一种水冷板与电芯模组间隙检测工装、检测系统及方法与流程

本申请涉及动力电池系统领域，具体涉及一种水冷板与电芯模组间隙检测工装、检测系统及方法。

背景技术：

1、随着乘用电动汽车发展，市场渗透率越来越高，用户对于其续航里程愈加关注，温度、温差对电芯模组(多个电芯集成一个电芯模组)容量和循环寿命影响很大，直接关系到整车续航。在电芯模组与水冷板之间通常用导热胶进行填充，以降低传热热阻，通过水冷却系统对电芯模组进行加热、冷却，保证电芯的温度和温差。

2、相关技术中，通常在水冷板与电芯模组间设计理论间隙，结合尺寸链计算定义导热胶的用量，但是水冷板与电芯模组之间的间隙可能受到子零件尺寸公差累计、集成工艺和电芯模组大小等影响，使得量产生产时各箱体总成上的水冷板与电芯模组的底部之间实际间隙波动较大，该间隙波动主要由水冷板产生，间隙偏大会导致导热胶填充率不合格，使得传热效率降低，传热均匀性变差，直接影响电芯模组温度和温差，减小电芯模组容量和循环寿命，降低整车续航里程。

技术实现思路

1、本申请提供一种水冷板与电芯模组间隙检测工装、检测系统及方法，可以解决相关技术中水冷板与电芯模组之间的间隙可能受到水冷板的表面波动的影响，使得水冷板与电芯模组之间的间隙偏大，导致导热胶填充率不合格，从而减小电芯模组容量和循环寿命，降低整车续航里程的技术问题。

2、第一方面，本申请实施例提供一种水冷板与电芯模组间隙检测工装，其包括：仿模组本体，所述仿模组本体中具有多个避让孔，每个所述避让孔均贯穿所述仿模组本体，所述仿模组本体用于安装于箱体总成；移动组件，所述移动组件包括安装板，所述安装板与所述仿模组本体间隔设置，所述安装板中垂直安装有多个伸缩探针，所述伸缩探针插入所述避让孔，且所述伸缩探针的尖部用于接触水冷板，每个所述伸缩探针远离所述仿模组本体的一侧均连接有线束。

3、结合第一方面，在一种实施方式中，所述移动组件包括推动板，所述推动板连接于所述安装板，所述推动板与所述安装板垂直，推动所述推动板驱动所述安装板朝向靠近或者远离所述仿模组本体的方向运动。

4、所述移动组件还包括连接板，所述连接板可拆卸地固定于所述安装板，且所述连接板与所述推动板固定，使所述安装板通过所述连接板与所述推动板固定；所述安装板开设有多个第一贯穿孔，每个所述第一贯穿孔中穿设有一个所述伸缩探针，所述连接板开设有多个第二贯穿孔，每个所述第二贯穿孔与每个所述第一贯穿孔一一对应且同轴设置，所述线束自所述第二贯穿孔穿出。

5、结合第一方面，在一种实施方式中，所述第一贯穿孔包括第一孔和第二孔，所述第一孔设于所述安装板靠近所述连接板的一侧，所述第二孔设于所述安装板远离所述连接板的一侧，所述第一孔与所述第二孔连通，且所述第一孔的内径大于所述第二孔的内径，所述第二贯穿孔的内径小于所述第一孔的内径；所述伸缩探针包括伸缩段及固定段，所述固定段的直径大于所述伸缩段的直径，所述固定段位于所述第一孔，所述伸缩段位于所述第二孔，且所述固定段的直径大于所述第二贯穿孔的内径。

6、结合第一方面，在一种实施方式中，所述水冷板与电芯模组间隙检测工装还包括：支撑梁，所述支撑梁的两端分别固定于所述仿模组本体，所述支撑梁与所述仿模组本体围成移动空间，所述安装板位于所述移动空间，所述推动板与所述支撑梁在安装板上的投影间隔设置。

7、结合第一方面，在一种实施方式中，所述仿模组本体固定有导向柱，所述安装板对应开设有贯穿所述安装板的导向孔，所述导向柱穿设于所述导向孔。

8、第二方面，本申请实施例提供了一种检测系统，所述检测系统包括上述的水冷板与电芯模组间隙检测工装；气缸，所述气缸与所述安装板连接，所述气缸驱动所述安装板朝向靠近或者远离所述仿模组本体的方向运动；机械臂，所述机械臂与所述水冷板与电芯模组间隙检测工装的所述仿模组本体可拆卸连接。

