一种山地车刹车卡钳体的变形检具的制作方法

1.本实用新型涉及刹车卡钳体检测技术领域，尤其涉及一种山地车刹车卡钳体的变形检具。


背景技术：

2.刹车盘是汽车在制动时的重要部件，汽车制动性能的好坏直接影响汽车的行车安全。在生产刹车盘过程中，需要对刹车片进行质量检验，包括性能测试及寿命测试，传统工艺等，实际市场中模拟使用工况的检测装置较少。
3.根据专利申请公开号；cn201720714034.6，该装置用于刹车盘检测的卡钳，是采用模拟刹车盘、刹车钳使用工况中的刹车状态，完成对刹车盘和刹车钳的使用寿命的检测，该方式存在以下不足；通过对刹车盘、刹车钳的使用工况进行模拟，仅能对刹车盘、刹车钳的运转情况以及了解刹车盘的使用性能，而且由于该设备安装方式复杂，导致使用工况中的的检测操作工序较多，使得刹车盘的运转情况不利于检测人员操作，并且该设备采用模拟使用状态的方式，无法对刹车钳内的打磨片的磨损状况进行检测，因此无法确保该装置的使用寿命，由此本技术提出一种山地车刹车卡钳体的变形检具用来解决以上问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中对山地车刹车卡钳体刹车卡钳内的打磨片检测的问题，而提出的一种山地车刹车卡钳体的变形检具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种山地车刹车卡钳体的变形检具，包括安装板，所述安装板侧端固定安装有安装架，所述安装架为匚形结构，所述安装架内开设有安装滑槽，所述安装滑槽内固定安装有导向杆，所述导向杆上套设有推动弹簧，所述安装架内滑动设置有测量板，所述测量板滑动于安装滑槽内，所述安装架内固定安装有压力传感器，所述安装架侧端固定安装有与压力传感器固定相连的显示器，所述安装架内滑动穿设有对测量板驱动的驱动按钮。
7.优选地，所述测量板滑动套设导向杆上，所述推动弹簧与测量板相连，所述安装架内开设有对测量板安装的安装槽，所述测量板其中一端滑动于安装槽内。
8.优选地，所述安装滑槽两端对称开设有对测量板滑动安装的导向槽，所述测量板两侧对称安装有耳块，所述耳块滑动于导向槽内，且与导向槽相适配。
9.优选地，所述安装架侧端开设有安装通孔，所述驱动按钮滑动穿设于安装通孔内。
10.优选地，所述安装通孔为矩形结构，所述驱动按钮与安装通孔滑动相配。
11.优选地，所述压力传感器靠近测量板一侧，所述显示器位于安装架外端。
12.与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：
13.1、本实用新型通过上述设计的一种山地车刹车卡钳体的变形检具设备，采用将安装板和测量板放置刹车卡钳内的打磨片与山地车中刹车盘之间的方式，该检测过程需要刹车卡钳与刹车盘之间的正常使用，从而完成对两者之间的检测，从而能够对刹车盘、刹车钳
的运转情况和刹车盘的使用性能进行了解；
14.2、本实用新型通过采用测量板与安装架之间滑动连接的方式，使得测量板在推动弹簧的作用下对压力传感器挤压，进而显示器在压力传感器的作用下能够对刹车盘和打磨片之间的距离进行检测，从而能够保证该设备的使用寿命，并且该方式通过手动将安装板与测量板之间安装于打磨片与刹车盘之间的方式，既能完成对打磨片的磨损程度进行检测，使得结构简单，操作便捷，由此能够减少操作人员的工作量。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种山地车刹车卡钳体的变形检具的第一立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种山地车刹车卡钳体的变形检具的第二立体结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种山地车刹车卡钳体的变形检具的部分立体结构示意图。
