一种用于检测EGR温度传感器探测端长度的检具的制作方法

文档序号:34646788发布日期:2023-06-29 18:17阅读:25来源:国知局
一种用于检测EGR温度传感器探测端长度的检具的制作方法

本技术涉及物理领域,尤其涉及测量技术,特别是一种用于检测egr温度传感器探测端长度的检具。


背景技术:

1、部分汽车发动机装配egr(exhaust gas re-circulation)废气再循环装置,把发动机排出的部分废气回送到进气歧管,并与新鲜混合气一起再次进入气缸。由于废气中含有大量的co2等多原子气体,而co2等气体不能燃烧却由于其比热容高而吸收大量的热,使气缸中混合气的最高燃烧温度降低,从而减少了nox的生成量。

2、汽车行业利用温度传感器(见图1)来测量egr阀的温度,以实现对废气再循环的控制,其中温度传感器探测端的长度为关键,其涉及是否能有效判断egr阀温度,因此客户广泛要求对其100%检测以达到其上线零缺陷的目标。但是,现有技术中的测量方式是使用标准卡尺一个个测量温度传感器探测端的长度,效率较低,难以满足生产需求。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于检测egr温度传感器探测端长度的检具,所述的这种用于检测egr温度传感器探测端长度的检具要解决现有技术中现有的现在的传感器的技术问题。

2、为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于检测egr温度传感器探测端长度的检具,包括一个第一平台和一个第二平台,所述的第二平台设置在所述的第一平台的上侧,所述的第一平台和所述的第二平台平行设置,所述的第一平台和所述的第二平台之间设置有一个支架,其中,所述的第一平台的上侧设置有一个滑轨,所述的滑轨上设置有一个滑块,所述的滑块和所述的滑轨构成沿所述的滑轨的长度方向的滑动副,所述的滑块的上侧设置有一个检测台,所述的检测台的上侧设置有第一检测平面和第二检测平面,所述的第一检测平面和所述的第二检测平面沿所述的滑轨的运动方向依次设置,所述的第一检测平面的水平高度低于所述的第二检测平面的水平高度;所述的第二平台上设置有至少两个定位平面,任意相邻两个所述的定位平面的高度沿所述的滑轨的长度方向递增或递减,任意一个定位平面上均设置有一个定位通孔,任意一个所述的定位通孔的轴向与所述的定位平面垂直,所述的定位通孔设置在所述的滑轨的上方。

3、进一步的,所述的定位平面的数量为三个,所述的定位通孔的数量为三个。

4、工作原理:

5、通过一个定间距尺寸的小型工装进行校验,传感器的探测端能完全通过监测区域则说明长度尺寸不足,传感器的探测端进入中间区域则说明长度尺寸符合要求,传感器的探测端无法进入监测区域而和检测凸台发生碰撞,则说明传感器的探测端过长。

6、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:检测方便,检测结果肉眼即可判断。



技术特征:

1.一种用于检测egr温度传感器探测端长度的检具,包括一个第一平台(1)和一个第二平台(2),所述的第二平台(2)设置在所述的第一平台(1)的上侧,所述的第一平台(1)和所述的第二平台(2)平行设置,所述的第一平台(1)和所述的第二平台(2)之间设置有一个支架(3),其特征在于:所述的第一平台(1)的上侧设置有一个滑轨(4),所述的滑轨(4)上设置有一个滑块(5),所述的滑块(5)和所述的滑轨(4)构成沿所述的滑轨(4)的长度方向的滑动副,所述的滑块(5)的上侧设置有一个检测台(6),所述的检测台(6)的上侧设置有第一检测平面(7)和第二检测平面(8),所述的第一检测平面(7)和所述的第二检测平面(8)沿所述的滑轨(4)的运动方向依次设置,所述的第一检测平面(7)的水平高度低于所述的第二检测平面(8)的水平高度;所述的第二平台(2)上设置有至少两个定位平面(9),任意相邻两个所述的定位平面(9)的高度沿所述的滑轨(4)的长度方向递增或递减,任意一个定位平面(9)上均设置有一个定位通孔(10),任意一个所述的定位通孔(10)的轴向与所述的定位平面(9)垂直,所述的定位通孔(10)设置在所述的滑轨(4)的上方。

2.根据权利要求1所述的一种用于检测egr温度传感器探测端长度的检具,其特征在于:所述的定位平面(9)的数量为三个,所述的定位通孔(10)的数量为三个。


技术总结
一种用于检测EGR温度传感器探测端长度的检具,包括一个第一平台和一个第二平台,第一平台和第二平台之间设置有一个支架,其中,第一平台的上侧设置有一个滑轨,滑轨上设置有一个滑块,滑块的上设置有一个检测台,检测台的上侧设置有第一检测平面和第二检测平面,第一检测平面和第二检测平面沿滑轨的运动方向依次设置,第一检测平面的水平高度低于第二检测平面的水平高度;第二平台上设置有至少两个定位平面,任意相邻两个定位平面的高度沿滑轨的长度方向递增或递减,任意一个定位平面上均设置有一个定位通孔,定位通孔设置在滑轨的上方。与现有技术相比,本技术的有益效果是:检测方便,检测结果肉眼即可判断。

技术研发人员:钱尧锋
受保护的技术使用者:上海龙华汽车配件有限公司
技术研发日:20230215
技术公布日:2024/1/12
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