检测电路、检测系统、控制方法、控制装置及车辆与流程

本公开涉及电子，尤其是一种检测电路、检测系统、控制方法、控制装置及车辆。

背景技术：

1、车辆的开关信号作为一种触发信号，主要用于在车辆中部件的工作条件或工作状态改变时触发车辆中的电子控制单元(electronic control unit，ecu)执行相应的控制。

2、车辆的开关信号通常具有三种状态，即高电平状态、低电平状态和悬空状态，开关信号的同一状态可能由于车辆的车型不同而表示不同的含义。例如，针对用于反映车门的开关状态的开关信号，在a车型中开关信号为低电平状态时表示开门状态(即低电平有效)；而在b车型中开关信号为低电平状态时表示关门状态，开关信号为高电平时才表示开门状态(即高电平有效)。

3、相关技术中，开关信号主要包括正触发信号(高电平有效)和负触发信号(低电平有效)。在同一车型中需要分别采用高电平检测电路和低电平检测电路对应地检测正触发信号和负触发信号，并且在不同车型中还可能需要采用不同的检测电路检测用于检测同一项目的开关信号。例如，a车型中针对车门的开关状态的检测采用低电平检测电路进行检测，而b车型中针对车门的开关状态的检测采用高电平检测电路进行检测。

技术实现思路

1、发明人注意到，相关技术中的方式下，不仅需要针对同一车型采用不同的检测电路进行开关信号的检测，还需要针对不同的车型也采用不同的检测电路进行开关信号的检测，导致生产和管理成本较大。

2、为了解决上述问题，本公开实施例提出了如下解决方案。

3、根据本公开实施例的一方面，提供一种检测电路，包括输入端，被配置为接收开关信号；输出端，被配置为输出与所述开关信号对应的第一电压信号；第一电阻器，所述第一电阻器的一端与所述输入端连接，所述第一电阻器的另一端经节点和所述输出端连接；第一二极管，所述第一二极管的阳极与电源端连接；第二电阻器，所述第二电阻器的一端与所述第一二极管的阴极连接，所述第二电阻器的另一端与所述节点连接；第三电阻器，所述第三电阻器的一端与所述节点连接，所述第三电阻器的另一端接地。

4、在一些实施例中，所述电路还包括：电压钳位电路，连接于所述节点和所述输出端之间。

5、在一些实施例中，所述电压钳位电路仅包括第二二极管，所述第二二极管的阴极和所述开关信号的输出端连接，所述第二二极管的阳极接地。

6、在一些实施例中，所述电路还包括：第四电阻器，连接于所述节点和所述输出端之间。

7、在一些实施例中，所述电路还包括：第一电容器，所述第一电容器的一端与所述节点连接，所述第一电容器的另一端接地。

8、在一些实施例中，所述电路还包括：第二电容器，所述第二电容器的一端与所述输出端连接，所述第二电容器的另一端接地。

9、根据本公开实施例的另一方面，提供一种检测系统，包括:至少一个检测电路，每个检测电路为上述任意一个实施例所述的电路；控制芯片，包括：至少一个模拟量输入端，与所述至少一个检测电路的输出端对应连接，并被配置为接收所述至少一个检测电路输出的所述第一电压信号；其中，所述控制芯片被配置为根据所述第一电压信号，确定所述第一电压信号对应的所述开关信号的状态，所述状态包括高电平状态、低电平状态和悬空状态中的一种。

10、在一些实施例中，所述控制芯片还被配置为：采集一个检测电路的输入端输入的所述开关信号；确定以采集的所述开关信号作为所述一个检测电路的输入的情况下，所述一个检测电路的输出端理论上输出的第二电压信号；根据所述一个检测电路输出的第一电压信号和所述第二电压信号，确定所述一个检测电路中存在故障的器件。

