一种飞机零部件用磁粉探伤装置的制作方法

1.本技术涉及检测设备技术领域，尤其是涉及一种飞机零部件用磁粉探伤装置。


背景技术：

2.磁粉检测是以磁粉做显示介质对缺陷进行观察的方法，根据磁化时施加的磁粉介质种类，检测方法分为湿法和干法；按照工件上施加磁粉的时间，检验方法分为连续法和剩磁法。
3.铁磁性材料工件被磁化后，由于不连续性的存在，使工件表面和近表面的磁力线发生局部畸变而产生漏磁场，吸附施加在工件表面的磁粉，在合适的光照下形成目视可见的磁痕，从而显示出不连续性的位置、大小、形状和严重程度，又称磁粉检验或磁粉探伤，属于无损检测五大常规方法之一。
4.飞机在进行维修时需要对机体结构与附件进行检测和修理，其中，对各个部件进行裂纹探伤检测是一项重要的工作，例如：起落架零部件、轮毂连接螺栓、发动机吊点螺栓、焊接件等铁磁性材料零件都可采用磁粉检测的方式进行探伤检测。
5.现有的检测设备检测前，检测人员手持工件将待检测的零部件进行装夹，装夹的过程中稍有不慎可能会夹伤检测人员，装夹的过程存在一定的安全隐患，故有待改善。


