一种多工位锂电池气密性检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及锂电池气密性检测技术领域，特别涉及一种多工位锂电池气密性检测装置。


背景技术：

2.锂电池是目前电动车上最常用的电池种类之一，由于其具有能量密度高、循环使用寿命长等特点迅速占据了绝大部分电动汽车电池市场，因此，锂电池性能的优劣影响着电动汽车的整体性能。
3.在锂电池行业，如果产品密封不良会导致电池性能严重下降、电解液渗漏、电池鼓胀甚至爆炸等严重后果，严重影响锂离子电池的使用寿命以及安全性，因此，锂电池密封性的优劣至关重要。
4.现有技术中，通常采用向锂电池内部测试气孔通入一定压力气体的方式对锂电池进行气密性检测，但现有的检测装置时一个个的进行检测，检测时通入气体的管道需要与锂电池内部测试气孔之间密封处理，以防止锂电池内部测试气孔处漏气而影响检测的准确性，这就使得检测的过程比较复杂，检测效率低。


技术实现要素：

5.为了解决上述问题，本实用新型提供一种多工位锂电池气密性检测装置。
6.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种多工位锂电池气密性检测装置，包括架体，所述架体下方设置有电池夹持机构，所述电池夹持机构用于夹持待检测电池，所述架体上贯穿设置有若干套管，所述套管内沿其长度方向滑动设置检测气管，所述检测气管的管芯与待检测电池测试气孔孔芯共线，一个检测气管对应一个待检测电池，每两个检测气管的上端通过连接板连接，所述连接板与架体之间设置气缸，所述气缸驱动检测气管上升或下降，所述检测气管上端为进气端连接气源、下端为出气端且端部设置柔性胶套，气缸驱动检测气管下降使柔性胶套端部与待检测电池测试气孔表面密封贴合。
7.通过采用上述技术方案，设置电池夹持机构用于夹持待检测电池，再设定好检测气管的位置，通过气缸带动检测气管下降便可使检测气管出气口与待检测电池测试气孔对接上，在检测气管下端设置柔性胶套，在气缸带动检测气管下降后柔性胶套会受力挤压在待检测电池测试气孔表面，使得两个面完全贴合，密封性好，省去了检测气管出气口与待检测电池测试气孔对孔以及进行密封的环节，大大提高了检测效率。
8.进一步的，所述连接板与套管上端面之间的检测气管管身上套设有弹簧。
9.通过采用上述技术方案，在连接板与套管上端面之间套设弹簧，当气缸带动检测气管下降时起到缓冲作用。
10.进一步的，所述架体上设置有导向柱，连接板上开设有导向孔，导向柱穿过导向孔形成限位导向配合。
11.通过采用上述技术方案，设置导向柱和导向孔，对连接板的上下运动起限位导向作用。
12.进一步的，所述电池夹持机构包括两块相对设置的夹持板，所述夹持板上设置有螺纹套，架体下方沿其宽度方向转动设置有双向丝杆，两夹持板上的螺纹套分别与双向丝杆两侧配合，所述双向丝杆一端通过电机带动，电机带动双向丝杆转动使两夹持板同向运动夹持待检测电池或反向运动松开待检测电池。
13.通过采用上述技术方案，设置双向丝杆带动两块夹持板运动，只需要让双向丝杆转动便可使两块夹持板同向或反向运动，且两块夹持板能够保持同步运动，不需要单独驱动夹持板。
14.进一步的，所述架体下方沿其宽度方向设置有滑轨，所述上端设置有滑块，滑块滑动设置在滑轨上。
15.通过采用上述技术方案，设置滑轨和滑块，使得双向丝杆在驱动夹持板运动时夹持板可以沿滑轨运动，起到支撑和导向作用。
16.进一步的，所述两夹持板之间还设置有两块挡板，所述两块挡板上端通过安装板固定在架体上，所述两块挡板设置在待检测电池两侧且两块挡板之间的间距与待检测电池长度一致。
17.通过采用上述技术方案，设置两块挡板对待检测电池进行限位，避免在夹持板夹持待检测电池时待检测电池偏移，影响检测气管出气口与待检测电池测试气孔的对孔。
18.进一步的，所述挡板下端的内侧设置有向外的斜面。
19.通过采用上述技术方案，在挡板下端设置斜面，使得两挡板的开口稍大一些，在待检测电池上升进入两夹持板区域时起到导向作用。
20.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本技术中，通过设置电池夹持机构用于夹持待检测电池，再设定好检测气管的位置，通过气缸带动检测气管下降便可使检测气管出气口与待检测电池测试气孔对接上，在检测气管下端设置柔性胶套，在气缸带动检测气管下降后柔性胶套会受力挤压在待检测电池测试气孔表面，使得两个面完全贴合，密封性好，省去了检测气管出气口与待检测电池测试气孔对孔以及进行密封的环节，大大提高了检测效率。
