一种动力集中动车组用调试设备的制作方法

1.本实用新型涉及动车组调试技术领域，具体为一种动力集中动车组用调试设备。


背景技术：

2.动车组在日常的检修过程中，需要对单车或者全列进行调试，这时候就需要调试人员对动车组进行调试，调试人员在对动车组进行调试的时候通常都是采用笔记本电脑或多个功能集合而成的调试工装。
3.目前市面上的调试工装在日常闲置时，其操作面板上的按钮裸露在空气中，用户在搬运调试工装给动车组调试时，其上的按钮存在被碰撞摩擦损坏，和受到挤压，导致误触，影响调试工装启动使用等问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.为解决以上问题，本实用新型提供了一种动力集中动车组用调试设备,以解决上述背景技术提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种动力集中动车组用调试设备，包括调试工装，调试工装一面设有操作面板，操作面板上设有多个按钮，另一面设有通讯连接器；安装件，安装件安装在调试工装端部；转动板，转动板第一端可转动的安装在安装件上；其中，转动板第一端在安装件上转动时，其第二端具有靠近操作面板一面的第一状态和靠近操作面板相邻一面的第二状态。
9.优选地，该设备还包括连接杆和锁紧件，连接杆可转动的安装在安装件上，连接杆一端贯穿转动板和安装件，并位于安装件外与锁紧件螺纹连接。
10.优选地，安装件和转动板对称设置在调试工装相对的两端面，连接杆和锁紧件对应两个转动板设置。
11.优选地，该设备还包括限位件，转动板第二端设有安装槽，限位件一端与任意一个转动板的安装槽转动连接，另一端可与另一转动板的安装槽卡接。
12.优选地，转动板靠近操作面板一面固定连接有垫体。
13.优选地，操作面板上设有空气开关。
14.优选地，调试工装的端部设有防撞角。
15.优选地，调试工装顶部设有把手。
16.优选地，调试工装上设有多个通风孔。
17.(三)有益效果
18.与现有技术相比，该动力集中动车组用调试设备的使用方式如下，首先将常态的调试工装搬运至动车组旁侧，并使通讯连接器与动车组连接，在调试工装搬运过程中，转动板处于第一状态，对按钮进行防护，当移动孩子动车组旁侧时，可调节转动板，使其从第一
状态转换至第二状态，此时用户可通过操作面板上的多个按钮，对动车组的性能进行调试，当调试完成后，调节转动板，使其从第二状态转换至第一状态即可，总的来说，该设备通过设置转动板在第一状态和第二状态之间转换，能够对闲置或搬运状态的调试工装上的按钮进行保护，避免按钮摩擦损坏或受到挤压，导致误触等问题，便于调试工装的使用，该设备操作简单，使用便捷，适合大规模推广应用。
附图说明
19.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制,在附图中：
20.图1示出了本实用新型的实施例的使用状态示意图一；
21.图2示出了本实用新型的实施例的使用状态示意图二；
22.图3示出了本实用新型的实施例的局部零件示意图一；
23.图4示出了本实用新型的实施例的局部零件爆炸图一；
24.图5示出了本实用新型的图3中a部的放大图。
25.图中：10调试工装、11按钮、12通讯连接器、20安装件、21转动板、22连接杆、23锁紧件、30限位件、31垫体、32空气开关、33防撞角、34把手、40安装槽、41通风孔。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.参阅附图，一种动力集中动车组用调试设备，包括调试工装10，调试工装10一面设有操作面板，操作面板上设有多个按钮11，另一面设有通讯连接器12；安装件20，安装件20安装在调试工装10端部；转动板21，转动板21第一端可转动的安装在安装件20上；其中，转动板21第一端在安装件20上转动时，其第二端具有靠近操作面板一面的第一状态和靠近操作面板相邻一面的第二状态。
