一种车载触摸屏性能测试方法及测试治具与流程

本发明涉及车载触摸屏，特别涉及一种车载触摸屏性能测试方法及测试治具。

背景技术：

1、随着技术的发展及消费者需求的增加，目前的车载触摸屏的尺寸越做越大，比如车载中控触摸屏，由于触摸屏尺寸变大，控触摸屏传感器玻璃(sensor glass)的传感器引脚(sensor pin)也需要进行加长设计，从而导致电阻越来越大。然而，由于受到ic驱动能力的限制，为了保证ic能够正常驱动电路运转，在设计传感器电路时，对传感器引脚(sensorpin)的大电阻进行补偿，将传感器电路设计成双连通道，如图1中的发射信号端(tx)。

2、在车载触摸屏制作过程中，需要对传感器玻璃(sensor glass)的性能进行测试，然而由于双通道电路的特点，在传感器玻璃(sensor glass)某一透明电极线断开时，无法被有效检测出来，导致车载触摸屏的良率下降，使得产品竞争力降低。

技术实现思路

1、现有的车载触摸屏，在进行测试时，由于透明电极断开不能有效检测，导致产品良率下降，影响产品竞争力。

2、针对上述问题，提出一种车载触摸屏性能测试方法及测试治具，通过对传感器检测电路阵列中的触摸传感器进行双向充电可以对大尺寸车载触摸屏的大电阻进行补偿，通过对阵列中每一行的触摸传感器的传输引脚进行屏蔽，可以避免测试时，多个行电信号对同一传感器输入信号的影响，从而有效对传感器检测电路阵列的电路中的断路情况进行检测，提高产品良率及竞争力。

3、第一方面，一种车载触摸屏性能测试方法，包括：

4、获取触摸屏传感器驱动芯片中的传感器引脚与传感器检测电路阵列的电路连接结构，所述传感器引脚包括第一传输引脚及第一接收引脚；

5、测试治具通过所述第一传输引脚向所述传感器检测电路阵列传输行电信号；

6、对所述第一传输引脚进行部分屏蔽，以使所述传感器检测电路阵列的行在某一时刻仅有一个行电信号输入；

7、向所述传感器检测电路阵列再次传输行电信号，若任一所述第一接收引脚未收到行电信号，则判断触摸屏的该行电路出现断路。

8、结合本发明所述车载触摸屏性能测试方法，第一种可能的实施方式中，所述步骤：获取触摸屏传感器驱动芯片中的传感器引脚与传感器检测电路阵列的电路连接结构，所述传感器引脚包括第一传输引脚及第一接收引脚，包括：

9、将测试治具传输行电信号的第二传输引脚分别与所述传感器驱动芯片中的第一传输引脚对应电连接；

10、将测试治具的接收行电信号的第二接收引脚分别与所述传感器驱动芯片中的第一接收引脚对应电连接。

11、结合本发明第一种可能的实施方式，第二种可能的实施方式中，所述步骤：获取触摸屏传感器驱动芯片中的传感器引脚与传感器检测电路阵列的电路连接结构，所述传感器引脚包括第一传输引脚及第一接收引脚，还包括：

12、将第一传输引脚分别与传感器检测电路阵列中的行电连接，使得所述传感器电路阵列的每一行至少与两个第一传输引脚电连接，将所述第一传输引脚配置为：在使用时同时向同一触摸传感器进行双向充电；

13、将第一接收引脚分别与传感器检测电路阵列中的列电连接，将所述第一接收引脚配置为：在测试时接收同一列中的多个行电信号。

14、结合本发明第二种可能的实施方式，第三种可能的实施方式中，所述步骤：将第一传输引脚分别与传感器检测电路阵列中的行电连接，使得所述传感器电路阵列的每一行至少与两个第一传输引脚电连接，将所述第一传输引脚配置为：在使用时同时向同一触摸传感器进行双向充电，包括：

15、对所述传感器检测电路阵列每一行对应的第一传输引脚进行检测；

16、若所述第一传输引脚关于所述传感器检测电路阵列对称，则将第一传输引脚进行分组，获取获取第一引脚分组、第二引脚分组。

17、结合本发明第三种可能的实施方式，第四种可能的实施方式中，所述步骤：将第一传输引脚分别与传感器检测电路阵列中的行电连接，使得所述传感器电路阵列的每一行至少与两个第一传输引脚电连接，将所述第一传输引脚配置为：在使用时同时向同一触摸传感器进行双向充电，还包括：

18、在使用时，将所述第一引脚分组配置为从所述传感器检测电路阵列的一端对触摸传感器进行充电；

19、在使用时，将所述第二引脚分组配置为从所述传感器检测电路阵列的另一端对触摸传感器进行充电。

20、结合本发明第四种可能的实施方式，第五种可能的实施方式中，所述步骤：对所述第一传输引脚进行部分屏蔽，以使所述传感器检测电路阵列的行在某一时刻仅有一个行电信号输入，包括：

21、在测试时，屏蔽所述第一引脚分组、所述第二引脚分组中的任意一个。

22、结合本发明第五种可能的实施方式，第六种可能的实施方式中，所述步骤：向所述传感器检测电路阵列再次传输行电信号，若任一所述第一接收引脚未收到行电信号，则判断触摸屏的该行电路出现断路，包括：

23、测试治具通过所述第一引脚分组或者所述第二引脚分组向所述传感器检测电路阵列的每一行传输行电信号；

24、若任一第一接收引脚未收到行电信号，则判断触摸屏的该行电路出现断路。

25、结合本发明第二种可能的实施方式，第七种可能的实施方式中，所述步骤：对所述第一传输引脚进行部分屏蔽，以使所述传感器检测电路阵列的行在某一时刻仅有一个行电信号输入，还包括：

26、将所述传感器检测电路阵列每一行对应的第一传输引脚进行检测；

27、若同一行的所述第一传输引脚为多个，则将所述第一传输引脚配置为：在使用时利用多个第一传输引脚对该行的触摸传感器进行充电。

28、结合本发明第七种可能的实施方式，第八种可能的实施方式中，所述步骤：向所述传感器检测电路阵列再次传输行电信号，若任一所述第一接收引脚未收到行电信号，则判断触摸屏的该行电路出现断路，还包括：

29、在测试时，保留多个同一行第一传输引脚中的任意一个传输行电信号；

30、若任一第一接收引脚未收到行电信号，则判断触摸屏的该行电路出现断路。

31、第二方面，一种车载触摸屏性能测试治具，采用第一方面所述的测试方法对车载触摸屏性能进行测试，包括：

32、测试芯片；

33、所述测试芯片包括：

34、第二传输引脚及第二接收引脚；

35、所述第二传输引脚分别与所述第一传输引脚电连接，所述第二接收引脚分别与所述第一接收引脚电连接，用于分别进行测试电信号的传输和接收；

36、所述测试芯片还包括：

37、屏蔽单元；

38、所述屏蔽单元用于对：

39、第一引脚分组或第二引脚分组或第一传输引脚进行屏蔽，以使每一触摸传感器在某一时刻仅有一个行电信号输入。

40、实施本发明所述的车载触摸屏性能测试方法及测试治具，通过对传感器检测电路阵列中的触摸传感器进行双向充电可以对大尺寸车载触摸屏的大电阻进行补偿，通过对阵列中每一行的触摸传感器的传输引脚进行屏蔽，可以避免测试时，多个行电信号对同一传感器输入信号的影响，从而有效对传感器检测电路阵列的电路中的断路情况进行检测，提高产品良率及竞争力。