技术实现要素：

6.为了解决装夹过程中容易夹伤检测人员的可能，本技术提供一种飞机零部件用磁粉探伤装置。
7.本技术提供的一种飞机零部件用磁粉探伤装置采用如下的技术方案：
8.一种飞机零部件用磁粉探伤装置，包括机体，所述机体上设置有检测台，所述检测台上设置有用于固定零部件的夹持机构，所述夹持机构包括第一夹持座、第二夹持座和用于驱动第二夹持座移动的驱动组件，所述第一夹持座和第二夹持座沿检测台的长度方向设置，所述第一夹持座和第二夹持座上均设置有转盘，所述检测台上开设有预留槽，所述预留槽内设置有供零部件放置的安装板，所述安装板底部设置有支座，所述支座远离安装板的一侧设置有驱动气缸，所述驱动气缸设置于预留槽内，所述机体上还设置有喷淋机构。
9.由于现有的检测设备检测前，检测人员手持工件将待检测的零部件进行装夹，装夹的过程中稍有不慎可能会夹伤检测人员，装夹的过程存在一定的安全隐患；通过采用上述技术方案，将待检测的零部件放置在安装板上，启动驱动组件，驱动组件带动第二夹持座朝向第一夹持座的一侧移动，直至第一夹持座和第二夹持座上的转盘对零部件进行夹紧后，此时驱动气缸带动安装板下移，喷淋机构对零部件喷淋，转盘带动零部件转动，使得零部件表面喷淋均匀；通过检测台、预留槽、安装板、支座和驱动气缸的设置，驱动气缸带动安装板升降，实现零部件位置的调节，便于第一夹持座和第二夹持座的固定，且驱动气缸带动安装板下降至预留槽内，减小转盘带动零部件转动的过程中发生磕碰的可能，有效保护了零部件；同时装夹的过程中无需手持零部件，降低了检测人员被夹伤的可能，提高了设备整
体的安全性。
10.可选的，所述驱动组件包括转动丝杆、转动电机和滑移轨道，所述转动丝杆转动连接在预留槽内，所述转动丝杆沿检测台长度方向设置，所述转动电机的输出端连接在转动丝杆上，所述第二夹持座螺纹连接在转动丝杆上，所述滑移轨道沿机体的长度方向设置，所述第二夹持座滑移连接在滑移轨道上。
11.通过采用上述技术方案，驱动组件由转动丝杆、转动电机和滑移轨道组成，当对待检测的零部件进行固定时，转动电机工作，转动电机带动转动丝杆同转，第二夹持座与转动丝杆螺纹连接，第二夹持座滑移连接在滑移轨道上，第二夹持座逐渐靠近第一夹持座，直至零部件夹持在第一夹持座和第二夹持座之间；通过转动丝杆、转动电机和滑移轨道的设置，有助于实现对零部件的固定，且第二夹持座移动平稳。
12.可选的，所述喷淋机构包括喷淋箱、若干喷淋分管和用于抽出喷淋箱内磁悬液的喷淋泵，所述喷淋箱设置于机体外壁上，所述喷淋分管的一端连通在喷淋箱上，所述喷淋分管的另一端朝向检测台一侧设置。
13.通过采用上述技术方案，喷淋机构由喷淋箱、若干喷淋分管和喷淋泵组成；待检测的零部件夹持固定后，喷淋泵开始工作，喷淋泵将喷淋箱内的磁悬液抽出，磁悬液从若干喷淋分管内喷出至零部件上进行检测；通过喷淋分管、若干喷淋分管和喷淋泵的设置，多根喷淋分管的设置，有助于提高了喷淋效果，喷淋更加全面。
14.可选的，所述检测台上设置有汇流管，所述汇流管的一端连通在预留槽内，所述汇流管的另一端与喷淋箱相连通，所述汇流管上设置有用于抽出磁悬液的汇流泵。
15.通过采用上述技术方案，检测台上安装汇流管，汇流管的两端分别与预留槽内和喷淋箱内连通；当零部件检测结束后，启动汇流泵，汇流泵将预留槽内收集的磁悬液通过汇流管回收至喷淋箱内；通过汇流管和汇流泵的设置，有助于实现对磁悬液的回收再利用，减小磁悬液浪费的可能，同时降低了检测成本。
16.可选的，所述机体上设置有用于遮挡磁悬液飞溅的挡板，所述挡板设置于检测台的一端。
17.通过采用上述技术方案，机体上安装挡板；通过挡板的设置，有助于实现对飞溅的磁悬液进行阻挡，减小磁悬液飞溅污染工作环境的可能，提高了检测环境的洁净程度。
18.可选的，所述机体上设置有用于观察零部件表面情况的探测灯。
19.通过采用上述技术方案，机体上安装探测灯；通过探测灯的设置，便于观察零部件上的磁痕，观察效果好，减小观察时由于检测环境昏暗时影响观察效果的可能。
20.可选的，所述机体沿长度方向设置有支撑杆，所述支撑杆设置于检测台上方，所述支撑杆上绕设有铰链，所述探测灯的顶部设置有两支撑吊环，所述铰链的一端连接在其一所述支撑吊环上，所述铰链的另一端连接在另一所述支撑吊环上。
21.通过采用上述技术方案，机体上安装支撑杆，支撑杆上绕设铰链；通过铰链、支撑吊环和支撑杆的设置，有助于实现对探测灯的安装，同时拉动探测灯，使得铰链滑移在支撑杆上，从而实现探测灯位置的调节，便于实现探照位置的变化，进一步提高观察效果。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1.通过检测台、预留槽、安装板、支座和驱动气缸的设置，驱动气缸带动安装板升降，实现零部件位置的调节，便于第一夹持座和第二夹持座的固定，且驱动气缸带动安装板
下降至预留槽内，减小转盘带动零部件转动的过程中发生磕碰的可能，有效保护了零部件；同时装夹的过程中无需手持零部件，降低了检测人员被夹伤的可能，提高了设备整体的安全性；
24.2.通过喷淋分管、若干喷淋分管和喷淋泵的设置，多根喷淋分管的设置，有助于提高了喷淋效果，喷淋更加全面；