11、在一些实施例中，所述控制芯片被配置为：在采集的所述开关信号为低电平状态的情况下，若所述一个检测电路输出的第一电压信号小于所述第二电压信号，则确定所述一个检测电路中存在故障的器件包括第一二极管、第一电阻器、第二电阻器和第三电阻器中的一个或多个；在采集的所述开关信号为低电平状态的情况下，若所述一个检测电路输出的第一电压信号大于所述第二电压信号，则确定所述一个检测电路中存在故障的器件包括第一电阻器、第二电阻器和第三电阻器中的一个或多个。

12、在一些实施例中，所述控制芯片被配置为：在采集的所述开关信号为悬空状态的情况下，若所述一个检测电路输出的第一电压信号小于所述第二电压信号，则确定所述一个检测电路中存在故障的器件包括第二电阻器、第三电阻器、第一二极管中的一个或多个；在采集的所述开关信号为悬空状态的情况下，若所述一个检测电路输出的第一电压信号大于所述第二电压信号，则确定所述一个检测电路中存在故障的器件包括第第二电阻器和第三电阻器中的一个或多个。

13、在一些实施例中，所述控制芯片被配置为：在采集的所述开关信号为高电平状态的情况下，若所述一个检测电路输出的第一电压信号与所述第二电压信号不同，则确定所述一个检测电路中存在故障的器件包括第一电阻器和第三电阻器中的一个或多个。

14、在一些实施例中，所述控制芯片还包括多个电平输入端，所述至少一个检测电路包括多个检测电路，所述多个检测电路中不同的检测电路对应的选择信号不同，所述选择信号包括所述多个电平输入端的多个电平信号；其中，所述控制芯片还被配置为根据所述选择信号确定所述一个检测电路。

15、根据本公开实施例的又一方面，提供一种控制方法，包括：根据至少一个检测电路输出的所述第一电压信号，确定所述第一电压信号对应的所述开关信号的状态，所述状态包括高电平状态、低电平状态和悬空状态中的一种；其中，每个检测电路为上述任意一个实施例所述的电路。

16、在一些实施例中，所述方法还包括：采集一个检测电路的输入端输入的所述开关信号；确定以采集的所述开关信号作为所述一个检测电路的输入的情况下，所述一个检测电路的输出端理论上输出的第二电压信号；根据所述一个检测电路输出的第一电压信号和所述第二电压信号，确定所述一个检测电路中存在故障的器件。

17、在一些实施例中，所述至少一个检测电路包括多个检测电路，所述多个检测电路中不同的检测电路对应的选择信号不同，所述选择信号包括多个电平信号，所述方法还包括：根据所述选择信号确定所述一个检测电路。

18、根据本公开实施例的再一方面，提供一种控制装置，包括：被配置为执行上述任意一个实施例所述的方法的模块。

19、根据本公开实施例的还一方面，提供一种控制装置，包括：存储器；以及耦接至所述存储器的处理器，所述处理器被配置为基于存储在所述存储器的指令执行上述任意一个实施例所述的方法。

20、根据本公开实施例的还一方面，提供一种计算机可读存储介质，包括计算机程序指令，其中，所述计算机程序指令被处理器执行时实现上述任意一个实施例所述的方法。

21、根据本公开实施例的还一方面，提供一种车辆，包括：上述任意一个实施例所述的检测系统。

22、本公开实施例中，由于检测电路可以将输入端输入的任何状态的开关信号均转换成对应的第一电压信号并输出，故通过该检测电路输出的第一电压信号可以确定开关信号的具体状态(即低电平状态、高电平状态或悬空状态)，即，采用一个检测电路既可以适配高电平有效的开关信号的检测，又可以适配低电平有效的开关信号的检测，无需采用不同的检测电路进行开关信号的检测，从而能够降低生产和管理成本。

23、此外，本公开实施例提供的检测电路中采用一个二极管的阳极连接至电源端，使得在开关信号为高电平状态的情况下，通过该二极管的反向截止以保护电源端不受损坏，从而在降低生产和管理成本的前提下，提高了检测电路的安全性；并且，本公开实施例提供的检测电路结构简单，采用少量的元器件即可实现，能够有效地降低布线面积。

24、下面通过附图和实施例，对本公开的技术方案做进一步的详细描述。