一种轨道式行车吊梁的裂缝检测装置的制作方法

本技术涉及吊装机械检测，具体为一种轨道式行车吊梁的裂缝检测装置。

背景技术：

1、行车广泛应用于各类工业厂房，其钢结构吊梁都存在疲劳寿命问题，尤其是在重级或超重级工作制行车运行的区段，吊梁疲劳寿命问题更为突出，吊梁疲劳寿命问题的初期表现为焊缝或母材出现疲劳微裂缝，中期表现为裂缝沿着焊缝和母材不断扩展，后期表现为母材撕裂，吊梁出现断裂垮塌的严重结构安全事故；为保证结构安全，要求对吊梁疲劳强度薄弱的部位进行定期检测，发由于疲劳裂缝比较细小，远距离观察根本无法实现检测，因此通常只能采取搭设脚手架、挂设吊篮或采用登高车等方式进行近距离检测，但这些方法均存在检测时间长、人力投入多、费用高、安全性差、对生产干扰大等缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轨道式行车吊梁的裂缝检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种轨道式行车吊梁的裂缝检测装置，包括保护壳，所述保护壳的内腔设置有摄像头，所述保护壳的外部设置有安装座，所述安装座的内侧与保护壳表面活动连接，所述安装座的内部设置有安装组件；

4、所述安装组件包括开设有在安装座左右两侧的安装腔，所述安装腔的内腔顶部转动连接有转动螺杆，所述转动螺杆的顶端贯穿安装腔的顶部，所述转动螺杆的表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的一侧底部固定连接有导向块，所述安装腔的一侧内壁开设有导向槽，所述导向块远离螺纹筒的一端与导向槽的内部滑动连接。

5、作为本实用新型优选的方案，所述安装腔的内腔底部开设有滑槽，所述安装腔的内腔底部滑动连接有移动块，所述移动块的底部固定连接有滑块，所述滑块的外壁与滑槽的内壁滑动连接。

6、作为本实用新型优选的方案，所述滑槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端与滑块的表面固定连接，所述弹簧的另一端与滑槽的内壁固定连接，所述移动块的一侧为倾斜设置，所述螺纹筒的底部为倾斜设置，所述移动块的表面与螺纹筒的底部相接触，所述移动块远离螺纹筒的一侧固定连接有卡块。

7、作为本实用新型优选的方案，所述滑槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端与滑块的表面固定连接，所述弹簧的另一端与滑槽的内壁固定连接，所述移动块的一侧为倾斜设置，所述螺纹筒的底部为倾斜设置，所述移动块的表面与螺纹筒的底部相接触，所述移动块远离螺纹筒的一侧固定连接有卡块。

8、作为本实用新型优选的方案，所述保护壳的顶部固定连接有接水箱，所述接水箱顶部的中部固定连接有导水块，所述导水块的切面形状为等腰梯形，所述接水箱顶部的左右两侧固定连接有过滤网板。

9、作为本实用新型优选的方案，所述保护壳的左右两侧固定连接有散热盒，两个所述散热盒远离保护壳的一侧开设有通风网，两个所述散热盒相背一侧的外壁焊接连接有防雨罩，两个所述散热盒的内部设置有散热扇。

10、作为本实用新型优选的方案，所述保护壳的内腔设置有散热组件，所述散热组件包括设置在保护壳内腔的蛇形冷凝管，所述蛇形冷凝管的一端固定连接有进水管，所述进水管远离蛇形冷凝管的一端贯穿保护壳的顶部延伸至接水箱的内腔，所述接水箱的内腔底部固定连接有水泵，所述蛇形冷凝管远离进水管的一端与水泵的底部固定连接。

11、作为本实用新型优选的方案，所述保护壳的底部固定连接有轮座，所述轮座底部的左右两侧均匀的设置有导向轮。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、1、本实用新型中，通过设置的轮座和导向轮使得装置能够在吊梁的表面进行移动，带动摄像头在吊梁的表面移动对吊梁进行监测，设置的保护壳能够对摄像头进行防护，避免由于长时间的风吹雨淋造成损坏。

14、2、本实用新型中，通过安装座能够对保护壳进行快速的安装与拆卸，方便对摄像头进行检修，通过转动转动螺杆使得转动螺杆外部设置的螺纹筒能够在转动螺杆的表面向下移动，设置的导向块和导向槽能够限制螺纹筒的运动方式，螺纹筒向上移动不再对移动块进行挤压，移动块在弹簧弹性的作用下，向远离保护壳的一侧进行移动，卡块离开卡槽的内部，不再对保护壳进行固定。

