加速试验用安装机构的制作方法

本技术涉及摩托车试验，具体涉及加速试验用安装机构。

背景技术：

1、cn212722056u公开了一种摩托车加速试验台，包括机架、主滚筒组件、副滚筒组件和刹车装置，机架上设有第一驱动件；主滚筒组件包括第一滚筒和转速传感器，第一驱动件的输出端连接第一滚筒，转速传感器安装在第一滚筒的一端；副滚筒组件包括第二滚筒、同步带和风轮，第二滚筒和第一滚筒相互平行设置，且第二滚筒通过同步带连接风轮；刹车装置位于第一滚筒的下方，可以抵接在第一滚筒上。本试验台占地面积小，可以模拟摩托车在路面正常行驶时受到的惯性力和风阻力，通过转速传感器测量得到的数据，可以计算出摩托车行驶的距离，并记录下摩托车的行驶时间，从而可以计算出摩托车的加速性能。

2、上述专利仍然存在如下缺陷：

3、1)摩托车在试验的过程中难以在室内进行移动，不能将摩托车精确放置到预定位置；

4、2)摩托车在试验的时候，无法在摩托车上施加重量，无法模拟人骑车的试验。

5、鉴于此：我们提出：加速试验用安装机构。

技术实现思路

1、为此，本实用新型提供加速试验用安装机构，以解决现有技术中的上述问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、根据本实用新型的第一方面，加速试验用安装机构，包括顶板以及底座，底座内部的上方转动连接有滚筒，滚筒的数量为两个，底座的顶部放置有摩托车，摩托车的后轮放置在两个所述滚筒之间，顶板的底部设置有传动组件，传动组件的下方通过伸缩杆连接有安装组件。

4、进一步地，所述安装组件包括两个夹板、海绵板、紧固螺栓、凹槽以及托板，所述夹板的两侧均开设有u型槽，u型槽的内部与摩托车车轴通过螺丝连接。

5、进一步地，两个所述夹板相对的一侧均固定连接海绵板，两个夹板相对的一侧均开设有凹槽，两个凹槽之间滑动连接托板，紧固螺栓的一端与夹板的内壁转动连接。

6、进一步地，所述紧固螺栓的表面与另一个夹板内部螺纹连接，伸缩杆一端的表面与夹板的表面转动连接。

7、进一步地，所述传动组件包括电机、主动齿轮、从动齿轮、螺纹杆以及固定板，所述电机固定连接在顶板的底部，主动齿轮固定连接在电机的输出轴。

8、进一步地，所述螺纹杆的一端固定连接从动齿轮，固定板滑动连接在顶板的底部，且固定板的内部与螺纹杆的表面螺纹连接，主动齿轮的表面与从动齿轮的表面相互啮合。

9、本实用新型具有如下优点：传动组件通过伸缩杆带动摩托车在顶板的下方可以水平移动，安装组件可将摩托车固定在伸缩杆的下方，并且可以通过两个伸缩杆对摩托车进行定位，两个伸缩杆还可以对摩托车进行下压，确保摩托车的后轮与两个滚筒接触更加紧密，模拟人在骑车时的加速试验。

技术特征：

1.加速试验用安装机构，包括顶板(1)以及底座(2)，底座(2)内部的上方转动连接有滚筒(3)，滚筒(3)的数量为两个，底座(2)的顶部放置有摩托车(4)，摩托车(4)的后轮放置在两个所述滚筒(3)之间，其特征在于，顶板(1)的底部设置有传动组件，传动组件的下方通过伸缩杆(5)连接有安装组件。

2.根据权利要求1所述的加速试验用安装机构，其特征在于，所述安装组件包括两个夹板(6)、海绵板(7)、紧固螺栓(8)、凹槽(9)以及托板(10)，所述夹板(6)的两侧均开设有u型槽(11)，u型槽(11)的内部与摩托车(4)车轴通过螺丝连接。

3.根据权利要求2所述的加速试验用安装机构，其特征在于，两个所述夹板(6)相对的一侧均固定连接海绵板(7)，两个夹板(6)相对的一侧均开设有凹槽(9)，两个凹槽(9)之间滑动连接托板(10)，紧固螺栓(8)的一端与夹板(6)的内壁转动连接。

4.根据权利要求3所述的加速试验用安装机构，其特征在于，所述紧固螺栓(8)的表面与另一个夹板(6)内部螺纹连接，伸缩杆(5)一端的表面与夹板(6)的表面转动连接。

5.根据权利要求1所述的加速试验用安装机构，其特征在于，所述传动组件包括电机(12)、主动齿轮(13)、从动齿轮(14)、螺纹杆(15)以及固定板(16)，所述电机(12)固定连接在顶板(1)的底部，主动齿轮(13)固定连接在电机(12)的输出轴。

6.根据权利要求5所述的加速试验用安装机构，其特征在于，所述螺纹杆(15)的一端固定连接从动齿轮(14)，固定板(16)滑动连接在顶板(1)的底部，且固定板(16)的内部与螺纹杆(15)的表面螺纹连接，主动齿轮(13)的表面与从动齿轮(14)的表面相互啮合。

技术总结
本技术公开了加速试验用安装机构，包括顶板以及底座，底座内部的上方转动连接有滚筒，滚筒的数量为两个，底座的顶部放置有摩托车，摩托车的后轮放置在两个所述滚筒之间，顶板的底部设置有传动组件，本技术属于摩托车试验技术领域，本技术的目的在于解决现有技术中摩托车在试验的时候，无法在摩托车上施加重量，无法模拟人骑车的试验的问题。达到的技术效果为：传动组件通过伸缩杆带动摩托车在顶板的下方可以水平移动，安装组件可将摩托车固定在伸缩杆的下方，并且可以通过两个伸缩杆对摩托车进行定位，两个伸缩杆还可以对摩托车进行下压，确保摩托车的后轮与两个滚筒接触更加紧密，模拟人在骑车时的加速试验。

技术研发人员：张帆,张璇,吴刚,丁文兴,赵静
受保护的技术使用者：中国标准化研究院
技术研发日：20230508
技术公布日：2024/1/14