一种路面剪切特性测试系统的制作方法

本发明涉及路面剪切设备，具体为一种路面剪切特性测试系统。

背景技术：

1、剪切是指在一对相距很近，方向相反的横向外力作用下，构件的横截面沿外力方向发生的错动变形，造成沥青路面早期损坏的主要原因是半刚性基层模量的过大，造成沥青面层内剪应力过大导致车辙、推挤、拥包损坏，甚至与水、荷载综合作用而发生各种早期破坏。因此，进行路面剪应力分析，确定主要影响因素提出控制路面剪切破坏的结构设计和材料设计方法，应该是路面结构设计的一个值得注意并加以考虑的环节，在对路面的剪切特性进行测试时，需要使用到特性测试系统。

2、中国专利号：cn206020195u，提出了一种便携式路面结构层间剪切仪，剪切是指在一对相距很近，方向相反的横向外力作用下，构件的横截面沿外力方向发生的错动变形，摘要:造成沥青路面早期损坏的主要原因是半刚性基层模量的过大，造成沥青面层内剪应力过大导致车辙、推挤、拥包损坏，甚至与水、荷载综合作用而发生各种早期破坏。因此，进行路面剪应力分析，确定主要影响因素提出控制路面剪切破坏的结构设计和材料设计方法，应该是路面结构设计的一一个值得注意并加以考虑的环节。

3、上述专利中还存在一些缺陷，例如在对沥青路面钻芯取样进行检测时，缺乏对温度环境进行模拟的设备，沥青路面极易受到温度的影响，其硬度也会受到温度的影响发生变化，同时其承载力也会出现变化，会对路面的抗剪切特性测试的精准度造成影响，因此我们需要提出一种路面剪切特性测试系统。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种路面剪切特性测试系统，具备能够对温度环境进行模拟，以提高测试精准度的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种路面剪切特性测试系统，包括底座，所述底座的顶部安装有箱体，所述箱体的上方安装有支架，所述支架的底部与底座的顶部连接，所述支架顶部的一侧安装有加热组件，所述加热组件与箱体的内部连通；

3、所述支架顶部的另一侧安装有液压组件，所述液压组件的伸缩端滑动延伸至箱体的内部并安装有缓冲组件；

4、所述缓冲组件的底部安装有下压组件；

5、所述底座的顶部且位于箱体的内部安装有支撑组件；

6、所述支撑组件的一侧安装有夹持组件，所述夹持组件的内部放置有测试样板；

7、所述下压组件的底部与测试样板的顶部贴合。

8、优选的，所述加热组件包括电热风机和输送管，所述电热风机安装在支架的顶部，所述输送管的一端与电热风机的排气端连通，所述输送管的另一端延伸至箱体的内部并连通有排风管。

9、优选的，所述液压组件包括安装在支架顶部的固定架，所述固定架的内部安装有液压机，所述液压机的伸缩端滑动延伸至箱体的内部并与缓冲组件的顶部连接。

10、优选的，所述缓冲组件包括套筒，所述套筒滑动安装在液压机输出端的底部，所述套筒内腔的底部安装有弹簧，所述液压机输出端的底部安装压块，所述压块的底部与弹簧的顶部连接。

11、优选的，所述下压组件包括安装在套筒底部的板体，所述板体底部的两侧均安装有支撑架，所述固定架的底部转动安装有滚轮，所述滚轮的底部与测试样板的顶部贴合。

12、优选的，所述支撑组件包括安装在底座顶部的竖板，所述竖板位于箱体的内部，所述竖板内部的上方为中空设置，所述竖板的内部安装有竖杆，所述竖杆的表面固定安装有连接套。

13、优选的，所述夹持组件包括移动块，所述移动块的一端滑动延伸至竖板的内部并与连接套的表面连接，所述竖板的一侧开设有与移动块相适配的滑槽，所述移动块的一端通过滑槽滑动延伸至竖板的内部。

14、优选的，所述移动块顶部的两侧均螺纹连接有丝杆，所述丝杆的底部贯穿移动块并转动安装有夹块，所述夹块的底部与测试样板的顶部贴合。

15、优选的，所述竖板的一侧安装有固定板，所述固定板的顶部与测试样板的底部贴合，所述固定板的底部与底座的顶部连接。

16、优选的，所述底座的顶部且位于箱体的内部安装有收集箱，所述收集箱位于测试样板的下方。

17、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

18、1、本发明通过设置缓冲组件，其中的弹簧能够持续对滚筒进行下压，模拟剪切力，对测试样板提供剪切力。持续提供的压力在将测试样板损坏时，根据液压机提供的压力数值判断测试样板的抗剪切性能。

19、2、本发明通过启动电热风机，电热风机产生的热量通过输送管向箱体内输送，能够对箱体的内部进行加热，热量会影响测试样板，进而实现改变温度后，对测试样板的抗剪切性能进行检测的目的。