15、3、本实用新型中，通过接水箱能够对雨水进行收集，对雨水进行回收利用，节约水资源，水泵通过进水管将雨水抽入散热组件的内部，蛇形冷凝管内部的水与摄像头产生的热量进热交换，对摄像头进行散热，蛇形冷凝管内部的水能够通过水泵回到接水箱的内部进行冷却再次使用，同时利用散热扇对摄像头进一步进行散热，提高散热的效率。

技术特征：

1.一种轨道式行车吊梁的裂缝检测装置，包括保护壳(1)，其特征在于：所述保护壳(1)的内腔设置有摄像头(2)，所述保护壳(1)的外部设置有安装座(3)，所述安装座(3)的内侧与保护壳(1)表面活动连接，所述安装座(3)的内部设置有安装组件(7)；

2.根据权利要求1所述的一种轨道式行车吊梁的裂缝检测装置，其特征在于：所述安装腔(701)的内腔底部开设有滑槽(706)，所述安装腔(701)的内腔底部滑动连接有移动块(707)，所述移动块(707)的底部固定连接有滑块(708)，所述滑块(708)的外壁与滑槽(706)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种轨道式行车吊梁的裂缝检测装置，其特征在于：所述滑槽(706)的内部设置有弹簧(709)，所述弹簧(709)的一端与滑块(708)的表面固定连接，所述弹簧(709)的另一端与滑槽(706)的内壁固定连接，所述移动块(707)的一侧为倾斜设置，所述螺纹筒(703)的底部为倾斜设置，所述移动块(707)的表面与螺纹筒(703)的底部相接触，所述移动块(707)远离螺纹筒(703)的一侧固定连接有卡块(710)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道式行车吊梁的裂缝检测装置，其特征在于：两个所述安装腔(701)的内部以保护壳(1)的中线为对称轴对称设置，所述保护壳(1)左右两侧的底部开设有卡槽(711)，两个所述卡块(710)的表面与两个卡槽(711)卡接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道式行车吊梁的裂缝检测装置，其特征在于：所述保护壳(1)的顶部固定连接有接水箱(4)，所述接水箱(4)顶部的中部固定连接有导水块(6)，所述导水块(6)的切面形状为等腰梯形，所述接水箱(4)顶部的左右两侧固定连接有过滤网板(5)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道式行车吊梁的裂缝检测装置，其特征在于：所述保护壳(1)的左右两侧固定连接有散热盒(8)，两个所述散热盒(8)远离保护壳(1)的一侧开设有通风网(12)，两个所述散热盒(8)相背一侧的外壁焊接连接有防雨罩(10)，两个所述散热盒(8)的内部设置有散热扇(11)。

7.根据权利要求6所述的一种轨道式行车吊梁的裂缝检测装置，其特征在于：所述保护壳(1)的内腔设置有散热组件(9)，所述散热组件(9)包括设置在保护壳(1)内腔的蛇形冷凝管(902)，所述蛇形冷凝管(902)的一端固定连接有进水管(903)，所述进水管(903)远离蛇形冷凝管(902)的一端贯穿保护壳(1)的顶部延伸至接水箱(4)的内腔，所述接水箱(4)的内腔底部固定连接有水泵(901)，所述蛇形冷凝管(902)远离进水管(903)的一端与水泵(901)的底部固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种轨道式行车吊梁的裂缝检测装置，其特征在于：所述保护壳(1)的底部固定连接有轮座(13)，所述轮座(13)底部的左右两侧均匀的设置有导向轮(14)。

技术总结
本技术涉及吊装机械检测技术领域，尤其为一种轨道式行车吊梁的裂缝检测装置，包括保护壳，所述保护壳的内腔设置有摄像头，所述保护壳的外部设置有安装座，所述安装座的内侧与保护壳表面活动连接，所述安装座的内部设置有安装组件，所述安装组件包括开设有在安装座左右两侧的安装腔，所述安装腔的内腔顶部转动连接有转动螺杆，所述转动螺杆的顶端贯穿安装腔的顶部，所述转动螺杆的表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的一侧底部固定连接有导向块，所述安装腔的一侧内壁开设有导向槽，所述导向块远离螺纹筒的一端与导向槽的内部滑动连接，能够远距离对吊梁进行实时监测，减少了人力投入，安全性更高。

技术研发人员：张刚强,康涛,杨国峰,廉孟超,董景雷,乔炳宇
受保护的技术使用者：华强勘测河南有限公司
技术研发日：20230413
技术公布日：2024/1/13