一种地铁开关零部件安装扭矩校核工装的制作方法

本技术涉及扭矩校核工装领域，尤其涉及一种地铁开关零部件安装扭矩校核工装。

背景技术：

1、地铁开关零部件中旋钮开关的应用十分广泛，相对按键的生硬单功能的操作来说，旋钮的操作给人一种更好的操作体验感。

2、因此，旋钮的扭力，手感测试也越来越受重视，在使用时，旋钮开关的扭矩范围十分重要，若旋钮开关的扭矩较大则会影响操作人员的操作，旋钮开关的扭矩偏小则在转动时反馈不够明显，同时地铁运行时的震动也易造成误操作，不够安全。因此，本领域技术人员提供了一种地铁开关零部件安装扭矩校核工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁开关零部件安装扭矩校核工装，本工装在使用时能够方便快捷的判断开关旋钮的扭矩是否合格，且本工装结构简单，使用成本低，可靠性强，同时多个转动柱均能够进行伸出长度调节，能够适配多种不同大小规格的开关旋钮调节方便，适用范围广。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种地铁开关零部件安装扭矩校核工装，包括下盖，所述下盖的上端面固定连接有上盖，所述上盖的上端中部处设置有转动柱，所述转动柱贯穿上盖；

4、所述转动柱位于上盖内部的部分与上盖的内壁之间固定连接有扭簧；

5、所述下盖的外壁固定设置有多个螺套，多个所述螺套的内侧均连接有夹持杆，所述夹持杆包括螺杆，所述螺杆与螺套套接，所述螺杆的一端伸入下盖并固定连接有夹持垫；

6、通过上述技术方案，通过夹持杆将下盖稳定的开关旋钮连接，之后拧动转动柱带动扭簧收缩，若未转动至相应刻度范围，开关旋钮便被拧动，则说明开关的扭矩偏小，若超出范围，则说明扭矩偏大，使用起来方便快捷，判断速度快。

7、进一步地，所述下盖顶面固定设置有连接头，所述连接头的内部开设有卡接槽，所述转动柱的下端固定连接有卡接头，所述卡接头与卡接槽转动连接；

8、通过上述技术方案，转动柱能够稳定转动。

9、进一步地，所述下盖的上端面开设有配合滑槽，所述转动柱的一侧固定连接有凸出头，所述凸出头的下端转动连接有滑动柱，所述滑动柱与配合滑槽滑动连接；

10、通过上述技术方案，通过设置配合滑槽和滑动柱使得转动柱在转动至一定位置时，配合滑槽能够将滑动柱限位，从而将转动柱限位，起到限定扭矩的作用。

11、进一步地，所述转动柱的上端固定设置有指针，所述上盖的上端面靠近转动柱的外围处固定设置有刻度；

12、通过上述技术方案，通过设置的指针和刻度便于判断开关扭矩为偏小还是偏大。

13、进一步地，所述转动柱的外端固定套设有橡胶套；

14、通过上述技术方案，橡胶套的表面粗糙，能够增强摩擦力，便于人手转动。

15、进一步地，多个所述螺杆的外端均固定连接有拧动头；

16、通过上述技术方案，设置拧动头便于转动螺杆。

17、进一步地，多个所述夹持垫均由橡胶制作而成；

18、通过上述技术方案，橡胶制作而成的夹持垫质地柔软，表面粗糙，便于稳定夹持开关零件，也不易刮花开关零件。

19、进一步地，所述下盖和上盖均为铝合金制作而成；

20、通过上述技术方案，铝合金制作而成的下盖和上盖强度高，使用使用寿命长。

21、本实用新型具有如下有益效果：

22、1、本实用新型提出的一种地铁开关零部件安装扭矩校核工装，通过设置上盖、下盖、转动柱、扭簧、夹持杆，该装置在使用时，可以通过夹持杆将下盖稳定的开关旋钮连接，之后拧动转动柱带动扭簧收缩，若未转动至相应刻度范围，开关旋钮便被拧动，则说明开关的扭矩偏小，若超出范围，则说明扭矩偏大，使用起来方便快捷，判断速度快，且本工装结构简单，使用成本低，可靠性强。

23、2、本实用新型提出的一种地铁开关零部件安装扭矩校核工装，通过设置多个转动柱，能够使得下盖与开关旋钮稳定连接，同时多个转动柱均能够进行伸出长度调节，能够适配多种不同大小规格的开关旋钮，调节方便，适用范围广。

技术特征：

1.一种地铁开关零部件安装扭矩校核工装，包括下盖(1)，其特征在于：所述下盖(1)的上端面固定连接有上盖(2)，所述上盖(2)的上端中部处设置有转动柱(3)，所述转动柱(3)贯穿上盖(2)；

2.根据权利要求1所述的一种地铁开关零部件安装扭矩校核工装，其特征在于：所述下盖(1)顶面固定设置有连接头(12)，所述连接头(12)的内部开设有卡接槽(18)，所述转动柱(3)的下端固定连接有卡接头(17)，所述卡接头(17)与卡接槽(18)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁开关零部件安装扭矩校核工装，其特征在于：所述下盖(1)的上端面开设有配合滑槽(16)，所述转动柱(3)的一侧固定连接有凸出头(14)，所述凸出头(14)的下端转动连接有滑动柱(15)，所述滑动柱(15)与配合滑槽(16)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁开关零部件安装扭矩校核工装，其特征在于：所述转动柱(3)的上端固定设置有指针(7)，所述上盖(2)的上端面靠近转动柱(3)的外围处固定设置有刻度(8)。

5.根据权利要求1所述的一种地铁开关零部件安装扭矩校核工装，其特征在于：所述转动柱(3)的外端固定套设有橡胶套(6)。

6.根据权利要求1所述的一种地铁开关零部件安装扭矩校核工装，其特征在于：多个所述螺杆(9)的外端均固定连接有拧动头(10)。

7.根据权利要求1所述的一种地铁开关零部件安装扭矩校核工装，其特征在于：多个所述夹持垫(11)均由橡胶制作而成。

8.根据权利要求1所述的一种地铁开关零部件安装扭矩校核工装，其特征在于：所述下盖(1)和上盖(2)均为铝合金制作而成。

技术总结
本技术涉及扭矩校核工装领域，公开了一种地铁开关零部件安装扭矩校核工装，包括下盖，所述下盖的上端面固定连接有上盖，所述上盖的上端中部处设置有转动柱，所述转动柱贯穿上盖，所述转动柱位于上盖内部的部分与上盖的内壁之间固定连接有扭簧，所述下盖的外壁固定设置有多个螺套，多个所述螺套的内侧均连接有夹持杆，所述夹持杆包括螺杆，所述螺杆与螺套套接，所述螺杆的一端伸入下盖并固定连接有夹持垫。本技术中，能够方便快捷的判断开关旋钮的扭矩是否合格，且本工装结构简单，使用成本低，可靠性强，同时多个转动柱均能够进行伸出长度调节，能够适配多种不同大小规格的开关旋钮调节方便，适用范围广。

技术研发人员：罗东洲
受保护的技术使用者：武汉宇申机械设备有限公司
技术研发日：20230303
技术公布日：2024/1/13