20、3、本发明通过支撑组件和夹持组件能够对测试样板进行夹持和固定，在固定之后，通过启动液压机，液压机的伸缩端通过缓冲组件带动板体和支撑架移动，支撑架带动滚筒下压对测试样板的另一端进行加压，提高了样板在测试时的稳定性。

21、4、本发明中箱体的正面安装有温度仪，能够对箱体内的温度进行检测，从而实现对温度进行把控和方便记录的目的。同时，箱体的一侧连通有排气阀，通过设置排气阀，能够方便对箱体内的热量进行散发，使其快速冷却。

技术特征：

1.一种路面剪切特性测试系统，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部安装有箱体（2），所述箱体（2）的上方安装有支架（3），所述支架（3）的底部与底座（1）的顶部连接，所述支架（3）顶部的一侧安装有加热组件，所述加热组件与箱体（2）的内部连通；

2.根据权利要求1所述的一种路面剪切特性测试系统，其特征在于：所述加热组件包括电热风机（5）和输送管（6），所述电热风机（5）安装在支架（3）的顶部，所述输送管（6）的一端与电热风机（5）的排气端连通，所述输送管（6）的另一端延伸至箱体（2）的内部并连通有排风管（7）。

3.根据权利要求2所述的一种路面剪切特性测试系统，其特征在于：所述液压组件包括安装在支架（3）顶部的固定架（8），所述固定架（8）的内部安装有液压机（9），所述液压机（9）的伸缩端滑动延伸至箱体（2）的内部并与缓冲组件的顶部连接。

4.根据权利要求3所述的一种路面剪切特性测试系统，其特征在于：所述缓冲组件包括套筒（10），所述套筒（10）滑动安装在液压机（9）输出端的底部，所述套筒（10）内腔的底部安装有弹簧（11），所述液压机（9）输出端的底部安装压块（12），所述压块（12）的底部与弹簧（11）的顶部连接。

5.根据权利要求4所述的一种路面剪切特性测试系统，其特征在于：所述下压组件包括安装在套筒（10）底部的板体（13），所述板体（13）底部的两侧均安装有支撑架（14），所述固定架（8）的底部转动安装有滚轮（15），所述滚轮（15）的底部与测试样板（4）的顶部贴合。

6.根据权利要求5所述的一种路面剪切特性测试系统，其特征在于：所述支撑组件包括安装在底座（1）顶部的竖板（16），所述竖板（16）位于箱体（2）的内部，所述竖板（16）内部的上方为中空设置，所述竖板（16）的内部安装有竖杆（17），所述竖杆（17）的表面固定安装有连接套（18）。

7.根据权利要求6所述的一种路面剪切特性测试系统，其特征在于：所述夹持组件包括移动块（19），所述移动块（19）的一端滑动延伸至竖板（16）的内部并与连接套（18）的表面连接，所述竖板（16）的一侧开设有与移动块（19）相适配的滑槽，所述移动块（19）的一端通过滑槽滑动延伸至竖板（16）的内部。

8.根据权利要求7所述的一种路面剪切特性测试系统，其特征在于：所述移动块（19）顶部的两侧均螺纹连接有丝杆（20），所述丝杆（20）的底部贯穿移动块（19）并转动安装有夹块（21），所述夹块（21）的底部与测试样板（4）的顶部贴合。

9.根据权利要求8所述的一种路面剪切特性测试系统，其特征在于：所述竖板（16）的一侧安装有固定板（22），所述固定板（22）的顶部与测试样板（4）的底部贴合，所述固定板（22）的底部与底座（1）的顶部连接。

10.根据权利要求9所述的一种路面剪切特性测试系统，其特征在于：所述底座（1）的顶部且位于箱体（2）的内部安装有收集箱（23），所述收集箱（23）位于测试样板（4）的下方。

技术总结
本发明公开了一种路面剪切特性测试系统，包括底座，所述底座的顶部安装有箱体，所述箱体的上方安装有支架，所述支架的底部与底座的顶部连接，所述支架顶部的一侧安装有加热组件，所述加热组件与箱体的内部连通；所述支架顶部的另一侧安装有液压组件；本发明通过设置缓冲组件，其中的弹簧能够持续对滚筒进行下压，模拟剪切力，对测试样板提供剪切力。持续提供的压力在将测试样板损坏时，根据液压机提供的压力数值判断测试样板的抗剪切性能；通过启动电热风机，电热风机产生的热量通过输送管向箱体内输送，能够对箱体的内部进行加热，热量会影响测试样板，进而实现改变温度后，对测试样板的抗剪切性能进行检测的目的。

技术研发人员：杨林波
受保护的技术使用者：辽宁飞扬智能设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13