一种汽车零部件的校对装置的制作方法

本发明涉及车辆零部件产品，具体为一种汽车零部件的校对装置。

背景技术：

1、汽车是人们日常生活、工作过程中经常接触到的设备，为人们提供了便捷，汽车是由多种零部件组成的整体，比如安装板、螺栓、齿轮、转动轴等零部件，而在汽车零部件加工和生产过程中，尤其是更换磨具或者其他机械零件后，易导致零部件尺寸不合格或者零部件局部变形等不良现象，所以汽车零部件生产完成后，需要对零件的尺寸、平整度采用抽检或者全检的方式检查零件是否合格，避免汽车多个零部件组装不良。

2、大部分现有设备在检验汽车零部件时，需要工作人员自行将零件放入设备中，并且不好区分出零件的哪里尺寸错误，因此有必要研发一种可以自动送料并且可以区分尺寸错误零件的装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种汽车零部件的校对装置，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有桌脚，所述工作台表面滑动连接有传送带，所述工作台的前端固定连接有送料机构，所述送料机构靠近工作台的一端固定连接有旋转机构，所述工作台的内部靠近送料机构的一端设有定位机构，所述工作台的顶端固定连接有校对喷漆机构，所述校对喷漆机构内部设有推动机构；所述校对喷漆机构包括气缸二，所述气缸二的输出端固定连接有推杆二，所述推杆二远离气缸二的一端固定连接有喷漆盒，所述喷漆盒的轴心处固定连接有圆形喷头，所述圆形喷头的周围固定连接有扇形喷头，所述喷漆盒的底部设有开关，所述喷漆盒的底端固定连接有弹簧三，所述弹簧三的底端固定连接有安装台，所述安装台的侧面固定连接有连接杆二，所述连接杆二远离安装台的一端固定连接有安装圆环，所述安装圆环的底端固定连接有弹簧一，所述弹簧一的内部设有伸缩管一，所述弹簧一的底端固定连接有校对管二，所述安装台的底端固定连接有弹簧二，所述弹簧二的内部设有伸缩管二，所述弹簧二的底端固定连接有校对管一，当零件传送到校对机构下方时，气缸运行将校对管向下推动，校对管对零件进行测量，若轴承类零件的尺寸过大时，会推动校对管一和校对管二向上，从而使校对管按动喷漆盒下方的开关，进而对尺寸过大的零件进行喷漆处理。

2、优选的，所述送料机构包括支撑架，所述支撑架的中部固定连接有固定环，所述固定环的内部设有电机，所述电机的转子端固定连接有转轴一，所述转轴一远离电机的一端固定连接有转动杆，所述转动杆远离转轴一的一端固定连接有连接块，所述连接块的外侧转动连接有连杆，所述连接杆的顶端固定连接有运输块，所述转轴一靠近电机的一端固定连接有放置板，所述放置板远离转轴一的一端固定连接有进料板，运输块可以将放置于进料板上的轴承类零件一步一步运输到出料板上，这样可以避免工作人员自己将零件一件一件放置到传送带上进行校正，提高了工作效率，并且可以使零件进入传送带的距离大致相等，方便零件的校正。

3、优选的，所述放置板远离进料板的一侧固定连接有出料板，出料口设置为斜面，可以使零件更容易被运输到传送带上，提高了工作效率。

4、优选的，所述固定块的中心转动连接有转轴二，所述转轴二靠近固定块的一端固定连接有齿轮四，所述转轴二远离固定块的一端固定连接拨杆，所述齿轮四的底端啮合有齿轮三，所述齿轮三靠近固定块的一面转动连接有固定杆二，所述齿轮三远离工作台的一侧啮合有齿轮二，所述齿轮二靠近固定块的一面转动连接有固定杆一，所述齿轮二远离齿轮三的一侧啮合有齿轮一，当送料机构将轴承类零件放置到出料板上时，旋转机构通过电机带动各个齿轮的转动，进而带动转轴二端部的拨杆转动，从而可以将零件拨送到传送带上。

