一种异型喷管压力试验装置的制作方法

本发明涉及一种异型喷管压力试验装置，属于航空发动机。

背景技术：

1、发动机上使用非轴对称形状的异型喷管可有效增加后向高温部件和强电磁散射源的遮挡，进而大幅提高飞行器后向隐身能力，为了保证异型喷管在内部通有压力流体介质时的强度足够，在异型喷管生产完成后需进行压力试验。

2、现有对两端有通口的管体进行压力试验时，如中国专利公开号为cn102589810a，采用对管体的两端通口封堵后充试验介质加压，虽然，能对异型喷管的所能承载压力进行试验，但是，在对导致喷管加压发生过载时没有过载卸荷容易发生损坏。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供了一种异型喷管压力试验装置。

2、本发明通过以下技术方案得以实现。

3、本发明提供的一种异型喷管压力试验装置，包括：

4、上盖板的延伸悬空段带着轴向密封圈在固定板中部通孔发生上翘变形实现过载卸荷的压力试验装置。

5、包括：能与异型喷管底部通口喷管前安装边通过喷管前安装边螺钉进行压紧密封连接盖住的下盖板；

6、与异型喷管顶部通口边密闭压住的固定板，上盖板密闭安装在固定板中部通孔中对异型喷管顶部通口堵住；

7、上盖板底部通过撑杆与下盖板固定连接，撑杆与上盖板固定连接后使上盖板靠向固定板边有延伸悬空段，上盖板的延伸悬空段设槽安装轴向密封圈与固定板密闭安装堵住异型喷管顶部通口，上盖板的延伸悬空段强度小于异型喷管强度。

8、所述下盖板底部固定安装有支架进行支撑，支架顶部贯穿下盖板通过支架螺母旋紧。

9、所述下盖板上旋合固定有吊环。

10、所述吊环、支架均为间隔分布在下盖板四角的四个。

11、所述下盖板上密闭连通有压力介质接口b；所述固定板上连通安装有压力介质接口a。

12、所述固定板安装有用于与异型喷管顶部通口边的喷管出口凸台密闭压住的径向密封圈。

13、所述撑杆为间隔分布的多个。

14、所述固定板上通过l型卡扣螺母旋合有多个圆周分布的l型卡扣，l型卡扣勾段抵住异型喷管外周进行限位。

15、所述撑杆顶部通过销轴固定安装有上盖板支座，上盖板支座通过上盖板螺钉与上盖板固定连接，实现撑杆与上盖板固定连接；所述撑杆底部通过销轴固定安装有下盖板支座，下盖板支座通过下盖板螺钉与下盖板固定连接。

16、本发明的有益效果在于：在注入压力介质过载时，固定板以上盖板的轴向密封圈为密封基础基础向上移动，使固定板下方至异型喷管空间变大形成过载卸荷区域，避免固定板与上盖板构成整体在过载增加大一定值时，发生瞬间膨胀带着l型卡扣勾挂住异型喷管顶部通口边的喷管出口凸台，导致异型喷管的轴向受到载荷，避免了异型喷管发生变形损坏，解决了导致喷管加压发生过载时没有过载卸荷容易发生损坏的问题。

技术特征：

1.一种异型喷管压力试验装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的异型喷管压力试验装置，其特征在于：包括：能与异型喷管(4)底部通口喷管前安装边(5)通过喷管前安装边螺钉(11)进行压紧密封连接盖住的下盖板(6)；

3.如权利要求2所述的异型喷管压力试验装置，其特征在于：所述下盖板(6)底部固定安装有支架(8)进行支撑，支架(8)顶部贯穿下盖板(6)通过支架螺母(10)旋紧。

4.如权利要求3所述的异型喷管压力试验装置，其特征在于：所述下盖板(6)上旋合固定有吊环(7。

5.如权利要求4所述的异型喷管压力试验装置，其特征在于：所述吊环(7)、支架(8)均为间隔分布在下盖板(6)四角的四个。

6.如权利要求2所述的异型喷管压力试验装置，其特征在于：所述下盖板(6)上密闭连通有压力介质接口b(9)；所述固定板(1)上连通安装有压力介质接口a(3)。

7.如权利要求2所述的异型喷管压力试验装置，其特征在于：所述固定板(1)安装有用于与异型喷管(4)顶部通口边的喷管出口凸台(21)密闭压住的径向密封圈(18)。

8.如权利要求2所述的异型喷管压力试验装置，其特征在于：所述撑杆(14)为间隔分布的多个。

9.如权利要求2所述的异型喷管压力试验装置，其特征在于：所述固定板(1)上通过l型卡扣螺母(13)旋合有多个圆周分布的l型卡扣(12)，l型卡扣(12)勾段抵住异型喷管(4)外周进行限位。

10.如权利要求2所述的异型喷管压力试验装置，其特征在于：所述撑杆(14)顶部通过销轴固定安装有上盖板支座(20)，上盖板支座(20)通过上盖板螺钉(19)与上盖板(2)固定连接，实现撑杆(14)与上盖板(2)固定连接；所述撑杆(14)底部通过销轴固定安装有下盖板支座(16)，下盖板支座(16)通过下盖板螺钉(15)与下盖板(6)固定连接。

技术总结
本申请公开了一种异型喷管压力试验装置，包括：上盖板的延伸悬空段带着轴向密封圈在固定板中部通孔发生上翘变形实现过载卸荷的压力试验装置。在注入压力介质过载时，固定板以上盖板的轴向密封圈为密封基础基础向上移动，使固定板下方至异型喷管空间变大形成过载卸荷区域，避免固定板与上盖板构成整体在过载增加大一定值时，发生瞬间膨胀带着L型卡扣勾挂住异型喷管顶部通口边的喷管出口凸台，导致异型喷管的轴向受到载荷，避免了异型喷管发生变形损坏，解决了导致喷管加压发生过载时没有过载卸荷容易发生损坏的问题。

技术研发人员：黄标,王孝义,李恒,刘静雨,李环,查大册,杨坤,杜凯,张琪,汪林全
受保护的技术使用者：中国航发贵阳发动机设计研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/1/5