车载温度传感器的安装结构的制作方法

本申请涉及汽车传感器，尤其涉及一种车载温度传感器的安装结构。

背景技术：

1、车载温度传感器包括汽车室内温度传感器和汽车室外温度传感器，其中汽车室外温度传感器作为自动空调系统中的传感器，主要用于感应空气温度或大气的温度，一般安装在车辆的前保险杆的安装板上，车机系统可根据汽车室外温度传感器检测到的室外温度与汽车室内温度传感器检测到的温度进行比对分析，调节汽车室内的温度，以满足车内人员的需要。现有的汽车室外传感器多是通过单纯的塑料卡扣固定在汽车保险杠相应位置的安装板上，当道路条件不佳时，随着车辆的颠簸很容易发生脱落，会导致车机系统在汽车外部环境发生变化时，不能及时做出调整，影响驾乘人员的舒适度。

技术实现思路

1、本申请提供一种车载温度传感器的安装结构，可对温度传感器本体的多部位进行固定，在汽车行驶过程发生颠簸时，有效降低室外温度传感器发生脱落的风险。

2、本申请的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种车载温度传感器的安装结构，包括安装板和温度传感器本体，所述安装板上设有贯穿孔，所述贯穿孔的两端外侧分别设有第一套筒和第二套筒，所述第一套筒与所述第二套筒相互靠近一端均与所述安装板固定连接，且所述第一套筒、所述第二套筒和所述贯穿孔同轴设置；所述第二套筒的内侧设有内螺纹，所述温度传感器本体的末端外侧设有外螺纹，所述第一套筒上设有限位单元；所述温度传感器本体依次穿过所述第二套筒、所述安装板和所述第一套筒时，所述第二套筒内的内螺纹可与所述温度传感器本体末端上的外螺纹产生连接关系，所述第一套筒上的限位单元可对所述温度传感器本体的前端进行固定。

4、进一步地，所述温度传感器本体末端外侧的外螺纹直径大于所述温度传感器本体轴线方向的最大直径。

5、进一步地，所述限位单元包括多个弹簧片，多个所述弹簧片沿所述第一套筒的内侧均匀分布，所述弹簧片靠近所述第一套筒轴心一端设有插头，所述弹簧片另一端与所述第一套筒的内壁固定连接；所述第一套筒的内侧同轴设有限位套筒，所述限位套筒远离所述安装板一端与驱动盖固定连接，所述限位套筒另一端与所有弹簧片均抵接，所述驱动盖周向的内壁与所述第一套筒的外侧壁螺纹连接。

6、进一步地，所述温度传感器本体的前端周向设有与所述弹簧片数量相等的凹槽。

7、进一步地，所述温度传感器本体的末端设有挡板且两者之间固定连接，所述挡板的直径大于所述第二套筒的内径。

8、进一步地，所述驱动盖的中心设有通孔，所述驱动盖的通孔直径和所述限位套筒的内径均大于所述温度传感器本体前端的直径。

9、进一步地，所述限位套筒靠近所述弹簧片一端设有倒角。

10、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

11、温度传感器本体在安装时，可将其前端从第二套筒伸向第一套筒，当温度传感器末端外侧的外螺纹与第二套筒上的内螺纹开始接触时，安装者可转动温度传感器本体使其继续前伸，直至温度传感器的前端到达第一套筒内限位单元的位置时，可停止转动温度传感器本体，此时利用限位单元对温度传感器本体的前端进一步固定。这时温度传感器本体的末端与第二套筒间通过螺纹连接被固定起来，温度传感器本体的前端被第一套筒内的限位单元固定起来，相较于单纯的依靠塑料卡扣固定温度传感器本体，本申请的通过多部位多方式对温度传感器本体进行固定，显然可靠性和稳定性更高，有效降低了车辆在颠簸时温度传感器本体发生脱落的风险，保障了驾乘人员在颠簸路面行驶时的舒适度。

技术特征：

1.一种车载温度传感器的安装结构，包括安装板(1)和温度传感器本体(2)，其特征在于：所述安装板(1)上设有贯穿孔(3)，所述贯穿孔(3)的两端外侧分别设有第一套筒(4)和第二套筒(5)，所述第一套筒(4)与所述第二套筒(5)相互靠近一端均与所述安装板(1)固定连接，且所述第一套筒(4)、所述第二套筒(5)和所述贯穿孔(3)同轴设置；

2.根据权利要求1所述的车载温度传感器的安装结构，其特征在于：所述温度传感器本体(2)末端外侧的外螺纹直径大于所述温度传感器本体(2)轴线方向的最大直径。

3.根据权利要求2所述的车载温度传感器的安装结构，其特征在于：所述限位单元(6)包括多个弹簧片(61)，多个所述弹簧片(61)沿所述第一套筒(4)的内侧均匀分布，所述弹簧片(61)靠近所述第一套筒(4)轴心一端设有插头(62)，所述弹簧片(61)另一端与所述第一套筒(4)的内壁固定连接；

4.根据权利要求3所述的车载温度传感器的安装结构，其特征在于：所述温度传感器本体(2)的前端周向设有与所述弹簧片(61)数量相等的凹槽(7)。

5.根据权利要求1所述的车载温度传感器的安装结构，其特征在于：所述温度传感器本体(2)的末端设有挡板(8)且两者之间固定连接，所述挡板(8)的直径大于所述第二套筒(5)的内径。

6.根据权利要求3所述的车载温度传感器的安装结构，其特征在于：所述驱动盖(64)的中心设有通孔，所述驱动盖(64)的通孔直径和所述限位套筒(63)的内径均大于所述温度传感器本体(2)前端的直径。

7.根据权利要求3所述的车载温度传感器的安装结构，其特征在于：所述限位套筒(63)靠近所述弹簧片(61)一端设有倒角。

技术总结
本申请公开了一种车载温度传感器的安装结构，涉及汽车传感器技术领域。其技术要点是：包括安装板和温度传感器本体，安装板上设有贯穿孔，贯穿孔的两端外侧分别设有第一套筒和第二套筒；第二套筒的内侧设有内螺纹，温度传感器本体的末端外侧设有外螺纹，第一套筒上设有限位单元。当温度传感器本体依次穿过第二套筒、安装板和第一套筒时，第二套筒内的内螺纹可与温度传感器本体末端上的外螺纹产生连接关系，第一套筒上的限位单元可对温度传感器本体的前端进行固定，从而使温度传感器本体的前端和后端均被固定起来，这样通过对温度传感器本体进行多位置固定可有效降低车辆颠簸时，温度传感器本体脱落的风险。

技术研发人员：晁萌,王云娜
受保护的技术使用者：陕西亿杰鑫信息技术有限公司
技术研发日：20230329
技术公布日：2024/1/13