一种车用电机测试试验系统的制作方法

本发明涉及电机测试试验，尤其涉及一种车用电机测试试验系统。

背景技术：

1、车用电机，是用于汽车等机械的一类专用电机。泛指车辆上一切使机械能转化为电能、电能转化为机械能的机械装置，特指发电机、电能机和电动机。电机测试系统是对电机装配质量及技术性能综合评价的重要环节，是电机制造和生产的重要工序。电机测试试验项目主要包括空载试验、堵转试验、加载试验、效率试验、温升试验等。

2、现有技术中，车用电机在温升测试试验过程中，不便于对待测电机进行快速定位通电，从而导致降低了电机测试效率，为此我们提出了一种车用电机测试试验系统用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在车用电机在温升测试试验过程中，不便于对待测电机进行快速定位通电，从而导致降低了电机测试效率的缺点，而提出的一种车用电机测试试验系统。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种车用电机测试试验系统，包括底座，所述底座的顶部固定安装有测试箱，测试箱的顶部连接有箱盖，测试箱内滑动安装有安装板，安装板的顶部固定安装有对称的两个连接板，两个连接板的顶部均与箱盖的底部固定连接，安装板的顶部开设有对称的两个第一滑槽，两个第一滑槽内设置有定位测试机构，箱盖的底部固定安装有安装座，安装座的底部开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动安装有矩形柱，矩形柱的底部固定连接有固定座，箱盖内开设有第一空槽和第二空槽测试箱的一侧固定安装有显示器、电源和紧急开关，安装板上开设有对称的两个安装孔，测试箱的两侧内壁均开设有导向槽，两个导向槽内均滑动安装有导向块，两个导向块的外侧均与安装板的外侧固定连接。

4、优选的，所述测试箱的一侧固定安装有驱动电机，测试箱的两侧均开设有第一通孔，两个第一通孔内转动安装有同一个第一蜗杆，第一蜗杆的一端与驱动电机的输出轴固定连接。

5、优选的，所述安装板的底部开设有两个第一螺纹槽，底座上开设有对称的两个第二通孔，两个第一螺纹槽内均螺纹安装有第一螺杆，两个第一螺杆的外侧均固定安装有第一蜗轮，两个第一蜗轮均与第一蜗杆啮合，第一螺杆的一端开设有矩形槽。

6、优选的，所述固定座的底部开设有对称的两个第四滑槽，两个第四滑槽内分别滑动安装有第一导电柱和第二导电柱，第一导电柱和第二导电柱的外侧均连接有第二弹簧，两个第二弹簧的一端分别与两个第四滑槽的内壁固定连接。

7、优选的，所述第一空槽的一侧内壁开设有第五通孔，第五通孔与第二空槽相通，第五通孔内转动安装有第二蜗杆，第二蜗杆的一端与第二伞齿轮固定连接，第二空槽的底部内壁开设有第六通孔，第六通孔与第二滑槽相通，矩形柱的顶部开设有第二螺纹槽，第二螺纹槽内螺纹安装有第三螺杆，第三螺杆的一端固定安装有第二蜗轮，第二蜗轮与第二蜗杆啮合。

8、优选的，所述第一导电柱、电源和第二导电柱依次连接，两个测温传感器与显示器连接，紧急开关与电源连接。

9、优选的，所述第一空槽的底部内壁开设有第四通孔，第四通孔与第一螺纹槽相通，第四通孔内转动安装有矩形杆，矩形杆的外侧与矩形槽的内壁滑动连接，矩形杆的一端固定安装有第一伞齿轮，第一伞齿轮啮合有第二伞齿轮。

10、优选的，所述底座的顶部固定安装有对称的两个齿杆，两个齿杆分别位于两个安装孔内，两个安装孔的一侧内壁均开设有第三通孔，两个第三通孔分别与两个第一滑槽相通，两个滑柱上均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹安装有第二螺杆，两个第二螺杆的螺纹旋向相反，两个第二螺杆的一端均固定安装有齿轮，两个齿轮分别与两个齿杆啮合。

11、优选的，两个夹板上均连接有测温传感器，两个滑块的外侧均固定连接有第一弹簧，两个第一弹簧的一端分别与两个第三滑槽的内壁固定连接，安装板的顶部放置有待测电机。

12、优选的，所述定位机构包括两个滑柱，两个滑柱分别滑动安装在两个第一滑槽内，两个滑柱的顶部均固定安装有固定块，固定块的一侧均开设有第三滑槽，两个第三滑槽内均滑动安装有滑块，两个滑块的外侧均固定连接有夹板。

13、本发明中，所述一种车用电机测试试验系统的有益效果：

14、1、本方案当开启驱动电机时，驱动电机带动第一蜗杆转动，第一蜗杆带动两个第一蜗轮转动，两个第一蜗轮分别带动两个第一螺杆转动，两个第一螺杆带动安装板竖直移动，进而可以方便取放待测电机。

15、2、本方案当安装板竖直移动时，两个齿轮分别在两个齿杆上滚动，两个齿轮分别带动两个第二螺杆转动，两个第二螺杆分别带动两个滑柱相互靠近，两个固定块分别带动两个滑块和两个夹板相互靠近，进而两个夹板可以对待测电机进行快速夹持定位。

16、3、本方案当第一螺杆转动时，第一螺杆带动矩形杆转动，第一伞齿轮带动第二伞齿轮转动，第二蜗杆带动第二蜗轮转动，第二蜗轮带动第三螺杆转动，第三螺杆带动矩形柱和固定座竖直移动，固定座带动第一导电块和第二导电柱竖直移动，当第一导电块和第二导电柱与待测电机接线处接触时，可以对待测电机进行自动接电启动。

