本技术涉及汽车座椅的质量检测领域,特别涉及一种检测汽车座椅马达支架的位置度检具。
背景技术:
1、汽车座椅马达支架上需要安装多个零部件,支架上设有多达十几个螺丝固定位置,若其中一个位置偏移,则该部件就无法安装使用,因此针对此特性设计了相应的位置度测试检具,用以保证安装准确性。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种检测汽车座椅马达支架的位置度检具,完善了对座椅马达支架位置度的检测,提高了汽车座椅安装的准确性和可靠性。
2、为了解决以上的技术问题,本实用新型提供了一种检测汽车座椅马达支架的位置度检具,检具底板上在马达支架头尾的伸展处设有定位支座,定位支座与压钳组件配合压住头尾两翼;在马达支架躯体的中上部设有侧翼定位支座,并与推钳组件配合抵压住头部侧翼;检具底板上设有多个平行排列的检测销组件,检测销组件的检测头对准马达支架的螺丝孔,检测头对穿螺丝孔为位置度合格。
3、检具底板上还设有翻转组件,翻转组件中的翻转支板压住马达支架躯体的上表面,固定住马达支架的躯体部分。
4、所述定位支座为一支架的顶部设有定位块,比定位块平面低的是托架,头尾两翼放置于托架与定位块之间。支架的中上部设有对穿孔,一检测销穿过对穿孔,对马达支架头尾两翼翻折边的螺丝孔位置进行检测。
5、所述压钳组件,其垂直向下的压头与一支臂连接,支臂与连接块销接,连接块下方连接支架,支架固定于底板上,支臂带动压头下压,压住头尾两翼的上表面。
6、所述侧翼定位支座,为一支架顶部设有一凸块,凸块位于马达支架头部面设有多个定位销,定位销与马达支架侧翼的定位孔配合定位,推钳组件的推头从另一侧面压住马达支架侧翼。
7、所述检测销组件,为一支架,其顶部开孔,检测头从孔中穿出,检测头另一端与一检测手柄倒t型连接,检测手柄横向对穿支架本体,且沿支架本体的长腰形孔竖直上下移动,带动检测头伸进伸出。
8、本实用新型马达支架位置度检具的工作原理:将马达支架的头尾两翼放置于四个定位支座上,定位支座的托架托住头尾两翼的底部,压钳组件压住头尾两翼的上表面;侧翼定位支座的定位销与定位孔配合,推钳组件压住侧翼面;翻转机构的翻转支板压住马达支架躯体部;检测销组件从下往上插入马达支架躯体的各个螺丝孔,完成对躯体部的位置度检测;定位支座上的检测销横向插入头尾两翼翻折边的各个螺丝孔,完成对头尾两翼的位置度检测。
9、本实用新型的优越功效在于:完善了对座椅马达支架位置度的检测,提高了汽车座椅安装的准确性和可靠性,有效提升产品在过程检测的效率,也有效提高了产品过程检测的质量,提高了汽车座椅运行的可靠性,对汽车座椅的质量提供了保障。
1.一种检测汽车座椅马达支架的位置度检具,其特征在于:检具底板上在马达支架头尾的伸展处设有定位支座,定位支座与压钳组件配合压住头尾两翼;在马达支架躯体的中上部设有侧翼定位支座,并与推钳组件配合抵压住头部侧翼;检具底板上设有多个平行排列的检测销组件,检测销组件的检测头对准马达支架的螺丝孔,检测头对穿螺丝孔为位置度合格。
2.根据权利要求1所述的检测汽车座椅马达支架的位置度检具,其特征在于:所述检具底板上还设有翻转组件,翻转组件中的翻转支板压住马达支架躯体的上表面。
3.根据权利要求1所述的检测汽车座椅马达支架的位置度检具,其特征在于:所述定位支座为一支架的顶部设有定位块,比定位块平面低的是托架,头尾两翼放置于托架与定位块之间。
4.根据权利要求3所述的检测汽车座椅马达支架的位置度检具,其特征在于:所述支架的中上部设有对穿孔,一检测销穿过对穿孔,对马达支架头尾两翼翻折边的螺丝孔位置进行检测。
5.根据权利要求1所述的检测汽车座椅马达支架的位置度检具,其特征在于:所述压钳组件,其垂直向下的压头与一支臂连接,支臂与连接块销接,连接块下方连接支架,支架固定于底板上,支臂带动压头下压,压住头尾两翼的上表面。
6.根据权利要求1所述的检测汽车座椅马达支架的位置度检具,其特征在于:所述侧翼定位支座,为一支架顶部设有一凸块,凸块位于马达支架头部面设有多个定位销,定位销与马达支架侧翼的定位孔配合定位,推钳组件的推头从另一侧面压住马达支架侧翼。
7.根据权利要求1所述的检测汽车座椅马达支架的位置度检具,其特征在于:所述检测销组件,为一支架,其顶部开孔,检测头从孔中穿出,检测头另一端与一检测手柄倒t型连接,检测手柄横向对穿支架本体,且沿支架本体的长腰形孔竖直上下移动,带动检测头伸进伸出。