扭矩限制器检测装置的制作方法

本发明涉及数控机床和汽车零部件检测，尤其涉及一种扭矩限制器检测装置。

背景技术：

1、扭矩限制器又称安全离合器、安全联轴器，用于动力传动系统中主、被动轴之间的动力传递。当被动轴端阻力过大，扭矩限制器会产生分离使主动轴空转，有效保护驱动电机和负载装置。这就要求扭力限制器对负载变化反映灵敏、分离动作准确，其检验标准为在反复分离动作连续工作的情况下，分离扭矩精度保持在临界转矩±10%以内。

2、目前，扭矩限制器检测包括临界扭矩测试和寿命测试。其中，临界扭矩测试要求扭矩限制器实际临界转矩与设定临界转矩的误差小于±10%；寿命测试要求扭矩限制器在规定分离次数内实际临界转矩波动小于10%。然而，现有的两项测试均由操作人员使用扭力扳手手动完成，效率较低。尤其是寿命测试时需要使扭矩限制器连续数万次达到临界扭矩值来测试其稳定性，操作耗时费力，且人工读数波动较大影响测试结果的稳定性。

技术实现思路

1、本发明提供一种扭矩限制器检测装置，用以解决现有技术中人工检测效率低、操作耗时费力的缺陷，实现自动化检测，提高检测精度和稳定性。

2、本发明提供一种扭矩限制器检测装置，包括：

3、检测台，用于固定扭矩限制器上的主动端；

4、转动组件，所述转动组件的一端与所述扭矩限制器上的被动端连接；

5、拉力计，所述拉力计设置在所述转动组件的另一端；

6、移动组件，所述移动组件设置在所述检测台上，且所述移动组件与所述拉力计连接，用于带动所述拉力计沿预设方向移动，以使得所述转动组件带动所述被动端旋转；

7、处理器，所述处理器与所述拉力计上的扭矩传感器电连接。

8、在其中一个实施例中，所述转动组件包括扭力板和驱动杆；所述扭力板固定在所述被动端上，所述驱动杆的一端与所述扭力板连接，另一端与所述拉力计连接；

9、当所述移动组件带动所述拉力计沿预设方向移动时，所述驱动杆通过所述扭力板带动所述被动端旋转。

10、在其中一个实施例中，所述扭力板朝向所述驱动杆的一侧上设置有卡槽，所述驱动杆朝向所述扭力板的一端位于所述卡槽内，且所述驱动杆的位置与所述扭力板的位置相对固定。

11、在其中一个实施例中，所述拉力计上设置有环扣，所述驱动杆朝向所述拉力计的一端穿过所述环扣后与所述拉力计连接。

12、在其中一个实施例中，所述移动组件包括底座、驱动件以及滑动板，所述拉力计与所述滑动板连接；

13、所述底座固定在所述检测台上，所述驱动件固定在所述底座上，且所述驱动件与所述滑动板连接，用于带动所述滑动板沿预设方向移动。

14、在其中一个实施例中，所述移动组件还包括滑块，所述底座朝向所述滑动板的一侧上沿预设方向设置有滑轨；

15、所述滑块设置在所述滑动板朝向所述底座的一侧，且所述滑块与所述滑轨配合，所述驱动件与所述滑块连接，用于带动所述滑块相对所述滑轨滑动。

16、在其中一个实施例中，所述驱动件包括电机、丝杆以及丝杆螺母；所述电机固定在所述底座上，所述电机的输出轴与所述丝杆连接，所述丝杆螺母连接在所述丝杆上，且所述丝杆螺母与所述滑块连接。