5、优选的，所述定位机构包括气缸一，所述气缸一的输出端固定连接有推杆一，所述推杆一靠近气缸一的一端固定连接有安装板，所述安装板远离气缸一的一面固定连接有构件一，所述构件一远离安装板的一端转动连接有构件二，所述构件二远离构件一的一端转动连接有构件四，所述构件四远离构件二的一端转动连接有构件三，所述构件三远离构件四的一端固定连接有推板，所述推板的底端固定连接有连接杆一，所述连接杆一远离推板的一端固定连接有定位爪，所述安装板的两端固定连接有导杆，所述构件二远离构件一的一端转动连接有滑块，所述滑块靠近构件二的一面滑动连接有滑轨，零件通过送料机构进入传送带传送到定位机构附近时，气缸一运行，通过各个构件的转动，将定位爪向前推动，从而将零件定位到传送到中心，并且使零件之间的间距相等，方便之后对零件的校对。

6、优选的，所述推动机构包括推杆三，所述推杆三的顶端固定连接有连接杆三，所述推杆三靠近连接杆三的一端固定连接有转动块一，所述转动块一远离推杆三的一固定连接有转动块一，所述转动块一远离推杆三的一端转动连接有转杆一，所述转杆一远离转动块一的一端转动连接有转杆二，所述转杆二远离转杆一的一端转动连接有转动块二，所述转动块二远离转杆二的一端固定连接有扇形门，所述扇形门远离推杆三的一端固定连接在校对管一的内部，当零件内部尺寸过大时，校对管一会被向上推动，从而使推杆三向上运动，推杆三通过转杆一和转杆二的运动将扇形门向上拉动，从而使喷漆盒可以对零件的内部进行喷漆，这样就可以知道零件的内部尺寸错误还是外部的尺寸错误。

7、本发明的有益效果如下：

8、(1)本发明通过设置送料机构,电机带动运输块转动，运输块可以将放置于进料板上的轴承类零件一步一步运输到出料板上，这样可以避免工作人员自己将零件一件一件放置到传送带上进行校正，同时出料口设置为斜面，可以使零件更容易被运输到传送带上，提高了工作效率，并且可以使零件进入传送带的距离大致相等，方便零件的校正。

9、(2)本发明通过设置旋转机构,当送料机构将轴承类零件放置到出料板上时，旋转机构通过电机带动各个齿轮的转动，进而带动转轴二端部的拨杆转动，可以将零件拨送到传送带上。

10、(3)本发明通过设置定位机构,当零件通过送料机构进入传送带传送到定位机构附近时，气缸一运行，通过各个构件的转动，将定位爪向前推动，从而将零件定位到传送到中心，并且使零件之间的间距相等，方便之后对零件的校对。

11、(4)本发明通过设置校对机构，当零件传送到校对机构下方时，气缸运行将校对管向下推动，校对管对零件进行测量，若轴承类零件的尺寸过大时，会推动校对管一和校对管二向上，从而使校对管按动喷漆盒下方的开关，进而对尺寸过大的零件进行喷漆处理。

12、(5)本发明通过推动机构的设置，当零件内部尺寸过大时，校对管一会被向上推动，从而使推杆三向上运动，推杆三通过转杆一和转杆二的运动将扇形门向上拉动，从而使喷漆盒可以对零件的内部进行喷漆，这样就可以知道零件的内部尺寸错误还是外部的尺寸错误。