28.需要注意的是，调试工装10底部可设置防水台，避免调试工装10底部直接与地面接触，调试工装10表面喷涂防尘油漆，提高调试工装10防尘防水的能力，在本实施例中，操作面板可具备：空气开关，塞拉门使能按钮，工作电源灯，开关门集控灯旋钮，紧急断电按钮，工作电源灯，安全环路按钮，全灯半灯集控开关等功能，相同功能按钮应做在工装面板上区域集中，以上多个电器元件的连接和安装属于现有技术在此不多加赘述，此外，可对操作面板上的各个按钮11粘贴标签，便于用户分辨按钮11对应的功能，该通讯连接器12靠近调试工装10顶部，以便其正常开闭和调试检修，通讯连接器12为160动集tl66dc110/13z型通讯连接座，该通讯连接器12为现有产品，安装和使用方法在此不多加赘述，常态下，转动板21处于第一状态。
29.基于上述方案，该动力集中动车组用调试设备的使用方式如下，首先将常态的调试工装10搬运至动车组旁侧，并使通讯连接器12与动车组连接，在调试工装10搬运过程中，转动板21处于第一状态，对按钮11进行防护，当移动孩子动车组旁侧时，可调节转动板21，
使其从第一状态转换至第二状态，此时用户可通过操作面板上的多个按钮11，对动车组的性能进行调试，当调试完成后，调节转动板21，使其从第二状态转换至第一状态即可，总的来说，该设备通过设置转动板21在第一状态和第二状态之间转换，能够对闲置或搬运状态的调试工装10上的按钮11进行保护，避免按钮11摩擦损坏或受到挤压，导致误触等问题，便于调试工装10的使用，该设备操作简单，使用便捷，适合大规模推广应用。
30.进一步地，该设备还包括连接杆22和锁紧件23，连接杆22可转动的安装在安装件20上，连接杆22一端贯穿转动板21和安装件20，并位于安装件20外与锁紧件23螺纹连接。
31.具体的，转动锁紧件23，通过连接杆22能对转动板21施加一个靠近安装件20的作用力，从而使得转动板21能以连接杆22为转动中心，在其任意圆周方向上固定，进而使得转动板21能在第一状态或第二状态下固定，保证转动板21在对按钮11进行保护或展开使用按钮11时的稳定性，在本实施例中，为了便于用户转动锁紧件23，其上设有防滑纹理。
32.进一步地，安装件20和转动板21对称设置在调试工装10相对的两端面，连接杆22和锁紧件23对应两个转动板21设置。
33.具体的，通过对称设置的两个转动板21，与单个转动板21遮挡操作面板相比，能够缩短转动板21的长度，一方面避免转动板21过长，影响转动板21在第一状态和第二状态之间的转换，另一方面避免转动板21过重，长时间会导致转动板21倾斜，影响转动板21对按钮11的防护效果。
34.进一步地，该设备还包括限位件30，转动板21第二端设有安装槽40，限位件30一端与任意一个转动板21的安装槽40转动连接，另一端可与另一转动板21的安装槽40卡接。
35.具体的，通过设置限位件30与安装槽40配合，使得两个转动板21在位于第一状态时，两个转动板21的第二端能够相互限制，避免转动板21在受到碰撞后，其第二端晃动与按钮11碰撞，在本实施例中，安装槽40对称设置在转动板21第二端两侧，限位件30对应设置在两个安装槽40内，以保证转动板21在第二状态下的稳定性。
36.进一步地，转动板21靠近操作面板一面固定连接有垫体31。
37.具体的，当转动板21第二端位于第一状态时，垫体31能与多个按钮11接触，一方面垫体31能够减少转动板21与按钮11之间的摩擦，另一方面垫体31能够减少转动板21受到冲击后对按钮11的挤压，从而提高按钮11的使用寿命，便于用户使用调试工装10，在本实施例中，垫体31的材质优选为海绵。
38.进一步地，操作面板上设有空气开关32。
39.具体的，空气开关32对调试工装10上多个电器元件提供过载保护，避免调试工装10内部电路因电流过大而烧毁。
40.进一步地，调试工装10的端部设有防撞角33。
41.具体的，防撞角33安装在调试工装10四周的棱角处，避免棱角刺伤用户。
42.进一步地，调试工装10顶部设有把手34，以便用户携带调试工装10，在本实施例中，把手34的材质优选为铝合金。
43.为了便于调试工装10内部多个电器元件的散热，调试工装10上设有多个通风孔41。
44.需要注意的是，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进
行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。