一种道路模拟转毂油耗排放联测方法与流程

本发明涉及发动机环保检测，更具体地说，它涉及一种道路模拟转毂油耗排放联测方法。

背景技术：

1、整车厂开发新车型需要申报环保和公告认证，其中包括pems认证和转毂认证。pems认证主要检测尾气排放指标是否达标《gb 17691-2018重型柴油车污染物排放限值和测试方法(中国第六阶段)》(简称国六b法规)，而转毂认证为油耗和排放联测，不仅要进行油耗检测，也要进行排放检测。目前不少的整车厂没有转毂台架，在转毂认证前不能进行转毂试验摸底，不知该新车型油耗水平和排放水平而贸然把车辆送到检测中心进行转毂认证，结果往往因油耗或排放不达标而认证未能通过，白白浪费了昂贵的认证费用(检测中心上转毂台架认证一次收费10万元)，增加了整车厂的开发成本。如果在认证前进行摸底试验，在评估该车油耗和排放水平能低于法规限值，则再把车辆送给检测中心进行认证。

2、而建造一个转毂台架测试车间用于摸底试验，不仅需要场地资源，而且需昂贵的设备投资(1千万元以上)，很多的整车生产厂考虑成本问题都没有转毂台架试验车间，不能进行转毂试验，没经摸底试验而贸然把车送到检测中心进行转毂认证，往往因检测排放结果超过限值而未能通过认证，浪费了资金，增加了开发成本。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本发明的目的是提供一种道路模拟转毂油耗排放联测方法。

2、本发明的技术方案是：一种道路模拟转毂油耗排放联测方法，包括：

3、选取一条车辆很少且车速可以达到90km/h的道路；

4、使用电控专用软件通过通讯硬件采集待测车辆的ecu数据；

5、安装pems设备到所述待测车辆以检测车辆排放尾气中nox、co、pn的排放值；

6、在所述道路按照转毂c-wtvc工况的车速控制所述待测车辆行驶来实现道路模拟转毂c-wtvc试验；

7、根据试验过程得到的数据计算和分析所述待测车辆的转毂油耗排放是否合格。

8、作为进一步地改进，所述电控专用软件为博世系统的inca软件或德尔福系统visu软件，所述通讯硬件为vni581-usb模块或p-can模块。

9、进一步地，在试验过程绘制瞬时喷油量和台架外特性喷油量散点对比图，以检查和分析发动机的喷油是否正常。

10、进一步地，在试验过程绘制瞬时输出扭矩和台架外特性输出扭矩散点对比图，以检查和分析发动机的扭矩是否正常。

11、进一步地，在试验过程绘制中冷后进气压力和台架外特性中冷后进气压力散点对比图，以检查和分析车辆进气系统是否正常、是否漏气、增压器压力过高或过低的问题。

12、进一步地，在试验过程绘制瞬时发动机工作模式和后处理排温时间图，以检查和分析发动机和后处理的控制策略是否正常。

13、进一步地，在试验过程分别绘制车速时间图、档位时间图、离合器开关时间图，以检查和分析车辆档位是否使用合理，行驶过程的车速是否逼近转毂c-wtvc工况。

14、有益效果

15、本发明与现有技术相比，具有的优点为：

16、本发明可以在道路上实现道路模拟转毂c-wtvc试验，可以初步判断待测车辆的转毂油耗排放是否合格，无需建造转毂台架测试车间和购买昂贵的设备，可以为整车厂开发新车型节省开发成本。

技术特征：

1.一种道路模拟转毂油耗排放联测方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种道路模拟转毂油耗排放联测方法，其特征在于，所述电控专用软件为博世系统的inca软件或德尔福系统visu软件，所述通讯硬件为vni581-usb模块或p-can模块。

3.根据权利要求1所述的一种道路模拟转毂油耗排放联测方法，其特征在于，在试验过程绘制瞬时喷油量和台架外特性喷油量散点对比图，以检查和分析发动机的喷油是否正常。

4.根据权利要求1所述的一种道路模拟转毂油耗排放联测方法，其特征在于，在试验过程绘制瞬时输出扭矩和台架外特性输出扭矩散点对比图，以检查和分析发动机的扭矩是否正常。

5.根据权利要求1所述的一种道路模拟转毂油耗排放联测方法，其特征在于，在试验过程绘制中冷后进气压力和台架外特性中冷后进气压力散点对比图，以检查和分析车辆进气系统是否正常、是否漏气、增压器压力过高或过低的问题。

6.根据权利要求1所述的一种道路模拟转毂油耗排放联测方法，其特征在于，在试验过程绘制瞬时发动机工作模式和后处理排温时间图，以检查和分析发动机和后处理的控制策略是否正常。

7.根据权利要求1所述的一种道路模拟转毂油耗排放联测方法，其特征在于，在试验过程分别绘制车速时间图、档位时间图、离合器开关时间图，以检查和分析车辆档位是否使用合理，行驶过程的车速是否逼近转毂c-wtvc工况。

技术总结
本发明公开了一种道路模拟转毂油耗排放联测方法，属于发动机环保检测技术领域，解决现有转毂油耗排放测试方法成本较高的技术问题，方法为：选取一条车辆很少且车速可以达到90km/h的道路；使用电控专用软件通过通讯硬件采集待测车辆的ECU数据；安装PEMS设备到待测车辆以检测车辆排放尾气中NO<subgt;X</subgt;、CO、PN的排放值；在道路按照转毂C‑WTVC工况的车速控制待测车辆行驶来实现道路模拟转毂C‑WTVC试验；根据试验过程得到的数据计算和分析待测车辆的转毂油耗排放是否合格。本发明可以在道路上实现道路模拟转毂C‑WTVC试验，可以初步判断待测车辆的转毂油耗排放是否合格，无需建造转毂台架测试车间和购买昂贵的设备，可以为整车厂开发新车型节省开发成本。

技术研发人员：覃正,周静锋,李雪峰,朱卫东,张波,苏金龙
受保护的技术使用者：广西玉柴机器股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1