附图说明
21.图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
22.图2是本实用新型实施例的正面剖切结构示意图；
23.图3是本实用新型实施例侧面的结构示意图。
24.图中：a、待检测电池；10、架体；11、套管；12、导向柱；20、电池夹持机构；21、夹持板；22、螺纹套；23、双向丝杆；24、电机； 25、滑轨；26、滑块；27、挡板；271、斜面；30、检测气管；31、柔性胶套；32、连接板；321、导向孔；33、弹簧；40、气缸。
具体实施方式
25.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于
本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
26.如图1-3所示，本技术实施例公开一种多工位锂电池气密性检测装置，包括架体10、电池夹持机构20、检测气管30。电池夹持机构20设置在架体10下方，用于夹持待检测电池a；检测气管30用于对待检测电池a进行充气检测。
27.架体10上贯穿设置有若干套管11，套管11内沿其长度方向滑动设置检测气管30，检测气管30的管芯与待检测电池a测试气孔孔芯共线，以便检测气管30出气口与待检测电池a测试气孔能够很好的对接。具体的，一个检测气管30对应一个待检测电池a，即若干套管11内设置有若干检测气管30，若干检测气管30对应若干待检测电池a，实现多工位检测。
28.每两个检测气管30的上端通过连接板32连接，连接板32与架体10之间设置气缸40，在连接板32与套管11上端面之间的检测气管30管身上套设有弹簧33，通过气缸40的运动来驱动连接板32的上升或下降，从而带动连接板32上的两个检测气管30上升或下降，弹簧33可以从中起到缓冲作用。
29.检测气管30上端为进气端连接气源、下端为出气端用于与待检测电池a测试气孔对接，从而将外界气体充入待检测电池a中以检测待检测电池a的气密性。检测气管30下端端部设置柔性胶套31，这样检测气管30下降与待检测电池a接触时是柔性胶套31与待检测电池a接触，柔性胶套31气缸40带动的下压力作用下会紧密的贴在待检测电池a测试气孔表面，从而可以使得柔性胶套31端面与待检测电池a测试气孔表面能够密封贴合，不需要在采用其他的密封手段，节省操作，提高效率。
30.架体10上还设置有导向柱12，连接板32上开设有导向孔321，导向柱12穿过导向孔321形成限位导向配合，在气缸40驱动连接板 32上升或下降对连接板32起到限位导向作用，防止连接板32倾斜影响检测气管30位置。
31.电池夹持机构20包括两块相对设置的夹持板21，夹持板21为一块整板，即各工位共用两块夹持板21，夹持板21在每个工位处还可以设置有内衬板。在夹持板21上设置有螺纹套22，具体的，可以在夹持板21两端以及中间共设置三个螺纹套22，以防止夹持板21 过长导致夹持板21在应力作用下弯曲变形。架体10下方沿其宽度方向转动设置有双向丝杆23，双向丝杆23同样设置三个，三个螺纹套 22分别与三个双向丝杆23两侧配合。在双向丝杆23一端设置电机 24，电机24与双向丝杆23通过皮带传动，电机24带动双向丝杆23 转动使两夹持板21同向或反向运动，两夹持板21同向运动对待检测电池a进行夹持，两夹持板21反向运动松开待检测电池a。
32.架体10下方沿其宽度方向设置有滑轨25，夹持板21上端设置有滑块26，滑块26滑动设置在滑轨25上，滑块26与滑轨25配合对两块夹持板21的运动起滑动导向作用。
33.在两夹持板21之间还设置有两块挡板27，两块挡板27上端通过安装板固定在架体10，两块挡板27设置在架体10宽度方向上的中间位置，即两块挡板27设置在待检测电池a的两侧，用于对待检测电池a的两端进行限位。两块挡板27之间的间距与待检测电池 a长度保持一致，使待检测电池a保持固定的姿态，防止待检测电池 a发生倾斜而导致检测气管30出气口与待检测电池a测试气孔无法对孔及密封。挡板27下端的内侧设置有向外的斜面271，即使得两挡板271的开口稍大一些，在待检测电池a上升进入两夹持板21区域时起到导向作用。
34.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。