25.3.通过探测灯的设置，便于观察零部件上的磁痕，观察效果好，减小观察时由于检测环境昏暗时影响观察效果的可能。
附图说明
26.图1是本技术实施例中一种飞机零部件用磁粉探伤装置的结构示意图。
27.图2是本技术实施例用于体现夹持机构结构的剖视图。
28.图3是本技术实施例用于体现喷淋机构结构的剖视图。
29.附图标记说明：1、机体；2、检测台；21、预留槽；3、夹持机构；31、第一夹持座；32、第二夹持座；33、驱动组件；331、转动丝杆；332、转动电机；333、滑移轨道；4、转盘；5、安装板；51、支座；52、驱动气缸；6、喷淋机构；61、喷淋箱；62、喷淋分管；63、喷淋泵；7、汇流管；71、汇流泵；8、挡板；9、探测灯；91、支撑吊环；92、铰链；10、支撑杆。
具体实施方式
30.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种飞机零部件用磁粉探伤装置。参照图1和图2，飞机零部件用磁粉探伤装置包括机体1，机体1上安装有用于零部件检测的检测台2，检测台2上开设有预留槽21，预留槽21沿检测台2的高度方向开设，检测台2上安装有夹持机构3，夹持机构3用于固定待检测的零部件，机体1上安装有喷淋机构6。
32.参照图2，夹持机构3包括第一夹持座31、第二夹持座32和驱动组件33，第一夹持座31和第二夹持座32沿检测台2的长度方向设置，第一夹持座31焊接固定在检测台2上，驱动组件33包括转动丝杆331、转动电机332和滑移轨道333，转动丝杆331沿检测台2的长度方向设置，转动丝杆331转动连接在预留槽21内，转动电机332安装在预留槽21内，转动电机332的输出端焊接固定在转动丝杆331的端部，本实施例中转动电机332可实现正反转，第二夹持座32与转动丝杆331螺纹连接，滑移轨道333安装在机体1上，第二夹持座32滑移连接在滑移轨道333上，用以限制转动丝杆331带动第二夹持座32发生转动的可能。
33.参照图2，第一夹持座31和第二夹持座32上均安装有转盘4，本实施例中第一夹持座31和第二夹持座32内部均设置有控制转盘4转动的转动件。
34.参照图2和图3，检测台2上安装有驱动气缸52，驱动气缸52焊接固定在预留槽21的底壁上，驱动气缸52竖直设置于预留槽21内，驱动气缸52的输出端焊接固定有支座51，支座51远离驱动气缸52的一端一体成型有安装板5，本实施例中安装板5用以放置待检测的零部件。
35.参照图3，喷淋机构6用以将磁悬液喷淋在待检测的零部件上，喷淋机构6包括喷淋箱61、若干喷淋分管62和喷淋泵63，喷淋箱61设置于机体1外壁上，喷淋箱61内装有磁悬液，若干喷淋分管62的一端连通在喷淋箱61上，若干喷淋分管62的喷淋端朝向检测台2方向设
置，喷淋泵63安装在若干喷淋分管62上，用以抽出喷淋箱61内的磁悬液，多根喷淋分管62用以提高了喷淋效果，喷淋更加全面。
36.参照图3，喷淋箱61上连通有汇流管7，汇流管7远离喷淋箱61的一端连通在预留槽21内，汇流泵71安装在汇流管7上，用以将预留槽21内积聚的磁悬液回收利用，减小磁悬液浪费的可能，同时降低了检测成本。
37.参照图3，检测台2的一端焊接固定有挡板8，本实施例中挡板8遮挡在检测台2的开口端，用以对飞溅的磁悬液进行阻挡，减小磁悬液飞溅污染工作环境的可能，提高了检测环境的洁净程度。
38.参照图2和图3，机体1上安装有探测灯9，探测灯9位于检测台2上方，本实施例中探测灯9用以观察零部件表面情况，机体1上安装有支撑杆10，支撑杆10沿检测台2的长度方向设置，支撑杆10上绕设有铰链92，探测灯9的顶部安装有两支撑吊环91，铰链92的两端分别固定连接在两支撑吊环91上，本实施例中铰链92的数量为两组，用以便于观察零部件上的磁痕，观察效果好，减小观察时由于检测环境昏暗时影响观察效果的可能。
39.本技术实施例一种飞机零部件用磁粉探伤装置的实施原理为：检测前，将待检测零部件放置在安装板5上，启动转动电机332，转动丝杆331发生转动，第二夹持座32滑移在滑移轨道333上，第二夹持座32逐渐向第一夹持座31一侧靠近，直至两转盘4抵紧在零部件上，转动电机332停转，驱动气缸52带动安装板5下移，于此同时，喷淋泵63开始工作，喷淋分管62将喷淋箱61内的磁悬液向待检测零部件上喷淋，转盘4带动零部件发生转动，使得零部件喷淋均匀，最终进行磁化反应，检测人员通过探测灯9观察零部件表面的磁痕从而对零部件进行检测；通过检测台2、预留槽21、安装板5、支座51和驱动气缸52的设置，驱动气缸52带动安装板5升降，实现零部件位置的调节，便于第一夹持座31和第二夹持座32的固定，且驱动气缸52带动安装板5下降至预留槽21内，减小转盘4带动零部件转动的过程中发生磕碰的可能，有效保护了零部件；同时装夹的过程中无需手持零部件，降低了检测人员被夹伤的可能，提高了设备整体的安全性。
40.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。