技术特征：

1.一种汽车零部件的校对装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底部固定连接有桌脚(3)，所述工作台(1)表面滑动连接有传送带(2)，所述工作台(1)的前端固定连接有送料机构(4)，所述送料机构(4)靠近工作台(1)的一端固定连接有旋转机构(8)，所述工作台(1)的内部靠近送料机构(4)的一端设有定位机构(5)，所述工作台(1)的顶端固定连接有校对喷漆机构(6)，所述校对喷漆机构(6)内部设有推动机构(7)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述送料机构(4)包括支撑架(401)，所述支撑架(401)的中部固定连接有固定环(403)，所述固定环(403)的内部设有电机(402)，所述电机(402)的转子端固定连接有转轴一(404)，所述转轴一(404)远离电机(402)的一端固定连接有转动杆(405)，所述转动杆(405)远离转轴一(404)的一端固定连接有连接块(406)，所述连接块(406)的外侧转动连接有连杆(407)，所述连接杆的顶端固定连接有运输块(408)，所述转轴一(404)靠近电机(402)的一端固定连接有放置板(409)，所述放置板(409)远离转轴一(404)的一端固定连接有进料板(410)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述放置板(409)远离进料板(410)的一侧固定连接有出料板(411)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述旋转机构(8)包括固定块(809)，所述固定块(809)的中心转动连接有转轴二(807)，所述转轴二(807)靠近固定块(809)的一端固定连接有齿轮四(806)，所述转轴二(807)远离固定块(809)的一端固定连接拨杆(808)，所述齿轮四(806)的底端啮合有齿轮三(804)，所述齿轮三(804)靠近固定块(809)的一面转动连接有固定杆二(805)，所述齿轮三(804)远离工作台(1)的一侧啮合有齿轮二(802)，所述齿轮二(802)靠近固定块(809)的一面转动连接有固定杆一(803)，所述齿轮二(802)远离齿轮三(804)的一侧啮合有齿轮一(801)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述定位机构(5)包括气缸一(501)，所述气缸一(501)的输出端固定连接有推杆一(506)，所述推杆一(506)靠近气缸一(501)的一端固定连接有安装板(502)，所述安装板(502)远离气缸一(501)的一面固定连接有构件一(503)，所述构件一(503)远离安装板(502)的一端转动连接有构件二(504)，所述构件二(504)远离构件一(503)的一端转动连接有构件四(513)，所述构件四(513)远离构件二(504)的一端转动连接有构件三(507)，所述构件三(507)远离构件四(513)的一端固定连接有推板(508)，所述推板(508)的底端固定连接有连接杆一(509)，所述连接杆一(509)远离推板(508)的一端固定连接有定位爪(510)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述安装板(502)的两端固定连接有导杆(505)。

7.根据权利要求5所述的一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述构件二(504)远离构件一(503)的一端转动连接有滑块(512)，所述滑块(512)靠近构件二(504)的一面滑动连接有滑轨(511)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述推动机构(7)包括推杆三(701)，所述推杆三(701)的顶端固定连接有连接杆三(702)，所述推杆三(701)靠近连接杆三(702)的一端固定连接有转动块一(703)，所述转动块一(703)远离推杆三(701)的一端转动连接有转杆一(704)，所述转杆一(704)远离转动块一(703)的一端转动连接有转杆二(705)，所述转杆二(705)远离转杆一(704)的一端转动连接有转动块二(706)，所述转动块二(706)远离转杆二(705)的一端固定连接有扇形门(707)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述扇形门(707)远离推杆三(701)的一端固定连接在校对管一(610)的内部。

技术总结
本发明公开了一种汽车零部件的校对装置，涉及车辆零部件产品领域，该发明包括工作台、送料机构、旋转机构、校对喷漆机构、定位机构和推动机构工作台的左侧固定连接有送料机构，送料机构将零件从进料口传动到出料口，再通过旋转机构将出料口的零件拨动到传送到上，零件传送到定位机构附近时，定位机构开始工作，定位机构的定位爪可以将零件移动到固定位置，然后零件继续向前移动，当运行到校对喷漆机构下方时，校对喷漆机构开始运行，若零件尺寸过大时会将推杆二向上推动，从而打开喷漆盒的开关，对尺寸错误的零件进行标记，当零件内部尺寸过大时，零件的内部将推杆三向上推动，带动扇形门打开，可以对内部标记，这样可以识别零件的内外尺寸错误。

技术研发人员：王振兴,王凤军,冯浩品
受保护的技术使用者：沛县奔腾工贸有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16