一种燃气表膜片压紧结构的制作方法

1.本实用新型涉及膜式气体表部件技术领域，特别是涉及一种燃气表膜片压紧结构。


背景技术：

2.现有的燃气表膜片压装结构中，大多在膜盒与膜片之间加装密封圈，而后装配侧盖后，使用螺母锁紧侧盖与膜盒，将两者之间的膜片压紧，利用密封圈防止膜片在燃气片运动状态下发生位移，形成密封状态；现有技术中的密封结构是通过机械结构增加多道密封线，以实现内腔与外腔的密封；对侧盖与膜盒两个零件上都需要加工出密封凸起，并需将两密封凸起相互套设，对加工精度也存在一定的要求；密封凸起的横截面为矩形，在燃气表使用时，随着膜片在膜盒内鼓动，密封凸起压紧的膜片的矩形边容易造成膜片破损，从而使燃气表失效或者数值不准，造成一定的经济损失；由于该燃气表内外腔的密封结构中设置有两个密封凸起，在利用螺母将侧盖锁紧在膜盒上时，会使侧盖或膜盒的凸缘变形不够充分，两者接触面积过小，导致燃气表密封效果不足。
3.针对以上问题提出一种燃气表膜片压紧结构，解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种燃气表膜片压紧结构，只在膜盒上设置横截面为圆弧形的防滑密封凸起，减少加工零件，降低对膜片的损伤，增加燃气表使用寿命。
5.为解决此技术问题，本实用新型的技术方案是: 一种燃气表膜片压紧结构，包括膜盒、侧盖和设置于膜盒与侧盖之间的膜片，所述膜盒的边沿向外弯折延伸形成第一凸缘部；所述第一凸缘部上设置有横截面为圆弧形的防滑密封凸起，第一凸缘部上均匀分布有若干个压紧杆；所述膜片上对应所述压紧杆的个数开设有相应数量的连接孔；所述侧盖的边沿向外弯折延伸形成第二凸缘部；所述第二凸缘部上对应所述压紧杆的个数开设有相应数量的压紧孔；所述第二凸缘部与所述第一凸缘部相接触的面为平整面。
6.进一步改进，所述第二凸缘部套设至所述第一凸缘部上，所述第二凸缘部的一端与所述防滑密封凸起相接触形成密封状态；在第二凸缘部套设至所述第一凸缘部上后，将侧盖锁紧至膜盒上时，第二凸缘部的一端与防滑密封凸起相接触，将膜片压紧在侧盖和膜盒上形成密封状态，第二凸缘部的另一端弯折压紧膜片，防止膜片鼓动时发生位移。
7.进一步改进，所述第一凸缘部与所述第二凸缘部的形状大小相同；使侧盖与膜盒更为贴合，确保第一凸缘部能够与第二凸缘部充分接触，增加密封效果。
8.进一步改进，每一所述压紧孔均具有加强凸起；增加压紧孔的强度，防止压紧孔在与压紧杆过盈配合时扩大或者破损造成密封失效。
9.进一步改进，所述压紧杆、连接孔和压紧孔均为十五个；减少每一压紧孔与连接孔所受的力，防止压紧孔破损。
10.通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：利用膜盒上设置的防滑密封
凸起，实现现有技术中密封防滑的效果，减少对侧盖的加工，减少生产成本，并将防滑密封凸起设置为圆弧形，防止在鼓动时防滑密封凸起对膜片造成的损伤，增加燃气表的使用寿命。
11.从而实现本实用新型的上述目的。
附图说明
12.图1是本实用新型的剖面图；
13.图2是本实用新型的爆炸图。
14.图中：
15.膜盒1；侧盖2；膜片3；第一凸缘部11；防滑密封凸起111；压紧杆112；连接孔31；第二凸缘部21；压紧孔211；加强凸起212。
具体实施方式
16.为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
17.本实施例公开一种燃气表膜片压紧结构，如图1至图2所示: 包括膜盒1、侧盖2和设置于膜盒1与侧盖2之间的膜片3，所述膜盒1的边沿向外弯折延伸形成第一凸缘部11；所述第一凸缘部11上设置有横截面为圆弧形的防滑密封凸起111，第一凸缘部11上均匀分布有若干个压紧杆112；所述膜片3上对应所述压紧杆112的个数开设有相应数量的连接孔31；所述侧盖2的边沿向外弯折延伸形成第二凸缘部21；所述第二凸缘部21上对应所述压紧杆112的个数开设有相应数量的压紧孔211；所述第二凸缘部21与所述第一凸缘部11相接触的面为平整面。
18.本实施例中所述第二凸缘部21套设至所述第一凸缘部11上，所述第二凸缘部21的一端与所述防滑密封凸起111相接触形成密封状态；在第二凸缘部21套设至所述第一凸缘部11上后，将侧盖2锁紧至膜盒1上时，第二凸缘部21的一端与防滑密封凸起111相接触，将膜片3压紧在侧盖2和膜盒1上形成密封状态，第二凸缘部21的另一端弯折压紧膜片3，防止膜片3鼓动时发生位移。
19.本实施例中所述第一凸缘部11与所述第二凸缘部21的形状大小相同；使侧盖2与膜盒1更为贴合，确保第一凸缘部11能够与第二凸缘部21充分接触，增加密封效果。
20.本实施例中每一所述压紧孔211均具有加强凸起212；增加压紧孔211的强度，防止压紧孔211在与压紧杆112过盈配合时扩大或者破损造成密封失效。
21.本实施例中所述压紧杆112、连接孔31和压紧孔211均为十五个；减小每一压紧孔211与连接孔31所受的力，防止压紧孔211破损。
22.本实施例的具体工作过程：将开设有连接孔31的膜片3套接在设置有压紧杆112的膜盒1上，而后将侧盖2套接至膜盒1上，使第一凸缘部11与第二凸缘部21相接触，第二凸缘部21的一端与防滑密封凸起111抵接，将膜片3压紧在侧盖2和膜盒1上形成密封状态，第二凸缘部21的另一端弯折压紧膜片3，防止膜片3鼓动时发生位移或发生褶皱，确保燃气表的准确性，与现有技术相比，侧盖2的第二凸缘部21位平整面，减少了对侧盖2需要进行的加工，减少生产成本；并且防滑密封凸起111的横截面呈圆弧形，减少对膜片3在鼓动时造成的
损伤，防止膜片3破损，增加燃气表使用寿命。
23.上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。