17、在其中一个实施例中，所述电机上的控制器与所述处理器电连接。

18、在其中一个实施例中，所述扭矩限制器检测装置还包括固定轴，所述固定轴设置在所述检测台上，所述主动端与所述固定轴固定连接。

19、在其中一个实施例中，所述固定轴上设置有限位键，所述主动端朝向所述固定轴的一端设置有插入孔，所述插入孔内设置有键槽；

20、当所述固定轴伸入到所述插入孔内，所述限位键位于所述键槽内。

21、本发明的有益效果包括：

22、本发明提供的扭矩限制器检测装置，通过移动组件带动拉力计沿预设方向移动，由于拉力计与转动组件连接，转动组件与扭矩限制器上的被动端连接，所以在拉力计沿预设方向移动的时候，就会通过转动组件带动被动端旋转，由于扭矩限制器上的主动端固定在检测台上，所以在被动端旋转的时候，主动端不会同步旋转。随着拉力计的移动，当扭矩限制器上被动端所受力矩不断增大，直至临界扭矩时，被动端与主动端之间发生打滑现象，此时，拉力计检测到拉力不再增大，拉力计上的示数乘以对应的力臂即为实际临界转矩，拉力计上的扭矩传感器将对应的拉力数值发送至处理器，同时，移动组件通过拉力计、转动组件带动扭矩限制器反转到初始状态，至此一次检测动作完成。此时，处理器根据对应的力臂和拉力数值输出实际临界转矩和转矩误差，人们根据处理器输出的数据就可以快速判断出扭矩限制器是否合格。当需要对扭矩限制器进行寿命测试时，重复以上检测动作至规定次数即可。本发明提供的扭矩限制器检测装置，整体检测自动化程度高，极大提高了检测效率，而且不需要人工读数，处理器直接输出检测结果，明显提高了检测精度。

技术特征：

1.一种扭矩限制器检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的扭矩限制器检测装置，其特征在于，所述转动组件包括扭力板（30）和驱动杆（40）；

3.根据权利要求2所述的扭矩限制器检测装置，其特征在于，所述扭力板（30）朝向所述驱动杆（40）的一侧上设置有卡槽（301），所述驱动杆（40）朝向所述扭力板（30）的一端位于所述卡槽（301）内，且所述驱动杆（40）的位置与所述扭力板（30）的位置相对固定。

4.根据权利要求2所述的扭矩限制器检测装置，其特征在于，所述拉力计（50）上设置有环扣（501），所述驱动杆（40）朝向所述拉力计（50）的一端穿过所述环扣（501）后与所述拉力计（50）连接。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的扭矩限制器检测装置，其特征在于，所述移动组件（60）包括底座（601）、驱动件（602）以及滑动板（603），所述拉力计（50）与所述滑动板（603）连接；

6.根据权利要求5所述的扭矩限制器检测装置，其特征在于，所述移动组件（60）还包括滑块（604），所述底座（601）朝向所述滑动板（603）的一侧上沿预设方向设置有滑轨（6011）；

7.根据权利要求6所述的扭矩限制器检测装置，其特征在于，所述驱动件（602）包括电机、丝杆以及丝杆螺母；

8.根据权利要求7所述的扭矩限制器检测装置，其特征在于，所述电机上的控制器与所述处理器电连接。

9.根据权利要求1-4任意一项所述的扭矩限制器检测装置，其特征在于，所述扭矩限制器检测装置还包括固定轴（20），所述固定轴（20）设置在所述检测台（10）上，所述主动端与所述固定轴（20）固定连接。

10.根据权利要求9所述的扭矩限制器检测装置，其特征在于，所述固定轴（20）上设置有限位键，所述主动端朝向所述固定轴（20）的一端设置有插入孔，所述插入孔内设置有键槽；

技术总结
本发明涉及数控机床和汽车零部件检测技术领域，提供一种扭矩限制器检测装置，包括：检测台；转动组件，转动组件的一端与扭矩限制器上的被动端连接；拉力计，拉力计设置在转动组件的另一端；移动组件，移动组件设置在检测台上，且移动组件与拉力计连接，用于带动拉力计沿预设方向移动，以使得转动组件带动被动端旋转；处理器，处理器与拉力计上的扭矩传感器电连接。本发明提供的上述方案，人们根据处理器输出的数据就可以快速判断出扭矩限制器是否合格。当需要对扭矩限制器进行寿命测试时，重复以上检测动作至规定次数即可。该装置整体检测自动化程度高，极大提高了检测效率，而且不需要人工读数，处理器直接输出检测结果，明显提高了检测精度。

技术研发人员：徐彪,张湛明,张亚滨,钱若琛,李小秀
受保护的技术使用者：廊坊精雕数控机床制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13