新型红外线轴温探测系统安装智能钢枕的制作方法

本发明涉及铁路红外线轴温探测，尤其是涉及一种新型红外线轴温探测系统安装智能钢枕。

背景技术：

1、红外线轴温探测系统(thds)是安装在铁路线上车辆轴温安全监测系统，采用计算机、光学、自动控制、电子技术，能自动检测运行列车的各种类型车辆的热轴故障。具有自动识别客车、货车，自动计轴计辆、探测列车速度、系统自检等功能，按微热、强热、激热3个等级预报热轴。该系统是发现车辆热轴、防止热切轴、保证铁路运输安全的重要设施，是提高铁路运输效率的重要保障。

2、目前采用的是卡轨式安装，在铁路运输安全规章中，铁路工务专业在每年的春秋两季展开集中检修，需要拆除线路上的所有设备，进行钢轨打磨、线路捣固等作业。thds设备在铁路线路上每三十公里就有两套，设备数量庞大，铁路车辆专业配合时间长，投入人力物力非常大。设备拆除后恢复正常需要较长的时间和多次的调试，需要多次申请天窗，多次上线路，影响线路运输秩序且存在较大的安全隐患。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提供一种新型红外线轴温探测系统安装智能钢枕。

2、本发明的技术方案如下：一种新型红外线轴温探测系统安装智能钢枕，其特征在于，包括钢枕本体、iii型扣件、绝缘压板、钢轨绝缘垫、车号天线快捷安装口、车号天线、探头箱、保护门、保护门传动结构、探头安装架、光子探头、除尘模块、除雪模块和预留接口；

3、所述钢枕本体通过所述iii型扣件固定在钢轨下方，所述iii型扣件处设有所述绝缘压板和所述钢轨绝缘垫对所述钢枕本体进行绝缘；

4、所述钢枕本体的中间处预留有所述车号天线快捷安装口，所述车号天线安装在所述车号天线快捷安装口处，

5、所述钢枕本体的长度方向的两端设有所述探头箱，所述探头箱上设有所述保护门和与所述保护门相连的所述保护门传动结构，所述探头箱内设有所述探头安装架，所述光子探头安装在所述探头安装架上，所述探头箱上设有所述除尘模块和所述除雪模块，所述探头箱上设有若干个所述预留接口。

6、优选地，所述探头箱内设有智能监控器。

7、优选地，所述钢枕本体的长度方向的两端设有探头箱安装板，所述探头箱安装在所述探头箱安装板上。

8、和现有技术相比，本发明的有益效果如下：

9、本装置可有效减少检修人员上线作业时间，减少设备损坏率，减少铁路车辆专业人员的配合作业，减少人力物力投入，降低因拆装过程造成设备的不稳定性，效果优于既有安装方式，是理想的一种thds设备的安装方式。

10、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种新型红外线轴温探测系统安装智能钢枕，其特征在于，包括钢枕本体、iii型扣件、绝缘压板、钢轨绝缘垫、车号天线快捷安装口、车号天线、探头箱、保护门、保护门传动结构、探头安装架、光子探头、除尘模块、除雪模块和预留接口；

2.根据权利要求1所述的新型红外线轴温探测系统安装智能钢枕，其特征在于，所述探头箱内设有智能监控器。

3.根据权利要求1所述的新型红外线轴温探测系统安装智能钢枕，其特征在于，所述钢枕本体的长度方向的两端设有探头箱安装板，所述探头箱安装在所述探头箱安装板上。

技术总结
本发明公开了一种新型红外线轴温探测系统安装智能钢枕，包括钢枕本体、III型扣件、绝缘压板、钢轨绝缘垫、车号天线快捷安装口、车号天线、探头箱、保护门、保护门传动结构、探头安装架、光子探头、除尘模块、除雪模块和预留接口。本装置可有效减少检修人员上线作业时间，减少设备损坏率，减少铁路车辆专业人员的配合作业，减少人力物力投入，降低因拆装过程造成设备的不稳定性，效果优于既有安装方式，是理想的一种THDS设备的安装方式。

技术研发人员：李龙林,卢博然,谢辉
受保护的技术使用者：呼和浩特市盛铁铁路技术有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12