技术特征：
1.一种燃气表膜片压紧结构，其特征在于：包括膜盒（1）、侧盖（2）和设置于膜盒（1）与侧盖（2）之间的膜片（3），所述膜盒（1）的边沿向外弯折延伸形成第一凸缘部（11）；所述第一凸缘部（11）上设置有横截面为圆弧形的防滑密封凸起（111），第一凸缘部（11）上均匀分布有若干个压紧杆（112）；所述膜片（3）上对应所述压紧杆（112）的个数开设有相应数量的连接孔（31）；所述侧盖（2）的边沿向外弯折延伸形成第二凸缘部（21）；所述第二凸缘部（21）上对应所述压紧杆（112）的个数开设有相应数量的压紧孔（211）；所述第二凸缘部（21）与所述第一凸缘部（11）相接触的面为平整面。2.如权利要求1所述的燃气表膜片压紧结构，其特征在于：所述第二凸缘部（21）套设至所述第一凸缘部（11）上，所述第二凸缘部（21）的一端与所述防滑密封凸起（111）相接触形成密封状态。3.如权利要求1所述的燃气表膜片压紧结构，其特征在于：所述第一凸缘部（11）与所述第二凸缘部（21）的形状大小相同。4.如权利要求1所述的燃气表膜片压紧结构，其特征在于：每一所述压紧孔（211）均具有加强凸起（212）。5.如权利要求1所述的燃气表膜片压紧结构，其特征在于：所述压紧杆（112）、连接孔（31）和压紧孔（211）均为十五个。

技术总结
本实用新型公开一种燃气表膜片压紧结构，包括膜盒、侧盖和设置于膜盒与侧盖之间的膜片，所述膜盒的边沿向外弯折延伸形成第一凸缘部；所述第一凸缘部上设置有横截面为圆弧形的防滑密封凸起，第一凸缘部上均匀分布有若干个压紧杆；所述膜片上对应所述压紧杆的个数开设有相应数量的连接孔；所述侧盖的边沿向外弯折延伸形成第二凸缘部；所述第二凸缘部上对应所述压紧杆的个数开设有相应数量的压紧孔；所述第二凸缘部与所述第一凸缘部相接触的面为平整面；本实用新型只在膜盒上设置横截面为圆弧形的防滑密封凸起，减少加工零件，降低对膜片的损伤，增加燃气表使用寿命。增加燃气表使用寿命。增加燃气表使用寿命。


技术研发人员：董晓敏 吴旭东 黄敏华 彭鹏 韩卫成
受保护的技术使用者：浙江巨宏仪表有限公司
技术研发日：2022.10.27
技术公布日：2023/2/13