一种车用座椅电动长滑轨功能测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种车用座椅电动长滑轨功能测试装置。


背景技术：

2.目前对汽车座椅电动长滑轨功能测试无法人工测试，缺点如下：1、人工无法测试电动长滑轨功能，2、工作效率低，3、若采用人工会导致人工参与程度高，工作量大。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种车用座椅电动长滑轨功能测试装置，以解决上述问题。
4.本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
5.一种车用座椅电动长滑轨功能测试装置，其特征在于，包括：
6.工作面板；
7.一滑动配置在所述工作面板上的升降机构；
8.一滑动配置在所述升降机构上且用以扣住电动长滑轨的定位测试长滑轨机构；
9.一滑动配置在所述定位测试长滑轨机构上且用于对电动长滑轨进行解锁并记录解锁力的解锁测试机构，以及
10.一设置在所述工作面板上且用以带动所述升降机构左右滑动的驱动机构。
11.在本实用新型的一个优选实施例中，所述工作面板上设置有与所述升降机构配合的长滑轨。
12.在本实用新型的一个优选实施例中，所述升降机构包括升降支座和设置在所述升降支座上的升降气缸，所述升降支座的正面设置有供定位测试长滑轨机构滑动的竖向滑轨。
13.在本实用新型的一个优选实施例中，所述升降支座的背面分别设置有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块与所述长滑轨连接，所述第二滑块与所述驱动机构配合。
14.在本实用新型的一个优选实施例中，所述定位测试长滑轨机构包括与所述升降气缸连接的l型板和设置在所述l型板上且用以扣住电动长滑轨的扣管压头以及设置在所述l型板上且用以记录电动长滑轨滑动力的力传感器，所述l型板通过滑块与所述竖向滑轨连接。
15.在本实用新型的一个优选实施例中，所述l型板的底部设置有供所述解锁测试机构滑动的横向滑轨。
16.在本实用新型的一个优选实施例中，所述解锁测试机构包括一用于对电动长滑轨进行解锁的解锁头和与所述解锁头连接并与所述横向滑轨配合的解锁滑动块以及设置在所述l型板的侧部且用以带动所述解锁滑动块活动的电缸。
17.在本实用新型的一个优选实施例中，所述电缸的输出端与设置在所述解锁滑动块
上的连接块连接。
18.在本实用新型的一个优选实施例中，所述驱动机构包括设置在所述工作面板上的西门子伺服电机和与所述西门子伺服电机配合并与所述第二滑块配合的旋转丝杠，所述旋转丝杠通过固定块与所述工作面板活动连接。
19.在本实用新型的一个优选实施例中，所述西门子伺服电机通过同步带与所述旋转丝杠连接。
20.由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：本实用新型整体机构实现了自动测试功能，大大提高了测试效率，本实用新型最大程度减少了工人的工作强度，本实用新型最大程度保证测试功能的准确率。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1是本实用新型的结构示意图之一。
23.图2是本实用新型的结构示意图之二。
24.图3是本实用新型解锁测试机构的结构示意图。
25.图4是本实用新型升降机构和定位测试长滑轨机构的结构示意图。
具体实施方式
26.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。
27.参见图1至图2所示的一种车用座椅电动长滑轨功能测试装置，包括工作面板100、升降机构200、定位测试长滑轨机构300、解锁测试机构400、驱动机构500。
28.升降机构200滑动配置在工作面板100上，本实施例中的工作面板100上设置有与升降机构200配合的长滑轨110。升降机构200包括升降支座210和设置在升降支座210上的升降气缸220，升降支座210的正面设置有供定位测试长滑轨机构300滑动的竖向滑轨210a，且升降支座210的背面分别设置有第一滑块211和第二滑块212，第一滑块212与长滑轨110连接，第二滑块212与驱动机构500配合。使得升降机构200通过第一滑块211与工作面板100上的长滑轨110配合能够在工作面板100上进行左右运动。
29.定位测试长滑轨机构300滑动配置在升降机构200上且用以扣住电动长滑轨，本实施例中的定位测试长滑轨机构300包括与升降气缸220连接的l型板310和设置在l型板310上且用以扣住电动长滑轨的扣管压头320以及设置在l型板310上且用以记录电动长滑轨滑动力的力传感器330，l型板310通过滑块310a与竖向滑轨210a连接。使整个定位测试长滑轨机构300被升降机构200的升降气缸220带动下，实现上下运动。使用时，升降气缸220上下运动进而带动l型板310在升降机构200的竖向滑轨210a上进行运动，进而带动设置在l型板310上的扣管压头320运动，使扣管压头320将电动长滑轨的上滑轨扣住，最后通过解锁测试机构进行对电动长滑轨进行解锁并记录解锁力。
30.为了与解锁测试机构配合，在l型板310的底部设置有供解锁测试机构400滑动的横向滑轨311。
31.解锁测试机构400滑动配置在定位测试长滑轨机构300上且用于对电动长滑轨进行解锁并记录解锁力，本实施例中的解锁测试机构400包括一用于对电动长滑轨进行解锁的解锁头410和与解锁头410连接并与横向滑轨311配合的解锁滑动块420以及设置在l型板310的侧部且用以带动解锁滑动块320活动的电缸430。电缸430的输出端与设置在解锁滑动块420上的连接块421连接。另外，解锁测试机构400还包括设置在解锁滑动块420上且用以记录解锁力的力传感器440。具体地，解锁头410和解锁滑动块420为两套，而连接块421与两解锁滑动块420连接且位于两解锁滑动块420之间。使用时，通过电缸430的输出端伸出带动与解锁滑动块420连接的连接块421活动进而带动解锁头410运动，从而解锁长滑轨，力传感器440记录解锁头410产生的解锁力。
32.驱动机构500设置在工作面板100上且用以带动升降机构200左右滑动，本实施例中的驱动机构500包括设置在工作面板100上的西门子伺服电机510和与西门子伺服电机510配合并与第二滑块212配合的旋转丝杠520，旋转丝杠520通过固定块530与工作面板100活动连接。为了让西门子伺服电机带动旋转丝杠运动，西门子伺服电机510通过同步带511与旋转丝杠520连接。使用时，西门子伺服电机510的输出端转动通过同步带511进而带动旋转丝杠520的端部转动，使转动的旋转丝杠520与升降机构200的第二滑块212配合从而实现升降机构200在工作面板100左右运动。
33.本实用新型的工作原理如下：
34.首先通过升降机构200的升降气缸220进行上下运动，进而带动与升降气缸220的l型板310在升降机构200的竖向滑轨210a上进行运动，从而带动设置在l型板310上的扣管压头320运动，使扣管压头320将电动长滑轨的上滑轨扣住，随后通过电缸430的输出端伸出带动与解锁滑动块420连接的连接块421活动进而带动解锁头410运动，从而解锁电动长滑轨，力传感器440记录解锁头410产生的解锁力，最后西门子伺服电机510的输出端转动通过同步带511进而带动旋转丝杠520的端部转动，使转动的旋转丝杠520与升降机构200的第二滑块212配合进行左右移动，通过力传感器330记录电动长滑轨的作用滑动力。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。