一种拖拉机多功能联合测试用负荷车的制作方法

本技术涉及拖拉机测试用车领域，尤其涉及一种拖拉机多功能联合测试用负荷车。

背景技术：

1、拖拉机实际工作时，多数情况下都是多种功能同时使用，如田间犁耕时，许同时使用悬挂和液压输出双功能，旋耕时会同时使用pto和悬挂双功能，联合作业时，还会同时使用拖拉机的牵引、pto、液压输出功能。目前国内各拖拉机检定机构所配备的负荷车，全部是只能完成拖拉机的牵引功能测试，无法对拖拉机的其他功能进行测试，现有的负荷车具有测试功能单一、试验效率低的缺点，需要重复进行多次试验才能对拖拉机的多项功能全部进行测试，使用不便。

技术实现思路

1、为解决现有的负荷车测试功能单一、试验效率低的问题，本实用新型提供了一种拖拉机多功能联合测试用负荷车。

2、本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种拖拉机多功能联合测试用负荷车，包括pto加载装置和负荷车底盘，pto加载装置安装在拖拉机尾部的悬挂杆上，pto加载装置还通过万向传动轴与拖拉机连接，以便于对拖拉机进行pto加载测试；负荷车底盘的一端设有牵引杆，牵引杆能够与拖拉机的牵引挂接点连接，以便于对拖拉机进行牵引加载测试，牵引杆还能够与拖拉机的牵引挂接点分离并通过销轴与pto加载装置连接，以便于同时进行pto加载测试和牵引加载测试；负荷车底盘上设有仪器舱，仪器舱内设有油箱和液压输出加载装置，油箱通过pto进油软管和pto出油软管与pto加载装置连接，液压输出加载装置通过液压输出进油软管和液压输出出油软管与拖拉机的液压输出接口连接，以便于对拖拉机进行液压输出加载测试。

3、优选的，液压输出出油软管、液压输出进油软管、pto进油软管和pto出油软管均为高压油管。

4、根据上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

5、本实用新型的负荷车设有pto加载装置和液压输出加载装置，能够分别进行pto加载测试和液压输出加载测试，并且负荷车底盘的牵引杆能够与拖拉机的牵引挂接点或pto加载装置连接，牵引杆与拖拉机的牵引挂接点连接时就能进行牵引加载测试，因此负荷车能够分别单独完成pto加载测试、牵引加载测试和液压输出加载测试，而当牵引杆与pto加载装置连接时，能够同时对拖拉机的牵引性能、pto性能、液压输出性能进行加载测试，更好的模拟拖拉机田间作业的实际工作状态，负荷车整体结构紧凑，操作方便，实用安装可靠，在一次试验过程中就能实现拖拉机多功能联合测试，便于推广应用。

技术特征：

1.一种拖拉机多功能联合测试用负荷车，其特征在于：包括pto加载装置（10）和负荷车底盘（7），pto加载装置（10）安装在拖拉机（1）尾部的悬挂杆（12）上，pto加载装置（10）还通过万向传动轴（13）与拖拉机（1）连接，以便于对拖拉机（1）进行pto加载测试；负荷车底盘（7）的一端设有牵引杆（11），牵引杆（11）能够与拖拉机（1）的牵引挂接点连接，以便于对拖拉机（1）进行牵引加载测试，牵引杆（11）还能够与拖拉机（1）的牵引挂接点分离并通过销轴与pto加载装置（10）连接，以便于同时进行pto加载测试和牵引加载测试；负荷车底盘（7）上设有仪器舱（6），仪器舱（6）内设有油箱（5）和液压输出加载装置（4），油箱（5）通过pto进油软管（8）和pto出油软管（9）与pto加载装置（10）连接，液压输出加载装置（4）通过液压输出进油软管（3）和液压输出出油软管（2）与拖拉机（1）的液压输出接口连接，以便于对拖拉机（1）进行液压输出加载测试。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机多功能联合测试用负荷车，其特征在于：液压输出出油软管（2）、液压输出进油软管（3）、pto进油软管（8）和pto出油软管（9）均为高压油管。

技术总结
一种拖拉机多功能联合测试用负荷车，包括PTO加载装置和负荷车底盘，PTO加载装置安装在拖拉机尾部的悬挂杆上，PTO加载装置还通过万向传动轴与拖拉机连接，以便于进行PTO加载测试；负荷车底盘设有牵引杆，牵引杆能够与拖拉机的牵引挂接点连接，以便于进行牵引加载测试，牵引杆还能够与牵引挂接点分离并与PTO加载装置连接，以便于同时进行PTO加载测试和牵引加载测试；负荷车底盘上设有仪器舱，仪器舱内液压输出加载装置，液压输出加载装置通过液压输出进油软管和液压输出出油软管与拖拉机的液压输出接口连接，以便于进行液压输出加载测试。负荷车整体结构紧凑，操作方便，实用安装可靠，在一次试验过程中就能实现拖拉机多功能联合测试，便于推广应用。

技术研发人员：贾方,潘华磊,王宁毅,刘琨,李华雷,石峰,张鹏
受保护的技术使用者：洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/15