17、本发明能够在使用过程中，便于对待测电机进行快速定位通电，从而可以有效提高电机测试效率，结构简单，使用方便。

技术特征：

1.一种车用电机测试试验系统，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有测试箱(2)，测试箱(2)的顶部连接有箱盖(3)，测试箱(2)内滑动安装有安装板(4)，安装板(4)的顶部固定安装有对称的两个连接板(5)，两个连接板(5)的顶部均与箱盖(3)的底部固定连接，安装板(4)的顶部开设有对称的两个第一滑槽(15)，两个第一滑槽(15)内设置有定位测试机构，箱盖(3)的底部固定安装有安装座(24)，安装座(24)的底部开设有第二滑槽(26)，第二滑槽(26)内滑动安装有矩形柱(25)，矩形柱(25)的底部固定连接有固定座(29)，箱盖(3)内开设有第一空槽(27)和第二空槽(28)测试箱(2)的一侧固定安装有显示器(9)、电源(7)和紧急开关(8)，安装板(4)上开设有对称的两个安装孔(14)，测试箱(2)的两侧内壁均开设有导向槽(39)，两个导向槽(39)内均滑动安装有导向块(40)，两个导向块(40)的外侧均与安装板(4)的外侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车用电机测试试验系统，其特征在于，所述定位机构包括两个滑柱(19)，两个滑柱(19)分别滑动安装在两个第一滑槽(15)内，两个滑柱(19)的顶部均固定安装有固定块(20)，固定块(20)的一侧均开设有第三滑槽，两个第三滑槽内均滑动安装有滑块(21)，两个滑块(21)的外侧均固定连接有夹板(22)。

3.根据权利要求2所述的一种车用电机测试试验系统，其特征在于，所述测试箱(2)的一侧固定安装有驱动电机(10)，测试箱(2)的两侧均开设有第一通孔，两个第一通孔内转动安装有同一个第一蜗杆(11)，第一蜗杆(11)的一端与驱动电机(10)的输出轴固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种车用电机测试试验系统，其特征在于，两个夹板(22)上均连接有测温传感器，两个滑块(21)的外侧均固定连接有第一弹簧(23)，两个第一弹簧(23)的一端分别与两个第三滑槽的内壁固定连接，安装板(4)的顶部放置有待测电机(6)。

5.根据权利要求4所述的一种车用电机测试试验系统，其特征在于，所述安装板(4)的底部开设有两个第一螺纹槽，底座(1)上开设有对称的两个第二通孔，两个第一螺纹槽内均螺纹安装有第一螺杆(12)，两个第一螺杆(12)的外侧均固定安装有第一蜗轮(13)，两个第一蜗轮(13)均与第一蜗杆(11)啮合，第一螺杆(12)的一端开设有矩形槽。

6.根据权利要求5所述的一种车用电机测试试验系统，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有对称的两个齿杆(16)，两个齿杆(16)分别位于两个安装孔(14)内，两个安装孔(14)的一侧内壁均开设有第三通孔，两个第三通孔分别与两个第一滑槽(15)相通，两个滑柱(19)上均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹安装有第二螺杆(18)，两个第二螺杆(18)的螺纹旋向相反，两个第二螺杆(18)的一端均固定安装有齿轮(17)，两个齿轮(17)分别与两个齿杆(16)啮合。

7.根据权利要求6所述的一种车用电机测试试验系统，其特征在于，所述固定座(29)的底部开设有对称的两个第四滑槽，两个第四滑槽内分别滑动安装有第一导电柱(36)和第二导电柱(37)，第一导电柱(36)和第二导电柱(37)的外侧均连接有第二弹簧(38)，两个第二弹簧(38)的一端分别与两个第四滑槽的内壁固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种车用电机测试试验系统，其特征在于，所述第一空槽(27)的底部内壁开设有第四通孔，第四通孔与第一螺纹槽相通，第四通孔内转动安装有矩形杆(30)，矩形杆(30)的外侧与矩形槽的内壁滑动连接，矩形杆(30)的一端固定安装有第一伞齿轮(31)，第一伞齿轮(31)啮合有第二伞齿轮(32)。

9.根据权利要求8所述的一种车用电机测试试验系统，其特征在于，所述第一空槽(27)的一侧内壁开设有第五通孔，第五通孔与第二空槽(28)相通，第五通孔内转动安装有第二蜗杆(33)，第二蜗杆(33)的一端与第二伞齿轮(32)固定连接，第二空槽(28)的底部内壁开设有第六通孔，第六通孔与第二滑槽(26)相通，矩形柱(25)的顶部开设有第二螺纹槽，第二螺纹槽内螺纹安装有第三螺杆(35)，第三螺杆(35)的一端固定安装有第二蜗轮(34)，第二蜗轮(34)与第二蜗杆(33)啮合。

10.根据权利要求9所述的一种车用电机测试试验系统，其特征在于，所述第一导电柱(36)、电源(7)和第二导电柱(37)依次连接，两个测温传感器与显示器(9)连接，紧急开关(8)与电源(7)连接。

技术总结
本发明属于电机测试试验领域，尤其是一种车用电机测试试验系统，针对现有的车用电机在温升测试试验过程中，不便于对待测电机进行快速定位通电，从而导致降低了电机测试效率的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有测试箱，测试箱的顶部连接有箱盖，测试箱内滑动安装有安装板，安装板的顶部固定安装有对称的两个连接板，两个连接板的顶部均与箱盖的底部固定连接，安装板的顶部开设有对称的两个第一滑槽，两个第一滑槽内设置有定位测试机构，箱盖的底部固定安装有安装座，本发明能够在使用过程中，便于对待测电机进行快速定位通电，从而可以有效提高电机测试效率，结构简单，使用方便。

技术研发人员：施从洋,陆懿林,薛平
受保护的技术使用者：旭利无锡电气技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15