设置密封垫片6，密封垫片6保证底座3和密封套21之间的密封性能；密封压块22上侧开设第二密封槽223，第二密封槽223内设置第二密封圈7，第二密封圈7保证密封压块22与上压头1之间的密封性能；上压头1上侧开设第三密封槽12，第三密封槽12内设置第三密封圈8，第三密封圈8保证上压头1上端的密封性能；从而保证油嘴流量检测工装的整体的密封性。
29.让位孔222一侧开设回油孔224，由于油液将针阀42顶起时，部分油液会通过针阀42和针阀体41之间的间隙流到让位孔222内，这部分油液可通过回油孔224回流到油箱内，防止油液留在让位孔222内。
30.密封压块22下端位于让位孔222下侧位置设置限位针阀42升程的升程限位凸台225，通过更换带不同高度升程限位凸台225的密封压块22，即可检测不同升程状态下的流量。
31.本实施例的油嘴流量检测工装安装时，将底座3固定到安装板，安装板位于底座3的定位槽31下侧通过管道连接油箱，油箱还通过管道连接连接上压头1上侧，上压头1和油箱之间的管道上连接油泵和流量计，且上压头1连接升降驱动装置，并位于底座3的上方，即完成油嘴流量检测工装的安装；油嘴流量检测工装安装完后，即可进行流量检测操作；流量检测时，先将油嘴4放入底座3的定位槽31定位住，然后根据检测的升程，选择合适密封压块22，将密封压块22装入密封套21内，然后将密封垫片6套到油嘴4外侧，并将密封套21套设到底座3上，并使油嘴4的针阀42穿入密封压块22的让位孔222内；升降驱动装置带动上压头1下压，压到密封压块22上，并将密封压块22下侧压紧到油嘴4上端，使上压头1的进油管11、密封压块22的进油通孔221和油嘴4针阀体41上的进油孔连通；通过油泵即可将油箱内的油液通过进油管11、进油通孔221进入进油孔，在油压作用下将油嘴4的针阀42顶起，使针阀体41内的进油孔和出油孔连通，油液即可通过出油孔排出油嘴4，并穿过底座3通过管道上的流量计检测流量后回流到油箱内，测试过程中针阀42的升起高度由密封压块22下侧的升程限位凸台225限位，控制针阀42的升程，即完成固定升程的流量检测。
32.当需要进行下一个升程检测时，只需更换对应的密封压块22，重新装入密封套21内，再将密封套21套到底座3上，重新将上压头1压住密封压块22，即可进行下一个升程检测操作。
33.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书所记载的范围。
34.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都应当属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。