18.图中：1、安装板；2、安装架；3、安装滑槽；4、导向杆；5、推动弹簧；6、测量板；7、压力传感器；8、显示器；9、驱动按钮；10、安装槽；11、导向槽；12、耳块；13、安装通孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.为了解决现有技术中采用对刹车盘和刹车钳模拟的方式，无法对打磨片的磨损程度进行检测的问题，本技术设计了安装通孔，相比现有技术具有采用安装板和测量板滑动于刹车盘和打磨片的方式，能够对打磨片的磨损程度进行检测，进而确保该设备的正常使用。
21.参照图1-图3，一种山地车刹车卡钳体的变形检具，包括安装板1，安装板1侧端固定安装有安装架2，安装架2为匚形结构，安装架2内滑动设置有测量板6，测量板6滑动于安装滑槽3内，安装架2内开设有安装滑槽3，安装滑槽3内固定安装有导向杆4，导向杆4上套设有推动弹簧5，测量板6滑动套设导向杆4上，推动弹簧5与测量板6相连，使用时，测量板6能过在推动弹簧5的作用下在通过导向杆4在安装滑槽3内滑动，使得安装滑槽3对测量板6起到滑动导向作用，避免测量板6倾斜，使得导向杆4不仅便于对推动弹簧5进行支撑，而且增加测量板6的稳定性，安装架2内开设有对测量板6安装的安装槽10，测量板6其中一端滑动于安装槽10内，使得时安装槽10能够对测量板6侧端起到滑动导向作用，增加测量板6的平衡性，避免测量板6发生偏斜，影响对刹车卡钳尺寸的测量。
22.为了便于对测量板6驱动，本技术文件优选采用对测量板6导向限位的方式，具体的，测量板6的安装和设置位置如下：安装滑槽3两端对称开设有对测量板6滑动安装的导向槽11，测量板6两侧对称安装有耳块12，耳块12滑动于导向槽11内，且与导向槽11相适配，导向槽11在耳块12的作用下不仅能够对测量板6的纵向方向进行限位，而且导向槽11在耳块12的作用下对测量板6的水平方向起到滑动导向作用。
23.为了便于对测量板6的移动距离进行检测，本技术文件优选采用测量板6对压力传
感器7挤压的方式，具体的，测量板6与压力传感器7之间的安装和设置位置如下：安装架2内固定安装有压力传感器7，压力传感器7靠近测量板6一侧，安装架2侧端固定安装有与压力传感器7固定相连的显示器8，显示器8位于安装架2外端，安装架2内滑动穿设有对测量板6驱动的驱动按钮9，安装架2侧端开设有安装通孔13，驱动按钮9滑动穿设于安装通孔13内，安装通孔13为矩形结构，驱动按钮9与安装通孔13滑动相配。
24.补充说明；压力传感器7和显示器8为现由设备，便通过现有电连接方式连接，使得压力传感器7在测量板6的作用下将挤压力传递给显示器8，通过显示器8将测量板6的挤压力显示出来，便于检测人员观看。
25.使用时，通过对驱动按钮9按压，使得测量板6靠近安装板1移动，进而便于将安装板1和测量板6放置到刹车卡钳内的打磨片与山地车中刹车盘之间，当对安装板1和测量板6放置后，使得安装板1与山地车中刹车盘相抵，然后推动弹簧5对测量板6进行推动，使得测量板6与刹车卡钳内的打磨片相抵，进而对刹车卡钳内的打磨片与山地车中刹车盘的距离进行测量，测量板6在推动弹簧5的作用下移动的同时，使得测量板6对压力传感器7施加压力，从而压力传感器7将挤压力传递给显示器8，通过显示器8对测量值进行显示，测量板6对压力传感器7推力越大，表示刹车卡钳内的打磨片与山地车中刹车盘的距离越远，由此表示刹车卡钳内的打磨片磨损越严重，进而对刹车卡钳内的打磨片的磨损程度进行检测。
26.实用新型可通过以下操作方式阐其功能原理：
27.首先手动对驱动按钮9按压，将测量板6靠近安装板1移动，然后将安装板1与测量板6放置到刹车卡钳内的打磨片与山地车中刹车盘之间，然后使得安装板1与山地车中刹车盘相抵，使得测量板6在推动弹簧5的作用下沿导向杆4进行滑动，同时通过耳块12导向，使得测量板6与刹车卡钳内的打磨片相抵，测量板6移动的同时并对压力传感器7施加压力，压力传感器7再将挤压力传递给显示器8，使得显示器8对挤压力显示，进而完成对刹车卡钳内的打磨片的磨损程度进行检测。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。