9、第三方面，本申请实施例提供了一种采用如上述的水冷板与电芯模组间隙检测工装的检测方法，其包括以下步骤：利用机械臂将仿模组本体移动至箱体总成的上方，并将箱体总成与仿模组本体固定；利用气缸驱动安装板朝向靠近仿模组本体的方向运动，使得每个伸缩探针的尖部均与水冷板接触；通过线束输出每个伸缩探针与水冷板接触时在垂直于水冷板方向移动的位移数值；根据记录的位移数值判定箱体总成是否合格。

10、结合第三方面，在一种实施方式中，在利用机械臂将仿模组本体移动至箱体总成的上方，并将箱体总成与仿模组本体固定之前，包括：利用气缸驱动安装板，使所有伸缩探针的尖部均位于避让孔中且均与仿模组本体的底面齐平。

11、结合第三方面，在一种实施方式中，所述根据记录的位移数值判定箱体总成是否合格，包括：将记录的位移数值与设定的阈值范围比较，若记录的位移数值均在设定的阈值范围内，则合格，若有至少一个位移数值不在该阈值内，则不合格。

12、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：

13、通过按照电芯模组的形状及尺寸仿制出与电芯模组相同的仿模组本体，将仿模组本体与箱体总成固定后，通过移动安装板使得伸缩探针穿过仿模组本体中的避让孔从而与水冷板接触，即可获取每个伸缩探针的位移数值，此时通过该位移数值即可得到仿模组本体与水冷板各处的间隙值，从而判定水冷板各处的波动是否在设定的合格范围内，以得到合格的箱体总成，解决了相关技术中水冷板与电芯模组之间的间隙偏大，导致导热胶填充率不合格，降低整车续航里程的技术问题。

技术特征：

1.一种水冷板与电芯模组间隙检测工装，其特征在于，其包括：

2.如权利要求1所述的水冷板与电芯模组间隙检测工装，其特征在于，所述移动组件(3)包括推动板(32)：

3.如权利要求2所述的水冷板与电芯模组间隙检测工装，其特征在于：

4.如权利要求3所述的水冷板与电芯模组间隙检测工装，其特征在于：

5.如权利要求2所述的水冷板与电芯模组间隙检测工装，其特征在于，所述水冷板与电芯模组间隙检测工装还包括：

6.如权利要求1所述的水冷板与电芯模组间隙检测工装，其特征在于：

7.一种检测系统，其特征在于，所述检测系统包括：如权利要求1-6任一项所述的水冷板与电芯模组间隙检测工装；

8.一种采用如权利要求1所述的水冷板与电芯模组间隙检测工装的检测方法，其特征在于，其包括以下步骤：

9.如权利要求8所述的检测方法，其特征在于，在利用机械臂将仿模组本体(1)移动至箱体总成(2)的上方，并将箱体总成(2)与仿模组本体(1)固定之前，包括：

10.如权利要求8所述的检测方法，其特征在于，所述根据记录的位移数值判定箱体总成(2)是否合格，包括：

技术总结
本申请涉及一种水冷板与电芯模组间隙检测工装、检测系统及方法，其包括：仿模组本体，仿模组本体中具有多个避让孔，每个避让孔均贯穿仿模组本体，仿模组本体用于安装于箱体总成；移动组件，移动组件包括安装板，安装板与仿模组本体间隔设置，安装板中垂直安装有多个伸缩探针，伸缩探针插入避让孔，且伸缩探针的尖部用于接触水冷板，每个伸缩探针远离仿模组本体的一侧均连接有线束。通过移动安装板使得伸缩探针穿过仿模组本体中的避让孔从而与水冷板接触，即可获取每个伸缩探针的位移数值，此时通过该位移数值即可得到仿模组本体与水冷板各处的间隙值，从而判定水冷板各处的波动是否在设定的合格范围内，以得到合格的箱体总成。

技术研发人员：马骏,朱碧霞,王强,罗永红,鲍振,王颖,卢朋
受保护的技术使用者：智新科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1